Moponoviisille apua ensimmäisen pyörän hankinnassa, CBR600, 600thundercat vai mikä?

[kameli]

Moponoviisille apua ensimmäisen pyörän hankinnassa, CBR600, 600thundercat vai mikä?

Eli kiitos ja anteeksi jo etukäteen kaikille vastanneille,

jokin mielenhäiriö sai minut tänä kesänä hankkimaan mopokortin, vaikken ole edes viittäkymmentä. Eihän minulla todellakaan ole nyt varaa mihinkään moottoripyörään, mutta silti sellainen on pakko saada (vaimo tykkää). Tämähän tarkoittaa sitä, että pyörän pitää olla halpa... Tiedän, että halpa ja hyvä on harvinainen yhdistelmä, mutta en nyt anna sen oikeastaan vaikuttaa päätökseeni ostaa budjettipyörää.

Kiikarissa on CBR600 vm. 2001, ajettu noin 50 tkm, toisena vaihtoehtona 600thundercat vm.2002, ajettu noin 70 tkm. Onko mitään järkeä edes ajatella thundercattia, jolla on ajettu tuo 70 tkm? Mitkä ovat tärkeimpiä asioita, joihin huomion tulisi kiinnittyä. Ja ehdottakaa toki muitakin pyöriä, niin otan sitten selvää tarjonnasta.

Terv. Uusi foorumilainen

 

[PoS]

Ei noi kilsat sinänsä, mutta CBR on pyöränä paljon Thundercattia parempi.

Mitään tyhjentävää listausta, mitä tarkostaa en osaa sanoa, itse olen pärjännyt sillä, että pyörä kulkee suoraan, käy ja käynnistyy hyvin, ei vuoda isommin mitään eikä pidä omituisia ääniä.

 

[seppo02]

Ei noi kilsat sinänsä, mutta CBR on pyöränä paljon Thundercattia parempi.

Mitään tyhjentävää listausta, mitä tarkostaa en osaa sanoa, itse olen pärjännyt sillä, että pyörä kulkee suoraan, käy ja käynnistyy hyvin, ei vuoda isommin mitään eikä pidä omituisia ääniä.

Äkisti olisin samaa mieltä. Jos CBR noilla kilsoilla niin eipä siinä mitään isompaa pitäisi ollakaan. Tietenkin jos 800 vfr:ää saisi edukkaasti niin siinä voisi pyörää olla vielä pidempään

 

[noppis32]

Jos budjetti tiukoilla tarkista etukäteen vakuutusmaksujen hinnat. Voi tulla yllätyksiä. Kun menet katsomaan pyörää katso kuluvien osien kunto ja huoltohistoria. Karkeasti voi laskea että osien uusintaan menee: Takarengas 200€, eturengas 150€, etujarrupalat 50€ keulahuolto 200€ venttiilien säätö 400€. Toki nämäkin tapauskohtaisia ja jos itse osaa tehdä, voi säästää paljon. Mutta lähinnä se, että se edullinen pyörä ei välttämättä olekaan niin edullinen kun siihen oston jälkeen saa upottaa 1000-1500€ lisää rahaa jos kaikki on vahtokunnossa ja huollot tekemättä

 

[epoksi]

Kokemusta ei jampista ole mutta netin syövereissä muistaakseni tullut vastaan tarinoita että 2 vaihde hyppii vapaalle kiihdyttäessä?

Vanhempi CBR600 -94 oli itsellä, 75tkm ajettu eikä mitään vikoja ollut, vähän jopa harmittaa että tuli luovuttua.. Vakuutukset osakaskolla alle 400€ vuosi (liikenteessä vain aloitusbonus) ja menohaluja riittävästi. Alustastakaan ei huollettuna ominaisuudet meikäläisen käsissä loppuneet vaikka jo "ikäloppua tekniikkaa" olikin

Iskehän sitten suosiolla piikkiä pienempi eturatas kuin orkkiksena, muuttaa luonnetta ja fiilistä ihmeen paljon.

 

[TweetyLeaf]

Turbo busa?

 

[woke]

Suzuki gsx750f vois olla kans aivan pätevä vaihtoehto. Varma ja luotettava suzukin i/ö moottori. Halpa ja helppo huoltaa itsekkin. Hyvä peruspyörä aloittelijallekin. Tarjontaakin on myytävissä joten valinnanvaraa on.
Edit: Tätä malliahan valmistettiin pienin muutoksin vuosina 88-07 perustekniikan pysyenä samana.

 

[Melekuttaja]

FZ6S jammu on helppo ja kevyt veivata. Ajoasento hyvä ainakin 180 senttiselle. Kulkuakin piisaa ja nuitahan saa jo aika halvalla.

 

[boltti]

Täältä heti ääni Thundercatille

Eka pyörä itellä, kaksi kesää ja toisena kesänä Norjan reissulta takasinpäin tullessa kävi accidentti poroja väistäessä ja pyörä lähti vakuutussedän matkaan. Harmitti ja harmittaa edelleen ihan pirusti

Hyvä pyörä ekaksi. Kyykyn sporttinen ulkonäkö mutta pystympi ajoasento. Pärjää matka-ajossa (hiton hyvä penkki vakiona) ja mutkateillä. Ei tosin ihan yhtä ketterä kun vastaavankokoiset kawat ja susukit mutta perässä pysyy. Kaasutintekniikka ei ole yhtä pirteä kuin ruutta, mutta sliparilla saa äänimaailman omaan makuun härskimmäksi kuin näillä uudemmilla ruiskuvehkeillä.

Ainut miinus mitä muistan oli bensamittarin puute. Valo löytyy, mutta mittarin kanssa olisi ollut täyden kympin pyörä.

Mitä huoltoihin tulee niin itsellä makso jakoketjun ja venttiilien tsekkaus 240 €, katteet ja tankin olin tosin oma-alotteisesti raivannu tieltä pois. Isompia vikoja ei ollut. Venttiilivarren kumit alkoi varmaan olla melko lopussa, tappikiihytyksissä takana-ajelijat sai naatiskella voimasavuista.

Mutta, käy toki testailemassa eri laitteita. Ekan pyörän pitää olla hyvä, sillä ajelee kuitenkin jonkin aikaa. Näin kusiaiskuskina suosittelen harkitsemaan ehkä sitä 1000 cc vaihtoehtoakin? Näistä kuussatkuista kun ei tahdo sitten päässä helpolla enää eroon kun kyllästyy. Ja tällä tarkoitan että pitää antaa eteenpäin about 300-500 euron persnetolla.

 

[seppo02]

FZ6S jammu on helppo ja kevyt veivata. Ajoasento hyvä ainakin 180 senttiselle. Kulkuakin piisaa ja nuitahan saa jo aika halvalla.

Jep hyvä vaihtoehto. Ja venttiilinsäätövälikin 40000km sekä hyvin toimiva ruiskukone.

 

[hra1150]

Meillä seisoo autokatoksessa yksi alkuperäiskuntoinen matkavarusteltu Suzuki GSF600S Bandiitti tuoreilla kulutusosilla käyttöä vailla. Malli on jotain 2000 ja risat (uudempi "korimalli") ja kilsoja menty noin 14000. En tiedä, mihin hintaan eukko siitä luopuisi.

Tuollainen pikkubandiittikin olisi hyvä vaihtoehto ja niitä on lukuisia tarjolla. Hintaan varmaan vaikutta paljonkin kilsat, huollot ja yleiskunto sekä se, kuinka paljon erilaisia "virityksiä" on tehty. Mitä vähemmän, sen parempi. Hyvä ja pomminvarma helppokulkuinen peruspyörä joka tapauksessa. Matkustamoon mahtuu isompikin henkilö.

 

[woke]

Joo kyllähän tommosia ns. varmatoimisia peruspyöriä on paljonkin eri merkkejä/malleja olemassa ja jokainenhan yleensä tietenki kehuu ja suosittelee semmosta mopoa mistä on kokemusta. Ei niistä kuitenkaan taida olla mikään kuitenkaan toistansa parempi.
Omat mieltymykset ja tuntemukset sen ostopäätöksen kuitenkin loppupeleissä ratkasee. Tekee ensin alustavan karsinnan ja käy katsomassa ja koeajamassa erilaisia mopoja ennenkuin tekee päätöksiä tai sitten ottaa sen ekan mikä sattuu eteen Pääasia että saa pyörän alle ja pääsee

 

[kameli]

No nyt olen sitten kokeillut thundercattia ja cebaria. Hauskoiltahan nuo molemmat tuntuivat, kun ei juurikaan ole kokemusta kaksipyöräisistä. En todellakaan osaa arvioida kumpi on parempi. Mielestäni ajoasennossa ei nyt sen suurempaa eroa ole näiden kahden välillä. Molemmat ottivat hyvin jenkaa ja tuntuivat varsin pirteiltä. CBR olisi ruiskuvehje pienemmillä kilometreillä, mutta kannattaako sille antaa paljoa painoarvoa tässä valinnassa? Mene ja tiedä...

 

[hra1150]

Niin, ja on se sitten myös sillä tavalla, että on moottoripyöriä ja sitten on noita japanialaisia. Ne on periaatteessa ihan melkein saman näköisiä kuin moottoripyörät, mutta ei ne ole. Yllätä vaimo iloisesti ja hanki Guzzi.

 

[woke]

Niin, ja on se sitten myös sillä tavalla, että on moottoripyöriä ja sitten on noita japanialaisia. Ne on periaatteessa ihan melkein saman näköisiä kuin moottoripyörät, mutta ei ne ole. Yllätä vaimo iloisesti ja hanki Guzzi.

Joillakin on laput silmillä tai katsoo asioita tietynmerkkisten lasien läpi

 

[Inlinee]

Tai sitten voit liittyä keski-ikäisten tosimiesten kerhoon ostamalla gessun, alulaukut, avattavan suubertin ja rukan Goret. Näillä kelpaa kiertää sitten jakomäkeä ympäri

 

[henkka 71]

Tai sitten voit liittyä keski-ikäisten tosimiesten kerhoon ostamalla gessun, alulaukut, avattavan suubertin ja rukan Goret. Näillä kelpaa kiertää sitten jakomäkeä ympäri

tää oli paha

 

[Tuuchen]

Muista vertailla vakuutuksen osalta useampi yhtiö.

 

[seppo02]

Tai sitten voit liittyä keski-ikäisten tosimiesten kerhoon ostamalla gessun, alulaukut, avattavan suubertin ja rukan Goret. Näillä kelpaa kiertää sitten jakomäkeä ympäri

But sou truu. Jalasjärven juustoportilla jututin kolmea gessumiestä juhannuksen jälkeen joilla oli just noi varusteet. Yksi vesigessu ja kaksi ilmagessua, uudehkoja nekin. Keskustelun alkun jälkeen kysäisin että ootteko pitkälläkin reissulla...kaksi meni vaivautuneen näköiseksi ja yksi naurahti että Seinäjoelta ollaan tulossa ja kahvilla vaan käydään....onneksi itellä nyt oli sentään kolmesataa takana ja reilu satku edessä
Mutta eipä siinä mitään, itekkin tuollaista aina välillä tekis mieli mutta välillä vähän pidempäänkin ajeluun

 

[hra1150]

Tai sitten voit liittyä keski-ikäisten tosimiesten kerhoon ostamalla gessun, alulaukut, avattavan suubertin ja rukan Goret. Näillä kelpaa kiertää sitten jakomäkeä ympäri

Jos ihan tarkkoja ollaan, pitää olla avattava poliisimallin X-lite X1003 ja IXSin vedenpitävät nahat. Niillä kelpaa sitten kiertää Pohjoiskalottia ympäri.

Mielestäni sinivalkoisten BMW lasien läpi oli ihan asianmukaista nähdä myös Italian parhaiden insinöörien tuote. Ainahan Guzzi mennen tullen pesee jonkun japsikusiaisen. Sen kiistattoman faktan havaitsemiseen ei tarvi sokeakaan laseja.