• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGp 2026

Voi olla että noissa renkaissa pinta on suht vakio mutta runkorakenne paremmin kuumia oloja kestävä.
Nuo erittäin kuumat kelit oli vissiin osasyynä siihen että vanteiden kanssa oli muillakin ongelmia kuin Marcilla.
 
Vanteen vauriot näytettiin kyllä kisalähetyksessä, mutta kumpi hajosi, ensin vanne vai rengas?
Mikäli oikein tulkitsin niin ensin tuli mutkaan liian limiitillä ja päätti päästää leveäksi, sitten osui rotvalliin mopo kyljellään, vanne sököksi ja sitten kumi tyhjeni.

Martinilla meni sprintissä etuvanne sököksi kanttarista, mutta vaan vähän. Ilmaa karkasi sen verran että paine meni laittomaksi mutta rangaistusta ei annettu koska liian matala paine johtui viasta.
 
Mikäli oikein tulkitsin niin ensin tuli mutkaan liian limiitillä ja päätti päästää leveäksi, sitten osui rotvalliin mopo kyljellään, vanne sököksi ja sitten kumi tyhjeni.
Näinhän tuo Ducatin tallipomo asiasta jo sunnuntaina kertoili.
 
Ei datan mukaan kenelläkään ollu kovaa rengasta. Joka jannulla gridissä oli soft edessä, medium takana.
Ei niillä nykyään ole taakse muita seoksia kun soft ja medium. Muutamassa kisassa vuodessa on vaan käytössä erikoisseokset koska normaalit ei kestä. Thaimaassa ja Malesiassa ainakin käyttävät noita, ilmeisesti ainakin runkoa on vahvistettu että kestää kuumuutta paremmin.
 
Jep, muutenkin olen käsittänyt että "soft, medium, hard" ei aina kuvaa kovinkaan hyvin renkaiden eroja. Joka radallehan on muutenkin omat custom-kumit, mutta nämä vielä jotenkin erityiset.
 
Back
Ylös