morrise auton kawa zx-10

[Heksa]

kaikki nuo on kyllä totta

mutta mistä tiedän yhdestäkään "faitteri" pyörästä sen oikeaa kuntoa? varsinkin näin talvella kun on suht vaikeaa päästä kokeilemaan. paitsi nyt kun ei ole muuta kuin vettä joka paikassa. tossa on muutama pyörä myynnissä johon tulee orkkis katteet mukaan. mutta voihan se pyörä olla silti lipattu

kun täys katettua en halua (paitsi uudempi tietysti kelpais), mutta budjetti kun on 4000€ niin sillä ei kummosta saa. prkl

pyörä kuume on hirvee mut ei paskaakaan viittis ostaa..

Tuohon hintaan tuota peliä on vaikea suositella ostettavaksi.
Aivan varmasti löytyy esim nettimoton kautta parempiakin vaihtoehtoja.

Ja kaatopyörässä ei ole mitään vikaa, jos on korjattu asianmukaisesti, meinaan jos lipattu peli on palkkirunkoinen, niin se on se yleensä se viimeinen niitti lunastukseen, jos on vino.
Ja jos on ostettu avk:lta, niin rungon suoruus on pitänyt dokumentoida, jotta sen saa kilpiin.
Tuosta 600 zetorista voit tsiikata ensimmäisenä nuo katteiden välissä olevat pulttien paikat/välirunko.. jos naarmuja, niin ehkä käynyt kyljellään.
Myöskin vinkkejä löytyy tangonpainoista, peileistä ja jalkatapin kiinnikkeistä, jos kovin uuden näköinen verrattuna toisenpuolen, niin siitä voi helposti vetää johtopäätöksiä.
Eritysesti toi jalkatapin paikka murtuu helposti pienessäkin mällissä pikku zetorissa. Perustuu omakohtaiseen kokemukseen.
Pienellä haulla löydät varmasti muitakin keinoja tarkastaa rungon suoruutta tahi onko mopo ollut kyljellään.

Vaihtoehto.
Jos et löydä sopivaa hyväkuntoista nakua, niin rakenna itse.
Eli et diggaa katetuista mopoista, no ne katteet on ruuveilla kiinni, joten puolen tunnin homman jälkeen sulla on naku mopo. Parin, kolmen tonnin peliin saat aikas paljon kilkettä hommattua sillä ylijäävällä osalla, jos budejttisi on about 4te.
Katteet pois 0e, crossitanko 25-100e peilit n.0-40e uusi "naku" mittaristo n150-300 euroa. Etuvalo 40> e joten pienellä budjetilla pääset. Väri löytyy vaikka paukkupullosta ja jos budjetti venyy, niitä on muitakin maalausfirmoja kuin faw.
Eli jos on mahdollista, niin em keinokin on ihan varteenotettava. Siinä saa rakentamisen iloa ja omannäköisen pyörän.

Ja myydessä saat sitten kaupanpäälle samat epäilyt, kuin sinullakin on tähän jutun fighteriin.
Eli säästä orggisosat.
Jos mieli rakentaa, niin bomber foorumilta irtoaa vinkkejä.

 

[Hapa]

kaikki nuo on kyllä totta

mutta mistä tiedän yhdestäkään "faitteri" pyörästä sen oikeaa kuntoa? varsinkin näin talvella kun on suht vaikeaa päästä kokeilemaan. paitsi nyt kun ei ole muuta kuin vettä joka paikassa. tossa on muutama pyörä myynnissä johon tulee orkkis katteet mukaan. mutta voihan se pyörä olla silti lipattu

kun täys katettua en halua (paitsi uudempi tietysti kelpais), mutta budjetti kun on 4000€ niin sillä ei kummosta saa. prkl

pyörä kuume on hirvee mut ei paskaakaan viittis ostaa..

Tuohon hintaan tuota peliä on vaikea suositella ostettavaksi.
Aivan varmasti löytyy esim nettimoton kautta parempiakin vaihtoehtoja.

Ja kaatopyörässä ei ole mitään vikaa, jos on korjattu asianmukaisesti, meinaan jos lipattu peli on palkkirunkoinen, niin se on se yleensä se viimeinen niitti lunastukseen, jos on vino.
Ja jos on ostettu avk:lta, niin rungon suoruus on pitänyt dokumentoida, jotta sen saa kilpiin.
Tuosta 600 zetorista voit tsiikata ensimmäisenä nuo katteiden välissä olevat pulttien paikat/välirunko.. jos naarmuja, niin ehkä käynyt kyljellään.
Myöskin vinkkejä löytyy tangonpainoista, peileistä ja jalkatapin kiinnikkeistä, jos kovin uuden näköinen verrattuna toisenpuolen, niin siitä voi helposti vetää johtopäätöksiä.
Eritysesti toi jalkatapin paikka murtuu helposti pienessäkin mällissä pikku zetorissa. Perustuu omakohtaiseen kokemukseen.
Pienellä haulla löydät varmasti muitakin keinoja tarkastaa rungon suoruutta tahi onko mopo ollut kyljellään.

Vaihtoehto.
Jos et löydä sopivaa hyväkuntoista nakua, niin rakenna itse.
Eli et diggaa katetuista mopoista, no ne katteet on ruuveilla kiinni, joten puolen tunnin homman jälkeen sulla on naku mopo. Parin, kolmen tonnin peliin saat aikas paljon kilkettä hommattua sillä ylijäävällä osalla, jos budejttisi on about 4te.
Katteet pois 0e, crossitanko 25-100e peilit n.0-40e uusi "naku" mittaristo n150-300 euroa. Etuvalo 40> e joten pienellä budjetilla pääset. Väri löytyy vaikka paukkupullosta ja jos budjetti venyy, niitä on muitakin maalausfirmoja kuin faw.
Eli jos on mahdollista, niin em keinokin on ihan varteenotettava. Siinä saa rakentamisen iloa ja omannäköisen pyörän.

Ja myydessä saat sitten kaupanpäälle samat epäilyt, kuin sinullakin on tähän jutun fighteriin.
Eli säästä orggisosat.
Jos mieli rakentaa, niin bomber foorumilta irtoaa vinkkejä.

Eipä jää mitään lisättävää...

 

[CeeCee]

Mulla jotenkin terve järki sanoo, ettei kannata laittaa ekaksi mopoksi sellaista jonka kilometrimääristä ei ole mitään todellista documentaatiota. Olkoon sitten vaikka kuinka myyjän mielestä moottoriltaan hyväkäyntinen ja toimiva. Noissa vehkeissä kun takuu on voimassa niinkauan kuin perävalo näkyy.

 

[citi]

kuinka monesta vanhasta pyörästä voi mennä takuuseen mittarilukemasta? ei monestakaan.. ja muistakaa että monellakin teistä on suht uusi pyörä alla. nyt ei haeta uutta pyörää

rakennus kuvia
löysin hiukan kuvia ko. pyörästä. näyttäs ainakin että on suht koht hyvin tehty. koitan ottaa huomenna selvää vanhasta omistajasta. noi kuvat anto lisää intoa ottaa selvää pyörästä

 

[ysi-ärrä]

No niin,nythän tuo pyörä saa aivan uuden silmäyksen koska löysit rakentelu kuvat ko. pyörästä.

Ilmeisesti myyjä/liike on nyt ihan pihalla tuosta omistamastaan pyörästä. Todellakin jos löydät tuon pyörän rakentajan niin siltä saat todennäk. faktaa pyörästä.

ps. mut siltiki hintaa liikaa.

 

[isojussi]

Tuo pyörä taitaa olla B-sivun otsikosta huolimatta D-versiota. Pikkuzetorista tuli E-versio vuonna 93, jolloin mm. moottori meni uusiksi. D-versio taas on surullisen kuuluisa esim venttiiliongelmistaan.

Hinnasta sen verran, että 3000 eurolla saa jo ajettuja, mutta ehjiä ja alkuperäisessä kunnossa olevia e-zetoreita.

Edit: aah, Kawabata tuolla jo aiemmin deestä kertoilikin.

 

[citi]

kyl hinta on siltikin korkea.. pitänee mennä tinkimään uudemman kerran

edellisen omistajan tietoja en tänään kerennyt vielä kyselemään. mutta aikaahan tässä on.

ellei tähän ole vaihdettu esim. rakennus vaiheessa tuota e mallin konetta

 

[isojussi]

kyl hinta on siltikin korkea.. pitänee mennä tinkimään uudemman kerran

edellisen omistajan tietoja en tänään kerennyt vielä kyselemään. mutta aikaahan tässä on.

ellei tähän ole vaihdettu esim. rakennus vaiheessa tuota e mallin konetta

E-versiossa tuli muutoksia myös runkoon, joten veikkaanpa että D-version moottori ei suoraan istahda E:n runkoon.

Hinnasta olen samaa mieltä kuin muut: sopiva hinta n. 2000€, jos toimii. Jos myydessä rikki, niin jättäisin ostamatta, koska soivia pelejä on tarjolla varmasti. Itse (E-)zetori on kyllä suositeltava vaihtoehto. Tuollaisella tuli joskus kesä pari ajeltua.

 

[citi]

hip hei!

nyt alkaa tietoa löytymään. vielä kun saa mailia kaverilta joka osti pyörän rakentajalta.

elikkä:
-koneremontti tehty ennen rakentamista
-kaikki muutokset rekisteriotteessa
-ollut 2006 tampereella 100+ näyttelyssä
-r6 muokattu perä
-n. 54tkm (perustuu 2006 lokakuun tietoihin)
remus putkisto
-isommat suuttimet
-öljyjä vaihdeltu 1500km välein
-ketjut ja rattaat uusittu 2007
-lapissa rakennettu (rovaniemi)


nämä tiedot ainakin alkuun.. eiköhän lisää inffoa löydy vielä

 

[GriZzLy]

hip hei!

nyt alkaa tietoa löytymään. vielä kun saa mailia kaverilta joka osti pyörän rakentajalta.

elikkä:
-koneremontti tehty ennen rakentamista
-kaikki muutokset rekisteriotteessa
-ollut 2006 tampereella 100+ näyttelyssä
-r6 muokattu perä
-n. 54tkm (perustuu 2006 lokakuun tietoihin)
remus putkisto
-isommat suuttimet
-öljyjä vaihdeltu 1500km välein
-ketjut ja rattaat uusittu 2007
-lapissa rakennettu (rovaniemi)


nämä tiedot ainakin alkuun.. eiköhän lisää inffoa löydy vielä

Elä nyt kuitenkaan innostu. Kuten on aikasemminkin mainittu, niin "varmempia" pelejä löytyy varmasti samaan hintaan.

Ja noista selvityksistä
-minkälainen moottoriremppa, eli mitä on tehty,ja mistä löytyy kuitit/paperit?
-mistä kilometri-tiedot ovat peräisin?
-öljyt vaihdeltu 1500 km välein!?!?! Minkä takia??

 

[ysi-ärrä]

Jos se noin paljon kiinnostaa niin hae pois.

Kerranhan täällä eletään

 

[citi]

eipä tullu kauppoja.. ei tiputa hintaa millään..

 

[kake10]

eipä tullu kauppoja.. ei tiputa hintaa millään..

No myyjä haluaa pitää tuotteen itsellään, etsi toinen kohde.Kyllä niitä löytyy.