Motoristi kuoli Hämeenkyrössä 16.6.11

[redhat]

Moottoripyöräilijä menehtyi onnettomuudessa Hämeenkyrössä

Moottoripyöränkuljettaja menehtyi liikenneonnettomuudessa Hämeenkyrössä torstaina. Onnettomuus sattui alkuillasta puoli kuuden maissa Valtatie kolmella Kostulantien risteyksen läheisyydessä.

Vuonna 1949 syntynyt mies ajoi moottoripyörällä valtatietä Vaasan suuntaan. Kostulantien risteyksen läheisyydessä hän hiljensi ajonopeutta ja kääntyi ajoradan oikeasta reunasta vasemmalle.

Takaa tullut henkilöauto törmäsi moottoripyörään. Moottoripyörän kuljettaja suistui ajoradalle.

Moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Millainen paikka tuo Kostuantien risteys oikein on? Onko siellä hidastus-/kiihdytyskaistoja? Vai oliko kyse epäonnistesta U-käännöksestä?

Tuskin kukaan ryhmittyisi oikealle jos on vasemmalle kääntymässä.

 

[roskakuski]

Moottoripyöräilijä menehtyi onnettomuudessa Hämeenkyrössä

Moottoripyöränkuljettaja menehtyi liikenneonnettomuudessa Hämeenkyrössä torstaina. Onnettomuus sattui alkuillasta puoli kuuden maissa Valtatie kolmella Kostulantien risteyksen läheisyydessä.

Vuonna 1949 syntynyt mies ajoi moottoripyörällä valtatietä Vaasan suuntaan. Kostulantien risteyksen läheisyydessä hän hiljensi ajonopeutta ja kääntyi ajoradan oikeasta reunasta vasemmalle.

Takaa tullut henkilöauto törmäsi moottoripyörään. Moottoripyörän kuljettaja suistui ajoradalle.

Moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Millainen paikka tuo Kostuantien risteys oikein on? Onko siellä hidastus-/kiihdytyskaistoja? Vai oliko kyse epäonnistesta U-käännöksestä?

Tuskin kukaan ryhmittyisi oikealle jos on vasemmalle kääntymässä.

Siis kuka siirtyi OIKEALLE, ei kukaan ?? Ja sitä ihmettelet ? Lue tekstisi uudelleen !! Sekavia ajatuksia täynnä tuo aloitus viesti  

Perseeseen tuli ja henki lähti !! Mosalla ollaan heikoilla, kun auto jyrää !!!!

 

[seppo02]

On siinä levennys oikean kautta jos on se etelänpuoleinen risteys.
Voimia omaisille!

 

[MustaSurma]

Moottoripyöräilijä menehtyi onnettomuudessa Hämeenkyrössä

Moottoripyöränkuljettaja menehtyi liikenneonnettomuudessa Hämeenkyrössä torstaina. Onnettomuus sattui alkuillasta puoli kuuden maissa Valtatie kolmella Kostulantien risteyksen läheisyydessä.

Vuonna 1949 syntynyt mies ajoi moottoripyörällä valtatietä Vaasan suuntaan. Kostulantien risteyksen läheisyydessä hän hiljensi ajonopeutta ja kääntyi ajoradan oikeasta reunasta vasemmalle.

Takaa tullut henkilöauto törmäsi moottoripyörään. Moottoripyörän kuljettaja suistui ajoradalle.

Moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Millainen paikka tuo Kostuantien risteys oikein on? Onko siellä hidastus-/kiihdytyskaistoja? Vai oliko kyse epäonnistesta U-käännöksestä?

Tuskin kukaan ryhmittyisi oikealle jos on vasemmalle kääntymässä.

Siis kuka siirtyi OIKEALLE, ei kukaan ?? Ja sitä ihmettelet ? Lue tekstisi uudelleen !! Sekavia ajatuksia täynnä tuo aloitus viesti  

Perseeseen tuli ja henki lähti !! Mosalla ollaan heikoilla, kun auto jyrää !!!!

No tuossahan lukee että:

"..kääntyi ajoradan oikeasta reunasta vasemmalle",

eli oli ryhmittäytyneenä oikealle.

Jos on kääntymässä vasempaan niin silloin ryhmitytään kaistan vasemmalle puolelle, ja normaalisti ajetaan ajoradan keskellä, vai kuinka?

 

[perti]

Kyseessä ollut museopyörämotoristi, joka ajeli hiljaa valtatien oikeaa reunaa ja siitä kääntynyt vasemmalle. Tie on leveä, mutta ei omaa kääntymiskaistaa vasemmalle, kaistaa on levennetty risteyksen kohdalta, eli tilaa olisi ollut...

 

[terkale]

Jos on kääntymässä vasempaan niin silloin ryhmitytään kaistan vasemmalle puolelle, ja normaalisti ajetaan ajoradan keskellä, vai kuinka?

Tai sitten odotetaan siellä oikeassa reunassa että tie on vapaa ylitykseen.

Eikä niin että lähdetään kääntymään ja oletetaan että takaa tuleva huomaa ja vetää liinat kiinni keskellä tietä.

 

[pecha]

Pelkän lehtiuutisen perusteella voi olla sikäli vähän paha alkaa enemmälti besserwisseröimään, että jutun kirjoittaneella toimittajalla ei yleensä artikkelia tehdessään (vain jokunen tunti itse onnettomuuden jälkeen) välttämättä ole ollut tapahtumien kulusta mitään kovin "absoluuttisia totuuksia" olemassa.

Mitä sitten tapahtuikin, ja miksi, ei muuta sitä, että nyt lopputulos oli jälleen varsin ikävä.

 

[redhat]

Pelkän lehtiuutisen perusteella voi olla sikäli vähän paha alkaa enemmälti besserwisseröimään, että jutun kirjoittaneella toimittajalla ei yleensä artikkelia tehdessään (vain jokunen tunti itse onnettomuuden jälkeen) välttämättä ole ollut tapahtumien kulusta mitään kovin "absoluuttisia totuuksia" olemassa.

Aamulehden uutinen oli suora kopio poliisin tiedotteesta.

Kyllähän me täällä poliisiin kai luotamme?

http://www.poliisi.fi/poliisi....ocument

Jo tuota uutista illalla vähän ihmettelinkin, että on huonosti kirjoitettu. Ei siis ollutkaan toimittajan kynäilemä ja sen kyllä huomaa.

 

[SamiN]

Työkaveri ajeli tuosta ohi just tapahtuneen jälkeen. Kertomansa perusteella ymmärsin että paikka on (noin suunnilleen) tämä. Olisiko mahdollisesti hidastanut tuolle levennykselle tarkoituksena tehdä u-käännös tms?

Auto kuulemma oli melko vähän vaurioitunut mutta pyörä romuna.

 

[3JJ]

Työkaveri ajeli tuosta ohi just tapahtuneen jälkeen. Kertomansa perusteella ymmärsin että paikka on (noin suunnilleen) tämä. Olisiko mahdollisesti hidastanut tuolle levennykselle tarkoituksena tehdä u-käännös tms?

Auto kuulemma oli melko vähän vaurioitunut mutta pyörä romuna.

No jos spekuloidaan niin ensimmäisenä tulee mieleen, että tarkoitus oli mennä tuonne vasemmalla puolella olevalle levähdyspaikalle. Se on vastaantulijoiden puolella, joten yleensähän sinne ajetaan sisään vastakkaisesta suunnasta tultaessa siitä jälkimmäisestä liittymästä. Tässä on kuitenkin siitä erikoinen järjestely, että jälkimmäisessä liittymässä onkin kääntymiskieltomerkki hämärästi tien vasemmalla puolella. Moottoripyöräilijä huomaa vasta vähän ennen tuota ensimmäistä liittymää kääntymiskiellon, ja tekee nopean ja kohtalokkaan päätöksen kääntyä levikkeelle tästä ensimmäisestä liittymästä.

 

[tomppa82]

Olisko auringollakin ollut vaikutusta kun länteen päin ajellaan iltasella...

 

[perti]

Työkaveri ajeli tuosta ohi just tapahtuneen jälkeen. Kertomansa perusteella ymmärsin että paikka on (noin suunnilleen) tämä. Olisiko mahdollisesti hidastanut tuolle levennykselle tarkoituksena tehdä u-käännös tms?

Auto kuulemma oli melko vähän vaurioitunut mutta pyörä romuna.

Paikka oli juurikin tuo. Lähellä tuota paikkaa asuvana luulen tietäväni, että museopyörämotoristi oli tulossa Tampereen suunnasta kohti Vaasaa. Kun kyseessä oli torstai-ilta ja museoprätkä, niin 99% varmasti kuski oli menossa Mannanmäen näkötornille, missä veteraaniprätkät kokoontuu torstaisin. Eli tuossa kohtaa pitää kääntyä vasemmalle ja kun vilkuttomalla IC:llä tulee ajoradan reunasta hitaanpana, niin lopputulos oli valitettavasti tämä. Mielestäni tuohon aikaan tuossa kohtaa auringon ei pitäisi vielä häikäistä.

 

[3JJ]

...ja kun vilkuttomalla IC:llä tulee ajoradan reunasta hitaanpana, niin lopputulos oli valitettavasti tämä.

Tosi tarkkana saa olla liikenteen seassa noilla museopeleillä. Peilejä ei ole, eli havainnointi taaksepäin on hieman hankalaa. Vilkkuja ei ole, ja kun noissa on käsillä muutenkin tekemistä vipujen kanssa, niin ei käsiä niin vain irroiteta tangosta suuntamerkinkään näyttämiseksi. Ja vielä kun eteneminen on usein muuta liikennettä hitaampaa.

 

[ek@]

Ihminen on aika heikko mätisäkki törmäyksessä. Itse esimerkiksi olen "ehkä" alle 50kmh nopeudesta saanut äkkipysäyksen. Hiilikuitukypärä halkipoikki, 7 kylkiluuta ja solisluu luusilppuna. Pari kertaa heräsin paikalla, mutta muuten on ihan koko homma pimennossa ja helikopterilla veivät teholle. Ei todellakaan kannata testata. Tuommoinen äkkipysäys vastaa ehkä naamalleen hyppäämistä viidennestä kerroksesta. Jotkut säilyvät hengissä hyvissä varusteissa ja jotkut eivät.

 

[Julma Ulmanen]

Tuommoinen äkkipysäys vastaa ehkä naamalleen hyppäämistä viidennestä kerroksesta.

Vain jos istuu stongalla ja ajaa päin vahvaa tiiliseinää.
Tai jos hyppää viidennestä kerroksesta isoon hiekkakasaan.

 

[oltsik]

Työkaveri ajeli tuosta ohi just tapahtuneen jälkeen. Kertomansa perusteella ymmärsin että paikka on (noin suunnilleen) tämä. Olisiko mahdollisesti hidastanut tuolle levennykselle tarkoituksena tehdä u-käännös tms?

Auto kuulemma oli melko vähän vaurioitunut mutta pyörä romuna.

Paikka oli juurikin tuo. Lähellä tuota paikkaa asuvana luulen tietäväni, että museopyörämotoristi oli tulossa Tampereen suunnasta kohti Vaasaa. Kun kyseessä oli torstai-ilta ja museoprätkä, niin 99% varmasti kuski oli menossa Mannanmäen näkötornille, missä veteraaniprätkät kokoontuu torstaisin. Eli tuossa kohtaa pitää kääntyä vasemmalle ja kun vilkuttomalla IC:llä tulee ajoradan reunasta hitaanpana, niin lopputulos oli valitettavasti tämä. Mielestäni tuohon aikaan tuossa kohtaa auringon ei pitäisi vielä häikäistä.

Miten tässä muuten käy autokuskille oikeudessa? Peräänajo on tietysti peräänajo mutta toimiiko edes lieventävänä seikkana kuoleman tuottamukselle kääntyminen (mahollisesti ilman suuntamerkkiä?) vasemmalle oikeasta reunasta?

Autokoulussahan sitä opetetaan ryhmittyminen ja onhan se ihan järkeenkäypää mutta onko se niinkuin lakisääteinen?

 

[redhat]

Miten tässä muuten käy autokuskille oikeudessa? Peräänajo on tietysti peräänajo mutta toimiiko edes lieventävänä seikkana kuoleman tuottamukselle kääntyminen (mahollisesti ilman suuntamerkkiä?) vasemmalle oikeasta reunasta?

Autokoulussahan sitä opetetaan ryhmittyminen ja onhan se ihan järkeenkäypää mutta onko se niinkuin lakisääteinen?

Ryhmittäytyminen on lain mukaan pakollista, kuten myös suuntamerkin näyttäminen.

Jos motoristi on kääntynyt oikeasta laidasta vasemmalle ja vielä ilman suuntamerkkiäkin, niin ei tässä välttämättä mennä edes käräjille. Auton vahingot korvataan motoristin liikennevakuutuksesta.

Toki käräjille jouduttaneen, mutta jos oikeaan reunaan ryhmittäytyminen on poliisin tutkintalautakunnan selvittämä fakta ja autoilija pysyy tiukasti kannassaan, ettei motoristi näyttänyt suuntamerkkiä, niin tuskin sieltä tuomiota tulee.

 

[opmdevil]

En oikein usko että menisi tämä autoilijan kontolle. Vilkun puuttuminen ja väärä ryhmitys antanut autoilijalle oikeuden olettaa että ei se ainakaan noin tee. Ja sitten kun on tehnyt, niin järkevä turvavälikään ei enää auta.

 

[Adve]

Puuttuiko vilkku ja ryhmitys väärä?


Mist sen tietää jos vaikka autokuski räppläs jotain muuta eikä huomannut et motoristi on kääntymässä ja ajoi suoraan päin?
helppoa se on sitten sanoa ettei se mitään vilkkua käyttänyt ja ihan oikeasta reunasta lähti ylittämään ett en mä millään voinnut tietää enkä ehtinyt väistää sit enää.

Löytyykö sivullisia joka näki tapahtuman?
Vaikea uskoa että kukaan (paitsi fillaristit) menis oikeaa reunaa ja siitä hyökkää noin vaan tien yli vasemmalle ilman vilkkua?
Noh,löytyyhän niitä,mutta ei ihan veteraaniharrastaja mun mielestä kuuluu siihen joukkoon.


EN sano et olis niin mennyt,mutta .......?

 

[pecha]

Mist sen tietää jos vaikka autokuski räppläs jotain muuta eikä huomannut et motoristi on kääntymässä ja ajoi suoraan päin?
helppoa se on sitten sanoa ettei se mitään vilkkua käyttänyt ja ihan oikeasta reunasta lähti ylittämään ett en mä millään voinnut tietää enkä ehtinyt väistää sit enää.

Noh, jos toinen on kanttuvei, eikä ole ulkopuolisia silminnäkijöitä, niin sittenhän ei ole muuta kuin autoilijan sana siitä, mitä tapahtui.

Mm. sen takia on ihan hyväkin, että tutkijalautakunta ainakin pyrkii selvittämään jokaisen kuolemaan johtaneen tieliikenneonnettomuuden tapahtumien kulun. Silloin on ainakin jonkinmoinen mahku olemassa, että jostain jäljistä tms. pystytään päättelemään, pitääkö henkiinjääneen osapuolen selvitys paikkansa vai ei.