• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pecha, niin se on, että kehitys kehittyy. Elektroniikka on tullut jäädäkseen. Sen seurauksena kundit ajaa kovempaa, mutta show vähenee. Tai se on ollut tuntuma tähän asti.

Mitä Lorenzoon tulee, niin pitäähän jonkun naama lähtöruudukossa vituttaa, jos on niitä suosikkejakin. Tekee seuraamisesta hieman mielenkiintoisempaa. Lorenzolla suvereeni kausi. Pahempi maku jäi aikoinaan esimerkiksi Haydenin ja Kenny Roberts Jr:n pytyistä, varsinkin viimeksi mainitun. Ehkä voin siirtyä Lorenzon leiriin, kun kundi on 10 v vanhempi ja taistelee nuoria leijonia vastaan.

Toivomus on, että ensi vuoden pytty olis vaikka kolmen kauppa mahdollisimman pitkään.
 
Elektroniikan kieltäminen ei tule enää onnistumaan, mutta tiedonkeruun kieltämisellä saavutettaisiin aika paljon hyötyjä silläkin. Pyörien säätämisestä tulisi aika paljon haastavampaa jos dataloggereita ei saisi käyttää, vaan kaiken pitäisi perustua kellon ja kuskin kertomaan dataan.
 
Joko joku tietää, että miten noi ens vuoden kisat tullaan televisioimaan? Sport pro varmaan näyttää suorana, mut tuleekohan moto2 ja motogp nauhalta ilmaiskanavilta?
 
Tulevien tonnisten pitäisi olla hieman nykyisiä kasisatasia huokeampi formaatti, ja ainakin paperilla niiden pitäisi tarjota myös muita vaihtoehtoisia ajotapoja, jolloin ei olisi vain se yksi nopein ´tie´ starttivaloista ruutulipulle.

Edeltävät 990cc pyörät ainakin suosi hieman useammankinlaisia ajotyylejä, joten sikäli tuo kuulostaa uskottavalta. Ehkä ja toivottavasti se tarkoittaa jännittävämpiä kisoja.

Lorenzo (ja ehkä vieläkin enemmän Pedrosa) näyttää siltä kuin nämä kasisataset olisi tehty heidän kätöseensä... saapa nähdä, kuinka sopeutuvat muutokseen.
 
En mä kyllä ymmärrä miten MotoGP kisoja voi verrata Formuloihin. Aina joku luokka kisaviikonlopussa tarjoaa huikeat kisat. Kieltämättä harvemmin se on enää ollut kuninkuusluokka. Toivotaan parempaa tulevalta kaudelta.

Toivon myös että Kallio pääsee hyvään kyytiin. Iso opettelu siinä tulee olemaan, sen verran rajusti tuossa Moto2 luokassa ajavat mopoja. Mikalla on kyllä aggrea riittänyt, mutta pyörää Mika on aina ajanut kuin junaa. Saa nähdä miten tottuu siihen että tulleen leveää liukua jarruihin ja lipsutellaan avauksissa.

Lorenzon taidolle nostan hattua, mutta asenteelle jotain muuta. Viime vkl:kin ilmeisesti muiden olisi pitänyt lopettaa kilvanajo siinä kohtaa kun herra saa renkaan vierelle.
 
En mä kyllä ymmärrä miten MotoGP kisoja voi verrata Formuloihin.
Ymmärräthän että motogp ei ole koko roadracing, vaan se on pelkkä luokka. Sen takia sitä on helppo verrata formuloihin, kun se on aivan yhtä tylsää ja puuduttavaa katseltavaa.

Moto2 ja piikit onkin täysin eriasia, niissä on sentään rehellistä kilvanajoa lähes aina.
 
Ajo Motorsportille 2 tallia MM-sarjaan

Taitaa olla Aki Ajolla ihan hyvin pullat uunissa!
smile_org.gif
 
Ajo Motorsportille 2 tallia MM-sarjaan

Taitaa olla Aki Ajolla ihan hyvin pullat uunissa!
smile_org.gif
Tuleva kausi on viimeinen 125-luokassa, pitänee saada kaikki nurkissa olevat laitteet käyttöön.
Oliko Ajolla tällä kaudella kolme pyörää 125-luokan MM-sarjassa vai mikä oli tämä A. Martin joka ajoi Aeroport de Castello - Ajo tiimissä.
Onkohan kausi 2011 viimeinen kun A. Ajo on mukana MM-sarjassa vai kuljetaanko kohti uusia haasteita Moto3 ja/tai Moto2 vuonna 2012.
 
Tuleva kausi on viimeinen 125-luokassa, pitänee saada kaikki nurkissa olevat laitteet käyttöön.[/QUOTE]
Tää oli varmaankin läppä, mutta oikeesti noi laitteet vuokrataan tehtaalta ja palautetaan kauden jälkeen tehtaalle...
 
1. Casey Stoner AUS HRC 1m 32.066s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 32.179s
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 32.322s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 32.450s
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 32.497s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 32.583s
7. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 32.738s
8. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 32.836s
9. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 32.942s
10. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 33.105s
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 33.168s
12. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.325s
13. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.483s
14. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 33.740s
15. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 1m 33.761s
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 33.793s
17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 1m 34.800s


Fastest Tuesday time :
Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing1m 32.012s

2010 Valencia Grand Prix:
Pole position:
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 31.799s
Fastest race lap:
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.914s


Maaliskuussa Sepangissa sitten seuraavan kerran pärrät radalla. Katellaan paljonko Tohtori petraa..
 
En mä kyllä ymmärrä miten MotoGP kisoja voi verrata Formuloihin.
Ymmärräthän että motogp ei ole koko roadracing, vaan se on pelkkä luokka. Sen takia sitä on helppo verrata formuloihin, kun se on aivan yhtä tylsää ja puuduttavaa katseltavaa.

Moto2 ja piikit onkin täysin eriasia, niissä on sentään rehellistä kilvanajoa lähes aina.
...vanhat hyvät ajat.... katselin tossa ESPN classicilta motogp philip islandin kisaa v.2000.....

meno oli sama kun moto2:ssa nyt...15 äijää 2 sekunnin sisällä, johtopaikka vaihtui jatkuvasti...capirossi-laconi-barros-rossi-mccoy jne.......saataiskohan vielä samanlaista kisaaa 2012..??
wink.gif
vähän tylsäksi on nykyään menny...
sad_orig.gif
 
Maaliskuussa Sepangissa sitten seuraavan kerran pärrät radalla.
Taitaa itse asiassa Sepangin testit olla jo kuukautta aikaisemmin, helmikuun alussa eli alle 3 kk päästä.

Lorenzo on julkaissut kirjan ´My story so far´.... poseeraa kannessa omahyväisen näköisenä, yläruumis paljaana. Voi hellanlettas, kylläpä sitä nyt pitää kaikessa apinoida Rossia (paitsi Valella oli kyllä hitusen parempi maku kirjankansien suhteen - ja olipa ehkä muutenkin ehtinyt saavuttaa urallaan jo pikkuisen enemmän siinä vaiheessa, kun päätti ilahduttaa maailmaa kirjallisessa muodossa!)

No, myyhän tuo varmaan hyvin - Epsanjassa....
tounge.gif
 
Lorenzo on julkaissut kirjan ´My story so far´.... poseeraa kannessa omahyväisen näköisenä, yläruumis paljaana. Voi hellanlettas, kylläpä sitä nyt pitää kaikessa apinoida Rossia (paitsi Valella oli kyllä hitusen parempi maku kirjankansien suhteen - ja olipa ehkä muutenkin ehtinyt saavuttaa urallaan jo pikkuisen enemmän siinä vaiheessa, kun päätti ilahduttaa maailmaa kirjallisessa muodossa!)

No, myyhän tuo varmaan hyvin - Epsanjassa....  
tounge.gif
Jos Jorge haluaa tienata vähän lisäpaksia ajamisen ohella, niin eihän se väärin ole. Itseäni ainakin alkoi suorastaan vituttamaan se, että VR46-kamaa oli tarjolla kaikkialla GP-alueella, mutta muiden fanikamaa oli myynnissä todella nihkeästi. Hondan teltassa oli repslol-reppuja ja sadeviittoja, muttei Dania tai Dovia kovinkaan paljoa. Ducan teltastakin piti oikein etsimällä etsiä että olisi löytänyt jotain Stoneriin tai Haydeniin viittaavaa. Jorge oli ainoa Valen lisäksi jolla oli oma myyntikoju. Jorgen kamaa ei itseasiassa ollut myynnissä edes Yamahan rojutiskillä, 46:tta siellä yritettiin tyrkyttää kaikille ohikulkeville.

OK, onhan Rossi kaikkein suosituin kuskeista ja sen kama varmasti myy moninkertaisesti verrattuna muiden yhteenlaskettuun myyntiin, mutta ainakin allekirjoittanut olisi ostanut Marquesin tai Stonerin lippiksen, mikäli niitä olisi ollut jossain kaupan. Nyt annoin mielummin kaljun palaa, kuin laittaisin siihen VR46-päähineen.

BTW. Jos et ole huomannut, niin ei se Rossi ollut ensimmäinen joka on tajunnut elämänkertakirjan kirjoituttaa...
 
Jos et ole huomannut, niin ei se Rossi ollut ensimmäinen joka on tajunnut elämänkertakirjan kirjoituttaa...
Väitinkö jossain, että Rossi oli ensimmäinen?

Mutta Lorenzo on nuori, hyvin taitava, ja nyt jo siis maailmanmestari. Muttei suinkaan mikään lajin legenda, ei ainakaan vielä. Mitä Rossi puolestaan oli, kun kirjansa putkahti ulos.

Ylipäätään huvittavaa, kuinka Lorenzo nyt yrittää olla Rossi. Tehdessään niin hän ei ole aito, ja niinpä hänen on varmaankin pidettävä pientä taktiikkapalaveria, mikäli haluaa voittaa suuret yleisömassat puolelleen.
 
Jos et ole huomannut, niin ei se Rossi ollut ensimmäinen joka on tajunnut elämänkertakirjan kirjoituttaa...
Väitinkö jossain, että Rossi oli ensimmäinen?

Mutta Lorenzo on nuori, hyvin taitava, ja nyt jo siis maailmanmestari. Muttei suinkaan mikään lajin legenda, ei ainakaan vielä. Mitä Rossi puolestaan oli, kun kirjansa putkahti ulos.

Ylipäätään huvittavaa, kuinka Lorenzo nyt yrittää olla Rossi. Tehdessään niin hän ei ole aito, ja niinpä hänen on varmaankin pidettävä pientä taktiikkapalaveria, mikäli haluaa voittaa suuret yleisömassat puolelleen.
Kuitenkin Lorenzo on tällä hetkellä MotoGP-luokan paras ja hallitseva mestari!
 
Jos et ole huomannut, niin ei se Rossi ollut ensimmäinen joka on tajunnut elämänkertakirjan kirjoituttaa...
Väitinkö jossain, että Rossi oli ensimmäinen?

Mutta Lorenzo on nuori, hyvin taitava, ja nyt jo siis maailmanmestari. Muttei suinkaan mikään lajin legenda, ei ainakaan vielä. Mitä Rossi puolestaan oli, kun kirjansa putkahti ulos.

Ylipäätään huvittavaa, kuinka Lorenzo nyt yrittää olla Rossi. Tehdessään niin hän ei ole aito, ja niinpä hänen on varmaankin pidettävä pientä taktiikkapalaveria, mikäli haluaa voittaa suuret yleisömassat puolelleen.
Kuitenkin Lorenzo on tällä hetkellä MotoGP-luokan paras ja hallitseva mestari!
Kyllä, aivan kiistatta paras. Valencian lipsahdus Simoncellin kanssa oli ehkäpä ainoa virheensä koko vuonna, ja sekin kaiken huipuksi päättyi onnekkaasti.

Maailmanlaajuinen yleisöidoli + lajin legenda on silti vielä listallaan ilman ruksia. Voihan hän nekin toki vielä saavuttaa, ja ehkäpä siinä on hyvä motivaatio nyt, kun se mestaruus on jo plakkarissa. "Nuori kukkopoika-image" ehkä kannattaisi melko pikaisesti heivata, mikäli mielii noita tavoittaa. Esimerkiksi Rossi on aina antanut itsestään hyvin nöyrän kuvan (radan ulkopuolella) - jos sitä ihan välttämättä pitää jossain matkia kilpakumppania, niin tuo voisi olla ihan hyvä osa-alue.
 
(Mikan kauden 2012 MotoGP-laite), Marc-VDS Suter-BMW ensimmäiset testit ajetaan 24-26.11 Jerezissä
 
Back
Ylös