Moottorirata Iittiin

[itl]

Tässä jotain juttua:
https://yle.fi/a/74-20090793

Jutun mukaan RRC järjestämille ratapäiville tulee se 200 osallistujaa, jotka maksavat öpaut 150-200€ per nuppi, niin kait tuosta jää jotain ratayhtiöllekin käteen.

 

[Patukka]

Tässä jotain juttua:
https://yle.fi/a/74-20090793

Jutun mukaan RRC järjestämille ratapäiville tulee se 200 osallistujaa, jotka maksavat öpaut 150-200€ per nuppi, niin kait tuosta jää jotain ratayhtiöllekin käteen.

Maksimissaan 40 000€ miinus kulut. Ei ole noissa kuvioissa kuin pähkinöitä, saattaa sillä rahalla viikon toimintakulut maksaa. Ehkä ei sitäkään.

Eli, tarvittaisiin vähintään 52 ratapäivää tuolla osallistujamäärällä (200 x 52 = 10 400) jotta olisi edes teoreettinen mahdollisuus - ratapäivillä - koko vuoden kulujen kattamiseen. Ei vaikuta uskottavalta.

Tämä sillä oletuksella että tuollaisen radan toiminnan vuosibudjetti on luokkaa 3-4 miljoonaa per vuosi. Tarkoittaa että minimissään suunnilleen 8 000€ per päivä. Tuosta, ehkä, voisi nykyisille omistajille jäädä hiukan kuoletusta sijoitetulle pääomallekin. Tämä sillä edellytyksellä ettei juuri investoida.

Kyllä se niin on että muuta tuottoisampaa toimintaa pitää keksiä, ratapäivät ovat toki hyvä lisä mutta eivät toiminnan tukijalka.

 

[Nitrous]

Maksimissaan 40 000€ miinus kulut. Ei ole noissa kuvioissa kuin pähkinöitä, saattaa sillä rahalla viikon toimintakulut maksaa. Ehkä ei sitäkään.

Eli, tarvittaisiin vähintään 52 ratapäivää tuolla osallistujamäärällä (200 x 52 = 10 400) jotta olisi edes teoreettinen mahdollisuus - ratapäivillä - koko vuoden kulujen kattamiseen. Ei vaikuta uskottavalta.

Tämä sillä oletuksella että tuollaisen radan toiminnan vuosibudjetti on luokkaa 3-4 miljoonaa per vuosi. Tarkoittaa että minimissään suunnilleen 8 000€ per päivä. Tuosta, ehkä, voisi nykyisille omistajille jäädä hiukan kuoletusta sijoitetulle pääomallekin. Tämä sillä edellytyksellä ettei juuri investoida.

Kyllä se niin on että muuta tuottoisampaa toimintaa pitää keksiä, ratapäivät ovat toki hyvä lisä mutta eivät toiminnan tukijalka.

Voihan sen laskee niinkin, että päivän kulut on miljoonaan niin saa vielä jännempiä lukuja. Lähin verrokki lienee tosiaan Alastaro, joka näyttäs reippaan 400k€ liikevaihdolla tekevän vähän voittoakin. Tuo tekisi n. 1000€/päivä laskettuna tasaisella matikalla vuoden ympäri. Käytännössä talvikuukaudet lienevät aika liki nollaa ja kesällä kuluu enempi rahaa. Vaikka vähän miettiikin, en keksi miksi Kymin kulut olisivat liki 10 kertaiset Alastaroon nähden.

 

[Miikaael]

Voihan sen laskee niinkin, että päivän kulut on miljoonaan niin saa vielä jännempiä lukuja. Lähin verrokki lienee tosiaan Alastaro, joka näyttäs reippaan 400k€ liikevaihdolla tekevän vähän voittoakin. Tuo tekisi n. 1000€/päivä laskettuna tasaisella matikalla vuoden ympäri. Käytännössä talvikuukaudet lienevät aika liki nollaa ja kesällä kuluu enempi rahaa. Vaikka vähän miettiikin, en keksi miksi Kymin kulut olisivat liki 10 kertaiset Alastaroon nähden.

Hö! Taas yritetään sotkea faktoilla hyvää tarinaa[emoji2955]

 

[PrivateeR]

Kyllä se niin on että muuta tuottoisampaa toimintaa pitää keksiä, ratapäivät ovat toki hyvä lisä mutta eivät toiminnan tukijalka.

Muistelisin ku tästä Tupala puhui ni se sanoi että esmes EM Drag Race ku oli vuosittain Alastarolla ja katsomot oli pullollaan ja ruokaa meni ja kaljaa meni jne jne.... ni se sano että "eipä siitä ratayhtiölle paskaakaan jää... mitä ratayhtiö koostui niistä kisoista? Radan vuokran, eikä paljoakaa juuri muuta."

Mä vähä epäilen että radan vuokra päivässä niihin kisoihin ei ollut 40000e/päivä. Ja tästä syystä Tupala juurikin sanoi että "ennemmin kalenteri on täys buukattuja ratapäiviä ni tulee ratayhtiölle enemmän voittoa."

Mutta tosiaan tää on hänen suustaan, ei minun.

 

[IhQda]

Ratayhtiöllehän kilpailu on ensisijaisesti mainos ja vasta toissijaisesti tulonlähde. Jos omat sankarit ajaa jollain radalla niin kyllähän sitä itsekin haluaa sinne ajamaan.

Ratapäivät taas ovat se mitä niistä kisoista jää käteen (sen vuokran lisäksi).

 

[Mikeyx]

Kesä on jo puolessa välissä - mitä Kymiringille kuuluu?

 

[750boost]

Ensi viikonloppuna Ring race clubin ratapaivat.

Ja Lauantaina 10.8 ratamoottoripyöräilyn Sm - kisat.

 

[lario]

Ensi viikonloppuna Ring race clubin ratapaivat.

Ja Lauantaina 10.8 ratamoottoripyöräilyn Sm - kisat.

Ei tuo kovin ruuhkaiselta kuullosta.
Jos ensi vuonna olisi vaikka joka viikonlopulle jotain tulonlähdettä ratayhtiölle.

 

[Patukka]

Ensi viikonloppuna Ring race clubin ratapaivat.

Ja Lauantaina 10.8 ratamoottoripyöräilyn Sm - kisat.

Jos kesän tapahtumat ovat tuossa ei kassavirta ole kovin ihmeellinen. Tuskin riittää radan menestyksekkääseen pyörittämiseen...

 

[Miikaael]

Tänään julkaistusta Kouvolan Sanomien artikkelista poimittua:
"Kymiringin rata-alueella käy kuhina. Alue halutaan kuntoon ennen elokuussa järjestettäviä ratamoottoripyörien SM-osakilpailuja. Työkoneet ovat paikalla joka päivä, ja rakennustyöt etenevät reippaasti. Laajan varikkoalueen asvaltointityöt valmistuvat ennen kilpailuja. Varsinaisen radan asvaltti on hyvässä kunnossa. Kymiringin varikkoalueella rakennustöitä edistetään ripeään tahtiin. Radan pääsuoran viereisessä varikkorakennuksessa sähköt ovat valmiina ja putkistot valmistuvat muutaman viikon kuluessa. Varikkorakennuksen odotetaan olevan kokonaisuudessaan valmis ensi vuonna, Kymiringin toimitusjohtaja Kornél Öry kertoo."

 

[Miikaael]

Koko artikkeli löytyy täältä: https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/7300938
Voi olla että näkyy kokonaan vain tilaajille.

 

[lario]

Iitissä Kymi Ringin moottoriradalla ajetaan ensi kesäkuussa rallicrossin MM-osakilpailu.

Torstaina Unkarin suurlähetystössä Helsingissä järjestetyssä infossa kerrottiin, että rallicrossin MM-kisat saavat pysyvän kodin Suomesta. Sopimus on 3+2-vuotinen.
https://yle.fi/a/74-20112365

 

[redhat]

Tuli kutsu koeajotilaisuuteen Kymiringille. Rataa koskien mielenkiinnosta ilmoittauduin mukaan. Näkee ja pääsee kiertämään aitoa GP-rataa.

Ilmeisesti tällaisia yritystapahtumia siellä järjestetään jonkin verran.

 

[Kotarikuski]

Ei liity Iittiin vaikka nopeuksista onkin kysymys...olen tässä tuumaillut että tuolla Kaakonkulmalla olis varsin joutilas pätkä moottoritietä.

Mites jos sen sulkis vaikka viikonloppuina valoissaan aikaan yleiseltä liikenteeltä, myis meno-paluu lippuja vapain nopeuksin, uukkari rajalla ja toista puolta takaisin. Onhan Saksassakin Nurren Nordscleife joka on varmasti vaarallisempi. Jos lippu olisi km-hinnaltaan samaa luokkaa niin luulisi että kokeilijoita riittäisi.

Tietä hallinnoiva instanssihan voisi vuokrata pätkän jos joku asianharrastaja olisi kiinnostunut.

 

[lario]

Liian asiallista ja järkevää touhua virkahenkilösuomeen.

 

[B12]

Veikkaan että liian vaarallista touhua, jotta lupa heltiää. Jälki on pahaa kun joku 30v vanha Supra tai Volvo/Saab 350 vauhdissa suistuu kaiteeseen, kun alusta ja aerodynamiikka ei ole tilanteen tasalla.

 

[vstrom]

Muistanko oikein, niin jokunen vuosi sitten tapahtumajärjestäjä joutui vastuuseen, kun joku teloi itsensä suljetulla suoralla tieosuudella.

Hassuksi on mennyt.

 

[Kotarikuski]

Mutta voisitko vastustaa kiusausta käydä kokeilemassa? Oma kykyni ei varmaan riittäisi.

 

[vstrom]

Suoran tai suorahkon tien paahtaminen ei ole koskaan ollut meikäläisen mielijuttuja, joten eipä ole henkilökohtaisella tasolla asian suhteen mitään kiusausta, jota vastustaa.