Motoristi yritti ajaa poliisien päälle

[PeteR]

Mulla oli koira nimeltä Rape  

Siellä sit kaikki tyynyt ja pehmolelut sai kyytiä, nimestä päätellen  

Jep ja kaiveli "tyttöystävänsä" esiin aina kun vieraat astuivat pirttiin  

Näin meillä kuis teillä  

Toinen tekee joskus niin, mutta toinen hyppää vieraan syliin äkkiarvaamatta ja nuolee naaman märäks (koirat molemmat uroksia)

 

[-Nikki-]

Juupa juu!

Poliisia kohtaan kaikki on aina "murhan yritystä" tai kovan luokan syytettä. Puukotat naapuria, niin sitä tutkitaan "tapon yrityksenä". Ei saa sinivuokkoa loukata...niih.

Tästä sen verran että on ihan rikoslakiin kirjattu, että virkamiehen tappaminen tai sen yritys työtehtävissä tai työtehtävän vuoksi käsitellään aina murhana tai murhan yrityksenä.

 

[MattiR]

Olen melkoisen varma nykymenoa seurattuani (jossa vähät välitetään suojateistä, punaisista valoista, nopeusrajoituksista), että jos rangaistuksia kohtuullistettaisiin (=mitä?), niin se lisäisi entisestään välinpitämättömyyttä liikenteessä. Nykyinen pienikin pelotevaikutus poistuisi.

Nimenomaan! Sitähän tässä taas eivät nämä harmaan sävyjä arvioivat vetomiehet taas ollenkaan tajua.

Ainakin taajama-alueilla hyviä tuloksia on saavutettu hidastenyppylöillä ja shikaaneilla.

Vaadin oikein kunnon mukulakivikatujen palauttamista kaikkialle.  

 

 

 
Tuossa olisi oikein kunnon moottoritien mallia ...
Voisi olla, että nopeusrajoituskylttien maalarit kokisivat työttömyyttä ...

 

[PeteR]

Olen melkoisen varma nykymenoa seurattuani (jossa vähät välitetään suojateistä, punaisista valoista, nopeusrajoituksista), että jos rangaistuksia kohtuullistettaisiin (=mitä?), niin se lisäisi entisestään välinpitämättömyyttä liikenteessä. Nykyinen pienikin pelotevaikutus poistuisi.

Nimenomaan! Sitähän tässä taas eivät nämä harmaan sävyjä arvioivat vetomiehet taas ollenkaan tajua.

Ainakin taajama-alueilla hyviä tuloksia on saavutettu hidastenyppylöillä ja shikaaneilla.

Vaadin oikein kunnon mukulakivikatujen palauttamista kaikkialle.  

 

'gadämmit' tuu vaan tänne tanpereelle ajeleen hämeenkatua. Kerran päästäpäähän ja hammaslääkärireissu  

 

[MattiR]

Juupa juu!

Poliisia kohtaan kaikki on aina "murhan yritystä" tai kovan luokan syytettä. Puukotat naapuria, niin sitä tutkitaan "tapon yrityksenä". Ei saa sinivuokkoa loukata...niih.

Tästä sen verran että on ihan rikoslakiin kirjattu, että virkamiehen tappaminen tai sen yritys työtehtävissä tai työtehtävän vuoksi käsitellään aina murhana tai murhan yrityksenä.

Mistä sen tietää oliko se mp-kuski työtehtävissä?

 

[Zippana]

Olis vaan ajanu ulos ja kuollut tää yks teiden ritari ni olis ollu siitä eteenpäin yks vatipää vähemmän liikkeellä vaarantamassa muiden teilläliikkujien henkeä!

 

[ek@]

Olis vaan osunut ja kunnolla, että olisi taas pari paskalakkia pois teiltä kiusaamasta kunnon kansalaisia.

 

[ananas]

Hidastustöyssyt on kanssa gauheita... esim Espoon soukassa on semmossii töyssyjä, joita yliajaessa ottaa alahäkki kiinni. On just se paikka mihin en kyykyssä osumaa haluu, ku sen ehjänä pitäminen on yhtä anteroa... Mutta on niitäkin kukkahattuasustelijoita, jotka ei jätä kaupunkia/kuntaa rauhaan enneku juuri meidän talon eteen on semmoinen töyssy rakennettu.

Ehdotan, että ne nimetään uudestaan, "vetomiesten töyssyiksi", sillä niitähän ei olisi, jos ei päättäjien puolesta olisi koettu tarvetta pystyä rajoittamaan näiden soveliaiksi kokemia nopeuksia paikoitellen vaikka autonsa/pyöränsä rikkoutumisen uhalla. Nehän eivät tuo valtiolle kassavirtaa, niiden rakentaminen vain maksaa joten niiden olemassa ololle täytyy olla jokin muu syy kuin rahankeruu.

ps. ovat muuten vielä aika harmittoman pieniä täällä Suomessa nuo töyssyt, maailmasta löytyy paljon sellaisia maita missä voit ihan oikeasti rikkoa jotain ajoneuvostasi, ellet huomaa hidastaa niiden kohdalla. Ja muualla eivät myöskään ole läheskään aina merkitty yhtään mitenkään.

Tässä kunnon hidaste näitä sitten kylvämään ympäri suomea, ja tottakai ei mitään varoituksia ennen töyssyä

 

[naukkis]

Käräjillä toinen poliisi väitti, että koitti ajaa päälle. Onneksi toinen poliisi oli järjissään ja sanoi, että ei todellakaan koittanut päälle, vaan ajoi selvästi välistä. Mutta huonostihan siinä käy, jos kaksi valtion virkamiestä pysyy samassa valheessa  

Pitää aina miettiä mitä nää syytteiden keksijät ajattelee, siinähän pitää saada lääkäriltä kuitenkin itsetuhoinen lausunto että murhayritys prätkällä menee läpi, täysijärkinen tajuaa että mopolla käy itsellekin huonosti jos ihmistä päin ajaa. Samalla syytetty taitaisi päästä vastuustakin....

 

[naukkis]

Toinen näkökohta toki on se, että auto kulkee taloudellisimmillaan keskimäärin 80km/h nopeudessa, joka on iso syy mm. nopeudenrajoittimille raskaassa liikenteessä.

Sama yleisnopeusrajoitus kaikelle kalustolle on aivan järjetön, on aivan eriasia ajaa 90 km/h vaikka prätkällä kuin KA:lla. Paitsi suomalaisen oikeuskäytännön mielestä, joka ei ota mitään kantaa siihen vaan kolmenkympin ylinopeus on se mitä tuijotetaan ajoi sen sitten 60 tonnin yhdistelmällä tai 300 kilon mp:llä. Jos taas katsotaan tieliikennelakia eli ajoeneuvo pysäytettävissä näkyvällä tien osalla tuomiot voisivat olla jotain muutakin, mutta ei suomessa.

 

[Number28]

Täällä jotkut olivat sanoneet tuttua, naivia läppää eli olispa yks paskalakki vähemmän jos olis vetässy pyörällä päin. Ehkäpä näin, mutta myös yksi ihminen olisi pois, jolla mahdollisesti pieniä lapsia kotona tai ainakin muunlainen perhe. Kai nyt jokainen voi tajuta miltä se tuntuisi..

Mutta yleisesti tähän hommaan esim. Tylyttäjä on mielestäni pistänyt asiallista kommenttia mitä muutaman sivun luin. Eli antaa palaa jos on oikea alue ja se on suht turvallista vaarantamatta muita. Omalle terveydelle se on ihan sama jos vetää 200km/h, jos sellaisen riskin ottaa. Mutta jos vetää jossakin ruuhkassa pitkän matkaa toistasataa niin silloin kovemmat sakot mitä jos ajaa keskellä yötä tyhjää moottoritietä. Ei vaan ole helppo välttämättä säätää sellaista lakia, missä olisi selitetty milloin saa ajaa reilummasti mitä normaalisti.Toivottavasti poliisitkin käyttäisivät joskus maalaisjärkeä.

Kyllä ton jätkän toiminta ollut käsittämätöntä, eikä voi puolustella ollenkaan.

 

[HeavenSB]

Olis vaan ajanu ulos ja kuollut tää yks teiden ritari ni olis ollu siitä eteenpäin yks vatipää vähemmän liikkeellä vaarantamassa muiden teilläliikkujien henkeä!

Tätä en ymmärrä miks jotkut toivoo toisten kuolemaa vaikka heidän ajotyylinsä minkälainen tahansa

. Tähän voisi vastata, että toivottavasti sinullekin tulee vastoinkäymisiä elämääsi.

 

[The Legend]

Ehdotan, että ne nimetään uudestaan, "vetomiesten töyssyiksi", sillä niitähän ei olisi, jos ei päättäjien puolesta olisi koettu tarvetta pystyä rajoittamaan näiden soveliaiksi kokemia nopeuksia paikoitellen vaikka autonsa/pyöränsä rikkoutumisen uhalla. Nehän eivät tuo valtiolle kassavirtaa, niiden rakentaminen vain maksaa joten niiden olemassa ololle täytyy olla jokin muu syy kuin rahankeruu.

ps. ovat muuten vielä aika harmittoman pieniä täällä Suomessa nuo töyssyt, maailmasta löytyy paljon sellaisia maita missä voit ihan oikeasti rikkoa jotain ajoneuvostasi, ellet huomaa hidastaa niiden kohdalla. Ja muualla eivät myöskään ole läheskään aina merkitty yhtään mitenkään.

Lehdestä luin, että tuolla Kiskossa joltain nuorelta oli lähtenyt auto lapasesta töyssyn takia ja pyöräilijältä samalla henki. Turussakin taisi olla viime kesänä jokin samantapainen tilanne prätkällä, kun osui ensin töyssyyn ja sen jälkeen kahteen mummoon. Ite ajoin autolla huomaamatta oikeaa katuosoitetta hakiessani sellaiseen hidasteeseen, että selkä oli murtua. Vauhtia oli rajoituksen mukaisesti, joten ilman selkäleikkausta sentään selvisin.

Noista rajoituksista vielä tässä kaiken väännön keskellä sellaista, että eniten noi rajoituksen laskemiset rassaa aina näitä kukkisia, kun nehän niitä sitten noudattavat. Ainakin täällä maalla rajoitukset on enempi viihteellisiä ja nään kyllä heti mitä autoa täytyy pitää potentiaalisena uhkana.

 

[pecha]

Erilaiset nopeusrajoitukset eri ajoneuvoryhmille tai kuljettajille on mahdoton ajatus. Ei onnistu ainakaan ilman, että valvonnasta tulee joko käytännössä täysi mahdottomuus, tai sitten siihen tarvitaan nykyistä monta kertaa suuremmat resurssit, joita ei tietenkään ole olemassa.

Toinen pikku asia, jota vetomiehet ei tunnu ollenkaan pystyvän hahmottamaan on se, miten se käytännössä toimisi tuolla liikenteessä, jos yksi saisi ajaa nopeutta x, ja toinen saisi ajaa nopeutta y. Miljoona ja yksi eri vaihtoehtoa, miten ja missä homma menee pahemman kerran pieleen maantiellä, mutkatiellä tai kaupunkiajossa, kun ei toisten käyttämiä nopeuksia voi kukaan enää ennalta arvailla (erityisen totta silloin, jos rajoitus olisi kuljettajakohtainen).

Ja mitä enemmän on liikennettä, sitä enemmän ongelmia nopeuserot aiheuttaisivat. Esim. kun lain sallima nopeusero edellä ajavaan koettaisiin liian suureksi, sitten tietenkin olisi hirveä kiire päästä ohi, ja hasardiohitusten määrä kasvaisi.

Että siitä vaan ehdottelemaan ylemmille tahoille miten näitä juttuja tulisi muuttaa, mutta ihan simppeliä ratkaisua ei kylläkään taida olla olemassa.

Edit
"Turussakin taisi olla viime kesänä jokin samantapainen tilanne prätkällä, kun osui ensin töyssyyn ja sen jälkeen kahteen mummoon"

Niin oli, mutta taisit jo unohtaa että homma lähti siitä kun harjoitteli takurilla ajoa väärässä paikassa, ja teki nolon virheen. Eli ei ollutkaan aito vetomies!

 

[Number28]

Että siitä vaan ehdottelemaan ylemmille tahoille miten näitä juttuja tulisi muuttaa, mutta ihan simppeliä ratkaisua ei kylläkään taida olla olemassa.

Eikä ilmeisesti ole edes sanottu että just näin vaan tehdään ja se on siinä? Onhan liikenteessä nyt jo nämä asuntoautot ja vaunut jne. joilla on omat rajoitukset ja missä kohti koet ongelmia "suuressa" nopeuserossa? Enemmän niitä ongelmia tulisi, jos samaa vauhtia menisi ja yhtäkkiä lähteekin se asuntovaunu hanskasta. Onhan se nyt ihan erilainen hallittava mitä joku henkilöauto tai moottoripyörä.

Nämä nopeusrajoitukset on minun mielestäni ihan kohdillaan eikä tarvitse rukkausta, mutta sakkojen määriä saisi miettiä jos ei ole vaarantanut muita.

 

[Sara]

Ei kuullosta hyvälle kuljettaja/ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus... Nyttenkin kun moottoritiellä rekat vetää palttiarallaa 80km/h ja joku ohittaa letkaa 100km/h, niin eräskin hässäkkä tullut nähtyä.

 

[Fabe]

Nämä nopeusrajoitukset on minun mielestäni ihan kohdillaan eikä tarvitse rukkausta, mutta sakkojen määriä saisi miettiä jos ei ole vaarantanut muita.

Kukas sen määrittää onko vaarantanut muita vai ei? Jos partio tutkaa paikallaan ja mutkan takaa kaveri tulee vaikkapa vajaa 2 markkaa lasissa kotilolla tai mopolla tai vaikka polkupyörällä, niin mistä tietää miten pitkän matkaa sillä vauhdilla on ajettu ja onko matkan aikana ollut liikkeellä muita jne.?

 

[pecha]

Onhan liikenteessä nyt jo nämä asuntoautot ja vaunut jne. joilla on omat rajoitukset ja missä kohti koet ongelmia "suuressa" nopeuserossa?

"Karavaanari karavaanari on kaikkien kaveri, teiden tukko!!"

Mitä enemmän olisi erilaisia ajoneuvoryhmiä, joilla on joku oma rajoitus, sitä enemmän olisi tienkäyttäjiä, joiden mielestä nuo toiset ovat tientukkeita, ja niistä on pakko päästä äkkiä ohi.

Tietäisi myös runsaasti lisää vauhtia ja vaarallisia tilanteita esim. risteysajossa, kun pitää pystyä hahmottamaan parhaimmillaan vasemmalta, oikealta ja suoraan edestä lähestyviä ajoneuvoja samaan aikaan. Jos niiden nopeudet poikkeavat merkittävästi toisistaan, niin ongelmia on luvassa. Monet eivät edes nykytilanteessa pysty hahmottamaan noita kovinkaan hyvin.

 

[SamiN]

edit: ei mulla ollutkaan asiaa.

 

[mkk]

Tietäisi myös runsaasti lisää vauhtia ja vaarallisia tilanteita esim. risteysajossa, kun pitää pystyä hahmottamaan parhaimmillaan vasemmalta, oikealta ja suoraan edestä lähestyviä ajoneuvoja samaan aikaan. Jos niiden nopeudet poikkeavat merkittävästi toisistaan, niin ongelmia on luvassa. Monet eivät edes nykytilanteessa pysty hahmottamaan noita kovinkaan hyvin.

Onhan se aika vaativaa monelle, että autoja ja moottoripyöriä tulee risteyksissä useasta suunnasta ja sitten on vielä polkupyörät, jalankulkijat, rullatuolit ja mitä lie, joita et huomannut vaikeuksina valittaa. Normaaliälyllä ja -hoksottimilla varustetulta tuo kuitenkin sujuu varsin hyvin, ellei sitten tahallaan tai yksinkertaisuuttaan itse vaikeuta eri tekijöiden hahmottamista esimerkiksi juuri kovin suurilla ylinopeuksilla. Moottoritiehän on juuri ajatustesi mukainen ratkaisu, jossa mennään vain yhteen suuntaan eikä risteävää liikennettä ole. Tosin sielläkin jotkut meistä kykenevät hölmöilemään eri tavoin.