MotOrg ry:n ratapäivät kaudella 2013

[MR]

Mitenkäs tuo kauppa oikein toimii? Kun nappasin haluamani tuotteet ostoskoriin ja siirryin eteenpäin, niin järjestelmä ilmoitti, että tuotteen määrä ei voi olla 0. Sen jälkeen kaatui koko kauppa. Ilmeisesti ostoskoriin siirretyt tuotteet eivät pysy siellä varattuna? Voisiko tuota hieman kehittää jatkoa ajatellen?

Katkeraa tilitystä, kun jäi liputusvuorot saamatta

 

[Juutana]

Mitenkäs tuo kauppa oikein toimii? Kun nappasin haluamani tuotteet ostoskoriin ja siirryin eteenpäin, niin järjestelmä ilmoitti, että tuotteen määrä ei voi olla 0. Sen jälkeen kaatui koko kauppa. Ilmeisesti ostoskoriin siirretyt tuotteet eivät pysy siellä varattuna? Voisiko tuota hieman kehittää jatkoa ajatellen?

Katkeraa tilitystä, kun jäi liputusvuorot saamatta

Joku muu todennäköisesti ehti ostamaan viimeiset liputusvuorot alta pois. Nopeet syö, kun hitaat vasta tilaa...

 

[MR]

Joku muu todennäköisesti ehti ostamaan viimeiset liputusvuorot alta pois. Nopeet syö, kun hitaat vasta tilaa...

Niin, mutta eikös tuotteiden pitäisi pysyä varattuna, jos ne ostokoriin on jo saanut siirrettyä. Lähinnä katselin noita muita päiviä mitä olisi ihan rahalla halunnut ostaa ja maksaa koko tilauksen yhdellä kertaa. Nyt lievän vtutuksen vuoksi jäi sitten kaikki ostamatta.

 

[Jamppa69]

Kylläpäs meni lippuvuorot nopee. Ite tulin koneelle 10.20 ja kaikki oli menny. No täytyy sit vaan ajaa vähemmän päiviä, mutta sitäkin kovempaa

 

[tonsuuri]

Joku muu todennäköisesti ehti ostamaan viimeiset liputusvuorot alta pois. Nopeet syö, kun hitaat vasta tilaa...

Katkerana myös täällä, tuotteet oli kyllä ostoskorissa, mutta pankkitunnusten etsinnän aikana kori oli "vanhentunut" ja lippu vuorot jäi ottamatta.

 

[Juutana]

Ok, kiitos infosta. Mistä lie olin saanut sellaisen käsityksen, että rata ei olisi ollut tässä jonkun vuoden aikana käytössä. Näin tässä käy kun uskoo kaiken minkä foorumilta lukee

Siitä huolimatta, rata on hieno ja hyvällä paikalla ja sen ansiosta yhdistys voi tarjota edes jotain myös itäisen Suomen jäsenilleen heidän alueellaan.

Itseasiassa olette molemmat jäljillä.

Motoparkissa on kyllä järkätty päiviä aiemminkin, mutta koska aiempi omistaja ei oikein pitänyt kiinni sovituista asioista ja muutenkin homma yleensä kusi siellä ratayhtiön takia, niin Motoparkissa oli parin vuoden tauko meidän ratapäivien osalta. Esim vuosina 2009/2010 siellä ei ollut meidän ratapäiviä.

Viime eksän jälkeen oli erittäin lähellä, ettei olisi jätetty tänäkin vuonna väliin, mutta päätimme kuitenkin viikonlopun järjestää, koska se on ollut erittäin suosittu jäsenistön keskuudessa. Nyt alkaa kyllä tatti otsassa olemaan jo sellainen, että ensi vuosi on aikamoinen kysymysmerkki. Jos viron rata on jees ja botniaring saavuttaa sellaisen suosion kuin epäilen, niin ensimmäisenä kalenterista putoaa Motopark pois.

Sähköjen osalta ymmärrän, että yhtiö haluaa jonkinlaisen kuoletuksen myös sitomalleen pääomalle, eli johdotuksille, pömpeleille ja perusmaksuille. Jos viikonlopun sähköt olisi olleet luokkaa 500e, niin olisin sen hyväksynyt mukisematta. Toi 700e/päivä on vaan aivan naurettava.

Jos saan järjesteltyä mopon jonkun muun kyytiin, niin tuo 50kW genu tulee mukaan. Saa akka ihmetellä kun ei sähköt kelpaa.

 

[Juutana]

Niin, mutta eikös tuotteiden pitäisi pysyä varattuna, jos ne ostokoriin on jo saanut siirrettyä. Lähinnä katselin noita muita päiviä mitä olisi ihan rahalla halunnut ostaa ja maksaa koko tilauksen yhdellä kertaa. Nyt lievän vtutuksen vuoksi jäi sitten kaikki ostamatta.

Tuotteet varataan saldoilta vasta ostettaessa.

 

[MR]

Tuotteet varataan saldoilta vasta ostettaessa.

Ei välttämättä ihan loogista. Joku toinen voi tietysti olla eri mieltä?

 

[Jaskala]

Neljä päivää toistaiseksi kalenterissa. Nytkös sitä vasta poltteleekin.

 

[Semyorka]

3 päivää tuli napattua. Katotaan mitä tästä seuraa

 

[Juutana]

Ei välttämättä ihan loogista. Joku toinen voi tietysti olla eri mieltä?

Niin. Tuosta kaupasta on kaikenlaisia mielipiteitä, mutta suhteellisen laajasti hyväksytty totuus on se, että se on jostain sysipaskan ja infernaalisen välimaastosta. Tämä kausi kuitenkin joudutaan vielä menemään tuolla, se on jouduttu myös hyväksymään totuutena. Toivottavasti ensi kaudelle olisi jo parempaa luvassa.

 

[marko_]

Ei välttämättä ihan loogista. Joku toinen voi tietysti olla eri mieltä?

Noin se menee aina verkkokaupasta ostaessa. Sitte vasta kun maksupalvelu on kuitannut rahat saaduksi niin tuotteet varataan sinulle.
Multa jäi kans saamatta liputusvuorot mitkä olisin halunnut.

 

[santerik]

Itseasiassa olette molemmat jäljillä.

Motoparkissa on kyllä järkätty päiviä aiemminkin, mutta koska aiempi omistaja ei oikein pitänyt kiinni sovituista asioista ja muutenkin homma yleensä kusi siellä ratayhtiön takia, niin Motoparkissa oli parin vuoden tauko meidän ratapäivien osalta. Esim vuosina 2009/2010 siellä ei ollut meidän ratapäiviä.

Viime eksän jälkeen oli erittäin lähellä, ettei olisi jätetty tänäkin vuonna väliin, mutta päätimme kuitenkin viikonlopun järjestää, koska se on ollut erittäin suosittu jäsenistön keskuudessa. Nyt alkaa kyllä tatti otsassa olemaan jo sellainen, että ensi vuosi on aikamoinen kysymysmerkki. Jos viron rata on jees ja botniaring saavuttaa sellaisen suosion kuin epäilen, niin ensimmäisenä kalenterista putoaa Motopark pois.

Sähköjen osalta ymmärrän, että yhtiö haluaa jonkinlaisen kuoletuksen myös sitomalleen pääomalle, eli johdotuksille, pömpeleille ja perusmaksuille. Jos viikonlopun sähköt olisi olleet luokkaa 500e, niin olisin sen hyväksynyt mukisematta. Toi 700e/päivä on vaan aivan naurettava.

Jos saan järjesteltyä mopon jonkun muun kyytiin, niin tuo 50kW genu tulee mukaan. Saa akka ihmetellä kun ei sähköt kelpaa.

Toivotaan, että tänä vuonna kaikki menisi hienosti ja toiminta sekä järjestetyt ratapäivät jatkuisi.

Jotenkin Motoparkin toiminta tuntuu uskomattomalta. Luulisi heidän ymmärtävän, että nyt alkaa olla viimeisiä mahdollisuuksia tehdä vaikutus Etelä-Suomen asiakaskuntaan. Jos/kun Kymiring jonain päivänä valmistuu ja toiminta Motoparkissa säilyy ennallaan niin väitän, että yksikään motokaravaani ei kulje Virtasalmelle asti.

En nyt jaksa tsekata välimatkoja mapsista mutta lonkalta heitettynä tuossa säästyy siirtymiin kuluvia bensoja n. 30€ per etelästä tulija. Ja jos näitä on vaikka sen 50 niin tuon 1500€ voi siirtää suoraan Kymiringin ratavuokraan ilman, että jupinaa kuuluu.

Edit. Vielä JGo:lle: Haluan sen verran viilata pilkkua kun kirjoitit, että toivottavasti itäsuomalaisille pystytään järjestämään toimintaa heidän omalla alueellaan. Ymmärrän nyt ehkä/luultavasti tarkoittamaasi vähän väärin, mutta kuitenkin: Koska suurin osa yhdistyksen aktiiveista on piäkaupunkiseudulta niin toki sen mukaan mennään. Toivon vain, että toimintaa täällä ei tarvitsisi lopettaa varikon vessassa vallitsevan 5€/metri paperinhinnan vuoksi.

 

[killa]

Jos saan järjesteltyä mopon jonkun muun kyytiin, niin tuo 50kW genu tulee mukaan. Saa akka ihmetellä kun ei sähköt kelpaa.

Laittakaahan sitten vaikka ko. ratapäivän ketjuun selkeästi näkyviin että miten tässä sähköasiassa menetellään. Oma aggrekaatti lähtee kyllä minullakin mukaan jos erillistä sähkömaksua ollaan perimässä, tuli se kyllä painokkaasti yrittäjälle luvattua viime kesänä.

 

[Kawakuski]

Toivotaan, että tänä vuonna kaikki menisi hienosti ja toiminta sekä järjestetyt ratapäivät jatkuisi.

Juurikin näin

Täältäkin katsottuna rata sijainniltaan paras.

 

[JMH]

Piti lähteä 5.5. ensi kertaa liputtamaan. Haaveeksi jäi. Näin käy, kun ei ole partiolainen...

No, maksamalla näistä tilanteista on ennen selvitty

 

[JGo]

Mietinpä tuota ratapäivien hintojen nousua ja liputtamista. Kaksi kesää sitten ratapäivälle pääsi jäsenenä hintaan 40 euroa. Nyt hinta on jo 50-65 euroa. Ratapäivä liputtajana on edelleen käytännössä ilmainen, eli liputtaja saa suhteessa aiempiin vuosiin suurempaa rahallista hyötyä suhteessa maksaviin ajajiin. Mikäli ratapäivien hinnat nousevat samaa tahtia tulevinakin kesinä, voisi olla jo aiheellista alkaa miettimään, että olisiko liputtajahinta esimerkiksi jotain väliä 15-25 euroa päivä. Normihintaan verrattuna sekin on käytännössä ilmainen, koska sisältää vielä lounaankin, josta muut maksavat sen 10-12 euroa rataravintolassa. Aiemminhan ilmaisuutta perusteltiin sillä, että liputtajia on vaikea saada. Nyt liputtajapaikat myytiin loppuun parissa tunnissa, joten tilanne on siltäkin osin muuttunut, eikä päivä puoleen hintaan kahden tunnin lippuvuorolla ja lounaalla edes olisi mitenkään epäreilua liputtajia kohtaan. Näillä tämän kesän hinnoilla liputtaja pääsee jo diplomi-insinöörin tuntipalkoille tuolla kahden tunnin työllään.

 

[Jantunen2]

Eipä malta odottaa, että pääsee Sutsukilla kokeileen rata-ajoa

 

[JMH]

Mietinpä tuota ratapäivien hintojen nousua ja liputtamista. Kaksi kesää sitten ratapäivälle pääsi jäsenenä hintaan 40 euroa. Nyt hinta on jo 50-65 euroa. Ratapäivä liputtajana on edelleen käytännössä ilmainen, eli liputtaja saa suhteessa aiempiin vuosiin suurempaa rahallista hyötyä suhteessa maksaviin ajajiin. Mikäli ratapäivien hinnat nousevat samaa tahtia tulevinakin kesinä, voisi olla jo aiheellista alkaa miettimään, että olisiko liputtajahinta esimerkiksi jotain väliä 15-25 euroa päivä. Normihintaan verrattuna sekin on käytännössä ilmainen, koska sisältää vielä lounaankin, josta muut maksavat sen 10-12 euroa rataravintolassa. Aiemminhan ilmaisuutta perusteltiin sillä, että liputtajia on vaikea saada. Nyt liputtajapaikat myytiin loppuun parissa tunnissa, joten tilanne on siltäkin osin muuttunut, eikä päivä puoleen hintaan kahden tunnin lippuvuorolla ja lounaalla edes olisi mitenkään epäreilua liputtajia kohtaan. Näillä tämän kesän hinnoilla liputtaja pääsee jo diplomi-insinöörin tuntipalkoille tuolla kahden tunnin työllään.

Ihan aiheellinen aloite, jonka voi laittaa korvan taakse vaikka syyskokousta varten. Käytännössä asiaa voisi kokeilla vaikka elokuun ratapäivillä, jos mahdollisuus olisi, mutta mielestäni parempi on, että tämä kesä mennään ennalta sovitusti, ja ensi kesän kuvioita mietitään syksyllä/ talvella.

 

[vertzu]

Mietinpä tuota ratapäivien hintojen nousua ja liputtamista. Kaksi kesää sitten ratapäivälle pääsi jäsenenä hintaan 40 euroa. Nyt hinta on jo 50-65 euroa. Ratapäivä liputtajana on edelleen käytännössä ilmainen, eli liputtaja saa suhteessa aiempiin vuosiin suurempaa rahallista hyötyä suhteessa maksaviin ajajiin. Mikäli ratapäivien hinnat nousevat samaa tahtia tulevinakin kesinä, voisi olla jo aiheellista alkaa miettimään, että olisiko liputtajahinta esimerkiksi jotain väliä 15-25 euroa päivä. Normihintaan verrattuna sekin on käytännössä ilmainen, koska sisältää vielä lounaankin, josta muut maksavat sen 10-12 euroa rataravintolassa. Aiemminhan ilmaisuutta perusteltiin sillä, että liputtajia on vaikea saada. Nyt liputtajapaikat myytiin loppuun parissa tunnissa, joten tilanne on siltäkin osin muuttunut, eikä päivä puoleen hintaan kahden tunnin lippuvuorolla ja lounaalla edes olisi mitenkään epäreilua liputtajia kohtaan. Näillä tämän kesän hinnoilla liputtaja pääsee jo diplomi-insinöörin tuntipalkoille tuolla kahden tunnin työllään.

Itse olen osa-aikatyöllistettynä ja opiskelijana turvautunut lippuvuoroihin, joka käytännössä mahdollistaa tämän harrastuksen harrastamisen, tai ainakin saa selvästi enemmin ajaa, kun ei mene kaikki rahat yhteen ratakeikkaan. Mikäli lippuvuoro maksaisi 20e päivä, niin en edes harkitsisi enää liputtamista, vaan ostasin liput kiltisti kaupasta, niin saisi ajaa koko päivän eikä tarvitse puolta päivää ootella josko sade lakkaisi ja sitten iltapäivän auringossa liputtaa....

Mikäli itse lähden Oulusta yksin alastaroon, niin jo siirtymiseen alkaa palaa lähes 200e. Siihen päälle 2-3 yötä majotusta, niin ollaankin jo 300e tienoilla. Tähän vielä muita pakollisia kuluja ruokaa yms. niin realistinen arvio on noin 400e. Tähän summaan ei vielä kierretä rataa kertaakaan. Mikäli tuolla 20e ratamaksulla hintaeroksi lippulle vs oikealle päivälle jäisi tuo 60e, niin mielestäni liputtamiseen ei olisi enää mitään järkevää syytä.