Motoristi kuoli Nastolassa

[Pectusfortuna]

Kuvassa ei tosiaan kovin pahalta näytä. Näyttää vähän siltä, että mutka lähtee kiristymään juuri niillä huitteilla missä mopo on lähtenyt hanskasta. Onko näin? Vois olla ihan klassinen hartialukon paikka, jos kiristyvässä mutkassa on yht'äkkiä huono pinta edessä. Jos asvaltti on kunnolla ruvella, niin onhan siinä tietty ainekset tank slapperiinkin, joka voisi olla toinen vaihtoehto.

Tilannenopeus on joka tapauksessa ollut liian suuri.

 

[1000 ärrä]

Eikös tuo tie ole ihan normaalissa kunnossa Suomen kevääseen?

Samaa mietin. Ainakin kuvan perusteella suh ok kunnossa on tie. Satakunnassa tuo olisi loistokuntoinen...

Suht hyvältä tie näyttää. on paljon huonompiakin suuremmilla nopeusrajoituksilla.

 

[Radoni]

emännän veli oli soittanut lanssin paikalle tonne. Oli ollu vähän matkan päässä ja kuullu moottoripyörän äänen ja yhtäkkiä kovan mäjähyksen ja juossut sinne paikalle. Ilmeisesti ei ollut tosiaan mitään enää tehtävissä. Ikäviä juttuja tälläset. Äänistäkin jo oli kuullu, että vauhti oli kova.

Tiessä on tossa kohtaa jonkiilaiset urat ja röpelö pinta, mutta kovaa saa kyllä siihen laskea että mopo käsistä karkaa.

 

[samserious]

Kuvassa ei tosiaan kovin pahalta näytä. Näyttää vähän siltä, että mutka lähtee kiristymään juuri niillä huitteilla missä mopo on lähtenyt hanskasta. Onko näin? Vois olla ihan klassinen hartialukon paikka, jos kiristyvässä mutkassa on yht'äkkiä huono pinta edessä. Jos asvaltti on kunnolla ruvella, niin onhan siinä tietty ainekset tank slapperiinkin, joka voisi olla toinen vaihtoehto.

Tilannenopeus on joka tapauksessa ollut liian suuri.

Ei se paikkana mikään kauhean paha ole... mutta kiristyy tuohon loppuun juuri niinkuin arveletkin, tuo kiristys on vielä keinotekoinen tuon keskikorokkeen muodolla siihen tehtynä. Vähän hankalat noi korokkeet ihan autolla ajaenkin.
Kyllä vakaasti uskon että on joko väistänyt sitä todella heikko kohtaa siinä asfaltissa tai sitten osunut siihen kohtaan ja siitä mopo osunut keskikorokkeen reunaan -> kuski lentänyt mopon kyydistä pois ja suoraan selkä edellä siihen tolppaan -> mopo jatkoi matkaa vielä jonkun 50-100m. Tuon mopon pysähtymispaikka ei ole ihan tarkkaan tiedossa,mutta oli se sen matkaa liukunut, että kyllä sitä vauhtia on varmaan ollut ihan riittävästi.

Eikös tuo tie ole ihan normaalissa kunnossa Suomen kevääseen?

Samaa mietin. Ainakin kuvan perusteella suh ok kunnossa on tie. Satakunnassa tuo olisi loistokuntoinen...

Suht hyvältä tie näyttää. on paljon huonompiakin suuremmilla nopeusrajoituksilla.

Toi kuvassa näkyvä kohta onkin vielä ihan ok, tosin on sekin uraisempi mitä tuossa kuvassa näyttää.
Mutta siinä toisen kanttarin kohdalla on siinä asfaltissa todella todella isoa reikää ja helvetin huonoa pintaa ja nämä reiät on juuri siinä ratkaisevassa paikassa ennenkuin se tie kääntyy tuon kanttarin takia paljon jyrkemmin mitä tie itsessään kääntyy. Ajelen työni puolesta tuota tietä pitkin joka päivä ja tuo tien kunto kärsii paljon siitä, kun kaikki Nastolan teollisuus on tuon tien varressa ja sitä kautta raskasta liikennettä on päivisin todella paljon.

 

[Puimurimies]

Ja onko joku taas sitä mieltä, että ylinopeus ei ollut vaarallista? Kokeilkaa ajaa tuohon paikkaan sitä 60:ä ja arvioikaa olisitteko selvinneet tuosta paikasta läpi hengissä.
Täällä höpistään vaan tilannenopeudesta vaikka olisi tuonkin kuskin tarvinut vain osata lukea numeroita.
Surullista on tuo luetun ymmärryksen taso ja tämmöset tapaukset.

 

[Pectusfortuna]

Tämä ei mielestäni ole oikea aihe tuontyyliselle tekstille. Voisi rajoittaa tuon iänikuisen väännön sellaisiin keskusteluihin, jonka aiheena ei ole yksittäinen murhenäytelmä.

 

[TwinTenox]

Tämä ei mielestäni ole oikea aihe tuontyyliselle tekstille. Voisi rajoittaa tuon iänikuisen väännön sellaisiin keskusteluihin, jonka aiheena ei ole yksittäinen murhenäytelmä.

Samaa mieltä. Vääntöjä on tarpeeksi (liikaa) aiheesta joka paikassa. Jos voitaisiin jatkossa pitää ne poissa näistä ketjuista, niin ainakin itse olisin karvan tyytyväisempi foorumiin.

 

[Staga]

Joo ei puhuta näistä, saattaa joku pahoittaa mielensä. Jeps.

 

[TwinTenox]

Puhua saa ja pitää, sekä asiasta voi sanoa, mutta näissä ketjuissa ei mielestäni tarvitse käyttää hiukkaakaan provosoivaa tyyliä.

 

[Staga]

Miksi se asia siitä paranee hissuttelemalla?
Nähtävästi "avasi" väärässä paikassa ja nyt pukkaa horsmaa, kaipaamaan jäivät mahdollisesti vaimo, lapset, joka tapauksessa sukulaiset ja ystävät.
Yksi kuolema koskee monia omaisia, kannattais meidän kaikkien pitää se mielessä.

 

[AXP]

Tässä vaiheessa on tietenkin myöhäistä auttaa uhria, mutta jos tiessä on vaaralliseksi katsottavia pintavaurioita, lienee perusteltua ottaa yhteyttä tiehallinnon palvelukeskukseen ja ilmoittaa siitä, jotta laittavat paikallisen tienpitäjän korjaamaan vauriot. Siten voisivat edes muut välttyä onnettomuuksilta.

Tienpitäjät kun eivät nykyisin enää tee mitään omatoimisesti...

 

[Staga]

Taatusti siinä on ollut tilannenopeutta aivan liikaa, mutta pikemminkin kuin arviointivirhe, epäilisin vahvemmin asfaltin todella heikkoa kuntoa syyksi suistumiseen.

Eipä tossa asfaltissa mitään pahempaa vikaa ole, jopa H-D suoriutuisi tosta suunnilleen rajoitusten mukaan ajettaessa liehuvin lipuin. Pahempia reikiä/railoja on tuusulantien rampeissa eivätkä tuota ongelmia.

Mutta jos se helpottaa niin sovitaan että vika oli asfaltissa eikä "tilannenopeudessa".

 

[Tuppervaari]

Yksi kuolema koskee monia omaisia, kannattais meidän kaikkien pitää se mielessä.

Tuo monesti unohtuu.

Pelkkä uutinen lehdessä, siitä keskustellaan viikon,pari, siirrytään seuraavaan, mutta useimmiten tuollainen muuttaa monen elämän totaalisesti.

 

[TeroT]

Ja onko joku taas sitä mieltä, että ylinopeus ei ollut vaarallista?

Olisi hyvä ymmärtää ylinopeuden ja tilannenopeuden ero.

 

[samserious]

Taatusti siinä on ollut tilannenopeutta aivan liikaa, mutta pikemminkin kuin arviointivirhe, epäilisin vahvemmin asfaltin todella heikkoa kuntoa syyksi suistumiseen.

Eipä tossa asfaltissa mitään pahempaa vikaa ole, jopa H-D suoriutuisi tosta suunnilleen rajoitusten mukaan ajettaessa liehuvin lipuin. Pahempia reikiä/railoja on tuusulantien rampeissa eivätkä tuota ongelmia.

Mutta jos se helpottaa niin sovitaan että vika oli asfaltissa eikä "tilannenopeudessa".

Jopas sitä luetaan mustavalkoisesti...

Tottahan toki sitä vauhtia on ollut liikaa, missään vaiheessa en ole edes muuta väittänyt. Paikka on ollut tuolle vauhdille aivan väärä, ei sitä kukaan kiistä. Musta kun vaan on mukavampi ajatella ja miettiä näissä asioissa kaikkia niitä puolia mitkä noihin onnettomuuksiin vaikuttaa, ei pelkästään yhtä ainoaa asiaa.

Äläkä nyt sitä kuvaa tuijota, kun et edes koko paikkaa tiedä.
Se asfaltti on helvetin huono siitä kuvan otto paikasta eteenpäin ja aivan varmasti sillä on ollut oma merkityksensä tohon koko onnettomuuteen.

 

[Tyyppi]

Miksi liian nopeuden vaikutus pitäisi unohtaa, jos se on ollut yksi oleellinen syy? Onko se vaan niin kiusallista myöntää, että moottoripyörillä ei haluttaisi ajella hissuksiin? Syyt kämmeihin pitäisi löytää aina mieluummin vaikka asfaltin raosta.
Minusta tämänkin murheellisen tapahtuman tärkein opetus on juuri tuo, että tässäkin paikassa olisi pitänyt ymmärtää ajaa sitä kuuttakymppiä tai hiljempää.

 

[pecha]

Juu niinhän ne vuorikiipeilijätkin vitsailee, ettei se pudotus tapa, vaan äkkipysäys...

Ihan yleisellä tasolla, eikä tähän nimenomaiseen tapaukseen viitaten. Kyllä se vaan niin menee, että jos ottaa tavakseen hieman ´ajella kovaa´, ja vaikka pyrkiikin valitsemaan paikat fiksusti, jossain vaiheessa voi silti joutua tekemään ikävän havainnon, että kaikesta harkinnastaan huolimatta tilannenopeus oli nyt liian suuri.

Liikenteessä on paljon muuttujia, ja kova vauhti on yksi hyvä tapa saada todennäköisyydet kääntymään itselleen epäsuotuisiksi. Erityisesti silloin, jos kovaa ajamisesta tulee tapa.

Mutta ilmeisesti se sitten joidenkin mielestä on tämän riskin arvoista. Toivottavasti tällaiset uutiset pistävät edes hieman fundeeraamaan. Vaikka olisi miten kuolematon olo tuolla pyörän puikoissa, onnettomuuden tapahtuessa motoristin henki on herkässä, ja silloin sillä vauhdilla on paljonkin merkitystä.

Mutta ei tehdä tästä taas yhtä ´niistä´ ketjuista. Joten tällä erää täältä jeesusteluosastolta tähän.

 

[tab]

Ja onko joku taas sitä mieltä, että ylinopeus ei ollut vaarallista? Kokeilkaa ajaa tuohon paikkaan sitä 60:ä ja arvioikaa olisitteko selvinneet tuosta paikasta läpi hengissä.
Täällä höpistään vaan tilannenopeudesta vaikka olisi tuonkin kuskin tarvinut vain osata lukea numeroita.
Surullista on tuo luetun ymmärryksen taso ja tämmöset tapaukset.

Ei pitäisi tarttua provoon mutta...
Tilannenopeudesta täällä höpistään siksi että onnettomuuksia sattuu vaikka ajelisi pilkulleen rajoitusten mukaan. Joskus siis on tarpeen hidastaa nopeutensa tikkarilukeman allekin jotta paikasta selviää turvallisesti.

Tien lukeminen ja oikea tilannenopeus, siinä pari keinoa selvitä hengissä liikenteessä. Rajoitusten mukaan ajaminen tietysti auttaa oikean tilannenopeuden valinnassa muttei kuitenkaan tee autuaaksi.

 

[Mosse]

Ja onko joku taas sitä mieltä, että ylinopeus ei ollut vaarallista? Kokeilkaa ajaa tuohon paikkaan sitä 60:ä ja arvioikaa olisitteko selvinneet tuosta paikasta läpi hengissä.
Täällä höpistään vaan tilannenopeudesta vaikka olisi tuonkin kuskin tarvinut vain osata lukea numeroita.
Surullista on tuo luetun ymmärryksen taso ja tämmöset tapaukset.

Ja Lahdenväylällä rytisi tuossa pari vuotta sitten ihan tosissaan, kun autoilijat vain lukivat niitä numeroita, oikea tilannenopeus kun olisi ollut paljon alempi. Surullista jos oikean tilannenopeuden merkitystä ei tajua.

Mitä tulee tuohon onnettomuuteen, niin vaikuttaa vahvasti siltä että hieman liian kovaa tultu, eikä ole usko riittänyt taittamaan mopoa mutkasta läpi --> hartialukko.

 

[GSXman1400]

Taatusti siinä on ollut tilannenopeutta aivan liikaa, mutta pikemminkin kuin arviointivirhe, epäilisin vahvemmin asfaltin todella heikkoa kuntoa syyksi suistumiseen.

Eipä tossa asfaltissa mitään pahempaa vikaa ole, jopa H-D suoriutuisi tosta suunnilleen rajoitusten mukaan ajettaessa liehuvin lipuin. Pahempia reikiä/railoja on tuusulantien rampeissa eivätkä tuota ongelmia.

Mutta jos se helpottaa niin sovitaan että vika oli asfaltissa eikä "tilannenopeudessa".

Jos täällä kerran paikalla päivittäin liikkuva henkilö sanoo tien pinnan olevan vaarallisessa kunnossa, niin kai se jumalauta voi sitä sitten olla! Ei tuo nimim. samserious mielestäni pane tapahtumaa pelkästään asfaltin piikkiin, vaan tuo esiin sen yhtenä pointtina nopeuden yms. lisäksi. Josko tyytyisit kommentoimaan vain niitä Tuusulantien ramppeja, joita ilmeisesti H-D:lläsi taidokkaasti edestakaisin sahaat! Mautonta kommentointia "horsman pukkaamisineen". Veikkaan, että sinulta Staga ei ole menehtynyt yhtään henkilökohtaista motoristiystävää tien päällä. Toki voin olla väärässäkin, mutta tekstistäsi jotenkin saa sellaisen kuvan.