Mitä riskejä tällaisessa kaupassa on? Onko jotain mitä tulee erityisesti ottaa huomioon? Mitä jos pyörä sitten ensimmäisellä ajokerralla vatkaakin kuin lapin ajokoira?
Kerrottakoon vielä, että hakusessa on alle 15tkm ajettu 600cc-1000cc kyykkypyörä vm. 2006->
Yksityisten välisessä kaupassa on perävalotakuu. Jos et pyöristä mitään tiedä, niin kaveri mukaan joka tietää. Sittenkin on riski siinä hommassa. Kannattaa yrittää vähän tarkkailla omistajan reaktioita ja kysellä, kysellä ja kysellä. Nykyään on tämä internet, niin siitä mielenkiinnon alla olevasta laitteesta saa helposti etukäteistietoa, jos ei muualta osaa niin vaikka täältä. Osaa sitten vähän katsoa, että on mitä pitääkin.
Sitten kun näyttää siltä, että kaupat syntyy, niin kannattaa tehdä ne kaupat kunnolla, että on ongelmatapauksessa niitä prosyyrejä sitten näyttää jos menee niin vaikeaksi, että pitää käräjillä ruveta selvittelemään omistussuhteita. Kauppakirjat, luovutustodistukset jne. laput vaan kerralla kuntoon.
Pyörästä sen verran, että alkajaisiks voit tsekata nesteiden säiliöt ja ketjut läpi. Jos pyörä on paskainen, jarrunesteet kahvia ja ketju kuiva tai ruosteinen, se kertoo paljon viitsimystasosta. Noin uudessa pyörässä ei saa olla mitään päälle näkyviä vikoja. Mikäli sellaisia löytyy, niin noita kyykkyjä on kyllä mistä valita.
Liikkeen kanssa asioidessa homma helpottuu sen verran, että sulla on edes joku kuluttajansuoja. Tietenkin voi vähän kattoa, ettei ihan joku luukuttaja ole kyseessä, mutta sanosin sun tapauksessa, että emc tai motorman on ihan hyviä puljuja tehdä kauppaa. Kummallakin on oma huolto, joten voit sopia, että vaikka puolen vuoden sisällä ilmenneet ei kulutusosaviat laitetaan kuntoon. Eli jos vaikka kytkin on sökö tai jotain muuta toiminnallista häikkää mitä et voi nyt kunnolla todeta ilmenee, niin korjaavat sen. Sitten tietenkin firman kanssa asioidessa tinkaat niin maan perkeleesti, tottakai nyt pyörän ostajalle pitää kypärä saada ja ajohanskaa jne. jos ei kaupantekijäisinä niin vähintään uloskantohinnalla.
EMC:llä on muuten ylivuotinen ajamaton CB1000R jota itse kävin tänään katsomassa, lähinnä vertaamassa nykyiseen, ei tietenkään vaihtomielessä seli seli jne. mutta siinä on kyllä asiallinen kampe. Paukut ei lopu kesken ja et sää tottapuhuen kyykkypyörällä mittää tee jos et radalla ihan helvetisti ajele. Nakupyörällä saa sitä messinkiä suupieleen rikkomatta aivan älyttömästi noita rajoituksia. Uloskantohintaan se melkeen sieltä lähtis, sormenjäljet jos päältä pyyhkäsee. Kyseessä on Hontaaki, niin sehän kulkee melkeen pyhällä hengellä ja jos välillä käy Autogrillillä vetäsemässä nakkisämpylän niin kesä mennee aika makiasti.
Ittellä suurin virhe oli ostaa just se tuhatkuutioinen muoviluoti ensipyöräksi, ja olisin saanu paljo enemmän sitä nautintoa, jos olis heti alkajaisiks riittäny munat(ja rahat) ostaa tommone 'vajaatehonen' naku, jolla ei tartte ajjaa perse punasena välilevyt rytisten.
Loppukaneettina ota joku mitta mukaan(mikrometri, työntömitta..) jolla mittaat jarrulevyt. Ne on yleensä helvetin kalliita laittaa uusiks kyykkeröissä. Palat menee vielä aika halvalla, mutta levyjä ei ihan heti viitti ruveta uusimaan.
Niijoo, viimesimmän ostin uutena ajamatta sillä mentaliteetilla, että vaikka olis paska niin ajetaan vaikka kiroillen. Mut mää melekeen myyn ennemmin auton ja vaatteet päältä, ku pyörän
