-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristi kuoli Kangasalla 18.6.
- Keskustelun aloittaja Staga
- Aloituspäivä
Kyseisen tien pinnassa taisi olla kosteutta viime yönä. Jos vauhtia on tarpeeksi ja liikenneympyrän yrittää ajaa "suorana" niin noin saattaa käydä. Google Maps:in perusteella tuossa tilanteessa päätyy todennäköisesti päin lyhtypylvästä eikä liikennemerkkiä, paitsi jos suistuu jo ennen liikenneympyrää. Sillä ei tosin liene merkitystä lopputuloksen kannalta kumpaan osuu.
Kyseisellä tiellä on niitä ympyröitä vähän väliä joten ei pitäisi tulla yllätyksenä. Tosin tuo on ensimmäinen Kangasalan suunnasta tultaessa mutta näkyy kaukaa hyvin ja ympyrä on sen verran tiukka ettei siihen kovin lujaa taitella.
Kyllä tuntuu samalta kun katselee miten on sijoiteltu merkit ja valopylväät. Eiköhän noilla ole pienenä taka-ajatuksena se että suojaavat jotenkin jalankulkijoita. Esimerkiksi puita on tajuttoman paljon taajamissa juurikin heti tien reunassa, ajoväylän ja kävelytien välissä.
Sopivasti osuessaan niska katkeaa pienestä tällistä.
Ihan tajuton määrä 3 liikennemerkkiä, 2 puuta ja katuvalo
Näköjään pitäny ihan uutisoida pyörän merkki ja malli. Mukavan näköinen suorahan tuossa on ennen liikenneympyrää, että olisko vaan ollu liikaa vauhtia.
Ainakin on aika vaikeata tai sitten ollu rajoitus x 2 eli noin 100 lasissa...
Suomi on vielä liikennemerkkien kehitysmaa, Et varmaan ole käynyt Italiassa, siellä niitä piisaa
Kelit lämmenny nii porukkaa kuolee ku kärpäsiä. Tässä ollu kyllä vähän huonoa tuuriaki mukana, että on ottanu just pusua yksittäisen puun kanssa..
Eli näin?
Olisko vedetty tuppi nurin ja ympyrän tullessa eteen paniikki päälle, hartialukko ja suoraan pylvääseen?
Ei tota oikein muukaan selitä... vai?
Tossa ei oo kyllä mitään järkeä, kaarre on loiva, jos nyt olis lujaa tullut niin kai se olisi kajauttanut ympyrään?
Onkohan tossa ollut muita osallisina...
Kyllähän nuo on tosi ahtaita noi ympyrät.Bussitkin menee takapyörät keskustan päällä läpi ne.Rekalla niihin ei mahdu kuin suoraan ajamalla.Niistä oli kova kalabaliikki silloin kun ne tehtiin. Mä uskoisin kyllä että nyt on perimmäinen syy liian kovassa nopeudessa ja märässä tiessä.Olisiko jarrumerkki ollut vähän pitkällä? Absit olisi ehkä jelppineet tuossa kohtaa.
Voi voi.Se on aina pelkästä tuurista kiinni selviätkö roskien putsaamisella vai meneekö henki.Kannattaa kuitenkin pitää se toleranssi aika isona tuon vauhdin suhteen.
Jaksamisia omaisille.
Voi voi.Se on aina pelkästä tuurista kiinni selviätkö roskien putsaamisella vai meneekö henki.Kannattaa kuitenkin pitää se toleranssi aika isona tuon vauhdin suhteen.
Jaksamisia omaisille.
Noin se kuski oli mennyt.
Ja pyörä tuonne parikymmentä metriä eteenpäin olevaan liikennemerkkiin, mikä tuossa kuvassa tuon auton etupuolella.
Äkkiä voisi luulla, että jarruttanut ja keula alta ja siittä liukunut tuonne.
Ja kyllähän nuista ympyröistä mahtuu ajamaan rekankin kanssa, kun vaan käyttää oikeita ajolinjoja. Yleensä suoraksi vedetään vaan, kun ei jakseta sitä rattia pyörittää ja kauhia kiire on.
Ja pyörä tuonne parikymmentä metriä eteenpäin olevaan liikennemerkkiin, mikä tuossa kuvassa tuon auton etupuolella.
Äkkiä voisi luulla, että jarruttanut ja keula alta ja siittä liukunut tuonne.
Ja kyllähän nuista ympyröistä mahtuu ajamaan rekankin kanssa, kun vaan käyttää oikeita ajolinjoja. Yleensä suoraksi vedetään vaan, kun ei jakseta sitä rattia pyörittää ja kauhia kiire on.
