Sara
MotOrg ry jäsen
Tasa-arvosissa risteyksissä en kyllä karmeen touhokkaana pitäs omasta etuajo-oikeuksista kiinni... On eräänkin kerran sääsätänyt isommalta mielipahalta.
Erittäin harmillinen tapaus.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristi menehtyi Porissa.
- Keskustelun aloittaja Timberline
- Aloituspäivä
Erittäin harmillinen tapaus.
Hallituskatuhan on yksisuuntainen tuohon risteykseen asti. Muihin suunnista tulevat tiet ovat normaaleja. Eli sekin tekee risteyksen hieman erilaiseksi.
Kuvasta päätellen näyttäisi että motoristi on aikalailla auton edessä hoidettavana, eli tuskin osumahetkellä nopeus on ollut mitenkään valtava. Kuski olisi siinä tapauksessa jonkin matkaa pidemmällä. Niinkuin mainittiin niin pienelläkään itsesuojelu vaistolla varustettu kuski ei tuohon tule todella kovaa, näkyvyys kun on oikealle aika surkea, siis motoristin näkökulmasta ajatellen.
Voi olla että motoristilla on ollut ylinopeutta liikennevaloista lähtien, mutta on hidastanut selkeästi risteykseen tultaessa. Varmasti silminäkijät ovat sitä mieltä että nopeus oli risteyksessäkin iso. No tämä nyt on olettamusta.
Kyllä tästä vielä pieni media myllytys saadaan ja varmasti otsikoissa päälimmäisenä oletettu motoristin ylinopeus.
Kuvasta päätellen näyttäisi että motoristi on aikalailla auton edessä hoidettavana, eli tuskin osumahetkellä nopeus on ollut mitenkään valtava. Kuski olisi siinä tapauksessa jonkin matkaa pidemmällä. Niinkuin mainittiin niin pienelläkään itsesuojelu vaistolla varustettu kuski ei tuohon tule todella kovaa, näkyvyys kun on oikealle aika surkea, siis motoristin näkökulmasta ajatellen.
Voi olla että motoristilla on ollut ylinopeutta liikennevaloista lähtien, mutta on hidastanut selkeästi risteykseen tultaessa. Varmasti silminäkijät ovat sitä mieltä että nopeus oli risteyksessäkin iso. No tämä nyt on olettamusta.
Kyllä tästä vielä pieni media myllytys saadaan ja varmasti otsikoissa päälimmäisenä oletettu motoristin ylinopeus.
Se näissä aina mietityttää että mikä lopulta johti kuolemaan. Välillä isommastakin vauhdista vain hieman luita katkeilee. Sitten taas jotenkin yksinkertaisestakin tilanteesta lähdetään taivaalliseen laulukuoroon. Niskat tietysti katkeaa helposti jos vähänkään sillä tavalla osuu. Tässä mielessä 2-pyöräinen on isompaan 4-pyöräiseen veljeensä riskialtiimpi laite.
Surullinen tapaus. Lähtö on pienestä kiinni.
Surullinen tapaus. Lähtö on pienestä kiinni.
Jos kaikille on kolmio, eikös ne kumoa toisensa. Sitten ollaan taas tasa-arvoisessa risteyksessä.Seuraavaksi ne varmaan pykää kolmiot joka suunnasta tuleville tuohonkin risteykseen, niinkuin Porissa on tapana. Ennenkuin joku viisaampi valaisee, että niin ei voi olla...
Etelä-Afrikan reissulla oli useissa kaupungeissa risteyksiä, joissa oli stop-merkit jokaisesta neljästä suunnasta tuleville. Nämä oli selvästi merkitty liikennemerkein. Se joka risteyksessä on ensin saa mennä ennen muita. Todellisuudessa tulkinta oli joskus aika vaikeaa, mutta varsin turvallisilta risteyksiltä nuo vaikuttivat. Sen verran hiljaa kaikki niihin tulivat.
Muistan kun itse joskus teininä ajelin skootterilla keskustassa 40km/h, niin vitsi kun se vauhti tuntu kovalta. Aika harvoin siellä pääsi skootterillakaan ihan neljääkybää paineleen kun koko ajan sai varoa autoja jotka ei nähny mua tai muuten vaan toi nopeus oli liian suuri. Kiva myös, kun keskustassa on niitä autotielle pomppivia ihmisiä, ja tyyppejä jotka leikkii hengellään ja kävelee päin punasia. Eli jos 40km/tuntinopeudella törmää johonkin tyyppii, niin voi käydä melko köpelösti, ja päivän annoksena muussia.
Nyt moottoripyöräilijänä tuntuu, että parempi ajaa vaikka alle 40km/h keskustassa, ettei tule ylläreitä. Moottoripyörää (250kg) on kuitenki hitusen vaikeempi hallita entä ku skootteria.
Nyt moottoripyöräilijänä tuntuu, että parempi ajaa vaikka alle 40km/h keskustassa, ettei tule ylläreitä. Moottoripyörää (250kg) on kuitenki hitusen vaikeempi hallita entä ku skootteria.
Onko nyt varmaa tietoa siitä että mistäpäin mopo tuli ja mistä auto ??
OT Kolaripyörä oli kuulemma sininen SV 650 eli samanlainen kun mulla viime syksynä. Töissä tuli aamulla soittoja että oonko hengissä.
OT Kolaripyörä oli kuulemma sininen SV 650 eli samanlainen kun mulla viime syksynä. Töissä tuli aamulla soittoja että oonko hengissä.
Hmm, olisikohan se pyörä nyt kuitenkaan ihan lentänyt 20 metrin päähän? Onhan se voinut liukuakin jonkin matkaa, etenkin jos kyseessä on katettu pyörä, joka saattaa sopivasti kellallaan ollessa mennä hämmästyttävän pitkälle jos vain ketteet sattuvat otamaan ensisijaisesti asfalttiin eikä pyörä osu mihinkään esteisiin. Tuossa tilanteessa 20m ei lopulta ole pitkä matka.
Millähän tuo ajonopeus on muuten tässä tapauksessa arvioitu, vai oliko lausunto siltä autoilijasta joka ajoi eteen? Hänellehän on eduksi sanoa nopeutta suureksi. Olisi hyvä jos olisi muitakin todistajalausuntoja, etenkin kun toinen osapuoli ei ole omaa näkemystään enää kertomassa.
Eikös tuollaiseen risteykseen, mistä ei näe jos ei suunnilleen pysähdy kuuluisi laittaa STOP -merkki?Seuraavaksi ne varmaan pykää kolmiot joka suunnasta tuleville tuohonkin risteykseen, niinkuin Porissa on tapana. Ennenkuin joku viisaampi valaisee, että niin ei voi olla...
STOP-merkki pitäis ilman muuta olla, varsinkin jos kyseinen risteys on jo aikaisemmin havaittu vaaralliseksi.Eikös tuollaiseen risteykseen, mistä ei näe jos ei suunnilleen pysähdy kuuluisi laittaa STOP -merkki?Seuraavaksi ne varmaan pykää kolmiot joka suunnasta tuleville tuohonkin risteykseen, niinkuin Porissa on tapana. Ennenkuin joku viisaampi valaisee, että niin ei voi olla...
Kyllä tuo jonkinmoiseen ylinopeuteen viittaa, että kuski kuoli siihen paikkaansa eikä ehtinyt edes sairaalaan. Toki neljästä kympistä äkkipysähdys on sekin hurja ja paljon vähempikin riittää tappamaan, jos käy huono tuuri.
Eiköhän tuo törmäysnopeus yms. saada aika tarkkaan laskettua mahdollisten jarrutusjälkien ja vahinkojen perusteella..?
Ikävä tapaus kaikin puolin ja taas niin turha. Niin kuin joku tuossa aikaisemmin sanoi, niin taajamissa saa olla kyllä tarkkana ja vauhdit on syytä pitää hiljaisempina kuin kotilolla vastaavissa paikoissa.
Eiköhän tuo törmäysnopeus yms. saada aika tarkkaan laskettua mahdollisten jarrutusjälkien ja vahinkojen perusteella..?
Ikävä tapaus kaikin puolin ja taas niin turha. Niin kuin joku tuossa aikaisemmin sanoi, niin taajamissa saa olla kyllä tarkkana ja vauhdit on syytä pitää hiljaisempina kuin kotilolla vastaavissa paikoissa.
No nopeushan voi olla mitä tahansa....jos kuski on jäänyt auton keulaan, ei se kerro tilannenopeudesta vissiin mitään ? Liikaa vauhtia, huomaa auton, etunen lukkoon, etunen alta, pyörä liukuu vähän kolahtaen kotiloon, kuski suoraan kotilon (pahimmassa tapauksessa liikkuvan) eteen/alle/kylkeen.
Kyllähän näitä....valitettavasti
Tämä siis kaikki spekulointia.
Ja niille, jotka nyt miettivät, että pitääkö näillä "turhan takia" spekuloida.....
Itse ainakin käyn vastaavia mielessäni, ja pidän ne siellä....
Kyllä ne ihmisen arvojen -> asenteiden muutos johtaa myös käytöksen muuttumiseen liikenteessä.
Aina ikävää, että joudumme oppimaan "kanssamotoristien kantapään kautta"
Sanoo ihminen, jolla on ajamisesta ja liikenteestä kokemusta ..
Ja minun on erittäin helppo olla samaa mieltä tästäkin asiasta ...
Silminnäkijän mukaan moottoripyöräilijä ajoi risteykseen huomattavaa ylinopeutta.
Välillä ihmetyttää onko silminnäkijällä tutka päässä.
Se on voinut vain näyttää kovalta tai ehkä se oli.
Olisiko autoilija väistänyt, ehtinyt väistää, moottoripyöräilijä jarruttaa, väistää, selvitä vähemmin vammoin.
Mitä on tapahtunut on tapahtunut nyt on helppo olla viisas niin kauan kun taas kolisee.
Jaksamista omaisille ja ystäville.
Välillä ihmetyttää onko silminnäkijällä tutka päässä.
Se on voinut vain näyttää kovalta tai ehkä se oli.
Olisiko autoilija väistänyt, ehtinyt väistää, moottoripyöräilijä jarruttaa, väistää, selvitä vähemmin vammoin.
Mitä on tapahtunut on tapahtunut nyt on helppo olla viisas niin kauan kun taas kolisee.
Jaksamista omaisille ja ystäville.
Jos kaikille on kolmio, eikös ne kumoa toisensa. Sitten ollaan taas tasa-arvoisessa risteyksessä.Seuraavaksi ne varmaan pykää kolmiot joka suunnasta tuleville tuohonkin risteykseen, niinkuin Porissa on tapana. Ennenkuin joku viisaampi valaisee, että niin ei voi olla...
Meillä on Sherlock joukossamme
Akiva
Outlaw biker
Monet ovat varmaan huomanneet kuinka nopeita tilanteet loppujen lopuksi ovat.Silminnäkijän mukaan moottoripyöräilijä ajoi risteykseen huomattavaa ylinopeutta.
Välillä ihmetyttää onko silminnäkijällä tutka päässä.
Se on voinut vain näyttää kovalta tai ehkä se oli.
Esim. Kuulet kumin ulvovan lukkojarrutuksen seurauksena ja käännät päätä äänen suuntaan ja samalla huomaat peräänajon.
Koko homma on ohi sekunnin kymmenyksessä. Lopputulos on romua ja aivot yrittävät koota tapahtunutta.
Helposti tulee mieleen, että on tultu lujaa ja kovaa vaikka nopeuta olisi alle sallitun.
Niin tai sitten joku kuuli kovan kiihdytyksen, käänsi pään ja seurasi motorisin menoa kunnes kolahti. Ei voi tietääMonet ovat varmaan huomanneet kuinka nopeita tilanteet loppujen lopuksi ovat.Silminnäkijän mukaan moottoripyöräilijä ajoi risteykseen huomattavaa ylinopeutta.
Välillä ihmetyttää onko silminnäkijällä tutka päässä.
Se on voinut vain näyttää kovalta tai ehkä se oli.
Esim. Kuulet kumin ulvovan lukkojarrutuksen seurauksena ja käännät päätä äänen suuntaan ja samalla huomaat peräänajon.
Koko homma on ohi sekunnin kymmenyksessä. Lopputulos on romua ja aivot yrittävät koota tapahtunutta.
Helposti tulee mieleen, että on tultu lujaa ja kovaa vaikka nopeuta olisi alle sallitun.
Jos satasesta pysähtyy 40 metrin jarrutuksella, niin viidenkympin nopeudessa pitäisi riittää 10 metriä ja 25 km/h nopeudesta 2.5 metriä jarrutusjälkeä. Tarkoittaa että jos nopeutta olisi ollut 30 rajoituksen verran, pyörä olisi neljän metrin jarrutuksella pysähtynyt suunnilleen juuri siihen missä se törmäsi autoon.
Mutta ehkä pyörässä oli sitten joku rakettisysteemi joka sai sen pysähdyksen jälkeen loikkaamaan 20 metrin päähän ja samalla vielä teloi kuskin hengettömäksi.