-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotOrg ry:n ratapäivät 2014
- Keskustelun aloittaja vertzu
- Aloituspäivä
Streethawk
Repsol
jlik sanoi:
Ajotaito II infosta poimittua:
*********************************
Milloin kursseja järjestetään?
Ajotaito II järjestetään jokaisen kotimaisen ratapäivän yhteydessä, mutta vähintään kaksipäiväisten ratatapahtumien yhteydessä vain sen ensimmäisenä päivänä. Mahdollisista poikkeuksista ilmoitetaan kyseisen ratapäivän keskusteluketjussa.
*********************************
Taffu sanoi:
Hemmetin hyvä kysymys. Pyritään kyllä järjestämään, mutta meillä on vaihteeksi sellasta kroonista kouluttajapulaa ilmassa, joten vielä en uskalla mitään luvata. Jos tuo järjestetään niin ajankohta lienee Heinä-elokuu akselilla Kemora-Botnia.
Tuo kouluttajapula aina välillä vilahtelee, niin miten noita kouluttajan retaleita oikein tehdään? En ole nähnyt tän abaut vuoden jäsenyyteni aikana mitään viitettä keltaliivisten syntymekanismiin, vaatimuksena lienee nopeen ryhmän ajotaidot ja jossain olen sivusilmällä kai nähnyt viitattavan johonkin muiden toimijoiden ennakoivan ajon kouluttajakursseihin tai jotain sensuuntaista, mutta muuten on ihan mysteeritoimintaa näin tavan yhdistysjäsenelle… 
Go-Za
TET Linesman Finland
Vähän samaa olen kysellyt/ ihmetellyt minäkin! Yksi asiavirhe tuossa sinun arviossasi taitaa olla... nopean ryhmän ajotaitoja ei vaadita. Riittää ettei ole hitaan ryhmän kuski (tai näin minulle on kerrottu). Itse ilmaisin kiinnostukseni asiaa kohtaan useaan otteseen tuossa n. vuosi sitten mutta mitään tuulta se ei ottanut purjeeseen...shyhander sanoi:Tuo kouluttajapula aina välillä vilahtelee, niin miten noita kouluttajan retaleita oikein tehdään? En ole nähnyt tän abaut vuoden jäsenyyteni aikana mitään viitettä keltaliivisten syntymekanismiin, vaatimuksena lienee nopeen ryhmän ajotaidot ja jossain olen sivusilmällä kai nähnyt viitattavan johonkin muiden toimijoiden ennakoivan ajon kouluttajakursseihin tai jotain sensuuntaista, mutta muuten on ihan mysteeritoimintaa näin tavan yhdistysjäsenelle…
Kouluttajat lie valitsevat joukosta mieleisensä joille ehdottavat mahdollisuutta EAK Kouluttajakurssille osallistumisesta. Hallitus taitaa olla se joka asiasta päättää... Kurssi kuitenkin kustantaa melko monta oravannahkaa per koulutettava!
Viimeksi muokattu:
Hyvältä kouluttajalta toivoisin itse ainakin seuraavaa;
-osaa asiansa huomattavasti koulutettavia paremmin
-osaa kertoa ja havainnollistaa asiat siten, että koulutettava ymmärtää asian
-voi ajella koulutettavien seassa sellaista kyytiä, että kykekee tekemään näistä havaintoja ja antamaan vielä sen 20min jälkeen objektiivisen palautteen
-helposti lähestyttävä ja ymmärtää opetettavan lähtötason
-pysyy kyseisen kurssin agendassa, eikä ala sooloilemaan
Näillä oletuksilla kouluttaja varmaan käy yhtä sun toista kurssia itse läpi, ennen kuin vetää yhtään mitään...
Kouluttajat sitten varmaan osaa itse kertoa tarkemmin vaatimukset, jos niitä ovat halukkaita kommentoimaan.
-osaa asiansa huomattavasti koulutettavia paremmin
-osaa kertoa ja havainnollistaa asiat siten, että koulutettava ymmärtää asian
-voi ajella koulutettavien seassa sellaista kyytiä, että kykekee tekemään näistä havaintoja ja antamaan vielä sen 20min jälkeen objektiivisen palautteen
-helposti lähestyttävä ja ymmärtää opetettavan lähtötason
-pysyy kyseisen kurssin agendassa, eikä ala sooloilemaan
Näillä oletuksilla kouluttaja varmaan käy yhtä sun toista kurssia itse läpi, ennen kuin vetää yhtään mitään...
Kouluttajat sitten varmaan osaa itse kertoa tarkemmin vaatimukset, jos niitä ovat halukkaita kommentoimaan.
Siinäpä aika hyvä lista jo tulikin. Tarvitsee enää osata lukea keneltä näitä ominaisuuksia löytyy tai tulee löytymään. Kouluttajat pitää tämän kerhon tapauksessa löytää ratailua edes jossain määrin harrastavista ihmisistä. Kelvolliseksi ajokouluttajaksi kasvaminen on vuosien työ, joka vaatii töitä, aikaa ja muita pikku uhrauksia asian eteen. Kouluttajaksi haluamisen takaa pitää löytyä kiinnostusta nimenomaan kouluttamista kohtaan. Jos motivaatio ei löydy sieltä, ei se pidemmän päälle löydy mistään muualtakaan. Ja koska valmiita kouluttajia ei saa edes kouluttajakurssilta, tarvitaan päälle oman kerhon valmennustyötä. Se taas vaatii aikaa vanhemman pään kouluttajilta kaiken muun päälle. Tänä vuonna sillä puolella on hiljaista.
Kouluttajavalinnoissa ollaan siirtymässä käytäntöön, jossa kouluttajaksi haluavat perehtyvät täysin omaehtoisesti koulutustoimintaan pitkin kautta. Naaman on hyvä tulla kouluttajille tutuksi, mieluiten positiivisessa mielessä. Jos homma sujuu ja mielenkiinto säilyy, on edessä kouluttajakurssi ja siitä jatkovalmennuksen myötä kurssien vetopuuhiin.
Kouluttajavalinnoissa ollaan siirtymässä käytäntöön, jossa kouluttajaksi haluavat perehtyvät täysin omaehtoisesti koulutustoimintaan pitkin kautta. Naaman on hyvä tulla kouluttajille tutuksi, mieluiten positiivisessa mielessä. Jos homma sujuu ja mielenkiinto säilyy, on edessä kouluttajakurssi ja siitä jatkovalmennuksen myötä kurssien vetopuuhiin.