Motoristi kaatui routavaurioiden takia?

[munananas]

Kyllä jokainen itse on vastuussa ajoistaan itse jos tulkita niin halutaan. Ajonopeus on suhteutettuna siten että on aikaa reagoida yllättäviinkin esteisiin tien näkyvällä osalla.

Tämähän ei päde omassakaan ajossa aina mutta turvallisina ajokilometrit pysyy kun tämän edes suurimman osan ajoajasta muistaa.

Samaa mieltä... ei pidä sahata sitä oksaa jonka päällä istuu

Just näin.  

Nyt kun eletään tätä pahinta routavaurio aikaa, niin siihen voi varmasti myös ennakoida ajotavallaan. Ja eihän ne traktoritkaan ole tiellä ainoastaan sen takia että muutamaa puusilmää vituttaisi? Maajussit ovat varmaankin ihan työajojaan suorittamassa, tuskin huviajelulla. Eikä varmaankaan ihan joka peltoreissun välissä renkaita pestä?


Itselläni yllättävät em. tilanteet ovat johtuneet 99% ylinopeudesta ja ns. liian pitkistä maisemien katseluista. Ja keväisin tuntuu ihan omakin kaasukäsi olevan melko vetreässä kondiksessa, koska kevään ensimmäinen oppiraha on jo maksettu.


Ajelkaahan varovasti, nyt on taas ajokortit höllässä ja tiet huonossa kunnossa talven jäljiltä, aivan kuten joka kevät.  

Onneksi ei ketjun aloittajalle käynyt pahemmin.

Juuri näin

 

[mico]

Kyllä se on tienpitäjän eli Liikenneviraston (paikallinen ELY -keskus valvoo) vastuulla pitää tien kunto ajettavana tai merkittävä tiessä oleva vaaraa aiheuttava kohta.

Jos merkintä puuttuu, varmasti voi hakea korvausta

.

Kuka mahtaa antaa luvan maanviljelijöille ajaa kuraisilla renkailla tiellä? Ei kukaan se on varma eli putsattava ne on, mutta käytäntö onkin sitten eri juttu.

 

[trj]

Kyllä se on tienpitäjän eli Liikenneviraston (paikallinen ELY -keskus valvoo) vastuulla pitää tien kunto ajettavana tai merkittävä tiessä oleva vaaraa aiheuttava kohta.

Jos merkintä puuttuu, varmasti voi hakea korvausta  

.

Kuka mahtaa antaa luvan maanviljelijöille ajaa kuraisilla renkailla tiellä? Ei kukaan se on varma eli putsattava ne on, mutta käytäntö onkin sitten eri juttu.

Samalla logiikalla:

Jos ajaa moottorikelkalla heikoilla jäillä ja upottaa kelkkansa, niin voiko hakea vesiosuuskunnalta korvauksia kelkasta jos rannassa ei ollut varoitusta heikoista jäistä?

Eiköhän noi routamontut ilmesty joka ikinen vuosi tietyille teille (eli täällä pohjoiskalotilla lähes kaikille tieosuuksille), ja silloin niillä tieosuuksilla vauhti PITÄISI terveen järjen mukainen, toisin sanoen niitä pahimpia monttuja on kyettävä väistämään. Näin sanoo juuri se samainen tieliikennelaki.

Että sen routavauriomerkin vois laittaa tuonne saksaan osoittamaan pohjoiseen.

Sen enempää saivartelematta:
Jos joka kevät routamontut tulee aina vaan uudestaan ja uudestaan täytenä yllätyksenä niin ...  

Ja toisia maanteiden ritareita yllättää jokasyksyinen mustajää.  

 

[Go-Za]

Tulee mieleen kun muutama vuosi sitten bussi ajoi ojaan jossain Porvoon suunnilla (talviaikaan).
Poliisi tutki onnettomuuden syytä ja tuloksena oli "huonosti/ huolimattomasti hiekoitettu tie"

Mun mieleen tuli että hetkinen hetkinen... Eikös sen bussikuksin tilannenopeus ollut vain liian suuri!

 

[L18]

Kyllä se on tienpitäjän eli Liikenneviraston (paikallinen ELY -keskus valvoo) vastuulla pitää tien kunto ajettavana tai merkittävä tiessä oleva vaaraa aiheuttava kohta.

Jos merkintä puuttuu, varmasti voi hakea korvausta  

.

Kuka mahtaa antaa luvan maanviljelijöille ajaa kuraisilla renkailla tiellä? Ei kukaan se on varma eli putsattava ne on, mutta käytäntö onkin sitten eri juttu.

Samalla logiikalla:

Jos ajaa moottorikelkalla heikoilla jäillä ja upottaa kelkkansa, niin voiko hakea vesiosuuskunnalta korvauksia kelkasta jos rannassa ei ollut varoitusta heikoista jäistä?

No tuo nyt on vähän eri juttu kuitenkin, tiehallinto kun on vastuussa teiden kunnosta, niin joutuvat korvaamaan teiden huonosta kunnosta aiheutuvat vauriot. Tietty hakemusten mukaan.
Ei kai vesiosuuskunta jäiden paksuudesta voi olla vastuussa.

 

[mico]

Ei kai vesiosuuskunta jäiden paksuudesta voi olla vastuussa.

Kyllä se vaan niin on, että oli se routavaurio tai päällystevaurio niin tienpitäjä on vastuussa jos merkintä on laiminlyöty.

Vai meinaatko, että tien käyttäjän pitää tietää kaikki routavauriot etukäteen? Miksi niitä ylipäätään merkitään jos ovat tienkäyttäjän omalla vastuulla?

Tienpitäjänä valtiolla (siirrettynä Liikennevirastolle ja ELY -keskuksille) on palvelulupaus, että tiet ylläpidetään liikennekäyttöön sopivassa kunnossa.

 

[-TS-]

Oikeasti, arvon kanssamotoristit. Nyt näppis syrjään, pyörä alle ja ajelulle ettei tarvitse täällä omaa turhautumistaan purkaa toisen kaatumiseen. Muutamalle tienpätkälle on tänä vuonna ilmestynyt myös sellaisia routapatteja ja -kuoppia joita ei edes parhaat meistä huomaa kotkansilmillään.
Jos tuollainen monttu sattuu keskelle mutkaa niin siinä on tekemistä pystyssäpysymisen kanssa. Eikä siinä ehdi routapattia/kuoppaa tiestä etsimään kun edessä pönöttääkin traktori koko kaistan leveydeltä joka pitäisi väistääkin. Yllättäviä tilanteita tulee eteen vaikka ihan rajoitusten mukaan ajaisikin.


...ihmeellistä että kanssaharrastajat pitää syyllistää joka asiassa niin viimeisen päälle kuin olla voi. Jos moottoripyöräilijä kaatuu routavaurioon josta ei ole varoitettu niin ei se aivan täysin sen motoristinkaan vika ole. Saattaisi äkkiä mennä motskaroinnista sen mukanaan tuoma ilo jos joka mutkaa, mäkeä, nyppylää ja muuta tielläliikkujaa pitäisi pelätä maksimaalisesti kokoajan.

 

[Go-Za]

Minä tarkoitin omalla kommentillani sitä että nykymeininki hakee automaattisesti ensimmäiseksi vikaa kaikkialta muualta kuin kuljettajasta itsestään vaikka sen pitäisi olla toisinpäin!
Ensisijaisesti kuljettajan on etukäteen osattava arvioida nopeus sellaiseksi että vaaratilanteita ei pääse syntymään.
Pitänee palata perusasioiden pariin: Liikenneturva

 

[-RUMBLE-]

Eikös se mee nii, että motoristit ja rekkakuskit ovat syyllisiä ennen kuin toisin todistetaan

 

[trj]

Oikeasti, arvon kanssamotoristit. Nyt näppis syrjään, pyörä alle ja ajelulle ettei tarvitse täällä omaa turhautumistaan purkaa toisen kaatumiseen. Muutamalle tienpätkälle on tänä vuonna ilmestynyt myös sellaisia routapatteja ja -kuoppia joita ei edes parhaat meistä huomaa kotkansilmillään.
Jos tuollainen monttu sattuu keskelle mutkaa niin siinä on tekemistä pystyssäpysymisen kanssa. Eikä siinä ehdi routapattia/kuoppaa tiestä etsimään kun edessä pönöttääkin traktori koko kaistan leveydeltä joka pitäisi väistääkin. Yllättäviä tilanteita tulee eteen vaikka ihan rajoitusten mukaan ajaisikin.


...ihmeellistä että kanssaharrastajat pitää syyllistää joka asiassa niin viimeisen päälle kuin olla voi. Jos moottoripyöräilijä kaatuu routavaurioon josta ei ole varoitettu niin ei se aivan täysin sen motoristinkaan vika ole. Saattaisi äkkiä mennä motskaroinnista sen mukanaan tuoma ilo jos joka mutkaa, mäkeä, nyppylää ja muuta tielläliikkujaa pitäisi pelätä maksimaalisesti kokoajan.

Näin se on että tuleehan niitä yllättäviä tilanteita joskus eikä aina ole vika itsessään. Läheltä piti tilanteita itsellänikin on ollut riittävästi. Eihän kukaan tietty tahallaan mällejä aja.

Kai se on sit niin että lipat ja vatukkoon ajot on vain huonosta tuurista kiinni. Osa meistä on Hannu Hanhia ja kultalusikka suussa syntyneitä.

Onneksi mällilippatilastoissa olen vielä tähän mennessä kuulunut siihen toiseen joukkoon, kumminkin ilman kultalusikkaa ja edes vailla kovin hyvää tuuria.

Bonukset kumminkin kaikissa 4:ssä ajoneuvoissa 70 %, että kai se asenteesta kumminkin jostain kertoo?

JA NYT ON PAKKO SANOA TUON PÄÄLLE ÄKKIÄ ETTÄ
-KOP KOP!! kun tuota vauhtiakin tuppaa välillä olemaan enempi kuin järkeä.

Liikenteessä sattuu ja tapahtuu aina.


Ajellaan varovasti niin ettei ikävät tilastot rumene, mutta nautitaan kumminkin tästä mukavasta harrastuksesta.  

 

[Kotarikuski]

Nythän on niin että jos poliisi sattuu paikalle kun olet köntsällään henkitoreissasi niin ensimmäinen asia on pilli suuhun ja reipas puhallus. Sitten kaivetaan sakkovihko esiin ja ruvetaan kirjoittamaan lappua liikenteen vaarantamisesta.

Selvästikin jos pyörässäsi ei kumit ole maata vasten on kysymys abstraktin vaaran aiheuttamisesta.

Nimimerkillä kokemusta on. Muutama vuosi sitten lähestyin risteyksessä autoa joka ryhmittyi oikeaan laitaan. Näytti siltä että vasemmalta aukeaa reitti sopivasti. No vokkelopa koukkasi vasemmalle ja hidasti. Oli sen verran kallistusta että kun lipaisin etujarrua niin etupyörä pois alta ja olkapää suoraan korokkeeseen. Vauhtia ei ollut kuin 30, mutta jäin pyörän ja korokkeen väliin. Vokkelo jatkoi matkaa.

Puhaltele siinä sitten pilliin 7 katkenneen kylkiluun ja haljenneen lapaluun rutistessa yhdellä keuhkolla. Nollaa näytti. Sain suuren armahduksen ja ainoastaan massivisen saarnan. Taisi taju lähteä kun en muista mutta kuin että posmotusta tuli.

 

[Ekku]

Saattaisi äkkiä mennä motskaroinnista sen mukanaan tuoma ilo jos joka mutkaa, mäkeä, nyppylää ja muuta tielläliikkujaa pitäisi pelätä maksimaalisesti kokoajan.

Ei tarvitse pelätä "maksimaalisesti", mutta ei tee yhtään pahaa varautua ennakolta mahdollisiin esteisiin.

Pysyy hengissä pidempään, kun ei tuo liikenne valitettavasti ole enakkoon tutustuttava pikataival.

Aikoinaan muistan, kun ei ennakkotutustuttavassa rallikilpailussa oli tiekirjaan merkitty huomiomerkillä pätkän alkupäähän muutama paha paikka, niin seuraavassa paikassa jota ei ollut merkitty olikin sitten kasa autoja ulkona tieltä.

Tokihan se tämäkin oli monen kuskin mielestä kilpailun järjestäjän vika, kun ei kaikkia mahdollisia ulosajopaikkoja ollut merkitty etukäteen.

 

[TiPL]

Motoristi loukkaantui lievästi Piikkiössä.

 

[L18]

Ei kai vesiosuuskunta jäiden paksuudesta voi olla vastuussa.  

Kyllä se vaan niin on, että oli se routavaurio tai päällystevaurio niin tienpitäjä on vastuussa jos merkintä on laiminlyöty.

Vai meinaatko, että tien käyttäjän pitää tietää kaikki routavauriot etukäteen? Miksi niitä ylipäätään merkitään jos ovat tienkäyttäjän omalla vastuulla?

Tienpitäjänä valtiolla (siirrettynä Liikennevirastolle ja ELY -keskuksille) on palvelulupaus, että tiet ylläpidetään liikennekäyttöön sopivassa kunnossa.

Mä meinaan että tienhoitaja on niin kauan vastuussa kun tiessä olevaa kuoppaa ei ole merkitty/korjattu.
Toi mun kommentti liittyi vaan tuohon vertaukseen jään paksuudesta.

 

[Joopajee]

Eilen ajellessa ajoin kans mutkassa routamonttuun niin, että jalat irtosivat tapeilta. Onneksi pyörässä on hyvä jousitus

.

 

[PeteR]

Olen autolla ajanut merkitsemättömään routakuoppaan pari vuotta sitten ja käytin autoni aurauskulmien tarkastuksessa ja hiukan säädettiin myös. Korvaukset tuli tilille, kunhan kaikki hoiti asiallisesti, vaateeseen lisäsin myös muutaman euron polltoainekulut, kun jouduin korjaamolle ajamaan, niin sekin korvattiin. Asiallisesta palautteesta asiallinen korvaus.