Motorg Race 17.7.2016 Alastaro

[Nitrous]

Samaa pohditaan...
Toisaalta jos/kun perjantaina ei jaksa purkaa kärryä niin sehän on valmiiksi pakattu.

Toi on totta: Ei sitä kärryä kuitenkaan pe jaksa purkaa vaan jäis lauantaille joka tapauksessa. La-aamuna se sit purkaantuukin samalla vaivalla varikolle.

 

[Tuurihaukka]

Pääseekö tähän osallistumaan hitaammatkin katupyörillään, vai onko jotain vaatimuksia kierrosaikojen / pyörän varustelun suhteen?

 

[BANDIT-R]

Sellaset pyörät joilla on jo ratapäiviä takana voi osallistua.
Toki joku raja siihen osallistumiseen tulee jottei vauhtierot ja osaamiserot kasva liian suureksi.

Voisin kuvitella että joku 1:40 voisi olla Alastarolla sellanen raja että harkintaa sen ylittävältä osalta pitää käyttää. Enkä ihan customilla lähtisi kisaamaan, eihän ne muutenkaan kisatouhuun radalla kuulu.

Ihan se maalaisjärki on paras näissä kinkereissä, ja tietenkin iloinen kisamieli.

 

[vertzu]

Pääseekö tähän osallistumaan hitaammatkin katupyörillään, vai onko jotain vaatimuksia kierrosaikojen / pyörän varustelun suhteen?

Katupyörä ei ole missään nimessä este. Tärkein vaatimus on, että pyörä on kunnossa, osat kiinni, ei vuoda nesteitä yms. SM-kisoissa vaadittavia varmistuksia ei vaadita, kuten hainevää, jarrusatuloiden varmistuksia yms. Hyvin pitkälle samat vaatimukset siis kuin ratapäivillämme muutenkin, eli peilit ja lasiset osat irroitettuna/teipattuna. Tullaan tarkentamaan tätäkin myöhemmin.

Vauhtivaatimuksiakin tullaan tarkentamaan myöhemmin. Tavoitteena lähinnä, että kisaaja ei olisi ensikertalainen tai hyvin vähän kokemusta omaava ja että alastaro olisi ratana tuttu, että muistaa mihin suuntaan seuraava mutka kääntyy ja ajaminen olisi muutenkin jokseenkin järkevää. Mikäli kierrosaika alkaa venyä kohtuuttoman pitkäksi kärkikuljettajiin, niin vauhtierot alkavat radalla myös kasvaa kohtuuttomasti ja kärki saa hännän kiinni ennen kisan puoltaväliä. Vaatimuksia pyörälle ei vielä tässä vaiheessa olla mietitty. Ei liene kuitenkaan kenenkään etu, mikäli siellä pyörii ensikertalainen kuljettaja 250cc customilla laukkujen kanssa.

EDIT: Niinkuin Mikko tuossa jo kirjotti, niin käytännössä lähtökohtaisesti kisaan osallistujat ajavat nopeassa tai keskinopeassa ryhmässä. Keskinopean ryhmän raja on tuo 1.40/kierros. Tätä vauhtia hitaammat kuljettavat jäävät jo kärjelle luultavasti yli 15 sekuntia per kierros. Tarkennetaan tätä kuitenkin myöhemmin.

 

[Pekksu]

Innokkaimmat, mutta kierrosaikojensa puolesta ei vielä ihan kisavalmiit kuskit takariviin kokemaan itse lähtö ja ykkösmutkan sijaan sitten vain suunta suoraan varikolle?

 

[suizaki]

Rataennätys +30 sek ei varmaan ois kaukaa haettu? Botnialle vaikka sen +35s

 

[K.Hiekko]

Innokkaimmat, mutta kierrosaikojensa puolesta ei vielä ihan kisavalmiit kuskit takariviin kokemaan itse lähtö ja ykkösmutkan sijaan sitten vain suunta suoraan varikolle?

Ei huono idea. Näille innokkaimmille kolmen kierroksen kisa niin kerkee pois alta ennen "nopeeta ryhmää".

 

[Sampo-FIN]

Huh huh todellista moottoriurheilua! Tässäpä mainio tilaisuus osoittaa olevansa todellinen rata-ässä tai -paroni kuten jotkut tykkäävät itseään kutsua, maailmankuulun Jarno Saarisen tapaan. Erotellaan jyvät akanoista, "mutkumiehet" niistä jotka ajaa eivätkä pelkästään puhu teboilin nurkkapöydässä. Todellakin kilvanajo vaatii muutakin kuin puhetta tai kovia aikomuksia, aikomuksia ei lasketa. On eri asia startata ruudusta kuin kurwailla kelloa vastaan. Niin paljon eri asia että minä jos nyt radalle edes uskaltaisin, kilvan ajoon lähes 200 hevosvoimaisilla rataohjuksilla en todellakaan uskaltaisi. Toivottavasti Orgista löytyy puheittensa mittaisia miehiä, tai naisia. Ilo katsoa kun lähtöruudut täynnä hurjapäitä jotka eivät pelkää kolhuja tai huimaa laskua radalta suistuneen pyörän korjauksen muodossa. Kisahan tässä on pääasia, se todellinen miehen mitta. Ei se että olet ensimmäinen tai viimeinen, kumpaankin vaaditaan rohkeutta!
Toivottavasti tätä mittelöä saa tulla seuraamaan muutkin kuin Orgiin hyväksytyt, minäkin kun olen siipiä vailla.

 

[S^Hansu]

Hieno idea, johon allekirjottanutkin saattas uskaltaa mukaan.

Tosin. Enempi kuskeja radalla lisää riskiä, että joku kaatuu ja muutenkin pieni kisa typistyy olemattomaks.

 

[Tumppi]

Huh huh todellista moottoriurheilua! Tässäpä mainio tilaisuus osoittaa olevansa todellinen rata-ässä tai -paroni kuten jotkut tykkäävät itseään kutsua, maailmankuulun Jarno Saarisen tapaan. Erotellaan jyvät akanoista, "mutkumiehet" niistä jotka ajaa eivätkä pelkästään puhu teboilin nurkkapöydässä. Todellakin kilvanajo vaatii muutakin kuin puhetta tai kovia aikomuksia, aikomuksia ei lasketa. On eri asia startata ruudusta kuin kurwailla kelloa vastaan. Niin paljon eri asia että minä jos nyt radalle edes uskaltaisin, kilvan ajoon lähes 200 hevosvoimaisilla rataohjuksilla en todellakaan uskaltaisi. Toivottavasti Orgista löytyy puheittensa mittaisia miehiä, tai naisia. Ilo katsoa kun lähtöruudut täynnä hurjapäitä jotka eivät pelkää kolhuja tai huimaa laskua radalta suistuneen pyörän korjauksen muodossa. Kisahan tässä on pääasia, se todellinen miehen mitta. Ei se että olet ensimmäinen tai viimeinen, kumpaankin vaaditaan rohkeutta!
Toivottavasti tätä mittelöä saa tulla seuraamaan muutkin kuin Orgiin hyväksytyt, minäkin kun olen siipiä vailla.

No heti äkkiseltään tulee mieleen kymmenkunta aktiivista orkkilaista jotka ovat ajaneet tai ajavat noita ihan virallisiakin kilpasarjoja, siihen päälle vielä kymmenkunta nopeutensa ja taitojensa puolesta suomen virallisiin sarjoihin kelpaavia kuskeja.. Siihen päälle ne innokkaat vähän hitaammat, niin ruudukko on piukassa nopeita kuskeja.

Tässä mitään ässä-statuksia tai urhoollisuusmitaleja jaeta, kunhan käydään porukalla kokeilemassa miltä se kilpa-ajo saattaisi tuntua. En usko että tuonne kukaan lähtee mitään pölhöä koheltamaan ja se varmasti tehdään myös osallistujille selväksi kuljettajakokouksessa. Ne arvonimet kerätään sit ihan muista kisoista.


- T -


Edit: Yhdistyksen ulkopuolisilta katsojilta tunnetusti peritään pääsymaksu alueelle ja silläkin pääsee katselemaan vain aidatulle alueelle alavarikon saunan taakse. Eli: varikkoalue ja katsomo ovat avoimia vieraille kuten muillakin ratapäivillä.

 

[GuessWho]

Huh huh todellista moottoriurheilua! Tässäpä mainio tilaisuus osoittaa olevansa todellinen rata-ässä tai -paroni kuten jotkut tykkäävät itseään kutsua, maailmankuulun Jarno Saarisen tapaan. Erotellaan jyvät akanoista, "mutkumiehet" niistä jotka ajaa eivätkä pelkästään puhu teboilin nurkkapöydässä. Todellakin kilvanajo vaatii muutakin kuin puhetta tai kovia aikomuksia, aikomuksia ei lasketa. On eri asia startata ruudusta kuin kurwailla kelloa vastaan. Niin paljon eri asia että minä jos nyt radalle edes uskaltaisin, kilvan ajoon lähes 200 hevosvoimaisilla rataohjuksilla en todellakaan uskaltaisi. Toivottavasti Orgista löytyy puheittensa mittaisia miehiä, tai naisia. Ilo katsoa kun lähtöruudut täynnä hurjapäitä jotka eivät pelkää kolhuja tai huimaa laskua radalta suistuneen pyörän korjauksen muodossa. Kisahan tässä on pääasia, se todellinen miehen mitta. Ei se että olet ensimmäinen tai viimeinen, kumpaankin vaaditaan rohkeutta!
Toivottavasti tätä mittelöä saa tulla seuraamaan muutkin kuin Orgiin hyväksytyt, minäkin kun olen siipiä vailla.

Monelta osin juuri näin. Itse näen näiden merkityksen huimana kokemuksenlisääjänä. Se joka ei ole koskaan kokenut tunnetta, missä kolmattakymmentä peliä nostaa kierroksia muutama sekunti ennen valoja, on jäänyt elämänsä adrenaliinisyöksystä paitsi. Toki jos se tunne vielä jää kalvamaan niin paljon että halu kokea asia yhä uudestaan, ajaa harrastajan kisaamaan muutenkin, ollaan jo itse asian äärellä.

Kaikki moottoriurheilu sisältää pienen riskifactorin. Jos ei sisältäisi, harrastajamäärät romahtaisivat, tai harrastajien hegemonia muuttuisi 4H kerhoksi. Tilastollisesti RR on kuitenkin yksi turvallisimmista. Varsinkin kun puuhamiehet viisaudessaan päätyivät Alastaron ensinäyttämöksi.

Toivottavasti saadaan ruudukot täyteen ja monta uutta elämänsä huiminta kokemusta kokenutta enemmän. Näin se yhdistys tarjoaa uutta, tekee töitä jäsentensä toiveiden eteen ja kehittää toimintojansa.

 

[scuuba]

Innokkaimmat, mutta kierrosaikojensa puolesta ei vielä ihan kisavalmiit kuskit takariviin kokemaan itse lähtö ja ykkösmutkan sijaan sitten vain suunta suoraan varikolle?

Lähtötreenit on sit asia erikseen.
Esim: http://www.moottoripyora.org/keskus...äivän-yhteydessä-16-8-Alastarossa-n-klo-14-00

 

[Dege]

Mielenkiintoista . Mukana ollaan jos sallitaan . Lähtöjärjestys varmaan kannattaa nopeimpien ja kokeneimpien mukaan eli taakse hitaimmat joita sitten nämä nopeimmat saa ohitella sitten kun kierroksella ohituksia tulee .

 

[jarhe]

No tuonnehan pitää ilman muuta lähteä katsomaan miten Orggilaiset vääntää kahvaa
Kyllähän kilvan ajo on aina huippuhienoa hommaa mutta itse en lähde ... pitäisi kai ensin vähä treenatakkin että pysyy edes viivojen välissä tällä hetkellä kun kokemus radalta kakspyöräsellä on 0 -kierrosta.
Mukavaahan se on katsella tota hommaa ja viettää mukavaa kesäpäivää rennolla meiningillä

 

[Pekksu]

Lähtötreenit on sit asia erikseen.
Esim: http://www.moottoripyora.org/keskus...äivän-yhteydessä-16-8-Alastarossa-n-klo-14-00

Tiedostetaan, mutta hieman vähissä on moiset ainakin parina viime kautena ollut.(HUOM! Tämä EI sitten ollut minkään valtakunnan kritiikkiä järjestäjien suuntaan, ainoastaan vastaus scuuballe.)

Entäs hitaammille oma lähtö ja parin kierroksen minikisa?

 

[Nitrous]

Tiedostetaan, mutta hieman vähissä on moiset ainakin parina viime kautena ollut.(HUOM! Tämä EI sitten ollut minkään valtakunnan kritiikkiä järjestäjien suuntaan, ainoastaan vastaus scuuballe.)

Entäs hitaammille oma lähtö ja parin kierroksen minikisa?

Joo, ois noita lähtöharkkoja kyllä useemminkin voinu olla. Ehkä tommonen olis hyvä järjestää ainakin kerhokisaa edeltävänä päivänä niin pääsee kaikki kynnelle kykenevät kokeilemaan ja kisaan osallistuvat saa pahimman tärinän hanskoista pois.

 

[Knaku]

Entäs hitaammille oma lähtö ja parin kierroksen minikisa?

Itsellä kävi sama mielessä. Lippumiehelle tehtäväksi liputtaa hitaat ulos, kun nopeimmat alkaa saavuttaa... 2 kierrosta pitäisi ehtiä kisaamaan ennen kun oikeat kuskit painaa ohi Toisaalta, jos paljon löytyy innostuneita, niin onkohan tuo ihan mahdoton ajatus ajaa 2 kisaa...? Toinen esim keskihitaan vuorolla, ja ne jotka menettävät oman ajovuoronsa kisan takia joko keskinopeaan/hitaaseen nauttimaan yksi kompensaatiosetti.

Käytännön järjestelyt haasteelliset kyllä, mutta vois saada myös meissä etanamutkailijoissa tiettyä kisakiimaa aikaiseksi.

Miten muuten noiden toimitsijoiden kanssa? Tuskin riittää tavalliset lippumiehet, vai riittääkö?

 

[Nitrous]

Itsellä kävi sama mielessä. Lippumiehelle tehtäväksi liputtaa hitaat ulos, kun nopeimmat alkaa saavuttaa... 2 kierrosta pitäisi ehtiä kisaamaan ennen kun oikeat kuskit painaa ohi Toisaalta, jos paljon löytyy innostuneita, niin onkohan tuo ihan mahdoton ajatus ajaa 2 kisaa...? Toinen esim keskihitaan vuorolla, ja ne jotka menettävät oman ajovuoronsa kisan takia joko keskinopeaan/hitaaseen nauttimaan yksi kompensaatiosetti.

Käytännön järjestelyt haasteelliset kyllä, mutta vois saada myös meissä etanamutkailijoissa tiettyä kisakiimaa aikaiseksi.

Miten muuten noiden toimitsijoiden kanssa? Tuskin riittää tavalliset lippumiehet, vai riittääkö?

Kaikista yksityiskohdista tulee kyllä lisäinfoa lähempänä tapahtumaa. Lippumiehiä on oltava tod. näk. normaalia enempi. Ens kesänä vielä tuskin on kahta lähtöä, mutta mistäpä sitä tietää mitä kaikkee aikatauluun saa mahtumaan. Tavotteena kuitenkin minimaalinen häiriö muulle ratapäivälle, ja maksimaalinen mahdollisuus kisaamisesta kiinnostuneille päästä kokeilemaan, että millaista se on.

 

[Knaku]

Kaikista yksityiskohdista tulee kyllä lisäinfoa lähempänä tapahtumaa. Lippumiehiä on oltava tod. näk. normaalia enempi. Ens kesänä vielä tuskin on kahta lähtöä, mutta mistäpä sitä tietää mitä kaikkee aikatauluun saa mahtumaan. Tavotteena kuitenkin minimaalinen häiriö muulle ratapäivälle, ja maksimaalinen mahdollisuus kisaamisesta kiinnostuneille päästä kokeilemaan, että millaista se on.

Veikkaan, että vaikka nyt olisi vain yksi kisa, niin kiinnostusta olisi enempäänkin. Miksei jopa kaikkien nopeusryhmien omaan kisaan. Olisi radalla ns tuttuja pyöriä, joita muutoinkin näkee ajamassa samaan aikaan itsensä kanssa.

Joka tapauksessa tää on huikee juttu, että tällainen kisa saadaan järjestettyä. Ja jos toimitsijoita tarvitaan, niin mikäli vain olen paikalla niin luonnollisesti käytettävissä. Mutta sen näkee sitten kun kesän menot varmistuu.

 

[Nitrous]

Veikkaan, että vaikka nyt olisi vain yksi kisa, niin kiinnostusta olisi enempäänkin. Miksei jopa kaikkien nopeusryhmien omaan kisaan. Olisi radalla ns tuttuja pyöriä, joita muutoinkin näkee ajamassa samaan aikaan itsensä kanssa.

Joka tapauksessa tää on huikee juttu, että tällainen kisa saadaan järjestettyä. Ja jos toimitsijoita tarvitaan, niin mikäli vain olen paikalla niin luonnollisesti käytettävissä. Mutta sen näkee sitten kun kesän menot varmistuu.

Tuo on varmasti totta, että kysyntää olisi. Orgissa asiat on totuttu vaan tekemään mahdollisimman hyvin ilman turhaa hosumista. Eli tässä käytettäneen samaa ideologiaa kuin ratapäivien ja koulutusten kehittämisessä muutenkin: Eka sorvataan paperilla hyvän kuulonen toteutustapa, sitten kokeillaan kerran käytännössä, kerätään hyvät ja huonot puolet ja hiotaan siitä sitten parempi iteraatio. Parin kokeilun jälkeen yleensä on valmista ja hommaa voi lähteä skaalaamaan. Eli ei kerralla makeaa mahan täydeltä, mutta pitkässä juoksussa takuulla laadukasta.