Mopoilija keuli korttinsa hyllylle

[Athene]

Vetomiehenitiö

 

[NOx]

Hmm. Koskahan aletaan puuttumaan fillarilla keulimiseen? Entäs jos kolmipyöräisellä hurauttaa mutkan kahdella pyörällä, tuleeko lappu 3-vuotiaalle vai isälle?

Moottoripyörä
Moottoripolkupyörä
Polkupyörä

 

[Diipadaapa]

Miettisit ennemmin, et mitä tapahtuu, kun tarpeen moni ajattelee samalla tavalla? Joku tolkku näihin rangaistuksiin pitäisi saada ja edes suhde vuodessa ajettuihin kilometreihin.

Jaa että mitä? "Ajan 1000000000km vuodessa joten minua ei saa rangaista samalla tavalla kuin vähemmän ajavia." Joopa joo.

Löytyisikö toimivaa linkkiä? Tuo ensimmäinen ei näytä toimivan.

 

[harmaahukka]

Englannissa kyseisen megakriminaalin mopedi olisi tuomittu valtiolle, mutta karseeta on jo Suomessakin. Hyi hiivatti mitä kontrollihysteriaa taas virkavallalta

-hh-

 

[Nitrous]

Hohhoijaa...Ei näköjään paskalakkeja oikeesti kiinnosta rikollisten jahtaaminen, jos ei parempaa tekemistä ole, kuin pysäytellä mopopoikia jostain keulimisesta. Ittensä ne korkeintaa teloo, jos sattuu lipsahtamaan. Todennäköisesti tuo mopopoika hallitsee ajokkinsa paremmin kuin suurin osa täällä kirjoittelevista.

 

[xx99jkl]

Taidan olla kanssarikollinen  

Kun vkonloppuna siirsin pihassa motoa, niin rengas livetti nurmella ja nurmen loppuessa laatoitukselle yläpihan suuntaan mennessä etunen saattoi nousta hieman laatan pinnan tasosta ylöspäin. Ts, liikuin etupyörä ylös kytkettynä ehkä muutaman kymmenen senttiä  

...ja vielä matkalehmällä, jonka takia todennäköisesti rangaistus tulee kovennettuna.  

Olen sen jälkeen lymyillyt lähimetsissä. Pyörän laitoin piiloon varaston taakse. Sisätiloihin en ole tullut (wlani onneksi riittää tänne minne roikkakin).

Mutta kohta tulee talvi. Pitäisiköhän mennä laitokselle tunnustamaan? Saisiko siitä pienemmän tuomion?  

 

[Burnis]

Kuka täälläkin kirjoittelevista muka ei keulinut/yrittänyt keulia mopolla silloin nuoruudessa ?

 

[Laikkakone]

Hmm. Koskahan aletaan puuttumaan fillarilla keulimiseen?  Entäs jos kolmipyöräisellä hurauttaa mutkan kahdella pyörällä, tuleeko lappu 3-vuotiaalle vai isälle?

Moottoripyörä
Moottoripolkupyörä
Polkupyörä

Olin maanantaina kuorma-autolla paikallisen a*c:n pihassa kun alle 15-vuotias poitsu keuli polkupyörällä parkkipaikalla ja samassa paskalakit tärähti pihaan ja toinen piti kriminaalille puhuttelun.
Vakuutettuaan poliisille parantavansa tapansa, jatkui keuliminen välittömästi ajokkini toisella puolella johon poliisit eivät nähneet. pisti vähän hymyilyttämään.

 

[pecha]

Kuka täälläkin kirjoittelevista muka ei keulinut/yrittänyt keulia mopolla silloin nuoruudessa ?

Tuskimpa kukaan, kyllä kaikenlaiset temppuilut kuului mopoikään. Eikä siinä mitään.

Tosin kun täältä lueskelee, niin joidenkin henkilökohtainen mopoikä taitaa jatkua läpi elämän.

 

[Gorilla]

Tuossa kuukausi takaperin Tampereen motarilla joku pommittaja pyyhkäisi meikäläisestä ohi ja katosi horisonttiin "etupyörä ylös kytkettynä". Sanoisin että tuosta sopii sakottaakin.

Mutta että mopolla koheltamisesta...ei voi olla totta!

 

[The Legend]

Miettisit ennemmin, et mitä tapahtuu, kun tarpeen moni ajattelee samalla tavalla? Joku tolkku näihin rangaistuksiin pitäisi saada ja edes suhde vuodessa ajettuihin kilometreihin.

Jaa että mitä? "Ajan 1000000000km vuodessa joten minua ei saa rangaista samalla tavalla kuin vähemmän ajavia." Joopa joo.

Löytyisikö toimivaa linkkiä? Tuo ensimmäinen ei näytä toimivan.

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

 

[pecha]

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

Ettei vaan olisi päässyt kaiken vaahtoamisen keskellä unohtumaan, millä ihmeellä meinasit taas tämänkin sinällään aivan jalon ajatuksesi valvonnan edes hivenen realistisesti toteuttaa.

 

[Hannu59]

Miettisit ennemmin, et mitä tapahtuu, kun tarpeen moni ajattelee samalla tavalla? Joku tolkku näihin rangaistuksiin pitäisi saada ja edes suhde vuodessa ajettuihin kilometreihin.

Jaa että mitä? "Ajan 1000000000km vuodessa joten minua ei saa rangaista samalla tavalla kuin vähemmän ajavia." Joopa joo.

Löytyisikö toimivaa linkkiä? Tuo ensimmäinen ei näytä toimivan.

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa...

Itse olen taas miettinyt siihen suuntaan, että rangaistus voisi olla suhteutettu muille aiheutettuun riskiin.

Vaikkapa siten, että sakot ja muut sanktiot kerrottaisiin ajoneuvon tonnimäärällä.

Jos suuresta ajomäärästä kuuluu saada paljousalennus, niin saanko minä käyttää ensi kesänä viimeisten 26 vuoden aikana säästämäni maksamattomat sakot? Tuo jo ennakkoon säästetty nopeus olisi kiva käyttää kunhan asfaltti lämpenee.

Jos oikeasti joku ajaa VAHINGOSSA ylinopeutta, niin sitten alkaa kyllä huolestuttaa hoksottimien puolesta. En minä ainakaan aja koskaan vahingossa ylinopeutta enkä koskaan vapaaehtoisesti rajoituksen mukaan. Saa nähdä koska nollatoleranssi pakottaa muuttamaan hyvin toimivan perinteen?

 

[Diipadaapa]

Miettisit ennemmin, et mitä tapahtuu, kun tarpeen moni ajattelee samalla tavalla? Joku tolkku näihin rangaistuksiin pitäisi saada ja edes suhde vuodessa ajettuihin kilometreihin.

Jaa että mitä? "Ajan 1000000000km vuodessa joten minua ei saa rangaista samalla tavalla kuin vähemmän ajavia." Joopa joo.

Löytyisikö toimivaa linkkiä? Tuo ensimmäinen ei näytä toimivan.

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

Mitä ihmettä sinä oikein vaahtoat? "kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan." Käsittääkseni kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan kuvaa se ettei niitä sakkoja tule. Olen kyllä sitä mieltä että mopopojan kortin hyllyttäminen on yhtä tyhjän kanssa ja tuo kolmen sakon systeemikin on hiukan omituinen, mutta en silti hyväksy logiikkaa että paljon ajavat saisivat rikkoa lakia vain koska ajavat enemmän. Penaltia tulee kun ajelee niin päättömästi että pollarit sakottavat. Ei siihen kilometrit vaikuta.

Kyllä se uutinen sieltä arkistosta löytyi. Ajattelinpa vain ohimennen mainita että linkki ei toimi. Mutta toisaalta, turhahan niitä linkkejä on laittaa kun jokainen fiksu ihminen voi etsiä arkistosta uutiset.

 

[Medi]

Miettisit ennemmin, et mitä tapahtuu, kun tarpeen moni ajattelee samalla tavalla? Joku tolkku näihin rangaistuksiin pitäisi saada ja edes suhde vuodessa ajettuihin kilometreihin.

Jaa että mitä? "Ajan 1000000000km vuodessa joten minua ei saa rangaista samalla tavalla kuin vähemmän ajavia." Joopa joo.

Löytyisikö toimivaa linkkiä? Tuo ensimmäinen ei näytä toimivan.

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

Mitä ihmettä sinä oikein vaahtoat? "kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan." Käsittääkseni kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan kuvaa se ettei niitä sakkoja tule. Olen kyllä sitä mieltä että mopopojan kortin hyllyttäminen on yhtä tyhjän kanssa ja tuo kolmen sakon systeemikin on hiukan omituinen, mutta en silti hyväksy logiikkaa että paljon ajavat saisivat rikkoa lakia vain koska ajavat enemmän. Penaltia tulee kun ajelee niin päättömästi että pollarit sakottavat. Ei siihen kilometrit vaikuta.

Heh. Ei se siinä vaiheessa enää reilulta tunnu kun ajaa taksin perässä tutkaan reipasta ylinopeutta. Taksikuski selviää pienillä sakoilla, mut iteltä lähtee loppukesäks kortti, koska ajaa vähemmän kuin taksikuski.

 

[Fabe]

Heh. Ei se siinä vaiheessa enää reilulta tunnu kun ajaa taksin perässä tutkaan reipasta ylinopeutta. Taksikuski selviää pienillä sakoilla, mut iteltä lähtee loppukesäks kortti, koska ajaa vähemmän kuin taksikuski.  

No mutta sitten voisi taas olla vinkumassa järjettömästä rangaistusjärjestelmästä joka ei ole tasapuolinen kaikille...

 

[teebee]

8< - - - - Ts, liikuin etupyörä ylös kytkettynä...

Voi luoja. Olinkin täysin unohtanu tän termin  

 

[samserious]

Lieksalainen nuori mies ajoi Lieksassa mopolla etupyörä ylös nostettuna eli "keuli" noin 150 metrin matkan.

Mopolla sen vielä joutuu nostamaan...
Isommilla ei tarvi nostaa, nousee ihan itsestään

 

[The Legend]

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

Ettei vaan olisi päässyt kaiken vaahtoamisen keskellä unohtumaan, millä ihmeellä meinasit taas tämänkin sinällään aivan jalon ajatuksesi valvonnan edes hivenen realistisesti toteuttaa.

Ei kait mun sitä tarvitse selittää, kun mun ihannemaailmaan ei kuulu valvonta, vaan vastuu? Nyt tää homma vaan on mennyt siihen suuntaan, että enemmistö rakentaa sellaista sosialismiin nojautuvaa hilavitkutin yhteiskuntaa, jossa vastuuta ei tarvitse kantaa, yksilöä ei tunnusteta ja yksilön vapaus päättää tekemisistään pienenee pienenemistään. Ja tämän seurauksena ollaan tultu sellaiseen tilanteeseen, että säännön rikkominen on yhteiskunnan mielestä kovempi rikos, kuin itse toteutunut rikos, jota sillä säännöllä koetettiin estää. Aivan nurinkurinen tilanne, mutta osoittaa vain, ettei kaikista ole systeemisuunnittelijoiksi.

 

[harmaahukka]

Jos et osaa etsi oikeaa artikkelia tuolta verkkouutisten arkistosta, ni osaatkohan sentään laskea? Meinaan, että 100000km vuodessa ajavan pitää ajaa 10 kertaa tarkemmin kuin 10000km vuodessa ajava, jotta välttyy lian monelta rikesakolta per vuosi ja saa pitää korttinsa. Eli, sellainen kuski, joka ajaa 10000 per vuosi ja on saanut kolme sakkoa viimeisen kymmenen vuoden aikana, kuuluisi kärsiä sama 1kk kortin menetys kuin mitä tälle rekkamiehelle määrättiin. Saman määrän rikkeitä ne molemmat tekee ajettua kilometriä kohden, joten rangaistuksenkin pitäisi olla sama. Jostain syystä, ja jonkun käsittämättömän logiikan mukaan, joku kusipää on saanut päähänsä sitoa kortinmenetyksen aikaan ja unohtanut kokonaan, että rikkeiden määrä per kilometri on se, joka oikeasti kuvaa kuskien tapaa ajaa sääntöjen mukaan.

Tais muuten olla niin, ettei lainsäätäjillä ollut keinoa ajokilometrien määrittämiseen, joten unohdettiin moraali ja "hyvä tarkoitus pyhitti keinot". Paskat oikeusmurhista, kunhan vetomiehet saadaan kuriin.

Ettei vaan olisi päässyt kaiken vaahtoamisen keskellä unohtumaan, millä ihmeellä meinasit taas tämänkin sinällään aivan jalon ajatuksesi valvonnan edes hivenen realistisesti toteuttaa.

Ei kait mun sitä tarvitse selittää, kun mun ihannemaailmaan ei kuulu valvonta, vaan vastuu? Nyt tää homma vaan on mennyt siihen suuntaan, että enemmistö rakentaa sellaista sosialismiin nojautuvaa hilavitkutin yhteiskuntaa, jossa vastuuta ei tarvitse kantaa, yksilöä ei tunnusteta ja yksilön vapaus päättää tekemisistään pienenee pienenemistään. Ja tämän seurauksena ollaan tultu sellaiseen tilanteeseen, että säännön rikkominen on yhteiskunnan mielestä kovempi rikos, kuin itse toteutunut rikos, jota sillä säännöllä koetettiin estää. Aivan nurinkurinen tilanne, mutta osoittaa vain, ettei kaikista ole systeemisuunnittelijoiksi.

Nää politiikkajutut eivät kyllä kuulu mp-palstalle. Miten hiivatissa sinä nyt tuotantovälineiden omistussuhteita kuvaavan makrotaloustermin tähän juttuun saat mukaan tungettua??? Ei hallintomalleilla ole mitään tekemistä sen kansa onko maa totalitaria vaiko ei. Kontrolliyhteiskuntaa ovat rakentamassa lähinnä tietyt ihmistyypit ja heidän edustajansa päätöskoneessa - aika tasan näyttävät menevän vasemmistoon ja oikeistoon nämä nutturatätilinjan poliitikot. Suosittelen seuraamaan päätöksentekoa sen eri vaiheissa, ja mitä ja kuka päättää mistäkin asiasta Helsingissä ja Strassburgissa.

-hh-

PS. Osin tähän kieltomyllyyn on saatettu myös ajautumalla ajautua ns. käytännön politikoinnin myötä: "Mitäs jos sinä siinä puolueessa kannattaisit  tämän asian kieltämistä, niin minä sitten vastaavasti kannattaisin sinun puolueesi ajamaa sen ja sen asian kieltämistä...", jne jne. Lopulta kaikki on kielletty.

PPS. Eduskunnan uutteralla lakivaliokunnalla pitää olla jotakin duunia tietysti. Jospa alkaisivat vaihteeksi miettiä asioita, jotka voitaisiin lain nojalla sallia...