-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
morrise auton kawa zx-10
- Keskustelun aloittaja citi
- Aloituspäivä
Näyttää huomattavasti paremmalta. Käy kattomassa ja tarjoo joku 2600e jos mielyttää paikan päällä ja on yhtä hyvä kuin selostuksista ja kuvista voi olettaa. Saatat saada kaupat syntymään jollain 2700-2900e kunhan paalut on takataskussa mukana.
En osaa "kaalimadon" myllystä isommin sanoa, mutta hyvin huollettuna lienee ihan ok peli.
Tähän aikaan ostettuna saa tinkiä kunnolla, tarjoo 1800e ei enempää.
Jep! Aivan naurettava hintapyyntö tuo 3900e!!
Vaikka olisi ilman vikoja, niin silti ylihintainen!
Eikä kun aina pitää olla röyhkeä auto ja mopo kaupoissa.tinkiähän voi aina koittaa.. mut jos pysyttäs asiallisissa rajoissa
Niinhän ne on kauppiaatkin.
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa.
Ja tällä hetkellä on tarjontaa aivan varmasti yli ostajien.
Eli röyhkeyttä kehiin ja hyville kaupoille.
Juu, on sen verran ylihintainen, että on tolla hinnalla vielä ens vuosituhannellakin myynnissäJep! Aivan naurettava hintapyyntö tuo 3900e!!
Vaikka olisi ilman vikoja, niin silti ylihintainen!
Eli komppaan, max 2000
Ja kuten todettu ekat vastaukset olivat pelkkää vittuilua, vaikka kysymyksen joutui lukemaan pariin otteeseen, se kun oli veikeästi esitetty, niin oli se silti selkeää suomenkieltä joka avaa koodin.
Joten suomen kieltä osaamattomat somalit, painukaa takas afrikkaan tahi suoli24 palstalle.
no niin.. uutta inffoa morrise auton pyörästä. kävin tänään katsomassa pyörää tarkemmin. eli pelkkä jarruletku puuttuu, säiliö on. konekkin kuulosti omaan korvaan hyvältä.. jotain pientä ääntä kyllä kuuluui mutta se saattaa olla normaalia. minkä tyylinen ääni kuuluu jos venat sökönä tai ketju löysällä? tyhjäkäyntiä kävi nätisti ja kaasuunkin vastasi.
taka jousi ei palautunut hirmu nopeasti mutta palautui.. iskari sökö? etupään stefat ei vuotaneet ainakaan ulkoisesti. tosin pyörä on seissyt jonkin aikaa, varmaan stefojen vaihto tulisi kysymykseen. hinnan tiputti jo 3000€..
taka jousi ei palautunut hirmu nopeasti mutta palautui.. iskari sökö? etupään stefat ei vuotaneet ainakaan ulkoisesti. tosin pyörä on seissyt jonkin aikaa, varmaan stefojen vaihto tulisi kysymykseen. hinnan tiputti jo 3000€..
Juuri tuon takia en edes yritä myydä mitään yksityisille ja kiikutan rojuni vaihdossa liikkeeseen. Oikeasti ei kiinnosta tehdä kauppaa sellaisten kanssa joille pitäisi antaa rojut puoleen hintaan ja maksaa vielä parin vuoden bensatkin.Eikä kun aina pitää olla röyhkeä auto ja mopo kaupoissa.tinkiähän voi aina koittaa.. mut jos pysyttäs asiallisissa rajoissa
Niinhän ne on kauppiaatkin.
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa.
Ja tällä hetkellä on tarjontaa aivan varmasti yli ostajien.
Eli röyhkeyttä kehiin ja hyville kaupoille.
Kummasti niillä "ostajilla" on aina ollu muualla paljon halvempi tarjolla. Miksi sitten eivät ole jo hakeneet sitä halvempaa pois??
Haluaisin sitä itsekin kaiken ilmaiseksi, mutta en sentään kerjäämään alennu.
näyttää olevan aika kaukana myös kysytystä kawasaki-aiheesta tämä ja kertonee kommentoijan ambivalenssista; muut eivät saa veetuilla, vain minä saan ja ne muut voivat mennä sinne s24 palstalle missä tämäntapaista kommentointia tapaa taajemmin. ehkä se on ymmärrettävää kun honda-henkilö eksyi kawapalstalle, virniö, eikä hernehiä kumminkaan. yhtään somppua en tiedä tällä palstalla kirjoittelevan, onneksi sentään.Joten suomen kieltä osaamattomat somalit, painukaa takas afrikkaan tahi suoli24 palstalle.
Jos mua tarkoitat, niin ei mulla ole ollu ysiä ennenkuin nyt.
Edelleen liian kova pyynti. Kyseessähän saattaa olla lipattu pyörä, josta on tehty "faitteri". Eli päästy huomattavasti halvemmalla korjauskustannuksissa, kuin jos olisi hankittu uudet katteet jne...
Melko varmaa on myös se, että kun pyörässä on jo nyt suuria puutteita (mielestäni 90% puute jarrutehoissa on), niin muitakin vikoja pyörässä on odotettavissa. Ihme juttu, ettei pyörää ole laitettu kuntoon, varsinkin hinnan ollessa korkea.
kovasti mua epäilyttäisi tuonkaltainen pyöräaihio. siis jos on jätetty jarruletku laittamatta, sillä ei voi koeajaa, voi olla joku pahakin vika, joka ilmenee vasta ajaessa, esim. vaikka runko kiero, emäputki tai takahaarukka kieroja, vaihteiston ja kytkimen ongelmat, itse moottorin häiriöt yms yms.
rikkinäinen zzr600D moottori kuulostaa, vaikea sanoa, no samalta kuin muutkin nelisylinteriset kawasakin nestejäähdytteiset rikkinäiset koneet. paljon riippuu, että mikä on rikki. jos nokkaketju, niin yleensä rallattaa, jos on pelkkä nokkaketjun kiristin juntturassa tai ketjunkiristin loppu, niin myös rallattaa tavallista kovempaa, selviää vain avaamalla. jos kilkattaa oudosti, niin voi olla männänrengas poikki, yms. noh, en ole moottoriexpertti mitenkään, joten vain joku asiantuntevampi saattaa sanoa jotain varmempaa ihan paikanpäällä kuulostellen.
venttiilien kantamiset ovat kohtuu tavallisia noissa alkupään zzr600 moteissakin. sama vaiva on seurannut kawasakin koneita alkaen gpz900r vuodesta 1984 aina 90-luvun alkupuolen koneisiin, erityisen selvästi ongelma on näkynyt 600- ja 750cc koneissa. vähemmän sellaista häikkää on sitten enää 1993 jälkeen tehdyissä kawoissa. joskus ongelman ilmenemiseen ovat vaikuttaneet liian tiukalle ja hiljaisiksi säädetyt venttiilienvälykset tai liian harvat tarkistusvälit.
rikkinäinen zzr600D moottori kuulostaa, vaikea sanoa, no samalta kuin muutkin nelisylinteriset kawasakin nestejäähdytteiset rikkinäiset koneet. paljon riippuu, että mikä on rikki. jos nokkaketju, niin yleensä rallattaa, jos on pelkkä nokkaketjun kiristin juntturassa tai ketjunkiristin loppu, niin myös rallattaa tavallista kovempaa, selviää vain avaamalla. jos kilkattaa oudosti, niin voi olla männänrengas poikki, yms. noh, en ole moottoriexpertti mitenkään, joten vain joku asiantuntevampi saattaa sanoa jotain varmempaa ihan paikanpäällä kuulostellen.
venttiilien kantamiset ovat kohtuu tavallisia noissa alkupään zzr600 moteissakin. sama vaiva on seurannut kawasakin koneita alkaen gpz900r vuodesta 1984 aina 90-luvun alkupuolen koneisiin, erityisen selvästi ongelma on näkynyt 600- ja 750cc koneissa. vähemmän sellaista häikkää on sitten enää 1993 jälkeen tehdyissä kawoissa. joskus ongelman ilmenemiseen ovat vaikuttaneet liian tiukalle ja hiljaisiksi säädetyt venttiilienvälykset tai liian harvat tarkistusvälit.
kaikki nuo on kyllä totta
mutta mistä tiedän yhdestäkään "faitteri" pyörästä sen oikeaa kuntoa? varsinkin näin talvella kun on suht vaikeaa päästä kokeilemaan. paitsi nyt kun ei ole muuta kuin vettä joka paikassa. tossa on muutama pyörä myynnissä johon tulee orkkis katteet mukaan. mutta voihan se pyörä olla silti lipattu
kun täys katettua en halua (paitsi uudempi tietysti kelpais), mutta budjetti kun on 4000€ niin sillä ei kummosta saa. prkl
pyörä kuume on hirvee mut ei paskaakaan viittis ostaa..
kun täys katettua en halua (paitsi uudempi tietysti kelpais), mutta budjetti kun on 4000€ niin sillä ei kummosta saa. prkl
pyörä kuume on hirvee mut ei paskaakaan viittis ostaa..
No, tulipa todistettua taas se, että kawakuskit ovat herkkää porukkaa, kun hondamiehetkään eivät saa kommentoida.näyttää olevan aika kaukana myös kysytystä kawasaki-aiheesta tämä ja kertonee kommentoijan ambivalenssista; muut eivät saa veetuilla, vain minä saan ja ne muut voivat mennä sinne s24 palstalle missä tämäntapaista kommentointia tapaa taajemmin. ehkä se on ymmärrettävää kun honda-henkilö eksyi kawapalstalle, virniö, eikä hernehiä kumminkaan. yhtään somppua en tiedä tällä palstalla kirjoittelevan, onneksi sentään.Joten suomen kieltä osaamattomat somalit, painukaa takas afrikkaan tahi suoli24 palstalle.
Mua vittuakaan kiinnosta, että ketkä tätä foorumia lukee, mutta jos ensimmäinen viesti uuden hepun kysymykseen on ns. vittuilua, niin silloin on kawaosiokin kaukana metsässä... Vähintäänkin yhtä kaukana, kuin oma kommenttini, jonka niin sopivasti irroitit tekstistä.
Ps... on mulla ollut kaksi kawaakin. Toinen paska, toinen hyvä... Eli saatan kenties omata jotakin omakohtaista kokemusta vihreästä merkistä...
Ainiin, olenhan mä joskus ollut duunissakin mopoliikkeessä, joten muutamaa muutakin kawaa on tullut ajettua.
JOTEN, jos armollinen kawabata suo, niin saanen varmaan luvan kommentoida, sekä täällä että kawazi -foorumilla? Varsinkin, jos mulla on tarjottavaa asiasta.
Pss. Saa ottaa yo tekstistä herniön vaikka palkuineen. Jos siltä tuntuu.