En ole kylläkään mikään Kawa-asiantuntija, mutta seuraavia varmaan kannattaa katella yleisesti pyörästä kuin pyörästä:
- Koneen käynti ja äänet, rallattaako ketju (yleensä vaatii vain kiristimen uusimisen, jos sitäkään),
- öljyn väri, vanhat öljyt voivat olla mustahkotkin tosin.
- jos jäähdytysnesteet ovat pelkkää vettä kannattaa vaihtaa. Tuskin kielii mistään ongelmista, mutta korroosioneston kannalta. Yhdessä omassa Saksantuonnissa syyläristä löytyi pelkkää ruukunruskeaa vettä.
- kytkinnesteet (jos on) tummuvat yleensä nopeammin kuin jarrunesteet (ei huolta jos ei kykä vuoda mistään)
- etupään toiminta: palauttaako napakasti pumpatessa etujarru kiinni, emäputken laakerien väljyys selviää usein etupyörän edes-taakse liikkeestä etujarrua käytellessä. Joskus pitkään seisoneissa pyörissä voi etupään stefat vuotaa vähän, mutta vuoto loppuu itsestäänkin ajokauden alkaessa.
- takapään vaimennus, palauttaako?
- sen toteaminen, että onko kaasariongelmia, vaatisi pyörän ajamisen osa- ja täyskaasulla eri kierroksilla,
- kulutusosat: jarrut, renkaat, ketjut ja rattaat, pyöränlaakerit.
En tiedä onko mulla ollut vain "tuuria", mutta mulla ongelmat käytettyjen kanssa ovat olleet lähes poikkeuksetta etupään kanssa. Vuotavia stefoja ja loppuun ajettuja emäputken laakereita.
onko kellään tietoa kyseisestä pyörästä? kunnosta ym? hinta ei ole paha omasta mielestä. kilometrejä ei tiedossa, eikä mitään muutakaan. mitä semmosestä vikoja semmosesta pitäisi tarkastella? ainiin. pyörä on -92 vuoden. eli luulen että se on zzr 600.
