Kanssakilpailijoiden ajolinjalle kaatuminen on varmaankin sellainen onnettomuustyyppi, mitä tulee vastaisuudessakin tapahtumaan. Siihen eivät esim. "turvalliset radat" voi juuri vaikuttaa. Tosiaan esim. Craig Jonesin kuolemaan johtanut kolari oli hyvin samantapainen. Niin oli myös Supersporteissa Lascorzin ja Tamburinin (siinä tosin selvittiin onnekkaasti vähemmällä).
Asiat, joihin mielestäni pitäisi puuttua, on Moto2-luokan startti, jossa on aivan liian tiivis ruuhka ekoissa mutkissa, ja suuri potentiaali juuri tämäntyyppisiin kolareihin (eilinenhän tosin ei tapahtunut startissa).
Toinen asia on se, että tuollaisen mällin jälkeen kisajärjestäjä saisi laittaa kilpailun välittömästi poikki punaisella lipulla. Ei tosiaankaan tarvitse olla edes mikään asiantuntija nähdäkseen, että siinä oli potentiaalia pahoihin seurauksiin. Tajutonta potilasta tulisi tällaisissa tapauksissa AINA käsitellä kuten selkärankavauriotapausta siihen asti, kunnes asiantunteva lääkäri ehtii paikalle ja arvioi tilanteen. Tarkoittaa suomeksi: häntä eivät saa ratatoimitsijat mennä liikuttelemaan. Eivätkä varsinkaan retuuttaa sivummalle paareissa.
Tämä meni nyt kyllä ihan perseelleen, koska kisaa ei pistetty poikki, ja hetken perästä Tomizawaa kuskattiin epäpätevien toimitsijoiden toimesta paareilla. Muistutti varsin kuvottavalla tavalla vuoden 2003 ensimmäistä GP:tä Suzukassa, kun Daijiro Kato menehtyi, ja kisajärjestäjä sekä ratatoimitsijat kohelsivat ihan vastaavalla tavalla. Sen jälkeen ratojen turvallisuuteen on kiinnitetty paljon enemmän huomiota, mutta ikävä kyllä mainitut asiat eivät näköjään ole parantuneet yhtään.
Tomizawaa tai Katoa tuskin olisi pelastettu enää millään keinolla, mutta kummassakaan tapauksessa sitä ei tietenkään tiedetty heti 20 sekuntia kolarin jälkeen. Myös sellainen kolari voi joskus tapahtua, jossa kuljettajan henkiinjääminen tai kävelemään jääminen RIIPPUU nimenomaan oikeanlaisen hoidon saamisesta onnettomuuspaikalla. Oikeanlaista hoitoa ei ole se, että korkeintaan kevyen ensiapukoulutuksen omaavat ratatoimitsijat ensi töikseen roudaavat sivummalle kaveria, joka tosi pahan mällin jälkeen makaa radalla kuin märkä rätti (ja ilmeisesti näin tapahtuu osin myös sen takia, että punalippua ei tule, jolloin he joutuvat tekemään hätiköityjä ratkaisuja).
On täysin käsittämätöntä ja anteeksiantamatonta, että GP-tasolla voidaan edelleen sallia tällainen aivan amatöörimäinen tunarointi vakavien onnettomuuksien yhteydessä.
