Ei kannata kuitenkaan unohtaa sitä tosiasiaa, että Eliaksen kanssa tekivät vuosi sitten juuri kuten ehdotit. Kaveri on Moto2:sen hallitseva maailmanmestari, eikä ole koko vuonna päässyt Bridgestonen renkaiden kanssa tippaakaan sinuiksi. Todella tuskaista katseltavaa on hänen taaperruksensa ollut tällä kaudella, ja kyseinen kaveri osaa kyllä ajaa, eli siitä se homma ei mätä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2011
- Keskustelun aloittaja Turder
- Aloituspäivä
Marquez myös testaa aika paljon Moto2-pyörää (enemmän kuin muut?), joten siitäkin on ollut apua näin rookiena.
Bradlilla on paketti vähän hajoamassa nyt, ja ei varmasti ole paras tilanne ynnäillä pisteitä mielessään kun Marquez näyttää olevan voittajasuosikki nro 1 joka kisassa. Lisäksi Suterin pyörä toimii aika hyvin joka radalla. Esim. Indyssä kaikki Kalexit oli hitaampia kuin normaalisti. Piste-ero on nyt 6 pistettä Bradlin hyväksi, mutta tällä menolla tuo kääntyy toisinpäin jo Motegissa.
Bradlilla on paketti vähän hajoamassa nyt, ja ei varmasti ole paras tilanne ynnäillä pisteitä mielessään kun Marquez näyttää olevan voittajasuosikki nro 1 joka kisassa. Lisäksi Suterin pyörä toimii aika hyvin joka radalla. Esim. Indyssä kaikki Kalexit oli hitaampia kuin normaalisti. Piste-ero on nyt 6 pistettä Bradlin hyväksi, mutta tällä menolla tuo kääntyy toisinpäin jo Motegissa.
Kiinnitin tuota kisaa katsellessa huomiota hyviin lähi-hidastuksiin, joissa näkyi selvästi takarengas kallistettuna. Äkkiseltään vaikutti ilmat olevan hukassa, mutta sitten kuulinkin (minulle uutena tietona) takarenkaan olevan suunniteltu toimimaan puolen kilon paineella, vrt katurenkaan kolme kiloa. On aika kaukaa haettua tehdä mainontaa motogp-teknologialla katurenkaissa, kun gummit ovat rakenteellisesti täysin erilaisia, myös eri motogp-luokissa.
No muuten ei uutta auringon alla, sama asetelma kuningasluokassa taaskin, jota ennen kautta ennakoin. Ducatin räpistely mukaanlukien. Hienoa että 4Pro1 näytti ajot edes sunnuntaina. Seuraavalla kerralla varmaankin keksivät jotain muuta.
No muuten ei uutta auringon alla, sama asetelma kuningasluokassa taaskin, jota ennen kautta ennakoin. Ducatin räpistely mukaanlukien. Hienoa että 4Pro1 näytti ajot edes sunnuntaina. Seuraavalla kerralla varmaankin keksivät jotain muuta.
Parina edellisvuonna olen ollu Malesian kisassa, viimevuonna oli jopa "tungosta" ja ehkä 50k katsojaa, kaikille kuitenkin riitti istumapaikkaa kun kaikki nurmikentät oli tyhjilläänJa muka tarkasti lueskelin...Heh! Luepas kaksi viestiä ylöspäin!
Joo itsekin kuullut ettei niin iso juttu Malesiassa, mutta ehkä siellä joku muukin mun lisäksi onLippujen hinnat mielestäni kohtuulliset, kahden päivän tiketti noin 50 euroa. Ja kerranhan näissä käydään (ainakin kerrallaan), odottavalla kannalla ollaan!
Parhaat mestat katseluun on varikon jälkeisessä oikeassa ja siinä on toisinaan 50/50 tsäännsillä ollut jopa screeni.. jotain kanariisimättöö ja kylmii hampurilaisii saa ostettuu paikanpäältä ja alkuun jopa muutama oluenmyyjäkin on paikalle vaivautunut mutta varastot myydään nopsaan loppuun
Päälähtöjen jälkeen suurin osa lähtee valumaan kotiin ja siinä vaiheessa alkaa paikallissarjojen kapinat joista ei tapahtumia puutu!
luokkaa 25-30e olen maksanut 3 päivän lipuista, T-paidal ja lippiksel kun ei osta euroopasta..
Tulipahan nyt mieleen tämä "veikkaus" mikä näyttäisi nyt enemmän kuin todennäköiseltä... (vielä on kautta jäljellä?)
15 kautta MM-tasolla eri luokissa ennen tätä kautta joista yhdeksän MotoGP:ssä, kaksi 500cc:ssä, kaksi 250cc:ssä ja kaksi 125cc:ssä eikä ainuttakaan vuotta ilman voittoa. Aika uskomaton putki menossa poikki.
Eli osaa ajaa, ei ole peiliin katsomista ja vika on yksinomaan vaan Eliaksen pyörän alle asennettavissa renkaissa.
Ja olen täysin tietoinen et toi nopean olonen "pepsodent poika" on moto2 übermestari viime vuodelta. Se ei kuitenkaan poista sitä seikkaa, etteikö se ois ajanu päin helvettiä tällä kaudella, etenkin toi sällin kokemus huomioiden.
Onhan toi ihan hanskamiesten luokassa, mutta edelleen väittäisin, että nopeuden puolesta moto2 löytyis tällä hetkellä vastaavan tasoisia tai jopa nopeampia kuskeja noiden mainitsemieni jamppojen tilalle. Elias ei todellakaan ole poikkeus tästä ryhmästä ja ehkä joku toinen jopa pystyisi sopeuttamaan ajotyyliään sellaiseksi, että saisi niistä rinkuloistakin jotain irti.
Ymmärtääkseni ne kuitenkin on suht tasalaatuisia eri tiimien välillä, eli ei voi pistää sen piikkiin et 14 kisaviikonloppua putkeen ois vaan sattunu huonoja paistoja alle.
Oli näköjään tullut uutinen GP sivulle, eli Bradley Smith tehny kolme vuotisen sopparin Tech3 kanssa. Ens vuosi moto2 ja sitten vuosiks 2013 ja 2014 motogp rompetta alle.
http://www.motogp.com/en....+3+deal
Näkikö kukaan muuten sen jampan siellä katsomossa Motogp:n alussa, istui siellä täysissä ajovarusteissa ja kypärä päässä...
Eliaksen ajotyyli todellakin on hyvin omanlaisensa. Tsekkaappa vaikka hänen ajoasentoaan pyörän päällä. Tuollaisista ei myöskään välttämättä ihan heti opetella poiskaan (jos sillä nyt mitään merkitystä vauhdin puutteeseen toisaalta edes on).ehkä joku toinen jopa pystyisi sopeuttamaan ajotyyliään sellaiseksi, että saisi niistä rinkuloistakin jotain irti.
Ymmärtääkseni ne kuitenkin on suht tasalaatuisia eri tiimien välillä, eli ei voi pistää sen piikkiin et 14 kisaviikonloppua putkeen ois vaan sattunu huonoja paistoja alle.
Ilmeisesti Eliaksen ongelma todella on ollut niin yksinkertainen, ettei syystä tai toisesta saa kehitettyä tarpeeksi lämpöä Bridgestonen Motogp-renkaisiin. Ja silloin sitä on heti sekuntitolkulla kärkeä jäljessä. Jos siihen joku helppo ratkaisu olisi olemassa, niin ehkä olisivat sen jo keksineet.
Eliaksen ongelma ei ole viallinen maanantaikappale renkaana, vaan Bridgestonen rengas ei vain sovellu hänen ajotyylille, tai että Elias ei saa renkaita oikeaan lämpötilaan, minkä spekuloidaan johtuvat hänen ajotyylistä. Bridgestonen MotoGP-renkaan toimintalämpötila-alue on kapea mutta tarjoaa uskomattoman pidon kun saadaan lämpö oikealle alueelle. Jos jostain syystä lämpöä ei saada renkaaseen, menettää rengas ominaisuutensa dramaattisesti. Muutenkin renkaan rakenne, käytettävä ilmanpaine tms. eroaa yllättävän paljon normaalista katulaillisesta kumista, joten vielä hankalampi näitä tällaisen perusjanarin miettiä
Elias on aiemmin voittanut MotoGP:ssä. Muutenkin luokan taso on sitä luokkaa, että mielummin kannattaa puhua vähemmän nopeasta kuskista kuin hitaasta. Lisäksi nyt 800cc-aikakaudella virheet ja pienetkin säätömokat rokottavat ylivoimaisen paljon. Parhaiten tätä kuvaa erään kuskin (olikohan Lorenzo) kommentti viime kaudella, kun sai edellä ajavan kiinni vain siksi, että tämä keuli aavistuksen liian pitkään suoran alussa, jolloin pyörä pudotti tehoa pois ja lopulta takanatuleva pääsi imuun.
Elias on aiemmin voittanut MotoGP:ssä. Muutenkin luokan taso on sitä luokkaa, että mielummin kannattaa puhua vähemmän nopeasta kuskista kuin hitaasta. Lisäksi nyt 800cc-aikakaudella virheet ja pienetkin säätömokat rokottavat ylivoimaisen paljon. Parhaiten tätä kuvaa erään kuskin (olikohan Lorenzo) kommentti viime kaudella, kun sai edellä ajavan kiinni vain siksi, että tämä keuli aavistuksen liian pitkään suoran alussa, jolloin pyörä pudotti tehoa pois ja lopulta takanatuleva pääsi imuun.
Höpöhöpö, herätyskelloa vaan soimaan ja livenä katsoo
Itsekin tänään nohevana heräsin 6.15, vain huomatakseni, että lähetys alkaa 7.15
Spies on vähän kipeänä ja jättikin toisen session kesken. MotoGP:ssä on pari villinkortin kuskia Motegissa. Aiemminkin tällä kaudella ajanut Kousuke Akiyoshi ja Shinichi Itoh, kohta 45-vuotias wanhan liiton kuski, ajaa HRC:n tallissa ja pyörässä komea Hondan tricolor-väritys. Jos Honda on jonkun kisapyörän viimeisen reilun 20 vuoden aikana tehnyt niin Itoh on sillä ajanut
Kalliolla oli ihan hyvä vauhti ja pyöri koko toisen session siinä kympin sakissa. Redding oli koko ajan hitaampi.
Spies on vähän kipeänä ja jättikin toisen session kesken. MotoGP:ssä on pari villinkortin kuskia Motegissa. Aiemminkin tällä kaudella ajanut Kousuke Akiyoshi ja Shinichi Itoh, kohta 45-vuotias wanhan liiton kuski, ajaa HRC:n tallissa ja pyörässä komea Hondan tricolor-väritys. Jos Honda on jonkun kisapyörän viimeisen reilun 20 vuoden aikana tehnyt niin Itoh on sillä ajanut
Kalliolla oli ihan hyvä vauhti ja pyöri koko toisen session siinä kympin sakissa. Redding oli koko ajan hitaampi.
Ja heti alusta saakka reilusti alta sekunti kärkeen. Olisko pyörä saatu heti about kohdalleen?
Jokohan nyt uskaltais toivoa tulosta...
Onneksi tärkeimmät eli moto2 ja motogp aika-ajot/kilpailut tulee ihan "ihmisten aikaan".Mutta ne onkin suunnilleen kaikki yöllä.
nimimerkkillä: joka aamu ennen kuutta ylhäällä ilman kelloa..
Ja Kalliolla hyvin vahva alkuosuus radasta, kun komeilee T1 sektorin kärkipaikalla Moto2:ssa.. FP2 lopussa olis varmaan parantanu vielä kokonaisaikaakin, mutta taisi juuttua ruuhkaan.
Zarco lopulta nappasi voiton. Kolmesti tällä kaudella mennyt voitto maalisuoralla mutta nyt oli aika kontrolloitu esitys ja lopussa vielä repäisi pienen eron Terolin renkaat oli loppu.
Niklas Ajo lähti aika hienosti kun oli sijalla 10. ensimmäisten mutkien jälkeen, mutta sitten ilmeisesti kolaroi jonkun kanssa ja kisa siinä.
Kalliolla meni warmup reisille kun keli on nyt kylmempi ja ilmeisesti pyörän säädöt oli vähän pielessä... Aika tuttua juttua tältä kaudelta. Toivottavasti nyt kisassa menisi kaikki putkeen. Eilen aika-ajossa Mika oli viimeisellä nopeallaan ajamassa paalupaikkaa kakkossektorin jälkeen, mutta sitten edellä ajanut kuski teki virheen ja jäi Mikan eteen -> kierros pilalla. Kuitenkin koko viikonloppu on ollut vauhdillisesti yksi parhaista, joten olisi syytä saada kisastakin nyt kunnon tulos.
Niklas Ajo lähti aika hienosti kun oli sijalla 10. ensimmäisten mutkien jälkeen, mutta sitten ilmeisesti kolaroi jonkun kanssa ja kisa siinä.
Kalliolla meni warmup reisille kun keli on nyt kylmempi ja ilmeisesti pyörän säädöt oli vähän pielessä... Aika tuttua juttua tältä kaudelta. Toivottavasti nyt kisassa menisi kaikki putkeen. Eilen aika-ajossa Mika oli viimeisellä nopeallaan ajamassa paalupaikkaa kakkossektorin jälkeen, mutta sitten edellä ajanut kuski teki virheen ja jäi Mikan eteen -> kierros pilalla. Kuitenkin koko viikonloppu on ollut vauhdillisesti yksi parhaista, joten olisi syytä saada kisastakin nyt kunnon tulos.
Kalliolle ihan ok suoritus ja 10. sijoitus. Ainakin Redding jäi taakse jos jotain hyvää tuosta haluaa hakea. Marquez siirtyi kakkospaikan myötä MM-kärkeen.
MotoGP:ssä oli ihan tapahtumarikas kisa ja vaikka moni kärkimies oli ongelmissa, niin silti top-6:sen miehitti HRC:n tehdas-Hondat ja tehdas-Yammut. Kertonee jotain ko. pyörien etumatkasta. Stonerilla lähti pyörä woblamaan rajusti takasuoran pompuista ja hakkasi puolelta toiselle niin kovaa, että jarrupalat siirtyivät kauemmaksi levyistä ja jarrupaikkaan tultiin sitten "ilman jarruja". Stoner joutui pumppaamaan jarrua kunnes yhtäkkiä nappasi kiinni ja takarengas ilmaan. Siitä sitten hiekalle ja voittotaistelu ohi, mutta nousi kuitenkin kolmanneksi. Dovi ja Simoncelli kisasi nelospaikasta vaikka molemmat otti varaslähdöt ja saivat ride through'n. Uskoisin, että Dovi olisi voittanut jos ei olisi tullut tuota varaslähtöä (mistä ei saanut edes hyötyä). Spies oli kuudes vaikka jäi Rossin kolaamaksi kun Vale osui lähdön jälkeen Lorenzoon ja kaatui. Harmi kun Bautista kaatui ja meni hyvä sijoitus nenän edestä.
MotoGP:ssä oli ihan tapahtumarikas kisa ja vaikka moni kärkimies oli ongelmissa, niin silti top-6:sen miehitti HRC:n tehdas-Hondat ja tehdas-Yammut. Kertonee jotain ko. pyörien etumatkasta. Stonerilla lähti pyörä woblamaan rajusti takasuoran pompuista ja hakkasi puolelta toiselle niin kovaa, että jarrupalat siirtyivät kauemmaksi levyistä ja jarrupaikkaan tultiin sitten "ilman jarruja". Stoner joutui pumppaamaan jarrua kunnes yhtäkkiä nappasi kiinni ja takarengas ilmaan. Siitä sitten hiekalle ja voittotaistelu ohi, mutta nousi kuitenkin kolmanneksi. Dovi ja Simoncelli kisasi nelospaikasta vaikka molemmat otti varaslähdöt ja saivat ride through'n. Uskoisin, että Dovi olisi voittanut jos ei olisi tullut tuota varaslähtöä (mistä ei saanut edes hyötyä). Spies oli kuudes vaikka jäi Rossin kolaamaksi kun Vale osui lähdön jälkeen Lorenzoon ja kaatui. Harmi kun Bautista kaatui ja meni hyvä sijoitus nenän edestä.
Mitähän mahtaa tuumia Stefan Bradl juuri tällä hetkellä... MM-johto mennyttä ensi kertaa koko kaudella, tänään palkintopalli täynnä Suterin pyöriä, Marquez aivan pöyristyttävässä vireessä, jne?
Toisaalta sitä eroa on vain 1 piste, ja vielä kolme osakilpailua on ajamatta. Bradlin täytyy kasata itsensä, ja uskon että hän niin tekeekin. Tässä luokassa tulee varmaan aivan huikea loppuratkaisu, ja vasta Valenciassa.
Toisaalta sitä eroa on vain 1 piste, ja vielä kolme osakilpailua on ajamatta. Bradlin täytyy kasata itsensä, ja uskon että hän niin tekeekin. Tässä luokassa tulee varmaan aivan huikea loppuratkaisu, ja vasta Valenciassa.