• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2017

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikuni
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
57pannu sanoi:
Ikävää kyllä, ei tullut yllätyksenä. Nimittäin paluu MotoGP luokkaan on vaikeaa, kun sieltä kerran heivattu pois. Muistellaan Ducati aikoja. Sitäpaitsi Mikalla painaa jo ikäkin ja kun sitä rahaa ei tuoda talliin, niin lopputulos on selvä.

Mikan kulta-aikoja oli piikki ja puolikas ajat ja kisat. Se aika on mennyt. Uusi aika ja uudet miehet. Mika jatkaa testikuskina, ihan hyvä homma sekin on, mutta talli kiinnitykset kisakuskiksi on aika unohtaa. Tsemmpiä Mika.
Napsauta laajentaaksesi...

Luitko sä ollenkaan noita uutisia vai spekuloitko mutulla? Kallio ei saanut tallipaikkaa, koska

1) Smithin lakimiehet olisivat tehneet Smithin heivaamisen pois tallista liian kalliiksi
2) Muut tallit vastustivat KTM:n ajatusta ajattaa kolmea tehdaspyörää.
3) Villin kortin kisojen määrän ylärajaksi raapaistiin kuusi.
 
57pannu sanoi:
...Sitäpaitsi Mikalla painaa jo ikäkin...
Napsauta laajentaaksesi...

Minusta ei kylläkään näkynyt tämän vuoden muutamassa kisassa mitenkään (ainakaan negatiivisesti), näytti varmemmalta kuin Pramac aikoina konsanaan...

Bradleyn manageri osaa työnsä, tehnyt hyvän sopimuksen. Minkäs teet.
Siitä huolimatta kisaaminen olis onnistunut ellei muut tallit olis pistäny vastaan. Minkäs teet.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä keskustelussa tuntuu nyt helposti unohtuvan, että Smith oli KTM:lle kova kiinnitys, nauttii huomattavan suurta palkkaa ja ainakin itse pidin häntä tallin ykköskuskina ennen kauden alkua.

Sijoittuessaan kaudella 2015 MotoGP-sarjassa kuudenneksi ja ollen paras sateliittipyörällä ajava kuski, oli lähes selvää että paikka jossain tehdastiimissä on tulossa ja hänestä povattiin seuraavaa todellista haastajaa MM-taistoon.

Toisin kuitenkin kävi syystä tai toisesta. Joku pyörä ei vaan sovi jollekin kuskille ja esimerkiksi uudet renkaat ja säätöntömuutokset eivät vaan toimi Smithin ajoon. Itse käytän mielelläni esimerkkinä Bayliss:tä. Ensin mestaruus Ducatilla WSBK:ssa, taaperrusta motogp:ssä Ducatilla vuosia ja sit siirto WSBK-puolella ja edelleen Ducatilla kaksi maailmanmestaruutta. Edes merkki ei vaihtunut, ajo pikkusen erilaisella pyörällä ja säännöillä käänsi homman ihan täysin.

Todennäköisesti jääminen KTM:lle antaa Smithille vielä yhden mahdollisuuden. Mitään muuta mahdollisuutta hänelle ei tän kauden jälkeen jäänyt kun jatkaa kotarilla. KTM:n olisi pitänyt ostaa soppari ulos ja siitä ei olisi edes välttämättä selvinnyt rahalla, ehkä sitä on yritettykin. Smithin tasoinen nuori kuski ei vaan voi ottaa takapakkia, vaan on vielä yritettävä tai ura MM-tasolla voi olla käsitelty. Jos ensi kaudella meno ei muutu, niin sitten se ura voi olla paketissa. Nyt on ainakin mahdollisuus nollata tämä kausi, jos ensi kausi menee loistavasti niin kukaan ei enää ensi syksynä muista tämän kauden taaperrusta.




- T -
 
Luitko sä ollenkaan noita uutisia vai spekuloitko mutulla? Kallio ei saanut tallipaikkaa, koska

1) Smithin lakimiehet olisivat tehneet Smithin heivaamisen pois tallista liian kalliiksi
2) Muut tallit vastustivat KTM:n ajatusta ajattaa kolmea tehdaspyörää.
3) Villin kortin kisojen määrän ylärajaksi raapaistiin kuusi.


No luinhan minä:), ja olen seurannut kisoja 1990 luvulta lähtien, sekä kotisohvalta että paikanpäällä . Tuo on ihan totta mitä tuossa kirjoitit. Mutta tulla omalla kommentilla halusin vain kertoa että Mikan kausi kilpakuskina on ehkä ohi, ihan kunnioitettava kilpailu-ura.

Silloin kun Mika ajoi piikkiä ja puolikasta kaikki oli ihan kunnossa ja tulosta tuli ja mm meni sen yhden Tsekin sooloilun vuoksi. Jossain vaiheessa alkoi huonot ajat. Ei oikein lähtenyt lentoon MotoGP eikä Moto2 luokka.

Mikan senaikaiset kisakumppanit jatkaa yhä ajamista ja ovat jatkaneet keskeytyksettä mm Luhti, Lorenso, Dovi....liikkuvaan junaa hyppääminen voi olla vaikeaa.

Jos nyt Mika on niin ylivoimainen, miksi mikään talli nappaa häntä.

Tarkoitus ei ole loukata Mikaa, hän on antanut kaikille suomalaisille hienoja hetkiä.
 
57pannu sanoi:
Ei oikein lähtenyt lentoon MotoGP eikä Moto2 luokka.
Napsauta laajentaaksesi...

Ai esim. 2014 Moto2-kauden 2. tila? Tuon kauden sijoitukset, vikassa kisassa Vinales kolasi Mikan kumoon:

2 4 7 1 1 6 4 3 2 1 2 2 2 7 5 4 2 Ret
 
Ville S. sanoi:
Ai esim. 2014 Moto2-kauden 2. tila? Tuon kauden sijoitukset, vikassa kisassa Vinales kolasi Mikan kumoon:

2 4 7 1 1 6 4 3 2 1 2 2 2 7 5 4 2 Ret
Napsauta laajentaaksesi...

Pitää olla tuplamestari että pidettäisiin jonain vielä MotoGP-luokassakin.

Niin, Zarcohan totesi kauden ekan kisan jälkeen, että harmittaa kun ihmiset puhuvat viidestä MotoGP-kisan kärjessä ajetusta kierroksesta enemmän kuin kahdesta edellisestä mestaruuskaudesta Moto2:ssa, joten eipä sekään kai auta.
 
Eihän wsbk kuskitkaan oo mitää. Olikos se Rea ketä alkuvuodesta testessä ajoi nopeampia kierroksia kun motogp kuskit protopyörillä :peukutpystyyn:
 
Harmi ettei Kallio ole mukana ens kaudella MotoGP:ssä..tai siis saanu Smithin paikkaa.

Rean kyllä ottaisin mukaan MotoGP:hen..
 
^jonkun haastattelun katsoin aika vasta videopassilla, mutta ennekuin 3. peräkkäinen WSBK-mestaruus oli ratkennut, Jonathan Rea rupatteli ettei ajattele MotoGP vaan keskittyy kauteen ja voittoon. Haaveena se on toki ollut niin kuin kaikilla kahvankääntäjillä, mutta Kawasaki Racing Team on tullut niin läheiseksi ja perheeksi että vaikea kuulemma ajatella muuta.
No, näinhän tehdaskuskin tuleekin vastata palkanmaksajansa puolesta.
Kova kuski se kyllä on sekä vaatimaton ja rehti urheilija - ainakin julkisuudessa annettu kuva miehestä. Oon muuten tavannut hänet!
 
Japanin Motegissa FP1 ja FP2 takana, kylmää ja märkää joten britit varmaan pärjää.
Kotarin Smith oli 10. ja 17. - joten ei hänkään aivan kädetön ole - vaikka sinivalkoisin silmin tietty miehen otteita tulee katsottua ja Mikan puolella peukut olleet.

Marcilla pikku haikkari muttei näyttänyt käyneen kuinkaan. Suomen Patrik Moto3:ssa pari sekkaa kärjestä perässä.
 
Batmanninja sanoi:
Japanin Motegissa FP1 ja FP2 takana, kylmää ja märkää joten britit varmaan pärjää.
Kotarin Smith oli 10. ja 17. - joten ei hänkään aivan kädetön ole - vaikka sinivalkoisin silmin tietty miehen otteita tulee katsottua ja Mikan puolella peukut olleet.

Marcilla pikku haikkari muttei näyttänyt käyneen kuinkaan. Suomen Patrik Moto3:ssa pari sekkaa kärjestä perässä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän päivän harjoituksissa Pulkkinen 5,85s kärjestä ja 2,45s talikaverista. Smith 17. ja P. Espargaro 18. noin 2s kärjestä.
 
Täytyy kyllä sanoa vaikka harmittaakin, että ei se Pulkkisen paikka ole MM sarjassa GP tasolla. Täysin oikea ratkaisu Prüstelilta tiputtaa pois, ei yhtäkään näyttöä koko kaudella.
 
Nooh pitää koittaa funtsata positiivisten kautta tuota sinivalkoista takapakkia.
Voishan otsikoida vaikka niinkin, että Dorna muutti sääntöjä niin että Kallio pääsee ajamaan enemmän, 6 kisaa!
Selvää on että isot tallit noudattaa tehtyjä sopimuksia, sitä vartenhan ne on ja isot rahat sekä uskottavuus pelissä.

Aika-ajojen jännitys meni viime sekunneille kun olosuhteet muuttuivat kohti loppua. Huomenna hyvät kapinat luvassa, eturivit pikkuisen eri miehityksillä kuin ennakko-odotukset olivat.
 
Peltsii sanoi:
Täytyy kyllä sanoa vaikka harmittaakin, että ei se Pulkkisen paikka ole MM sarjassa GP tasolla. Täysin oikea ratkaisu Prüstelilta tiputtaa pois, ei yhtäkään näyttöä koko kaudella.
Napsauta laajentaaksesi...
Juu täytyy kyllä olla samaa mieltä. Ei lähelläkään kaverin vauhti oo ollu tyyliin ketään muuta, viimeisellä sijalla reilusti toiseksi viimeistä perässä.... väärä paikka hänelle minunki mielestä.

Ja jos joku keksii vetää ikä-kortin esille, ni Rossi, Melandri, Simoncelli jne voitteli ekat 125cc mm-sarjan kisansa 15-vuotiaana joten....

Toivottavasti kaverilla vauhti kehittyy ja parikymppisenä nähdään sitte isompien pyörien puikoissa. Peukkuja pidän tulevaisuutta ajatellen iha niinku Nikillekin. Mutta tällä hetkellä kyllä väärä paikka, ja mitä enemmä noita "ei mistään kotoisin" näyttöjä tulee, ni sitä huonompi neuvotteluvaltti se on.
 
PrivateeR sanoi:
Juu täytyy kyllä olla samaa mieltä. Ei lähelläkään kaverin vauhti oo ollu tyyliin ketään muuta, viimeisellä sijalla reilusti toiseksi viimeistä perässä.... väärä paikka hänelle minunki mielestä.

Ja jos joku keksii vetää ikä-kortin esille, ni Rossi, Melandri, Simoncelli jne voitteli ekat 125cc mm-sarjan kisansa 15-vuotiaana joten....

Toivottavasti kaverilla vauhti kehittyy ja parikymppisenä nähdään sitte isompien pyörien puikoissa. Peukkuja pidän tulevaisuutta ajatellen iha niinku Nikillekin. Mutta tällä hetkellä kyllä väärä paikka, ja mitä enemmä noita "ei mistään kotoisin" näyttöjä tulee, ni sitä huonompi neuvotteluvaltti se on.
Napsauta laajentaaksesi...

Mut eiks toi Pulkkisen Peugeot oo ihan surkea pyörä??
 
DPerdrosa sanoi:
Eikö sillon 2008 Kallio saanu mahdollisuuden tehdas-Ducatilla,mutta tulokset oli vähän pettymyksiä??
Napsauta laajentaaksesi...

Se oli kyllä 2009, Brnossa ajoi ekan kisan Stonerin tuuraajana, olin paikanpäällä katsomassa.

Edit: ajoi kolme kisaa, Brno: keskeytys, kolaroi Melandrin kanssa. Indy 8. Misano 7.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös