-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MotoGP 2010
- Keskustelun aloittaja pecha
- Aloituspäivä
Saattaa olla mutta eiköhän yhden omakotitalon hinta hieman lievittänyt Akin kärsimyksiä.Taitaa olla Kallion taannoinen siirto Kotarille aika kova pala edelleenkin...
nnoh, onkos Lorenzo jo Pedrosan tavoittamattomissa?? Siltähän se kyllä vahvasti näyttää, vaikka Pedrosa onkin nyt löytänyt aika hyvän draivin ja saanut setupit kohdilleen.
Toisaalta kilvanajo voi olla yllätyksellistä, ja jos Jorge ottaa edes yhden keskeytyksen, kun Dani samalla voittaa... eroa olisi silti vielä noin 30 pointsia. Riittää vieläkin Jorgelle tulla joka kisassa Pedron takana maaliin, ja silti voittaa mestaruuden. Eli Jorgelle pitäisi iskeä isompi huono tuuri KAKSI kertaa loppukaudelle, muuten peli on selvä. Samoin Danin on melkeinpä pakko putsata pöytä loppukauden kisavoitoilla, ja sekin on kova haaste, mikä voi sitten päättyä kaatuilemiseen.
Toisaalta kilvanajo voi olla yllätyksellistä, ja jos Jorge ottaa edes yhden keskeytyksen, kun Dani samalla voittaa... eroa olisi silti vielä noin 30 pointsia. Riittää vieläkin Jorgelle tulla joka kisassa Pedron takana maaliin, ja silti voittaa mestaruuden. Eli Jorgelle pitäisi iskeä isompi huono tuuri KAKSI kertaa loppukaudelle, muuten peli on selvä. Samoin Danin on melkeinpä pakko putsata pöytä loppukauden kisavoitoilla, ja sekin on kova haaste, mikä voi sitten päättyä kaatuilemiseen.
Joo, tästä sen on ehdottomasti oltava kiinni. Ei voi mitenkään pienellä miehellä riittää voimat yli 200 hevosvoimasen mopon kuskaamiseen koko kisan ajan.
Kyllähän Espanjan pygmi on lujaa tyrkkäissyt tänäkin vuonna. Ja usein myös heittäytyilee kisaviikonlopun aikana muutamia kertoja, nyt vaan sitten sattui kehno mäihä. Mestaruushaaveet nyt tosin oli jo melkein menneet ilman tätäkin, mutta olisihan se voinut tuoda kisaan edes vähän jotain jännitettävää. Pokaali menee ihan oikeaan paikkaan, mutta tuskin Lorenzokaan itse asiassa tykkää voittaa sitä tällä lailla, kun pahimmat kilpakumppanit lakoaa sairastuvalle.
Myös aika-ajossa peränpitäjänä.......... ja kun toiseksi viimeisellä Barberalla jäi kärkeen matkaa 1,5 sekkaa, Mikalla on siitä vielä sekunti lisää. Ei hyvää päivää mitä touhua! Nyt olisi kuitenkin vielä se viisi kisaa aikaa antaa edes jonkinlaista näytettä, että taidot ei ole kadonneet. Varmaksi en osaa sanoa, mutta motivaation puutteelta tuo kyllä alkaa jo pikkuhiljaa haiskahtamaan.Kallio taas viimeinen...ei taida paljon nappaa....
sarjassahan on yks kohtuu pitkä kuski jolla menestystä takana jonkin verran.. Kuka mahtaa muuten olla pisin motogp/rr maailmanmestari kautta aikain?
ja tästä syystä on päättänyt ajella sekuntia hitaammin kuin kukaan muu?
No olisihan tuolla "strategialla" tietty se plussapuoli, että kun muistaa ottaa riittävän rauhallisen lähdön, ei ainakaan pitäisi olla mukana missään ekan mutkan osumissa... ellei sitten turva-auto vahingossa aja takaa päälle
Nyt kannattaa keskittyä Kallion SM jäärataan, siinä se jotenkin pärjää, jos sattuu pysymään pystyssä. Kyyti Motogp:ssa sen verran kovaa, että pitää olla erilainen luonne ajajalla. Teknistä tietämystä myöskin, että osaa sanoa mekaanikolle mitä ruuvia väännetään.
No nythän se Motogp on nähty, ei liene asiaa aivan heti näillä näytöillä.
Moto2 on semmoinen luokka että kuskilla pitää olla puristusta, siellä se vasta kilpailu kovaa onkin, siis ei taida sekään sopia.
Piikkiluokkakin menee pilalle kun 2T poistuvat, piikkiluokassa Kallio oli hyvä, mutta aika meni ohi.
Wsbk ja supersport, pitää osata ajaa tuotantopyörillä, eikä teknistet härpättimet ole mukana.
Siis jää IDM, sitäkin on muutama suomalainen kuski kokeillut, vaihtelevalla menestyksellä.
No nythän se Motogp on nähty, ei liene asiaa aivan heti näillä näytöillä.
Moto2 on semmoinen luokka että kuskilla pitää olla puristusta, siellä se vasta kilpailu kovaa onkin, siis ei taida sekään sopia.
Piikkiluokkakin menee pilalle kun 2T poistuvat, piikkiluokassa Kallio oli hyvä, mutta aika meni ohi.
Wsbk ja supersport, pitää osata ajaa tuotantopyörillä, eikä teknistet härpättimet ole mukana.
Siis jää IDM, sitäkin on muutama suomalainen kuski kokeillut, vaihtelevalla menestyksellä.
Jep...IDM ja KTM.
Siellähän Vesku on ajanut Kallioiden omassa KTM-tiimissä jo tämän kauden. Datat radoilta KTM:llä kerätty siis.
Siellä pari vuotta ja sit WSBK-sarjaan omalla tiimillä.
Tai jäärataa kotijäillä.
Mikalla varmasti edelleen hyvät yhteydet KTM-tehtaan race-osastoon.
Rossi näytti, mistä kana suorittaa tarpeitaan. Ja ettei ole vielä eväät syöty.
Juuri tuossa Rossi on yhä edelleen maailman paras; viimeisillä kierroksilla, raiskatuilla renkailla rajua koiratappelua mies miestä vastaan. Nyt oli vielä se olkapääkin varmasti jarruna lopussa, eli siinä tuli vastustajille (varsinkin tallikaverille) tärkeä psykologinen läksy: koittakaahan poijjaat karata alkukierroksilla riittävän kauas, jos jätätte sen viime tippaan, niin kuokkaan tulee joka kerta.