• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Motoristi kuoli Lempäälä 17.9.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja redhat
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
redhat

redhat

"Moottoripyöräilijä törmäsi keskikaiteeseen kolmostiellä Lempäälässä

Lempäälän kohdalla kolmostiellä on sattunut liikenneonnettomuus lauantaina noin kello 17. Moottoripyörällä liikkeellä ollut mies joutui vesiliirtoon ja törmäsi ajokaistojen välissä olevaan teräskaiteeseen.

Moottoripyöräilijä sai surmansa onnettomuudessa. Hän oli syntynyt vuonna 1955.

Onnettomuuspaikan pelastus- ja raivaustyöt haittasivat liikennettä reilun tunnin ajan, kun yksi ajokaista oli suljettu liikenteeltä. Tie oli jälleen auki noin kello 18.40.

Onnettomuuspaikka oli noin 16 kilometriä ennen Tamperetta Lempäälän liittymän ja Kuljun liittymän välissä."

http://www.aamulehti.fi/Pirkanm....sa.html
 
Teiden kunnossapidon piikkiin taitaa mennä? Näiden uutisten osalta ollut murheellinen kesä, eli koetetaas nyt ottaa viimeiset liukkaat ajokelit turvallisesti...
sad_orig.gif
 
tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.
 
Todella ikävä juttu, mut kyllä se on niin et tietä on luettava koko ajan! Ei sitä voi sumeilematta vetää puoltatoistasataa sateella edes huippu pyörälläkään motarilla ilman et menee riskin puolelle!
Tietämättä tämän ikävän tapaukseen nopeudesta,,,,

Pidetään nopeudet sillä tasolla et on hyvä kontrolli loppu syksyn märillä ja liukkailla, lisää ikäviä MP uutisia ei oikein enään kaipaisi!!
 
Minulla ainakin on se periaatee, ajan sitten autolla tai MP:llä, että kun sataa, niin älä aja sataa.
Tähän aikaan vuodesta vaan alkavat renkaat olla siellä kulumisrajalla ja silloin vesiliirtoon lähdetään aika alhaisella nopeudella. Että tämä yleinen tapa täällä hakea AINA muualta syyllistä kuin kuskista hieman ihmetyttää.
 
Otetaampas pikkusen asiallisempaa linjaa tässä keskustelussa. Ihan tuhaa mainita peileistä ym, jos faktoja ei tiedetä. On meinaan tuossa kolmostiellä kuollut ainakin yx kuski vaikka tiettävästi ajoi ihan tarkalleen rajoitusten ja olosuhteiden mukaisesti, silloin oli noi surullisen kuuluista pikipaikkaukset, josta pyörä lähti alta aika yksikön. Tämä menee ihan selvästi tienpitäjän piikkiin, tämäkin, vaikka ei olisikaan lähtenyt pikipaikasta, tai ajanut ehkä olosuhteisiin nähden hieman liian varomattomasti. Turvallisemmat ja oikein suunnitellut ja asennetut keskikaiteet olisivat saattaneet tässäkin tapauksessa lieventää esim. törmäystä, ja menehtymiseltä olisi saatettu välttyä. Ihan sama tuossa toisessa tapauksessa. Että silleen.
Toisaalta taas ihan turha tapaus, ja erittäin valitettava.

P.S Suurin osa komenteista ovatten ihan asiallisia. Ja edellä en todellakaan tarkoita, etteikö kuljettajalla olisi ollut mitään osuutta tapahtuneeseen. Toden näköisesti paljonkin, mutta kuiteski. Oliks toi nyt tarpeeks sekavasti ilmaistu.
 
mun mielestä ei tuossa kohtaa ole mitenkään erityisen pahoja uria. olisko vaan rankempi paikallinen kuuro ja vesipatja yllättänyt?

toi 15km pätkä motaria on kyllä surullisen kuuluisa onnettomuuksistaan
sad_orig.gif
 
Ajoin etelää kohti muutamaa minuutti tapahtuneen jälkeen. Vettä tuli kovasti ja sitä oli myös tiellä aika lailla. Menehtynyt makasi tien laidassa ja porukkaa oli ympärillä. Lanssi tai virkavalta ei ollut vielä ehtinyt paikalle. Joku mytty oli n 20m päässä kaverista. Toivottavasti ei ollut kypärä irronnut. Sellainen fiilis jäi..

Ei ollut mukava ajella kotia kohti

sad_orig.gif
 
Jotenkin osuu lähelle kun joskus ajelin melkein kaatosateessa ko. paikkaa/tietä reipasta satasta menemään...
ghostface.gif
 
(SamiN @ Syys. 17 2011 sanoi:
mun mielestä ei tuossa kohtaa ole mitenkään erityisen pahoja uria. olisko vaan rankempi paikallinen kuuro ja vesipatja yllättänyt?

toi 15km pätkä motaria on kyllä surullisen kuuluisa onnettomuuksistaan
sad_orig.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Eihän siinä vielä ole pahoja uria koska asfalltti on suhteellisen uutta mutta siinä on joissakin kohdin jotain työmaan aikuisia poikittaisia uria ja olen kerran itsekin kokenut hekumallisia hetkiä sadekelillä ja suosittelen pysymistä oikealla kaistalla.

Se haasteellinen paikkahan oli ennen se Kiillon mutka, ainoa mutka koko motarilla mutta sitten kun tuli se ideapark niin ongelma siirtyi siihen kohtaan.  Kompromissina tuli tietysi satasen rajoituksen siirto siihen ideaparkin kohdalle ja sitähän ei yleensä ulkopaikkakuntalaiset huomaa vaan paahtavat täysillä ohi.

Ja niille jotka puhuvat jotain peileistä; ei oikein taida olla tiedossa miten se motarin keskikaiteeseen törmääminen tapahtuu. Siihenhän ei törmätä mitenkään siististi pyörällä vaan sen seurauksena että pyörä ensin kaatuu ja sitten mennään kuin koskessa kolisten sitä sataaneljääkymppiä persiillä liukuen ja selkä edellä siihen keskikaiteen tolppaan ja kuuluu ilkeä rusahdus.  

Osanotto perikunnalle. Olin aikeissa mennä ihan samaan aikaan samasta paikasta mutta pilviä tutkiskeltuani päätin oikaista Puutikkalan ja Sahalahden kautta Hervantaan.  No hieman sielläkin ripsahti vettä mutta pysyi pyörä pystyssä.
 
(jaket @ Syys. 17 2011 sanoi:
tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.
Napsauta laajentaaksesi...
Oletko ihan varma? Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...
 
(wama @ Syys. 18 2011 sanoi:
(jaket @ Syys. 17 2011 sanoi:
tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.
Napsauta laajentaaksesi...
Oletko ihan varma? Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...
Napsauta laajentaaksesi...
Ikävä tapaus ja osanotot läheisille.

Oletuksena Aamulehden journalismiin hyvin epäilevästi suhtautuen, kertokaapas kokeneemmat kuinka helposti moottoripyörä lähtee vesiliirtoon? Tuota samaa tietä tultiin vaimon kanssa kaksi päällä elokuussa kaatosateessa Riihimäeltä asti. Lätäköistä huolimatta mittari näytti välillä 120 km/h. Renkaatkin menevät vaihtoon tämän ajokauden päättyessä. Pyörä ei kuitenkaan lähtenyt missään vaiheessa vesiliirtoon (no, en olisi varmaan tässä kirjoittelemassa). Aloittelijoiden hyvää tuuria vai mitä?

Vertailukohtana heinäkuussa paluureissu Muumimaailmasta perheen kera henkilöautolla, jossa uudet kesärenkaat alla. Vettä tuli kuin Esterin sieltä ja sitä oli tiellä todella paljon. Auto meni kaksi kertaa vesiliirrossa, jonka jälkeen laskin nopeuden 110 --> 80-90. Pari uutta Volvoa ja Baijerin ihmettä meni nisukasta ohi.
 
Saattaa tuossa tiellä olla urapaikkuksiakin, jotka tehty varsin pikipitoisella seoksella ja ne kohdat on liukkaita jo kuivanakin saatti sitten märkänä. Samalainen tuntu niiden päällä ajaessa kuin ajaisi kaistamaalausten päällä.
 
sileälle tielle ei kovin helposti tule vesikerrosta josta moottoripyörä lähtisi, mutta jos on uraa, niin vettä on reilusti ja lähtee. onhan youtubessa crossipyörillä lammen ylityksiäkin kovalla vauhdilla.

kaveri kaatu motarilla veteen, lähtee niin nopeasti, että eka ajatus on että olen kaatunut. sitten liukuu semmoisen pari sataa metriä.

vaikka pyörässä on kapeat renkaat, niin ei se myöskään paina juuri mitään autoihin verrattuna.
 
(wama @ Syys. 18 2011 sanoi:
Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...
Napsauta laajentaaksesi...
Et vissiin yrittänyt tarpeeksi. Tai sitten tiellä ei vaan ollut vettä tarpeeksi.

Jos renkaat on hyvät, ja vauhti nyt jollain lailla järkevä olosuhteisiin nähden, niin ei vesiliirto motskarilla mikään kovin yleinen ilmiö ole. Mutta jos sitä onnistuu pyöränsä sellaiseen saamaan, on kyllä ihan hyvä mahku olemassa, että muuttuu kuljettajasta matkustajaksi.
 
(pecha @ Syys. 18 2011 sanoi:
(wama @ Syys. 18 2011 sanoi:
Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...
Napsauta laajentaaksesi...
Et vissiin yrittänyt tarpeeksi. Tai sitten tiellä ei vaan ollut vettä tarpeeksi.

Jos renkaat on hyvät, ja vauhti nyt jollain lailla järkevä olosuhteisiin nähden, niin ei vesiliirto motskarilla mikään kovin yleinen ilmiö ole. Mutta jos sitä onnistuu pyöränsä sellaiseen saamaan, on kyllä ihan hyvä mahku olemassa, että muuttuu kuljettajasta matkustajaksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Niin, itse olen kaksi kertaa saanut pyöräni vesiliirtoon, ja kummallakin kerralla se on tapahtunut alle sadan vauhdissa. Viimeksi taisi olla tuskin 80 rajussa ukkosmyrskyssä, mutta siitä vain lähti koko tien ollessa vesipatjan alla.

Ne, jotka eivät ole tätä kokeneet, tuntuvat usein kiistävän ilmiön olemassaolon. Vakuutan, että molemmilla kerroilla on ollut tarpeettoman jännää.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös