-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2011
- Keskustelun aloittaja Turder
- Aloituspäivä
Heh! Luepas kaksi viestiä ylöspäin!
Vuonna '96 Shah Alamissa tuli käytyä ajoja seuraamassa. Oi niitä aikoja. Malesia on hieno maa.
Heti alkuun, en ole käynyt Malesiassa MotoGP-kisoissa mutta sehän ei estä mutuilemasta
Usein Malesiassa on ollut melko nihkeät yleisömäärät ja lukemani perusteella tunnelma, juhliminen tms. on vaisumpaa ja erilaista kuin Euroopan kisoissa. Mutta eiköhän se silti ole ihan mielenkiintoinen reissu.
Ja muka tarkasti lueskelin...Heh! Luepas kaksi viestiä ylöspäin!
Joo itsekin kuullut ettei niin iso juttu Malesiassa, mutta ehkä siellä joku muukin mun lisäksi on
Ovat vaihtaneet KTM:lle.
*HUH*HUH* mikä kisa Moto2:ssa.... tämä tai Brno:n Moto2-kisa lienee tämän vuoden parhaat! Ja hei, Kalliokin pääsi maaliin, otti pisteitä, JA pieksi tallikaverinsa Reddingin. Joka siis johtikin kisaa alussa hetkisen, mutta tippui sitten alemmas.
nyt voikin sitten torkkua Motogp:n ajan kun Stoner karkaa heti lähdöstä (tai toivottavasti ei...)
nyt voikin sitten torkkua Motogp:n ajan kun Stoner karkaa heti lähdöstä (tai toivottavasti ei...)
Tuo on kyllä totta. Esimerkiksi Iannone, mennessään leveäksi, oli NIIN lähellä osua Marquez:n takapyörään siinä ekan mutkan jarrussa jokunen kiekka ennen loppua.
Ihan nitroa huuleen-kamaa kyllä lähdöstä maaliin!!
Ehkä ne tekee sen automaattisesti siltä varalta että joku olisi hiipinyt sinne imuun? Peilejä kun ei ole niin 100% varma ei koskaan voi olla siitä mitä takana tapahtuu, ja taakse ei viitsi hirvein usein vilkuilla.Vähän ot, mutta miksi porukka käy keskellä baanaa pitkällä suoralla vaikka perässä/edessä ei ole ketään imussa? Onko se vaan helpompi tulla jarruun tuolla tavalla ja mutkaan taitto on sujuvampaa, tältä se ainakin itsestä tuntuu?
Niin vain on Marquez sittenkin tehnyt tästä todellisen taistelun (tuolloin vappuna, Estorilin kisan jälkeen, ei todellakaan siltä näyttänyt, koska herroilla keskinäinen pistetilanne oli silloin Bradlin hyväksi peräti 61 - 0!)
Hauskana yksityiskohtana keskeytyksiä on molemmille tuon jälkeen tullut 1 kappale, ja kun Marquez keskeytti Silverstonessa, Bradl voitti. Ja seuraavassa kisassa Assenissa homma meni sitten tarkalleen päinvastoin!
Itse asiassa Silverstonen keskeytyksen jälkeen Marquezin takamatka Bradliin oli jo 82 pistettä!
Viimeisimpien kisojen tuloksia kun katsoo, niin nyt on kyllä alkanut Bradlinkin suoritustaso ailahdella (Tsekissä 3:s, Indyssä 6:s, okei Misanossa toinen, mutta sekin Marquezin voittaessa... ja tänään sitten täysi katastrofi ja 8:s).
Vaan voihan Marquezkin toki vielä tehdä virheitä.... ja kyllä niin tiukkaa lähitaistelua on kamppailu Moto2-luokassa, etten yhtään ihmettelisi, jos mestaruus vielä vaikka ratkeaa jonkun toisen "avittaessa" joko Marquezin tai Bradlin ulos.
Vielä kun saataisiin nähdä Kallio joskus mukana noissa kärkikahinoissa (toivottavasti ei kuitenkaan avittamassa ketään pihalle!)
Olihan vain mainio tuo Moto2. Kalliokin taisi hävitä 9. sijan videovarmisteluja vaativalla erolla. En tiedä kuulinko ihan oikein, mutta taisivat MotoGP.comin selostajat mainita, että Markeesilla olisi ollut jo jotain 2012 vuoden palikkaa kulkineessaan. Liekkö tuo voi olla mahdollista?
MotoGP...No Stoner kärkeen, katsotaan koska joku takajoukoista kaatuu ja jaetaan pokaalit poies.
MotoGP...No Stoner kärkeen, katsotaan koska joku takajoukoista kaatuu ja jaetaan pokaalit poies.
Marquezin kanssa ehkä jopa kannattaisi kiiruhtaa, koska niin pyörät kuin renkaatkin on Moto2:ssa niin erilaiset kuin MotoGP:ssä, että mitä vähemmän aikaa ehtii opetella "väärille tavoille", sen parempi. Varsinkin kun vielä ensi kaudella vaihtuu iso luokka tonnisiin, ei paljon järkeä antaa muille kärkiukoille ylimääräistä vuotta aikaa opetella niiden niksejä.
Aiempi 250cc 2-tahtiluokkahan oli ihan paras opinahjo varsinkin nykyisiin kasisatasiin aikoville, mutta Moto2 on ihan toinen juttu. Armottoman kovaa kilvanajoa siellä varmaan oppii, mutta kaveri vaikuttaa kyllä jo hanskaavan sen puolen paremmin kuin useimmat 18-vuotiaat!
2012 olisi sitten opetteluvuosi isojen poikien kahinoissa... tosin viimeaikaisten esitysten perusteella sinnekin varmaan ladattaisiin hänelle valtavat odotukset.
Aiempi 250cc 2-tahtiluokkahan oli ihan paras opinahjo varsinkin nykyisiin kasisatasiin aikoville, mutta Moto2 on ihan toinen juttu. Armottoman kovaa kilvanajoa siellä varmaan oppii, mutta kaveri vaikuttaa kyllä jo hanskaavan sen puolen paremmin kuin useimmat 18-vuotiaat!
2012 olisi sitten opetteluvuosi isojen poikien kahinoissa... tosin viimeaikaisten esitysten perusteella sinnekin varmaan ladattaisiin hänelle valtavat odotukset.
Toi MOTO2 on kyllä äärimmäisen viihdyttävä ja kovatasoinen kilpaluokka tänä(kin) vuonna. Tostakin luokasta vois varmaan huoletta heittää samantien 5-10 jamppaa motogp puolelle sen puolen tusinajätkien tilalle ilman että vauhti olis ainakaan huonompaa. Väitän, että Kallionkaan ei tarvis hävetä vauhtia Crutchlow, abraham, capirossi, barbera, aoyama ja eliasta vastaan, kuhan vaan alla olis joku muu kiesi kuin se "urantappaja" ducati
Melkein tekis mieli pistää Rossi tohon saman listan jatkoks. Veikkaan, että ainoa mikä sen jampan suorituksista jää tältä kaudelta itelle mieleen on Stonerin keilaaminen kumoon alkukaudesta.
(pitää vähän heitellä ja kärjistellä jos saatais taas vaihteeks vääntöä tällekkin palstalle)
Kalliollakin jonkinlaista nousujohteisuutta havaittavissa ja kisoissa on kulkenut jo useampaan otteeseen peräkkäin ihan hyvin, kuten tänäänkin. Tuntuu mutulla arvioiden suurin ongelma olevan se, että säätöjen kohdalleen saaminen tiimin kanssa kestää lähes joka kisaviikonloppuna aivan liian pitkään kilpakumppaneihin verrattuna, jolloin aika-ajot on menny säännöllisesti ihan perseelleen.
Toivotaan, että kaveri löytää loppukauden kisoissa säädöt nopeammin kohdalleen ja saa itestään vielä enemmän irti ja näyttää jampasta löytyvää potentiaalia. Siitä Mikalle pitää antaa täydet pojot, että nyt kisoissa on ollut kunnon yritys ja vääntö päällä loppuun asti.
Marcilla oli käsittääkseni ainoana käytössä suterin 2012 paketti, jota se testas kanssa Valenciassa ja siinä voi olla yksi syy sen ylivoimaisuuteen, etenkin aika-ajoissa. Muistaakseni VDS saa saman paketin räplättäväksi ja testattavaksi Motegin kisaan.
GP puolella oli taas perinteinen kisa. Oikea sälli vie, mutta kun on niin perkeleen ylivoimainen, niin vie kaiken jännityksen pois koko hommasta.