• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotOrg ry:n kummikuljettajan, Janne Nurmen kuulumisia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Juutana
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jee,

Tänään sitten RS 125 oli rullan armoilla.

Aamu alkoi vaikeasti, pakkasta -15 ast ja kyyti kuomukärryllä Samille edessä. Pakkasnestettä koneeseen ja peitto sekä auton sisälämppäri mukaan. Pyörä sai pötkötellä tunnin verran peitto päällä lämppäri pöhisten tallilla ettei tule vaurioita lämmityskäytössä, pakkaskylmä metalli voi käyttäytyä arvaamattomasti.

Ja taas kerran nähtiin että laitteet on yksilöitä, vaikka samoilla osilla olisi rakennettu. Ennakkoa olikin liikaa, suutin liian suuri, olikohan suuret odotusarvot ?

Vaikka laite on kierroskone sanan varsinaisessa merkityksessä, niin kymmenkunta kertaa oli kaasari auki, ennakkoa ruuvattiin kyllin monesti ennen kuin ylärekisteri edes löytyi, niin oli säädöt hakusessa.

Lopputulos oli kuitenkin hyvä, moottori herää kunnolla jo 8 tonnista eikä tehokäyrä romahda missään vaiheessa, kompromissia säätöjen suhteen ei tarvinnut tehdä, helpottaa ajamista, varsinkin starttia huomattavasti.
Tehoa tuli takapyörästä 38,4 heppaa jo 11 tuhannella, mikä tyydyttää kyllä, ilman kittiosia on vaikea päästä pitemmälle, mutta sitten puolittuu huoltoväli.

Seuraavaksi pitäisi maalailla katteita, puuhat ei siis lopu !
 
Kotimainen ratakausi avattu !

Sunnuntaina oli mahdollisuus ajaa Hangon kartingradalla. Siellä saa ajaa Minimotoilla ja MiniGP-luokan pyörillä, ei Minisupereilla, ne melurajat !

Keli oli loistava ja pitoa riitti. Mutta se hämmästytti, että ajaminen lähti oudolla radalla jengoilleen ihan saman tien, viime keväänä kun oli suuria ongelmia saada ajorytmistä kiinni. Itse asiassa vauhti oli todella kohdallaan ilman yliyritystä, jäi tosi hyvä fiilis.

Nyt saattaa tulla vähän ajotaukoa pikipinnalla, kun kelit palaavat "arkeen", joten käydään ajelemassa crossia, niin ajotuntuma säilyy.

Janne Hanko.jpg
 
Eilen Alastarossa.

Alastaron aloitus.jpg

http://jaana.kuvat.fi/kuvat/Alastaro+18.4.2015/IMG_6604.JPG

Sääasema, kakstahtarin must varuste, näytti 4-5 astetta pitkin päivää, radan omat lämpömittarit ovat perinteisesti hieman optimistisempia.

Kastetta ei ollut pakkasyön jäljiltä, mutta Mini-GP Honda luisti ankarasti mutkissa, pito ei ollut häävi. Siitä huolimatta RS 125 radalle ja ensimmäinen ratakokemus sillä.

Jahka kohmeisen pyörän sai startattua ja koneen lämpimäksi, niin vuorossa oli heti se vaikein rasti, lähteminen paikaltaan. Jalat yltävät onneksi maahan, eli omin päin pystyy lähtemään, mutta kuskin pelko että pyörä riistäytyy käsistä yli kymppitonnin lähtökierroksilla oli olemassa. Onneksi Alastarossa pystyy lähtemään alamäkeen, niin homma helpottui hieman ja myöhemmin varikoltakin lähtö sujui ihan hyvin, mutta räväkät kisastartit vaativat vielä paljon harjoitusta.

Ajaminen sujui ihan hyvin. Eka setti jäi lyhyeksi, lisäpainot ottivat jalkaan kiinni ja haittasivat ajamista, irti vaan ja takas radalle. Hommaa haittasivat repivämpi moottori ja rajummat jarrut, mutta pikkuhiljaa tuli tuntumaa lisää. Kun vauhti kasvoi, alkoi nakutusanturi vilkkua ja isompaa suutinta sai laittaa pariin otteeseen.

Muutama setti riitti, pyörä jäi ehjäksi ja kuski totesi käsien ja jalkojen olevan aika väsyneet, kolme kiloa Mini-GP Hondaa painavampi pyörä on kuulemma rankempi viedä. Homma jatkuu vappuna Alastarossa, kolmen päivän setti edessä !
 
No niin,

Nyt on pohjustavat ajotreenit vedetty ja eka Moto3-lähtö on ns. ovella ensi viikonloppuna.

Kolme varsinaista harkkakertaa alla. Alastarossa ruuvattiin vähän liikaakin, Botnialla säädettiin ja Kemoralla vaan ajettiin, rutiinit alkavat toivottavasti hahmottua.

Ihan hyvä fiilis alla. Kuski jaksaa ajaa, kierrosajat ihan kelpoja ja pyöräkin laulaa, joten hyvää tulosta voi odottaa.

Linkissä ammattimiehen fotoja Botnialta:

https://www.facebook.com/juniorroadracing/photos_stream
 
Kisoista kotiin voiton kera !

Botnian kisaviikonloppu alkoi jo torstaina vapailla harjoituksilla, samaa rataa myös perjantaina, ajaa sai ihan kylliksi.

Lauantain keli oli aivan karmea, muutama aste lämmintä, runsasta sadetta ja teltat repivä tuuli.
Aika-ajot ja kisat ajettiin märällä radalla, eka kerta sateella tänä vuonna kummallakaan kisapyörällä. MiniGP:llä ja piikillä aika-ajoista nelosruutuihin, pienemmässä luokassa kierrokset jäivät vähiin kaadon takia. Kuski ei ollut tuloksista iloissaan eikä suruissaan.
Lauantain starteissa nelosena molemmissa maaliin, parempaan ei ollut saumoja, mutkiin meno sateella oli aika arkaa ja pettymys oli suuri kun sijoitukset eivät parantuneet kisoissa.

Sunnuntaina oli vimma päästä parempiin sijoituksiin ja MiniGP:n warm up:issa reilut pohjat, vaikka jo kakkoskierroksella tuli viikonlopun toinen kaato ilmalennon kera, lanssireissun takia jäi Moto3 warm up ajamatta, mutta ajolupa tuli päivän kilpailuihin, äkkiä pyörä kasaan ja uusintakatsastukseen, pakollinen rutiini kaadon jälkeen.
MiniGP kisa menikin käsikirjoituksen mukaan, heti riskillä pääryhmästä irti ja se onnistui, voitto tuli.
Moto3-kisa menikin sitten aika sekavasti. Startti pieleen eikä kisassa yhtään ehjää kierrosta, paljon toistuvia ajovirheitä ja siksi kierrosajat aika huonoja, mutta onneksi ei ollut muillakaan paras terä päällä, niin maalin kolmosena ja pytty ekasta kisaviikonlopusta "isommasta" luokasta.

Viikonlopusta jäi hyvä fiilis, ja se on pääasia. Isompi pyörä vaatii fysiikalta paljon enemmän kuin pienempi ja kuskin voimat olivat koetuksella neljäntenä ajopäivänä, parin kaadon mustelmat ja ruhjeet eivät asiaa tehneet yhtään helpommaksi.

Nyt on kolme viikkoa taukoa ennen Kemoraa, voipi olla että käydään Motoparkissa treenaamassa kun olisi melupäivää tarjolla !

Linkissä kuvia:
https://www.facebook.com/FinnishSuperbike?fref=ts
 
Taas on ajeltu,

Motoparkissa käytiin harkkaamassa, hyvin meni, mutta tuulenpuuska rikkoi teltan, onneksi uusi hoitui aika sukkelasti.

Botnian kisaviikonloppu oli vähän liiankin vaiherikas.

MiniGP:n aika-ajossa kuski ajeli toisen perässä sateella koko aika-ajon, eikä päässyt ohi, moinen hölmöys tuskin toistuu, nelosruutuun.
Moto3 aika-ajoissa oli rata kostea aluksi, mutta kuivui aika nopeasti, pikatoimenpiteenä sileä etunen alle kesken aika-ajon. Takas radalle, mutta parannusta ei tullut, koska mäntä halkesi sisäänmenokierroksella, vitosruutuun.
Pakopuolelta alhaalta ylös hiusmurtuma ja kynnen kokoinen pala helmasta irti. Lottoriviä ei kannattanut enää tehdä, koska ala- ja yläkerta eivät vaurioituneet, tavarat tulivat nopeasti putkesta ulos, oisko tuurikiintiö käytetty kerralla ?

Lauantain MiniGP:n kisalähtö kuivalla meni aika hyvin 98 % kisamatkasta, lopussa yksi pääsi runttaamaan sisältä ohi, kaasua piti nostaa ja tuli toinenkin ohi, kolmantena maaliin.
Moto3 lähtö oli kuin Botnian toisinto, kisalähdössä tuli taas viikonlopun huonoimmat kierrosajat, vähän on jännittämistä ja yliyritystä vissiin mukana, viidentenä ruutulipulle ilman taistelua sijoituksesta.

Sunnuntain MiniGP:n kisalähtö oli tasaisempi kuin lauantain ja myös tapahtumarikas, kuva ja seuraava kuva kertovat olennaisen: https://www.facebook.com/juniorroadracing/photos/pcb.996839593689428/996839397022781/?type=1&theater
Pyörät tarttuivat toisiinsa ja joku vielä osui peräänkin, kuskilta filmi poikki puoleksi minuutiksi.
Lanssin kautta varikolle ja isomman luokan kisa jäi ajamatta, ei ollut rajatapaus, onneksi särky meni parissa päivässä ohi.

Katteet tilasin jo aiemmin ja kypäränkin hommasin, onneksi. Jos Alastarolla kävisi kurvailemassa ennen ulkomaankomennusta, Viron Pärnussa seuraavat kisastartit !
 
Voittoisa Viron reissu takana.

Keli oli vaihteleva kaikkina päivinä, joka toi hommaan oman haasteensa.

MiniGP:n kisat olivat taas tiukkaa taistelua tuhannesosista, aika-ajon kolmosruutu tiesi eturivin paikkaa.

Ekan kisalähdön alla alkoi tihkusade ja ihan täysiä ei voinut avata ulostuloissa, mutta kolmen nippu pääsi karkuun ja Janne yhtenä heistä. Porukka harveni kahteen kun yhdeltä lähti pyörä alta ja samassa Janne pääsi hieman karkuun ja välimatka säilyi maalin asti, voitto tuli parin sekunnin marginaalilla.

Toinen lähtö ajettiin kuivalla ja kisa oli tiukka kärkinelikon osalta, johtopaikka vaihtui varmaan 20 kertaa kahdeksan kierroksen aikana. Tiukan nahistelun aikana yksi pyörä pääsi karkaamaan, kuten Janne pääsi aiemmin Botnialla, ja loppukolmikko maaliin muutaman tuhannesosan eroilla, maalissa kolmas.

http://www.margomangli.com/p530367919/h4fdc19e9#h4fdc27d2

Moto3-luokassa aika-ajo onnistui hyvin, kakkosruutuun, tosin kilpailijoita tällä kertaa vain viisi kappaletta.

Lauantain sprinttikisaan lähdettiin tiukalla taktiikalla.
Oli varmaa että nelarit kuittaavat lähdön ja pääsevät reilusti karkuun, mutta tarkoitus oli ajaa heti omalla limiitillä että karkulaiset saadaan kiinni ja sehän onnistui jo tokalla kierroksella, mutta siihen se sitten jäikin. Pyörä ajautui pitkäksi tiukassa jarrussa ja nurmikolla kääntelyn aikana pyörä pääsi kupsahtamaan hetkeksi nurin ja kone hörppäsi bensaa kampikammioon ja tulppahan siinä meni, jäännöspisteille ajo oli pakko lopettaa kierroksen sätkimisen jälkeen.

Sunnuntain pitkä kisa meni sitten vähän heikommin, vaikka warm up oli vielä ihan ok.
Startti oli ihan OK, mutta sitten vauhti hiipui kierros kierrokselta, keula tuppasi karkaamaan alta.
En laita uusia renkaita kisalähtöihin automaattisesti, ne ajetaan aina ns. loppuun. Toinen keulaputki rupesi hikoilemaan kisaviikonloppuna ja sunnuntaina se jo vuotikin, joten pari ilmeistä syytä voidaan sitten sulkea yksi kerrallaan pois tiistaina Alastarossa.

http://www.margomangli.com/p318576645/h5005ca79#h5005ca79

Kotona oltiin sitten maanantaina huimat kolme varttia ja sitten Alastaroon Juniorvalmennukseen.
Ekaksi kokeiltiin uutta eturengasta ja eipä homma parantunut, joten keulaa päätettiin kiristää että voidaan ajaa omaa kovaa ja se onnistui, niin Niklaksen neuvoista voidaan saada kaikki irti.
Ajot alkoivat takkuisesti, mutta vikalla setillä oltiin jo lähellä puhkaista 1.30 joka on kauden tavoite Alastarolla.
Nuoremmalta Ajolta tuli selkeää palautetta Jannen ajosta, eli ensi viikolla Junnuvalmennuksessa kokeillaan hieman muuttaa ajotapaa samalla radalla.

Sitä ennen vähän ruuvaillaan, iskarihuolto ja kampuran vaihto vuorossa !

Tulkaahan kisoihin katsomaan Alastaroon parin viikon päästä !
 
Pyttyä ja ryttyä Alastarolta !

Viikonloppu oli vähän turhankin monivivahteinen.

Perjantaina harkat putkeen MiniGP:llä, piikki taasen heitti kuskin kyydistä, ajot jäi siihen iltapäivällä. Kuski kärsi päänsärystä ja meikäläinen ei vielä siinä vaiheessa edes tiennyt että kyse oli koneen kiinnileikkautumisesta.
Ilta meni ihmetellessä miksei peli käynnisty, sekalaisia osia vaihdellen lopuksi pärähti käyntiin ja katteet kiinni ja huomista odotellen.

Lauantai alkoi sateen merkeissä, mutta rata kuivui MiniGP:n aika-ajojen kuluessa, sateisilla ruutuun kuusi. Moto3:sen aika-ajot jäivät lyhyeksi, tehot kateissa, yksi ehjä kierros ja varikolla kone auki, silloin selvisi miksi tapahtui ihmeellinen ilmalento ennen kymppimutkaa. Uusi mäntä, varapytty, isompaa suutinta, virtaavampaa neulaa kiinni ja taas pärähti käyntiin, sitten vaan odottelemaan piakkoin alkavaa MiniGP starttia. Se meni putkeen, kolmoskiekalla kärkeen ja peitellen voittoon.

https://www.facebook.com/photo.php?...53021908.1073741827.1058198723&type=1&theater

Kolmosten startti jäi sitten ajamatta, tulppa sippasi lämppärillä. Eiliset käynnistysyritykset uudella tulpalla ja risalla koneella kävivät vissiin kynttilän päälle, uudella tulpalla toimi taas mainiosti.

Koko koneshow juontaa juurensa siitä, että koneessa on ollut alun perin kasausvika edellisen kampuranvaihdon jäljiltä, perusennakko on ollut pielessä koko kauden ja sen pohjalta haetut säätöpöytäkirjat ovat nyt roskiskamaa, pyörä haluaa enemmän bensaa koko rekisterille. Nyt pitää taas hakea sääaseman, detonaatiocounterin ja pakolämpömittarin avulla uudet säädöt kullekin kelille.

Sunnuntaina aloitettiin MiniGP:n warm up:illa ja siihen se sitten jäikin. Ilmalento kakkoskurvissa pienen pusun saattelemana lopetti kisaviikonlopun toiseen lanssikäyntiin ja pyörän takapää sai pahasti kipeää, loppukausi ajetaan ilman ykköspyörää, takahaarukka ja -vanne pitää yrittää oikoa, runko mitata yms. yms.

Nyt on kaikki pakattuna ja Pärnun kisaan lähtö huomenna, mieli on hyvä ja odotukset korkealla !
 
No niin, Pärnun reissu takana liki viikko sitten !

Mielestäni meidän tiimin paras kisaviikonloppu ikinä. Lauantaina MiniGP ei mennyt putkeen, vähän halutonta ajamista ja taktiikkavirheitä kisassa, neljäs sija ei sinänsä tyydytä.
Moto3 lähtö taasen toi hymyn korville, taistellen kolmanneksi hyvin kulkevalla pyörällä oli iso juttu ja sai mielen korkealle.
https://www.facebook.com/FinnishSup...4581663965017/879031862186657/?type=1&theater
Sunnuntai oli vielä parempi päivä. Mini GP:n kohdalla oli opittu tuulen suunta ja ratkaisupaikka, ja se toi tulosta, maalin ykkösenä noin 10cm marginaalilla, mutta sehän riittää !
https://www.facebook.com/FinnishSup...4581663965017/879035022186341/?type=1&theater

Sunnuntain Moto3 lähtö oli kauden parasta ajoa. Puoli tuntia ennen lähtöä tehdyt kelikorjaukset kaasariin ja tuulikorjaukset välityksiin toivat kulkua lisää kisassa ja kahden kärki ei karannut horisonttiin. No kisa päättyi harmittomaan kupsahdukseen kolme kiekkaa ennen maalia varmalta kolmossijalta, mutta se ei harmitttanut meikäläistä, kuskia kuitenkin, mutta hyvä fiilis jäi koko viikonlopusta.

Kesäpäivillä nähdään !
 
Jep,

Kesäpäivillä tuli käytyä kiihdyttelemässä, piikki meni 13,2 / 164, varaosavarastosta ei löytynyt kyllin tiheää välitystä, kutonen jäi hyödyntämättä !

Vika kisa oli Motoparkissa ja sieltä ei ole koskaan tulosta tullut, ei nytkään.
MiniGP:llä tuplaneloset, voittajalle molemmissa lähdöissä tappio pari-kolme pyöränmittaa, mutta ohitusyritykset eivät vain onnistuneet !https://www.facebook.com/juniorroad...420409031346/1043419885698065/?type=1&theater

Moto3 puolella ei myöskään aurinko paistanut. Torstain harkat lähti vähän unisesti liikkeelle, ajosta ei tullut oikein mitään, kunnes kuskia piti vähän herätellä oikeasti ajamaan, kyllä se sitten siitä lähtikin.
Mutta perjantaina pyörä alkoi pätkimään ajossa eikä vikaa saatu paikalistettua saati korjattua koko viikonloppuna, vaikka sähköosista tuli vaihdettua ehkä 85 prosenttia, kisalähdöt jäivät ajamatta.
Onneksi on ensi viikonloppuna Alastarolla ratapäivät, pääsee korjaamaan pyörää ja vaihtamaan loputkin sähköosat sekä ajamaan testilähdöt, pyörä pelaa kyllä varikolla muttei tositoimissa radalla, liekö tärinä pätkimisen syy, talviteloille ei viitsisi laitetta laittaa viallisena.
http://corvus.kuvat.fi/gallery/Motopark+RR+2015+Finaali/Motopark+RR+2015+Finaali+191.JPG

Nyt vaan sormet ja varpaat ristiin ensi viikonlopun puolesta !
 
No niin,

Ratakausi on sitten paketissa, Tattiksen rata rupeaa olemaan kylmällä liukas ja pimeä tulee jo melko aikaisin, ajovuoro kun on torstaina töiden jälkeen.

Aiemmin mainittu Alastaron rataviikonloppu ei mennyt ihan putkeen, MiniGP syttyi tuleen ennen ekaa settiä.
Peli ei meinannut startata sitten millään, heti käynnistyksen jälkeen alkoi käry nousta penkin alta ja sitten tuli jo pientä liekkiä, onneksi sammutin oli lähellä, syttyi muuten ekan sammutusyrityksen jälkeen uudelleen.
Tulessa oli ilmanputsari, höyrystynyt bensa ja koneen yskähtelyt käynnistysyrityksissä tekivät tehtävänsä.
Äkkiä vaan peli atomeiksi ja vesipesuun sammutusaineesta, en ole aiemmin kaasaria pessyt sisältä juoksevalla vedellä, nyt on sekin koettu.
Tunnin kuluttua peli taas nipussa ja tällä kertaa starttilaitteella käyntiin, kyllä sai takapyörä aika pitkään pyöriä ennen kuin starttasi, mutta starttasi kuitenkin ja pelasi lopun viikonlopun.

Piikki pelas viikonlopun hyvin, kun lisää sytkäosia tuli vaihdettua, hyvä niin.

Mitä jäi kaudesta käteen ?

Kaikki kisat ajettiin, pikkuluokan kartingradoilla ajettavat kisat jätettiin väliin. Muutama lähtö jäi ajamatta lauantain kolarointien tai kaatojen takia, isomman pyörän kanssa tuli myös teknisiä murheita parina viikonloppuna, eikä sen takia päästy viivalle.
Mutta kausi oli myös kaikkein mukavin ja miellyttävin tähän asti, tuli muutama voitto pikkuluokassa ja pari kertaa podiumille isomman kanssa, joten pysyvääkin muistoa jäi.

Ensi kauden säännöt ovat vielä julkaisematta, mutta isommalla pyörällä olisi tarkoitus jatkaa kilvanajoa ja jättää pienempi harkkapyöräksi, tosin renkaita siihen joutuu ostelemaan, ajettiin sillä koko kisakausi viimevuotisilla käytetyillä kumeilla, osa niistä mun Minisuperista peräisin !

Nyt ajellaan krossia vielä kun on radat auki, lopussa pari syyskuista kuvaa !

https://www.facebook.com/m7-Finland-1634458240120601/timeline/
 
Hou hou,

Peruskuntokautta mennään ja vähään aikaan ei ole montullakaan käyty rypemässä, joten muuta kuntoilua on ollut ohjelmistossa.

Kalenterissa oli hiljattain Moottoriliiton viikonlopun leiri Vierumäellä RR-junnuille, homma aloitettiin heti kärkeen Cooperin testillä:

Tulos 2560m oli hyvää tasoa, eka Cooper ikinä !

Ja kuntopiiriltäkään ei vältytty, tuli myös hyviä ideoita kotitreenaukseen:

https://photos.google.com/share/AF1...&key=Sm9QeTlXcGZLZG1pWjNYV0ZqNkcyV0hwUnduVWFn

Ja eipä noi ravinto yms. jutut olleet mitenkään turhia, varsinkaan ns. helpot, ravitsevat välipalavinkit.

Nyt vaan odotellaan sitä oikeaa talvea, jos pääsis vaikka jäälle ajamaan ilman muutaman tunnin siirtymää, sitä odotellessa hyvää joulua ja uuttavuotta:
 
No niin,

Talvikaudella on oltu harrastuksen parissa, hiihdelty ja ajettu jääradallakin hienossakin kelissä:

https://photos.google.com/share/AF1...&key=Sm9QeTlXcGZLZG1pWjNYV0ZqNkcyV0hwUnduVWFn


Vielä jos Kuusankoskelle pääsisi tulevana viikonloppuna, sitten taitaa olla lähiradat koluttu tälle talvelle.

Vierumäellä oli toinen junnuleiri, vähän eri sisällöllä kuin viimeksi. Toki fyysisiä tuloksia verrattiin edelliseen, Cooper meni hiukan heikommin, mutta lihaskunto selväsi paremmin kuin edellisellä kerralla, joten kokonaisuudessa meni ihan mainiosti.

Ratatreenit alkavat huhti-toukokuun vaihteessa, kelitilanteen niin salliessa. Nyt kun on isommalla pyörällä kausi takana niin ei tarvitse ajaa ihan epätoivoisessa kelissä kuskia ja mekaanikkoa sisään, eli neljän asteen lämpötilassa ei välttämättä mennä radalle kuskia ja kalustoa rikkomaan.

Hyvänä uutisena tuli viides kisa SM-sarjaan ja vieläpä Pärnuun, siihen on hyvä yhdistää ratapäivää ja lomailua kisaviikonlopun päätteeksi !
 
Kotimainen ratakausi avattu !

Hyvinkään kartingradalla oli hieno keli eilen ja MiniGP toimi treenipyöränä.

Pito oli hyvä, tosin ekan setin jälkeen tuli odotettuja ongelmia kasvavan nuoren kanssa, puku ahdistaa eikä ajoasentoa löydy millään.

Suojashortsit pois ja uudelleen matkaan, seuraavalla kerralla onkin sitten toivottavasti uusi puku jo testissä.
Jos joku on vailla junnupukuja, lienee turha mainita mistä löytyy...

Kroppa tuli odotetun kipeäksi tiukasta ajoasennosta, sama juttu itellä, ajettiin samalla pyörällä vuorotellen kuten aiemmin talvella jäällä CR-Hondalla, mutta kyllä se siitä.

Parin viikon päästä pitäis ajaa Botnialla, toivottavasti keli on suopea, albumissa maisemakuvaa Hyvinkäältä.

https://photos.google.com/share/AF1...&key=Sm9QeTlXcGZLZG1pWjNYV0ZqNkcyV0hwUnduVWFn
 
Nyt on isojen ratojen treenit treenattu ennen ekaa Botnian kisaa.

Botnialla oli huippu keli Vapun aikoihin, mutta ajo ei oikein kulkenut.
Jarrupaikat menivät pitkäksi, ja sen takia kaarrenopeus katosi ja avaukset eivät siten onnistuneet, joten tuskaista oli molempina päivinä, vaikka rata ja pyörä ovatkin tuttuja, liekö ajotauko syynä ?

Viikko väliä ja Alastarolla jatkettiin, odotukset eivät olleet suuria, koska rata on konstikas kaksitahtiselle ja edellisen viikonlopun tuska vielä mielessä.
Mutta ajo naksahti heti miten kohdalleen, 1.28 on hyvä aika tähän aikaan vuodesta ja kerhokisassa sai kokea taas kisajännityksen kaikki elementit. Itse asiassa lähtö ruudukosta valojen vaihduttua oli paras koskaan tällä pyörällä, nyt ei jääty jalkoihin.

Sitten Motoparkkiin. Pari settiä meni ihmetellessä, mutta sitten ajo rupesi kulkemaan, vaikka kova tuuli hieman ajoa vaikeuttikin. 1.35 on oikein hyvä suoritus toukokuussa ja ekaa kertaa huiput suoran päässä yli 200, 206 tällä kertaa myötätuulessa. Tästäkin reissusta jäi tosi hyvä fiilis, nyt vaan pientä huoltoa pyörään ennen kisaviikonloppua, tunnelmakuvaa Alastarosta albumin lopusta: https://photos.google.com/share/AF1...&key=Sm9QeTlXcGZLZG1pWjNYV0ZqNkcyV0hwUnduVWFn
 
Eka kisa takana ja hyvin meni.

Tänä vuonna Moto3, Moriwakit ja CBR 500 Hondat ajavat samassa lähdössä, kuskipula on melko krooninen.
Kun vielä pari kuskia putosi pois karkeloista erinäisten syiden takia kesken viikonlopun, niin ei homma siitä luonnollisesti parantunut.

Onneksi viivalle tuli osaava kuski EM-sarjasta Moriwakin puikkoihin, niin ainakin saisi ajaa tosissaan kilpaa, koska Janne jäi loppuviimein ainoaksi Moto3 luokan kuskiksi ja Peetu antaa tasoitusta Moriwakin heikommalla teho/paino suhteella.

Aika-ajot meni hyvin, aika 1,48 on kovaa valuuttaa tässä luokassa ja riitti paalulle.

Ekan lähdön startti oli hyvä, ekassa mutkassa kolmantena kaksitahtisella on aika hyvin. Kisa oli tiukka, vaikka johtopaikka tulikin jo ekalla kiekalla, maalissa eroa muutama kymmenys, kolmantena maaliin tullut jäikin jo 35 sekuntia.

Toisen startin lähtö olikin aika katastrofi. Startti meni pieleen ja kuskia vilisi ohi lähtösuoralla ja kuin bonuksena ennen ekaa mutkaa tuli jäätyä vielä pussiin kolmen pyörän taakse, joten takaa-ajo saattoi alkaa. Kuitenkin jo kierroksen täytyttyä sijoitus oli kakkonen ja pari kiekkaa sen jälkeen ohitus onnistui, maalissa eroa muutama sekunti kakkoseen, kolmosen ero sama kuin ekassa startissa.

Fiilis on korkealla, mutta ensi viikonloppuna odottaa "työt" Kemoralla, vauhdin nousun myötä alustan säätöä pitää tehdä harjoittelun lomassa, Kemoran mutkat 1-3 eivät taatusti tunnu hyvältä jos pyörä rupeaa elämään liikaa.

Linkissä vauhdikas kuva, kiitos kuvaajalle:

http://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat/Track+Punk+Racing/2016+Botniaring+RR/Lauantai/DSC_6669.JPG
 
Kemoralla käyty.

Treeniviikonloppu pari viikkoa ennen kisoja oli keliltään kylmä, mikä ei helpottanut alustan säätörumbaa.
Perä saatiin hyväksi ja keula sen verran hyväksi että laitettiin kellot päälle että tiedetään missä mennään.
Ei kerinnyt kolmea kierrosta enempää tulla täyteen kun keula pakeni alta ja kuski varmuuden vuoksi Kokkolaan röntgeniin.
Kaikki kuskilla OK ja karavaani kotiin.

Kisaviikonloppu ei alkanut sekään lupaavasti. Sadekeli ei houkuttanut radalle säädöiltään kesken olevan pyörän kanssa ja kun selvisi että Peetun Moto3 kärsi teknisistä ongelmista, latistui fiilis aika lailla, olisi kiva ollut katsoa missä mennään vauhdin kanssa.

Aika-ajoissa ja lauantain kisalähdössä oli ajo aika hukassa, luottoa ei löytynyt ja vauhti aivan kateissa. Ja kun vielä lauantaina oli se uskomus että sunnuntaina on kuivaa, niin pyörä piti pitää ehjänä, mutta keli olikin aika karmea seuraavana päivänä.

Sunnuntaiaamuna tehtiin vähän muutoksia alustaan ja pyörää rauhoitettiin pitkällä välityksellä ja suurella suuttimella, nyt ajo oli helppoa ja kello tykkäsi, kuskin itseluottamus palasi hetkessä takaisin kun viimeiseltä paikalta päätyi kärkeen kisan päätyttyä. Rata oli kammottavan liukas ja sunnuntaina oli kaatoja enemmän kuin liikaa useissa luokissa.

Kotimatkalle hyvissä fiiliksissä ja Pärnu odottaa ensi kuussa. Alla pari fotoa, kiitokset kuvaajille:

http://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat/Track+Punk+Racing/2016+Kemora+RR/DSC_9335.JPG
http://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat/Track+Punk+Racing/2016+Kemora+RR/DSC_9072.JPG
 
Virosta kotiuduttu !

Tällä kertaa reissu oli reilun viikon mittainen, mm. lomailua Saarenmaalla ratailun ohessa, unohtamatta perjantain paraatiajoa Pärnun keskustaan.

Kisamatkalle ei lähdetty täysin intoa puhkuen, koska kilpakumppaneita Euroopan sarjoista ei ollut tulossa mukaan, itse asiassa laitettiin paksu alapahvi ja jätettiin mäntä vaihtamatta tuoreempaan.

No ei se ajo oikein kulkenutkaan ennen perjantaita, tulppakin sippasi vielä yhdellä setillä, mutta ei sen ihmeempää.

Sovittiin ennen lauantain aika-ajoja että ajetaan vaan muutama nopea kiekka ja sillä mentiin. Kisalähtö meni ihan hyvin, riskejä ei tarvinnut ottaa ja ekana ruutulipulle.

Sunnuntaina saapuikin Esteri paikan päälle ja homma meni uusiin puihin, sateisilla kuivuvalle mutta liukkaalle radalle. Ekana lipulle, mutta nyt piti ajaa aika limiitillä koska kaveri oli kaiken aikaa parin sekan päässä ja milloin luisti perä milloin keula, joten ei ihan helppo rasti.

Sitten pari päivää lomailua ja keskiviikkona ratapäiville, mutta ajaminen rajoittui sovittuun "ajolinjaoppiin", koska flunssa iski edellisenä yönä ja on vieläkin päällä, voi olla ettei huomenna päästä radalle Alastarossa, mutta viimeistään sunnuntaina ja kerhokisaan totta kai !

Hyviä kuvia kisaviikonlopusta löytyy auto24ring Facebook sivuilta useamman kuvaajan linkkaamana.

Nähdään Alastarolla !
 
Alastaro takana.

Heti Pärnun jälkeen ei Alastarolla flunssan takia ajamaan juurikaan päästy, yksi vajaa setti lauantaina kertoi ajokunnon vajavuuden, satsaus sunnuntain kerhokisaan.
No sehän alkoi hyvin, loistostartti perältä puolivälin tuntumaan, mutta loppui eka mutkaan. Ahdasta kun oli niin toisen pyörän keulan akselitatti vei vaihdepolkimen mennessään ja se siitä sitten.

Kotiin päästyä olikin moottorin irrotus rungosta vuorossa ja kampuran vaihto 2000 ajetun kilsan jälkeen. Sitten vaan Alastaron ratavaraukset esille ja miettimään sopivaa ratapäivää moottorin sisäänajoa varten ennen SM-kisaa.
No sehän järjestyi ylimääräisen lomapäivän turvin ja kelikin suosi, mutta moottoriin tuli odottamaton nestevuoto ja olimme liikkeellä kuomukärryllä vähin varaosin, parin setin jälkeen alkoi kotimatka.

Kisatreenit viime perjantaina alkoivat kuten pelättiin, tuntuma täysin hukassa ja sama jatkui aika-ajoissa, 1,5 sekkaa toukokuun aikoja perässä.

Lauantai oli onneksi epävakainen ja sehän sopi meille, sekakeli pelasti meidät. Sateisilla puolikuivalle radalle, kärkeen kolmosmutkan jälkeen ja riittävällä erolla maaliin, hyvä fiilis. Mutta realiteetti siitä että kuivalla kelillä ei vauhti tule riittämään ja kun koko viikonlopun ollut alipaine söi kaksitahtisesta tehoja merkittävästi muutenkin niin kaksitahtiselle sopimattomalla radalla, ei odotuksia voinut viedä kauhean korkealle seuraavaksi päiväksi.

Sunnuntai meni oikeastaan ihan hyvin. Startista heti kärkeen, eka kerta kun kaksitahdilla ollaan eka mutkassa kärjessä vuosiin. Muutama kierros keulalla, mutta sitten kaksi meni ohi ja takaa-ajo kesti loppukierrokset, kierroksella ohitetut CBR-cuppilaiset vielä tekivät omat kiemuransa taisteluun, mutta eihän sille mitään voi, ohi ei päästy.
Harvoin tappiosta jää hyvä mieli, mutta nyt jäi, aika-ajotulos parani sekunnilla ja suunta takaisinpäin.

Seuraavaksi Kesäpäiville Räyskälään kiihdyttelemään ja sitten onkin vuorossa Motopark, alla kuvalinkki Timon loistavaan otokseen:
https://www.facebook.com/juniorroad...003942539657/1275003725873012/?type=3&theater
 
Motoparkissa käytiin kääntymässä.

Viime viikonloppuna oli tarkoitus treenata tämän viikonlopun SM-kisaa varten, mutta se jäi lyhyeen.
Ei kaatoa, ei tekniikkamurheita, vaan meikäläiseltä taittui polvi varikolla heti lauantaina alkuiltapäivästä.
Kipu oli ( ja on vieläkin ) sitä luokkaa että ratalanssin ensiavun kautta Mikkeliin, josta opastettiin viipymättä ortopedin pakeille kotiseudulle.
Vaunu oli kuitenkin vielä Motoparkissa ja sinne mentiin yöksi. Seuraava aamu oli kelin puolesta lupaava, mutta mun kondis sitä luokkaa että kamat oli pakattava ja kotimatka koitti, muu ei auttanut.

Sitten vaan mekaanikkoa soittelemaan seuraavaksi viikonlopuksi, ja sehän onneksi löytyi. Mutta sittemmin lekurikäyntien takia lähtö olisi ollut vasta perjantai-iltana, joten hankalaksi meni, niin hankalaksi ettei sitten lähdetty ollenkaan.
La-aamu olisi mennyt leirin pystytyksessä ja aika-ajot heti perään ilman treeniä ja kun nekin jäi liki ajamatta viime viikonloppuna, niin homma ei oikein houkuttanut. Se siitä sitten, kun itsestä ei ole kuin neuvomaan muita uusissa asioissa haastavassa aikataulussa.

Ajohaluja kuitenkin jäi, joten suunnaattiin eilen pitkästä aikaa Tattikselle ajamaan MiniGP:llä.
Tällä kertaa kaikesta vastasi äiti ja poika, itse vaan hyppäsin autoon istumaan, linkkasin varikolla ja katselin tohinaa vierestä, ja kaikki meni oikein hyvin, kärrykin tuli lopuksi pakitettua pihaan ihan ekaa kertaa.

Että tämmöstä tällä kertaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös