• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotoGP 2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aki Ajo ajattaa viittä kuljettajaa 125-luokassa alkavalla kaudella. Malesialainen Zulfahmi Khaifuddin Air Asian sponssaamana liittyy tiimiin.
 
2 valkeakoskelaiskuljettajaa mukana MM-sarjassa.

Niklas Ajon sopimus Interwettenin kanssa julkistettu tänään. Ajaa siis 125-luokassa koko MM-sarjan.
Hienoa
smile_org.gif
!! Hyvä Niklas!!
 
Takaisin isoihin pyssyihin.Mielestäni koko kauden mielenkiintoisin asetelma on Rossin suorituskyky ducatilla verrattuna Stonerin asetelmaan Hondalla. Usein sanotaan hondan olevan helpompi käskeä ja "valmiimpi" kuin ducati mutta täytyy muistaa,että Stoner on kuitenkin ollut ainoa joka on pystynyt "career killer" ducatia viemään. Aika moni on kuitenkin kokeillut. Toinen asia mitä kuulee on se, että ducati oli tehty vain ja ainoastaan Stonerille, varmaan näinkin. Ykköskuskin mieltymykset yleensä painavat lajissa kuin lajissa. Se mikä on ainakin varmaa on, että 11 ducati on ainakin lailla laiteltu Rossin mieltymysten mukaiseksi sanoo kuka mitä tahansa. Kuten testit näyttivät niin Stonerin vauhti on aika kylmää pienellä totuttelulla. Villi veikkaus on se, että top 2 kuskit 2011 ovat Stoner ja Lorenzo.Järjestys on sitten tuurista kiinni... litrasiin siirryttäessä Stoner tulee olemaan  sitten veiläkin vahvempi.
 
Rossilla ilmeisesti olkapää paljastui kauden jälkeisessä leikkauksessa olleen selkeästi pahemmin tohjona kuin toivoivat. Siinä taitaa olla vieläkin parantelemista - ja toisekseen, hän ajoi siinä kunnossa olleella olkapäällä toistaiseksi ainoat testipäivänsä Ducatilla. Kyllähän se povaa pirun vaikeaa alkukautta ainakin Lorenzoa, Stoneria, Pedrosaa ja Spiesiä vastaan.

Toisaalta ne 9 mestaruutta eivät ole sattumaa, ja panostus Rossin menestykseen on Ducatin mittapuulla vähintäänkin massiivista, ja ihan pätevä kilpaosasto löytyy myös Bolognasta, joten en vielä heitä pois hänen mahdollisuuksiaan.
 
Samoilla linjoilla kuin petrikoh. Olisi aika yllättävää, jos 46 olisi edes loppukaudesta podiumilla. Toki senkin mielelläni näkisin.
 
Rossi kävi kokeilemassa olkapäänsä kuntoa Misanossa 1198:lla... kuten viime kesänä samalla radalla jalkansa parantumista R1:llä. Ei ihan hyvältä vaikuta tuon olan kanssa.

Jälkiviisaushan on aina sitä parasta, mutta olkapää varmaankin olisi kannattanut operoida jo viime kesäkuussa, kun jalka oli valmiiksi paketissa. Vaikka tupla-leikkauksen vaatima liikkumattomuus ei olisikaan ollut hyväksi.

Ja ymmärrän toisaalta, että tuollainen kaveri ilman muuta haluaa palata radoille aina niin pian kuin mahdollista (vaikka mestaruus olikin silloin jo mennyttä)... mutta nyt tämä päätös taitaa jo hiekottaa tosissaan myös vuoden 2011 mestaruudesta kamppailemista. Aika vaikeaa tulee olemaan kärjen vauhdissa pysytellä, jollei edes ole päässyt uutta pyörää testaamaan kertaakaan 100% terveenä.
 
Samoilla linjoilla kuin petrikoh. Olisi aika yllättävää, jos 46 olisi edes loppukaudesta podiumilla. Toki senkin mielelläni näkisin.
Varmasti on, jos terveenä säilyy. Alussa voi hiukan kangerrella, mutta sitten Schumin kaltaisen sateentekijän taidot (tai raha) saavat homman rullaamaan.
Mainittu sateentekijä ei päässyt mersulla ekana vuonna podiumille, sikälis hyvä vertailukohta.

Nooh, mites Kallio, olikos siellä yhteensä 37 äijää viivalla? Kymmenen joukkoon on tiukkaa.
 
Samoilla linjoilla kuin petrikoh. Olisi aika yllättävää, jos 46 olisi edes loppukaudesta podiumilla. Toki senkin mielelläni näkisin.
Varmasti on, jos terveenä säilyy. Alussa voi hiukan kangerrella, mutta sitten Schumin kaltaisen sateentekijän taidot (tai raha) saavat homman rullaamaan.
Mainittu sateentekijä ei päässyt mersulla ekana vuonna podiumille, sikälis hyvä vertailukohta.

Nooh, mites Kallio, olikos siellä yhteensä 37 äijää viivalla? Kymmenen joukkoon on tiukkaa.
Kuitenkin sekä Schumi, että Rossi ovat aina voittaneet, kun ovat olleet jonkun aikaa jossain tallissa.
Jotkut vaan pärjäävät aina, ja toiset eivät koskaan, vaikka talli ja muu miehistö olisi sama. Kyse on siitä, että on tahtoa, rahaa, taitoa ja sitkeyttä vääntää ajokki mieleisekseen.
Kalliosta en osaa sanoa; heitetään lonkalta, että 15.
 
Onhan tässä tietysti sekin mahdollisuus olemassa, että olkapään vioittelu onkin tässä vaiheessa enää pelkkä ´sumutus´, jonka tarkoituksena on saada pahimmat kilpakumppanit keskittymään toisiinsa ja ikäänkuin pikkuisen unohtamaan, että Rossikin aikoo olla starttiviivalla heitä vastassa.

Muutenkin Rossi+Ducati on sellaiset ennakkopaineet luova kombinaatio, että kaikki mitä voi siitä heivata poijes, lienee tässä vaiheessa plussaa.
 
Rossi kävi kokeilemassa olkapäänsä kuntoa Misanossa 1198:lla...
047_Rossi_Ducati_1198_mediagallery_output_image_[1920x1080].jpg


Ei ole 1198 SP:n orkkisjarrut kiinni, olisiko haettu tuntumaa ja testattu olkapään kestoa MotoGP-spekseillä olevilla hiilikuitujarruilla?
Miten sä tuosta näet että ne on hiilikuitulevyt?

Nyt pakko kyllä tiputtaa tonttiin moinen huhu, sillä hiilikuitulevyt on kyllä Ducatissa ihan umpinaiset, ei niistä näy valo noin läpi kuten tuossa laittamassasi kuvassa.

146_0804_01_z+motoGP_rides+ducati_desmosedici_GP7.jpg
 
Arvailin sen perusteella, että jarrusatula ja sen radiaalikiinnike ovat erilaiset (satula hieman alempana, kiinnikkeen koko ja muoto erilainen) kuin vakio-osat 1198 SP:ssä. Testikuvissa ne näyttävät lähes identtisiltä MotoGP-pyörän kanssa. Tuo on totta, että hiilikuitulevy on rei'ätön.
 
Jostainhan voisi kaivaa tänne monien ns. eksperttien julistuksia 7 vuoden takaa, ettei Hondalta Yamahalle siirtyvä Rossi tule kaudella 2004 voittamaan kuin korkeintaan kisan tai pari, mestaruuden ratkomisen ollessa Biaggin, Gibernaun ja kumppaneiden asiaa...

Noo, toisaaltahan olin itsekin vain vuosi sitten jyrkästi sitä mieltä, että tulee jatkamaan Jammulla ajouransa loppuun saakka!

Ja nyt on tietysti aivan eri tilanne, eri pyörät ja kuskit, ja Rossilla ikää lisää, sekä mahdollisesti paha fyysinen haitta ajamiseensa.
 
Back
Ylös