Motoristien kolhut huolettavat vakuutusyhtiöitä

[mikko2]

Talous-Sanomat:

"Onnettomuuksien hurja lisääntyminen luo paineita vakuutusmaksujen korottamiselle."

br, Mikko

 

[PrivateeR]

Hmm... saas nähä mitä käy. Luulen kyl että parin vuoden sisään vakuutusmaksut kasvaa noitte koheltajien ansiosta. Just noissa kuolonkolareissa tulee se helkkarin henkivakuutusmaksu maksettavaks vakuutusyhtiöille. Veikkaanpa, että ne vie leijonaosan tosta koko potista, minkä mopo-onnettomuuksissa vakuutusyhtiö maksaa.

 

[Sepi]

Ihme juttu ettei ne ole huolissaan hukkumiskuolemien räjähdysmäisestä kasvusta, ilmeisesti sillä ei pysty rahastaan niin se ei kiinnostakkaan.
Eikös se ole vielä melko huokea korvaus jos henki lähtee, siis jos vertaa halvaantuneena elämiseen vaikka 40-50 vuotta?

 

[Laxa]

"Suhteessa moottoripyöräkantaan vahinkojen lisääntyminen on kuitenkin pyörien määrän kasvua maltillisempaa"

Eikös tämä tarkoita että vakuutusmaksut pienenee...

 

[Fabe]

Eikös se ole vielä melko huokea korvaus jos henki lähtee, siis jos vertaa halvaantuneena elämiseen vaikka 40-50 vuotta?

näin minäkin olen asian ymmärtänyt...

 

[oukkis]

Jopa 97 prosenttia moottoripyöräonnettomuuksien korvausmenoista on henkilövahinkoja. Keskimääräinen henkilökorvaus oli viime vuonna 31 000 euroa, yli puolet enemmän kuin henkilöautojen onnettomuuksissa.

(Johanna Pohjola, Taloussanomat 5.7.)

Noi on aika hurjia lukuja molemmat, sekä tuo 97% että tuo 31 kiloeuroa. Vähän vaikeita uskoa.

Toisin sanoen, rautavahinkoja (ja muovi-) kohti maksetaan 32-kertainen määrä henkilövahinkoja. Olen elänyt siinä uskossa että rauta maksaa. Lisäksi tuo 31 kiloeuroa per vahinko on mielestäni todella hurja rahasumma.

Tuon täytyy perustua pelkästään liikennevakuutuksiin, jotta tuossa olisi mitään järkeä. Yleensähän kaatojen ja ulosajojen rauta (ja muovi) maksetaan kaskosta, ja henkilövahingot liikennevakuutuksesta. MP-korvauksia maksetaan liikennevahingoista vain kun se toinen osapuoli on syyllinen...

Mutta hurjia lukuja silti. Olisi hauska nähdä tilastot mihin nuo luvut perustuvat.

 

[wekkuli]

Olipas taas niiiiin bullshittiä!

Lähteenä taas vaan vakuutusyhtiöiltä tulleet tiedot ja taas kerran vakuutusyhtiöt tekevät pelkkää tappiota. Ihan kauheeta!

Ja sitten jutussa sanotaankin, että vakuutettavien määrään suhteutettuna onnettomuudet ovat vähentyneet. Ja aina vaan ne jaksaa tappioista huolimatta kilpailla asiakkaista ja pudottaa vakuutusmaksuja!

Jos tiedemaailmassa puhutaan nollatutkimuksista niin kyllä tää oli nollauutinen! Toimittajan sietäis hävetä!

 

[pronka]

Jopa 97 prosenttia moottoripyöräonnettomuuksien korvausmenoista on henkilövahinkoja. Keskimääräinen henkilökorvaus oli viime vuonna 31 000 euroa, yli puolet enemmän kuin henkilöautojen onnettomuuksissa.

(Johanna Pohjola, Taloussanomat 5.7.)

Noi on aika hurjia lukuja molemmat, sekä tuo 97% että tuo 31 kiloeuroa. Vähän vaikeita uskoa.

Toisin sanoen, rautavahinkoja (ja muovi-) kohti maksetaan 32-kertainen määrä henkilövahinkoja. Olen elänyt siinä uskossa että rauta maksaa. Lisäksi tuo 31 kiloeuroa per vahinko on mielestäni todella hurja rahasumma.

Tuon täytyy perustua pelkästään liikennevakuutuksiin, jotta tuossa olisi mitään järkeä. Yleensähän kaatojen ja ulosajojen rauta (ja muovi) maksetaan kaskosta, ja henkilövahingot liikennevakuutuksesta. MP-korvauksia maksetaan liikennevahingoista vain kun se toinen osapuoli on syyllinen...

Mutta hurjia lukuja silti. Olisi hauska nähdä tilastot mihin nuo luvut perustuvat.

tuli taas vaan mieleen kun noista henkilövahingoista puhutaan, kuinka kallista se on vakuutusyhtiöille. Totta helvetissä se on kallista kun lääkäri veloittaa kymmenen minuutin konsultaatiosta puolen tunnin tai tunnin liksat.. vakuutusyhtiöt eivät puutu näihin taksoihin ja ylihinnoitteluun lainkaan vaan siirtävät kustannukset suoraan vakuutusmaksuihin.

Että kysyn vaan..

 

[mikko2]

Jopa 97 prosenttia moottoripyöräonnettomuuksien korvausmenoista on henkilövahinkoja. Keskimääräinen henkilökorvaus oli viime vuonna 31 000 euroa, yli puolet enemmän kuin henkilöautojen onnettomuuksissa.

(Johanna Pohjola, Taloussanomat 5.7.)

Noi on aika hurjia lukuja molemmat, sekä tuo 97% että tuo 31 kiloeuroa. Vähän vaikeita uskoa.

Toisin sanoen, rautavahinkoja (ja muovi-) kohti maksetaan 32-kertainen määrä henkilövahinkoja. Olen elänyt siinä uskossa että rauta maksaa. Lisäksi tuo 31 kiloeuroa per vahinko on mielestäni todella hurja rahasumma.

Tuon täytyy perustua pelkästään liikennevakuutuksiin, jotta tuossa olisi mitään järkeä. Yleensähän kaatojen ja ulosajojen rauta (ja muovi) maksetaan kaskosta, ja henkilövahingot liikennevakuutuksesta. MP-korvauksia maksetaan liikennevahingoista vain kun se toinen osapuoli on syyllinen...

Mutta hurjia lukuja silti. Olisi hauska nähdä tilastot mihin nuo luvut perustuvat.

tuli taas vaan mieleen kun noista henkilövahingoista puhutaan, kuinka kallista se on vakuutusyhtiöille. Totta helvetissä se on kallista kun lääkäri veloittaa kymmenen minuutin konsultaatiosta puolen tunnin tai tunnin liksat.. vakuutusyhtiöt eivät puutu näihin taksoihin ja ylihinnoitteluun lainkaan vaan siirtävät kustannukset suoraan vakuutusmaksuihin.

Että kysyn vaan..

No siis tuo on kyllä niin totta kun vain voi olla! "Vahvistamattomat huhut" kertoo, että yksityispuolella on lekureita, joilla on eri hinnastot riippuen siitä, maksaako asiakas itse vaiko vakuutusyhtiö. Toinen normikäytäntö on tosiaan tuo 10min työ = 1h laskutus, kun maksajana vakuutusyhtiö.

br, Mikko

 

[Turder]

Kyllä jos kattoo firmojen tilinpäätöksiä niin tuskin on paineita.

Vaikka ois kuinka paljon mällätty tänä vuonna niin siellä perseet kestää.

 

[Mezza]

Nyt taas viilataan mopokansaa silmään, vuoden alussa tilastot näyttää hetkellisesti synkemmiltä vaikka keskimäärin suhteessa pyöräkantaan on onnettomuuden laskeneet. Sit kun niitä uutisoidaan kuin 9/11 tapahtumaa niin hyvä siinä on vakuutusyhtiöiden puhua täyttä potaskaa. Toi 31 k€ vaikuttaa kyllä niin älyttömältä luvulta, että jos tossa ei ole ollut paria outoa tapausta mille on maksettu miljoonakorvauksia niin en kyllä usko tohon. Julkaisisivat kaikki myönnetyt korvaussummat niin vois kattoa missä mennään.

Turha sitä on toisaalta valittaa, tekee ne mitä lystää kumminkin.

 

[mikta]

Eiks se nyt ole kaikkien tiedossa että korjaamotkin laskuttaa eritavalla yksityistä kuin vakuutusyhtiötä

Ei puhuta kympeistä vaan satasista...

 

[Jussilti]

Eiks se nyt ole kaikkien tiedossa että korjaamotkin laskuttaa eritavalla yksityistä kuin vakuutusyhtiötä  

Ei puhuta kympeistä vaan satasista...

Takuukorjauksissakin laskutus on maahantuojalle lähtevissä laskuissa aivan tolkuton verrattuna yksityiselle osoitettavaan laskuun...

Esimerkki autopuolelta (pakko laittaa näin kun omassa mopossa ei tietenkään ole mitään vikaa, vaan aina autoissa

):
Avensiksen etupolttimoiden vaihto yli 160€. Lasku lähti maahantuojalle.. Työssä meni alle 20 minuuttia ja tietysti polttimot.

 

[Muukka]

Potilas on kenties sen 10min lekurissa, mutta sen jälkeen lääkäri sanelee "raportin" vakuutusyhtiölle, sairaanhoitaja puhtaaksikirjoittaa raportin, arkistoi potilaan tiedot, lopuksi sihteeri tekee laskun ja toimittaa laskun ja raportin vakuutusyhtiöön. Kyllä tuosta on ihan oikeutettua se 1h laskuttaa. Muutenhan lääkäri pyytäisi potilasta huutamaan seuraavan sisään astuessaan huoneesta ulos?

Pitäisikö lääkärikeskuksen laskuttaa vain lääkärin palkka esim. 30€/h eli 5€?
Tuossa muutamavuosi sitten kun teloin olkapääni potkulaudalla, pääsin muutaman olkapään sijoiltaan menon jälkeen magneettikuvaukseen. Arvatkaa mitä maksoi, 8000mk! Puolentunnin operaatio! No onneks oli kunnallinen eikä maksanut kun sen poliklinikkamaksun, 50mk. €korotusten myötä tuokin lysti varmaan maksais 8000€! Ei siis mikään ihme että vakuutusyhtiöt saavat yli 30.000€ laskuja...

 

[Grazzius]

kyllä meilläpäin takuuhuollot on halvempia, vakuutukseen menevät kalliimpia ja normaali asiakkaalta normaali hinta 1h minimi.

 

[zpete]

Ei tuo nyt ihan pelkkää vedätystä ole, tietääkseni ne kulut on tuota luokkaa ja ovat kasvusuunnassa. Rauta on halpaa lihaan ja luuhun verrattuna...

Muistakaas, että siitä liikennevakuutuksesta korvataan paljon muutakin kuin vain ne "10min lääkärikäynnit". Omasta kokemuksesta voin luetella: matkakorvaukset, sairaalamaksut (sis. vuodemaksut, testit, kuvat, jne kaiken mahdollisen), lääkkeet, sairasloman palkka jne... niin ja vielä myöhemmin tulee korvaukset kivuista, säryistä ja kosmeettisesta haitasta (esim. arvet).
Pitäisköhän kysyä vakuutusyhtiöstä, että mitä tuo viime toukokuun pikku kippaus (1 vrk sairaalassa + viikon sairasloma) tuli maksamaan, jos vaikka maksais sen takaisin ettei menis bonukset... eipä taida kannattaa.
Tuli pohdittua, että jos olisin vaikka katkonut luita ja ollut esim. 8 viikkoa sairaslomalla ja kuntoukset päälle: liikennevakuutuksen korvaukset olisivat olleet ihan eri luokkaa kuin esim. nyt kaskosta korvatut n. 8 keur.
Toinen asia mikä monesti unohtuu arvostelijoilta, että ne "vakuutuspäivät" joista maksetaan eivät kasva samaan tahtiin kuin rekisterissä olevien pyörien määrät.

 

[Ressu]

"Suhteessa moottoripyöräkantaan vahinkojen lisääntyminen on kuitenkin pyörien määrän kasvua maltillisempaa, arvioi Liikennevakuutuskeskus (LVK)."

Nonni. Olipa taas raflaava otsikko. Huolettaa juu mutta rapatessa aina roiskuu. Semmost seo.

 

[sakuc]

Ei tuo nyt ihan pelkkää vedätystä ole, tietääkseni ne kulut on tuota luokkaa ja ovat kasvusuunnassa. Rauta on halpaa lihaan ja luuhun verrattuna...

Muistakaas, että siitä liikennevakuutuksesta korvataan paljon muutakin kuin vain ne "10min lääkärikäynnit". Omasta kokemuksesta voin luetella: matkakorvaukset, sairaalamaksut (sis. vuodemaksut, testit, kuvat, jne kaiken mahdollisen), lääkkeet, sairasloman palkka jne... niin ja vielä myöhemmin tulee korvaukset kivuista, säryistä ja kosmeettisesta haitasta (esim. arvet).
Pitäisköhän kysyä vakuutusyhtiöstä, että mitä tuo viime toukokuun pikku kippaus (1 vrk sairaalassa + viikon sairasloma) tuli maksamaan, jos vaikka maksais sen takaisin ettei menis bonukset... eipä taida kannattaa.
Tuli pohdittua, että jos olisin vaikka katkonut luita ja ollut esim. 8 viikkoa sairaslomalla ja kuntoukset päälle: liikennevakuutuksen korvaukset olisivat olleet ihan eri luokkaa kuin esim. nyt kaskosta korvatut n. 8 keur.
Toinen asia mikä monesti unohtuu arvostelijoilta, että ne "vakuutuspäivät" joista maksetaan eivät kasva samaan tahtiin kuin rekisterissä olevien pyörien määrät.

Joopajoo. Samanlaisia ne luunmurtumat on muistakin harrastuksista joissa voi sattua.

Niitä ei vaan voi rahastaa samalla lailla mitä MP harrastusta voi (ja autoilua) ja laki vielä vaatii sitä..

 

[hondamania]

Hmm... saas nähä mitä käy. Luulen kyl että parin vuoden sisään vakuutusmaksut kasvaa noitte koheltajien ansiosta. Just noissa kuolonkolareissa tulee se helkkarin henkivakuutusmaksu maksettavaks vakuutusyhtiöille. Veikkaanpa, että ne vie leijonaosan tosta koko potista, minkä mopo-onnettomuuksissa vakuutusyhtiö maksaa.

Jaa parin vuoden sisällä. Ainakin mulle tuli kirje Pohjolasta laskun mukana:  kasko nousee 17 % per heti  

Perusteluna nopeasti nousseet korvaukset. Käviköhän niin, että Pohjola haali asiakkaita edullisella vakuutuksella ja nyt huomanneet että perhana nehän mällää niitä koneita ja joutuu vielä maksamaan

 

[seku]

Tämä on aihe, josta varmaan eniten kirjoitetaan potaskaa. Toimittajien ei oo syytä hävetä, ne kirjoittaa just niinku vakuutusyhtiöiden kartelli, eiku keskusjärjestö, haluaa ja siitä maksetaan.

Jos Smoto saa henkiin uudestaan vakuutustyöryhmän, niin ne, jotka oikeasti haluaa asiasta tietää: ”Osallistukaa siihen!”

Ihan oikeasti: Tässä on jotain todellisen tutkimuksen arvoista! Tutkimus tehdään Suomessa joko vakuutusyhtiöiden toimeksiannosta tai ministeriön. Näiden tutkimusten tekotapa ja tulokset on todella kiintoisaa tutkittavaa. Energiset ryhtykää!

Kerran tiesin näistä jotain minäkin, vaan ”up to date”, se vaatii elämistä ajan hermolla ja intoa, motivaatiota…