-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motopark 27.8. - 28.8.2016 (la-su)
- Keskustelun aloittaja vertzu
- Aloituspäivä
@ Fredde_V
Mahtavaa että olet itse rakentanut RR-kilpurin, taitaa aika monelta jäädä tekemättä. Todellakin kiinnostavaa! Onko sinulla kenties blokia projektista? Voitko täsmentää millä tavalla nykyinen R6 alusta oireilee ja miten se estää sinua ajamasta lujaa? Mitä muutoksia siihen on tarkoitus tehdä? Muistathan vaihtaa öljyt riittävän usein, kilpa-ajossa normaalit huoltovälit ei päde.
Vielä yhdet ratapäivät on kuun lopussa MP- radan järjestämät, täälläkin oli siitä ilmoitus, siellä ei kyllä ole mitään ajotaito koulutuksia. Meinasin sinne mennä köröttelemään ihan tällä alekirjoituksen endurolla, tietäsi miltä radan ajaminen tuntuu MP:llä. Tuo on tarkoitettu ihan tosissaan rataa ajaville siinä sanottiin että 600 ja 1000 kuutioiset RR pyörät ja ihan oli aikarajatkin laitettu, siellä pääsee kilpailemaankin ilman mitään lisenssejä jos kerran aiot vahvasti panostaa lajiin, niin kokeile, on varmasti unohtumaton elämys!
Ulkomaille rataa ajamaan? Miksi et pitäis pientä taukoa ja ostaisi talvikaudeksi enduroa voisit ajaa maastossa ja mikä tärkeintä jäärataa, monet huippukuskit täällä kotimaassa tekevät niin. Siis mikäli raha ei ole ongelma toisin kun minulla, joutuu ihan joka pennin laskemaan ja vaikuttaa uhkaavasti että ratapyörän hankinta tai siihen liittyvä toiminta saattaa olla liian kallista minulle, kaikki pitää ainakin suunnitella tarkasti siksi täällä kyselen kaikkea.
Mahtavaa että olet itse rakentanut RR-kilpurin, taitaa aika monelta jäädä tekemättä. Todellakin kiinnostavaa! Onko sinulla kenties blokia projektista? Voitko täsmentää millä tavalla nykyinen R6 alusta oireilee ja miten se estää sinua ajamasta lujaa? Mitä muutoksia siihen on tarkoitus tehdä? Muistathan vaihtaa öljyt riittävän usein, kilpa-ajossa normaalit huoltovälit ei päde.
Vielä yhdet ratapäivät on kuun lopussa MP- radan järjestämät, täälläkin oli siitä ilmoitus, siellä ei kyllä ole mitään ajotaito koulutuksia. Meinasin sinne mennä köröttelemään ihan tällä alekirjoituksen endurolla, tietäsi miltä radan ajaminen tuntuu MP:llä. Tuo on tarkoitettu ihan tosissaan rataa ajaville siinä sanottiin että 600 ja 1000 kuutioiset RR pyörät ja ihan oli aikarajatkin laitettu, siellä pääsee kilpailemaankin ilman mitään lisenssejä jos kerran aiot vahvasti panostaa lajiin, niin kokeile, on varmasti unohtumaton elämys!
Ulkomaille rataa ajamaan? Miksi et pitäis pientä taukoa ja ostaisi talvikaudeksi enduroa voisit ajaa maastossa ja mikä tärkeintä jäärataa, monet huippukuskit täällä kotimaassa tekevät niin. Siis mikäli raha ei ole ongelma toisin kun minulla, joutuu ihan joka pennin laskemaan ja vaikuttaa uhkaavasti että ratapyörän hankinta tai siihen liittyvä toiminta saattaa olla liian kallista minulle, kaikki pitää ainakin suunnitella tarkasti siksi täällä kyselen kaikkea.
Kiitoksia viikonlopusta! Ensimmäinen kerta keskiryhmässä ja taisi sujua ihan kohtuullisesti.
Katsotaan, uskaltaisiko postata ihan videokuvaa jossain välissä.
Kiitokset järkkäreille ja kaikille muillekin tästä kaudesta! Uskomattoman nopeastipa tämä oli taas ohitse. Vastahan sitä tuli pakkailtua kärryä kauden ekalle Alastarolle ja nyt on taas monta kuukautta edessä, ennen kuin näkee tätä jengiä seuraavan kerran.
Itse suuntaan vielä syyskuun Alastaron päiville ja sitten saakin rueta taas purkamaan pyörää. Vastahan senkin sai läjään.
Kiitos mahdollisuudesta! Budjettiratailun mahdollistavan vaikutuksen lisäksi, ainakin minusta on myös mukava päästä ikään kuin osaksi ratapäivää pyörittävään koneistoon.
Katsotaan, uskaltaisiko postata ihan videokuvaa jossain välissä.
Kiitokset järkkäreille ja kaikille muillekin tästä kaudesta! Uskomattoman nopeastipa tämä oli taas ohitse. Vastahan sitä tuli pakkailtua kärryä kauden ekalle Alastarolle ja nyt on taas monta kuukautta edessä, ennen kuin näkee tätä jengiä seuraavan kerran.
Itse suuntaan vielä syyskuun Alastaron päiville ja sitten saakin rueta taas purkamaan pyörää. Vastahan senkin sai läjään.
vertzu sanoi:
Kiitos mahdollisuudesta! Budjettiratailun mahdollistavan vaikutuksen lisäksi, ainakin minusta on myös mukava päästä ikään kuin osaksi ratapäivää pyörittävään koneistoon.
Lisää mopoos tiedonkeruu jossa ainakin GPS, kaasunasento ja jarrupaine, ja valmis liitäntä alustapotikoille.Fredde_V sanoi:Mitä nyt tehdään kun kausi loppu? Olis pitäny jättää ne kaikki pyöräremppahommat talvelle.
Niin ei tarvi ihmetellä oman valehtelevan perstuntuman kanssa.
Lisäksi sitten seuraavan talven voi kuluttaa tehden erilaisia mopovideoita missä dataa.
Sampo-FIN sanoi:
Eipä tuota ihan RR-kilpuriksi sentään voi tituleerata. Jos kiinnostaa tietää mun pyörästä lisää voit laittaa YV tai jos yleisesti kiinnostaa ratapyörän hankkiminen suosittelen kaivamaan esille sen "ratapyörää ensi kaudeksi" -keskustelun, jota oot jo aiemmin kommentoinu.
Sen verran täytyy kuitenkin sanoa, että mikään mitä tohon pyörään on tullu laitettua tuskin olennaisesti parantaa mun kierrosaikoja tällä hetkellä. Varmasti vakiopyörällä ajaisin ihan samoja kierroksia. Katseen siirtäminen kauemmas yms muut perusjutut toi tänä rataviikonloppuna ne tiputukset kierrosaikoihin. Oma halu rakennella pyörää kumpuaa kiinnostuksesta kaikkeen tekniikkaan ja vaikeasta välineurheilijan viasta.
MP-tuen päivät jää väliin duunimatkojen takia.
Olishan se kiva jotain ajaa talvella, ja jos on fiksuja vaihtoehtoja niin miksi ei. Jotain enskailua tms. oon harkinnu, sais vähän erilaista tuntumaa. Mutta eipä tässä kiinnostusta hankkia toista pyörää.
Scuuba, en usko että vielä on ton luokan tiedonkeruun aika. Katotaan sit muutaman vuoden päästä, ku katseen nostaminen ei vie kierrosajasta 5sec, ja pitää alkaa ettiä optimointikohtia.
Kiitti letkuvinkeistä. Samalla vaivallahan ne vaihtaa kun nesteet ja palat menee muutenki vaihtoon. En tiedä mitä nestettä noissa letkuissa nyt kulkee, on nimittäin todella tummaa, ehkä vähän vihertävää... Jarrut tosin tuntuu tosi hyviltä.
Sepä se... Kumpaa uskot mielummin, 10 vuotta rataa sahannutta, vai jotain muuta?Fredde_V sanoi:
Enemmän siitä on hyötyä nyt, kun et vielä oo oppinu ajaan väärin.
Kun oot kierrosajassa mitattuna "nopeempi" ja kierrosaika junnaa paikallaan, eli oot oppinu jo ajaan väärin, nii sit on jo myöhäistä.
Pitkiss
Vantaalta
Noniin, nyt olis hitaan ryhmän kuskeista muutama räpsy tarjolla
http://pitkiss.kuvat.fi/kuvat/Motorg+ry+Motopark+27.-28.8.2016/
http://pitkiss.kuvat.fi/kuvat/Motorg+ry+Motopark+27.-28.8.2016/
Pitkiss sanoi:Noniin, nyt olis hitaan ryhmän kuskeista muutama räpsy tarjolla
http://pitkiss.kuvat.fi/kuvat/Motorg+ry+Motopark+27.-28.8.2016/
Kiitos!
Kiitokset myös omasta puolesta kanssaratailijoille. Kausi oli kiva päättää Motoparkkiin.
Tässä yksi video su keskiryhmästä.
https://www.youtube.com/watch?v=ioCvqQiXAes&edit=vd
Tässä yksi video su keskiryhmästä.
https://www.youtube.com/watch?v=ioCvqQiXAes&edit=vd
scuuba sanoi:
Aloittelevalle kuskille tiedonkeruusta (lähinnä GPS ja kaasun asento) on hyötyä siinä kohtaa jos kuski ei muuten usko tekevänsä asioita väärin. Freddellä on vielä kuitenkin ihan perustekemisen hiomisessa aika paljon saavutettavaa ennen kuin kannattaa ruveta uhraamaan aikaa datan ihmettelyyn ellei nyt sitten ole kovasti vapaa-ajanvietto-ongelmia tai fiksaatiota datan ihmettelyyn. Toki eipähän joku Racedac kummonen investointi ole niin on sitten valmiina tulevaa varten ja kun tekee sähkösarjan valmiiks alustapotikoille yms. niin kuin sanoit niin on sitten pirun nopee vaikkapa lainata joltain niitä joltain jos ei omia halua ostaa.
Jepjep, kiitoksia hyvästä viikonlopusta ja kaudesta. Ajelin viikonlopun keskiryhmässä, ei viitsinyt Kemoran kaadon ja vuoden Motopark-tauon jälkeen lähteä kisakuskeja tulppaamaan (seliseli).
Pari pätkää sunnuntailta, aika hyvin näkyy muitakin kuskeja. Sori jos joku ohitus tuli yllättäen.
klo 12:20 keskiryhmää
Pari pätkää sunnuntailta, aika hyvin näkyy muitakin kuskeja. Sori jos joku ohitus tuli yllättäen.
klo 12:20 keskiryhmää
P
Poistettu
Guest
Nitrous sanoi:
Ei pysty olemaan lisäämättä että niin kauan kuin kuskilla ei ole pakka kasassa, tiedonkeruusta ei ole muuta kuin haittaa. Haittaa siksi että jos parannusta haetaan datasta kun oikeasti ajolinja ja ajorutiini on metsässä, on datakin täysin epäkuranttia.
Ylipäätään AINA radalla parannus pitää lähteä siitä että mitä kuski voi parantaa. Jossain R6R:ssä on perusasiat niin kunnossa että tiedän faktana että sellaisella pystyy pakoputkiviritettynä voittamaan Suomessa kisat ja mestaruuden. Ainakin Been puolella tänäkin päivänä, SS:n puolella Nikin ja Eemelin kyyti on sen verran julma että heille ei vakiolla pärjäisi edes Markeesi.
Mutta se on jokaisen oma valinta, onko tärkeämpää ajotaidon parantaminen vaiko rakentaminen ja hifistely. Jälkimmäisessä ei ole mitään vikaa, mutta harvan konkarinkaan kyky riittää tekemään molempia yhtä aikaa, saati sitten harrastelijan.
Nyt olis hieno mahdollisuus laittaa kommenttia siitä levällään olevasta pakasta.
Apekseihin vois osua paremmin, pää vois liikkua enemmän, joskus tulee runk*ttua kaasua. Mitäs muuta?
https://youtu.be/A6RdLLibH_Y
Apekseihin vois osua paremmin, pää vois liikkua enemmän, joskus tulee runk*ttua kaasua. Mitäs muuta?
https://youtu.be/A6RdLLibH_Y
Taffu
Aina rähmällään
Fredde_V sanoi:Nyt olis hieno mahdollisuus laittaa kommenttia siitä levällään olevasta pakasta.
Apekseihin vois osua paremmin, pää vois liikkua enemmän, joskus tulee runk*ttua kaasua. Mitäs muuta?
https://youtu.be/A6RdLLibH_Y
Perse vois liikkua kyllä vähemmän
Edit - Tai siis ei välttämättä vähemmän, mutta harvemmin. Sulla on joitain ns. turhia painonsiirtoja tuolla.
^^ Yläkroppaa paljon enemmän sivulle ja alas. Nythän se ei juuri liiku vaan pönötetään pyörän päällä. Tavoite: kuvittele että pitää katsoa mutkassa peilin alta. Tiedän ja on tuoreessa muistissa, tuossa vaiheessa se tuntuu, että mähän liikun ja roikun jo niin saatanasti Ja siltä se tuntuu vieläkin eikä vieläkään ole tarpeeksi hyvä.
Takapuolta sitten taas ei niin paljon tartte liikutellakaan ja jos on tarve puolelta toiselle niin yhdellä hallitulla liikkeellä puolelta toiselle ilman välipomppuja.
P.S. Keskinopealaisen neuvoja.
Ja siltä se tuntuu vieläkin eikä vieläkään ole tarpeeksi hyvä.Takapuolta sitten taas ei niin paljon tartte liikutellakaan ja jos on tarve puolelta toiselle niin yhdellä hallitulla liikkeellä puolelta toiselle ilman välipomppuja.
P.S. Keskinopealaisen neuvoja.
Fredde_V sanoi:Nyt olis hieno mahdollisuus laittaa kommenttia siitä levällään olevasta pakasta.
Apekseihin vois osua paremmin, pää vois liikkua enemmän, joskus tulee runk*ttua kaasua. Mitäs muuta?
https://youtu.be/A6RdLLibH_Y
Takapuoli liikkuu liikaa ja häiritsee alustaa. Pää pysyy kokoajan keskellä pyörää. Päätä enemmän peilin kohdalle. Katse sinne kauas tulevaan. Reeniä vaan paljon ja rennosti niin hyvä tulee.
