• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2021

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Havis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Laitetaans vielä tännekin. Jo ostetut Kymiringin MotoGP-liput ei käy 2022 kisoihin.
"Lippupalautuksia voi hakea 15.8.2021 asti
Tapahtuman liput palautetaan kaikille lipunostaneille. Vuodeksi 2020 tai 2021 ostettu tapahtumalippu ei oikeuta pääsyä ensi kesän kisoihin."

Itse palautin oman lippuni äsken.

https://finlandmotogp.fi/
 
Mielenkiintoista oli Zarcon spekulointi, että olisiko voittanut jos olisi tullut pyörän vaihtoon kierrosta muita aiemmin tai jälkeen. Tuntui, että kaikki kävi aika optimiaikaan vaihtamassa kun ulostulokierroksella satoi sitten joka paikassa aika huolella. Ainakaan kierrosta myöhemmin ei olisi kannattanut mennä. Ehkä kiekka aiemmin ja olisi ollut renkaat paremmin ajolämmöissä ja pinta rikki kun pahin sade alkoi?

En tiedä tuosta Ducatin edusta, olisiko heillä nyt toimivin aeropaketti, jonka vaikutus näkyy selvemmin kun pito on heikko, samoin laskeva perä parantaa vetopitoa (taas vaikutus selvemmin tulee ilmi huonolla pidolla) jne. Tuntuisi, että tuollainen välikeli on heille kaikista paras.

Aki Ajolle ihan hyviä sulkia hattuun jälleen kerran kun omat kuskit jokaisessa luokassa napsii voittoja alkukauden aikana. Ei taida tuollaista onnistumisprosenttia olla monella manageri/taustavaikuttaja-statuksella olevalla.
 
Turder sanoi:
En tiedä tuosta Ducatin edusta, olisiko heillä nyt toimivin aeropaketti, jonka vaikutus näkyy selvemmin kun pito on heikko, samoin laskeva perä parantaa vetopitoa (taas vaikutus selvemmin tulee ilmi huonolla pidolla) jne. Tuntuisi, että tuollainen välikeli on heille kaikista paras.
Napsauta laajentaaksesi...

Mutta kun ovat nimenomaan pärjänneet jo ennen aero aikoja tai shape shiftereitä. Ennen ero oli vielä karumpi, kun kuivalla tuli selkeästi pataan, mutta sateella kulki.
 
Eräällä englanninkielisellä kanavalla selittivät eilen että Ducatin nopeus märällä johtuu siitä että sen voimantuotto pehmeämpää ja on helpommin hallittavissa liukkaalla, vaikka voi kuulostaakin ristiriitaiselta.
 
Desmosedici sanoi:
Mutta kun ovat nimenomaan pärjänneet jo ennen aero aikoja tai shape shiftereitä. Ennen ero oli vielä karumpi, kun kuivalla tuli selkeästi pataan, mutta sateella kulki.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo sitä siis tarkoitin, että nyt nämä viimeisimmät innovaatiot voi tuoda sitä etua, tai ainakin niiden tuoma etu korostuu kun pitoa on muuten vähemmän tarjolla.

Muistelin, että silloin Rossin Ducativuosina oli puhe enemmänkin renkaista. Silloin eivät saaneet Bridgestonen slicksejä toimimaan kuivalla, mutta saderengas oli niin erilainen rungoltaan että se pelasi paremmin heidän pyörässään suhteessa muihin kuin kuivankelin rengas. Edit. saattoi olla lisäksi kiinni myös hiilikuiturungon ominaisuuksista.
 
Viimeksi muokattu:
JuuhaM sanoi:
Eräällä englanninkielisellä kanavalla selittivät eilen että Ducatin nopeus märällä johtuu siitä että sen voimantuotto pehmeämpää ja on helpommin hallittavissa liukkaalla, vaikka voi kuulostaakin ristiriitaiselta.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei se ainakaan minun korvaan kuulosta yhtään ristiriitaiselta. Se mitä tapahtuu matalilla kierroksilla märällä renkaalle on ihan eri asia mitä tapahtuu ku huudatetaan 300 heppaa ulos takarenkaalle kuivalla pinnalla.
 
T1mppa sanoi:
Laitetaans vielä tännekin. Jo ostetut Kymiringin MotoGP-liput ei käy 2022 kisoihin.
"Lippupalautuksia voi hakea 15.8.2021 asti
Tapahtuman liput palautetaan kaikille lipunostaneille. Vuodeksi 2020 tai 2021 ostettu tapahtumalippu ei oikeuta pääsyä ensi kesän kisoihin."

Itse palautin oman lippuni äsken.

https://finlandmotogp.fi/
Napsauta laajentaaksesi...
Meinaavatkohan reipasta hintojen korotusta?
 
Mat Oxleyn kolumnista:


Johann Zarco was by far the fastest man on track in the closing stages, swooping upon Quartararo with six laps remaining and then going after Miller. This was no great surprise. Point-and-squirt bikes nearly always work better in the rain than corner-speed bikes, because you can gun it from corner to corner, then tiptoe through the turns.
 
Fabio veteli takki auki kuin lossikuski konsanaan. Legendaarista. Vähän sanomista lippumiehille siitä, ettei tullut mustaa välittömästi, mutta Fabiolle rispektiä maaliin vedosta. Kaikenlaista sitä sattuukin.

Kotarin teräsrungon muokattavuus osoittaa kyntensä. Ei mistään korkeimmalle pallille rungon muutoksilla, joilla saivat kovan etusen toimimaan. Lisää väriä loppukauteen. :thumbup:

Markulta polviseivit hukassa. Kolmas kisa putkeen naamalleen. Onko tämä nyt seurausta siitä, että harjoituksissa vähän varotaan, eikä vedetä samalla lailla banzai kuten ennen, ja rajojen löytö jää kisaan. Lisäksi vielä osin rampa.

Scuuba, antaisin mestaruudelle nyt kertoimeksi 7,5%. 115 pinnaa takana, eikä oikein hyvältä näytä.

Mikäli Sachsenringiltä ei irtoa top vitosta, niin taputellaan tämä kausi pytyn osalta. Aiemmin ollut ihan Markun rata.
 
Vinales voisi tulla talvella taas tänne harjoittelemaan jäärataa, niin alkaisi ajolinjat löytymään. Milleri oli nopeampi oppimaan....:D. Mutta tuo Kotari on noussut mukavasti. Tässä se taas näkyy jälleen kerran rungon ja alustan merkitys. Vielä kunnon iskarit Kotariin, niin on hyvä yhdistelmä. Hyvä että Kotari pysyttelee "rautarungossa", sillä saanee sopivan löysän ja ohjattavan rungon. Mutkissahan se näkyy. Suzukin toimintaa ihailin tässä aikaisemmin, tulivat melkein tyhjästä muutama vuosi sitten, kilpailukykyisellä yhdistelmällä, mutta näyttää, että kaikki ei ole kohdillaan. Honda, vanha RR merkki, on nyt pahasti hakoteillä. Se on niin pienestä kiinni.
 
JMH sanoi:
Scuuba, antaisin mestaruudelle nyt kertoimeksi 7,5%. 115 pinnaa takana, eikä oikein hyvältä näytä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei Marquez enää tuosta suosta tämän kauden aikana nouse. Hondan yleinen surkea suorituskyky huomioiden se vielä nimenomaan vaatisi sitä vanhaa ja täydellisessä tikissä olevaa Marquezia, että oikeasti voitoista voisi kisata. Varmaan itsekin luulin, että tulee valmiimpana takaisin, mutta lihaskunto ja muu fyysinen kestävyys lienee kaukana normista ja jos ensi kauden alkuun mennessä olisi bout normitikissä, niin hyvä juttu.
 
PrivateeR sanoi:
Pidon tarkka raja on MotoGP sivuston vaadittu subi?
Napsauta laajentaaksesi...

En ymmärrä kysymystä, mutta videon katsomiseen riitti kirjautuminen sivustolle. Ei siis tarvittu videopassia tai muutakaan tilausta.
 
Olihan tuo aika erikoinen tilanne Fabiolla, mitä siitä mahtaa säännöt noin tarkallen ottaen sanoa?
Nythän FQ sai 2 penalttia, oikaisussta ja "takki auki" ajamisesta.
Marquezilla on nyt 3 peräkkäistä dnf:ää, kaikki omia mokia.
Selvästi Markki ei pysty ajamaan Hondaa haluamallaan tavalla kuin yksittäisiä kierroksia, ja tähän se sitten johtaa: kaatoja ja erikoista peesailua harjoituksissa.
Akin pojilla menee hyvin, varsinkin moto2:ssa.
Moto3 oli taas melkoista sirkusta, hyvää viihdettä meille nojatuolikuskeille.
Acostalta hyvä lopputulos sihen nähden miten aika-ajo meni.
 
Aika vähällä tosiaan Fabio selvisi nakuilustaan, kun vain kolmen sekunnin rangaistuksen sai. Ja onneksi pysyi pystyssä, ettei tarvinnut kokeilla miten se paljas pelti kestää hankausta. Onkohan kenelläkään koskaan ennen käynyt noin, että nahkat aukeavat kesken kisan ihan alas asti?

Voi vähäsen harmittaa, jos menee mestaruustaistelu tarkoille kauden lopuksi, tulee kallis vetoketju tuosta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös