• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hammurab sanoi:
Meinasin jo vastata että tässä tapauksessa ei olisi kun kaupan kohteena ei ollut koko yhtiö vaan ainoastaan nuo kiinteistöt. Mutta tulipahan mieleen että kyllä siellä jotain vastattavaa saattaa olla kauppasumman lisäksi, riippuu minkälainen kassavirta konkurssipesällä on ollut ja mitä konkurssin jälkeen on sovittu. Ratahan nimittäin sijaitsee pääosin vuokramailla. Kaikki vuokrarästit eivät siirry uuden omistajan maksettavaksi mutta konkurssin asettamisen jälkeen syntyneet vuokrat jäävät rasittamaan rata-aluetta. Eli nuo pitää maksaa jos vuokria on jäänyt rästiin. Samoin muutkin suoraan kiinteistöön liittyvät juoksevat kulut mutta tosiaan vain konkurssiin asettamisen jälkeiseltä ajalta. Jos rästejä siis on syntynyt. Nämä maksut toki on varmasti laskettu toteutuneeseen kauppahintaan sisään hinnan alennuksena tai sitten ne siirretään kauppakirjassa myyjän vastuiksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Olikos jossain näppärästi karttaa saatavilla, jossa näkys nuo vuokramaat. Mä muistelen, että vain radan alkuosa olis ollu vuokratontin puolella, mutta mun muisti saattaa pettää.
 
Kansalaisen karttapaikassa ( Maanmittauslaitoksen nettisivu ) saa nakyviin kiinteistojaon. Onko mikin tila omistajan kaytossa vai vuokrattu on sitten toinen asia. Kiinteistotunnuksella saa toi maksullisesta palvelusta omistajan selville, mikali kovasti kiinnostaa. Lainhuutoviive toki pitaa ottaa huomioon.
 
vstrom sanoi:
Kansalaisen karttapaikassa ( Maanmittauslaitoksen nettisivu ) saa nakyviin kiinteistojaon. Onko mikin tila omistajan kaytossa vai vuokrattu on sitten toinen asia. Kiinteistotunnuksella saa toi maksullisesta palvelusta omistajan selville, mikali kovasti kiinnostaa. Lainhuutoviive toki pitaa ottaa huomioon.
Napsauta laajentaaksesi...

Niinpäs näkykin, kiitos. Ton mukaan rataa on kolmen kiinteistön*) alueella, joista ainakin yksi aiempien media tietojen mukaan oli vuokrattua maata radalle. Kaksi kiinteistöä ulottuu radan pääsuoralle tuovaan mutkaan tai pääsuoran päälle. Pääosa radasta on saman kiinteistön alueella, joka ymmärtääkseni on ollut ratayhtiön omistuksessa. Saa korjata jos olen väärässä. Jos mun muisti pelaa oikein niin pääosa radasta omalla maalla ja vuokralla sitten yksi mutka + puolet pääsuoraa.

*) Kiinteistöt 142-411-4-217, 142-411-4-296 ja 142-411-4-390.

P.S. Omistajatietoja ei just nyt jaksa/ehdi alkaa selvittää.
 
Nitrous sanoi:
Olikos jossain näppärästi karttaa saatavilla, jossa näkys nuo vuokramaat. Mä muistelen, että vain radan alkuosa olis ollu vuokratontin puolella, mutta mun muisti saattaa pettää.
Napsauta laajentaaksesi...

Mie olin jossain vaiheessa laittanut tänne kuvakaappauksen, jossa oli Kymiringin eri tontit ja pinta-alat, mutta eihän sitä enää löydy.

Löyty tuurilla...:thumbup:
Kuvakaappaus karttapaikan kartasta.
Punaisella kiinteistörajat.
Alueella on neljä eri "tonttia"
Sieppaa.jpg
Ylempi L-kirjaimen muotoinen 6,64ha
Sen alapuolella oleva 10,93ha
Oik. alhaalla oleva pieni läntti 0,66ha
Iso läntti 142,30ha
Vasemmassa reunassa on 786 neliön läntti.
Pinta-ala laskettu Karttapaikan pinta-alalaskurilla, joten ei 101 prosenttisen tarkka.
 
lario sanoi:
Mie olin jossain vaiheessa laittanut tänne kuvakaappauksen, jossa oli Kymiringin eri tontit ja pinta-alat, mutta eihän sitä enää löydy.

Löyty tuurilla...:thumbup:
Kuvakaappaus karttapaikan kartasta.
Punaisella kiinteistörajat.
Alueella on neljä eri "tonttia"
katso liitettä 26841
Ylempi L-kirjaimen muotoinen 6,64ha
Sen alapuolella oleva 10,93ha
Oik. alhaalla oleva pieni läntti 0,66ha
Iso läntti 142,30ha
Vasemmassa reunassa on 786 neliön läntti.
Pinta-ala laskettu Karttapaikan pinta-alalaskurilla, joten ei 101 prosenttisen tarkka.
Napsauta laajentaaksesi...

Hesarin uutisesta 15.2
Kouvolasta lähtöisin oleva Mika Wilska hankki KymiRing Oy:n konkurssipesältä osan moottoriradan 195 hehtaarin tontista. Wilska on viettänyt vuosia maailmalla. Hän johtaa Saksassa yrityshautomoprojekteja.
 
Karttapaikka.fi ja näytä kiinteistörajat.
Siellä näkyy länsipäässä 820 neliön läntti, jota ei tuossa Kouvolan Sanomien jutussa mainita.
kymiring.jpg
 
Hiukan erikoinen kuvio tuo eri tahojen omistamat tilat merkittäväksi aiotun moottoriradan alueella.

Moottoriratayhtiön omaa, toisen ja kolmannen sekä ties kenen omistus/yhteisomistusaluetta siellä täällä. Soppaa on keitetty jo kiinteistön hallintakuviota muodostaessa.
 
vstrom sanoi:
Hiukan erikoinen kuvio tuo eri tahojen omistamat tilat merkittäväksi aiotun moottoriradan alueella.

Moottoriratayhtiön omaa, toisen ja kolmannen sekä ties kenen omistus/yhteisomistusaluetta siellä täällä. Soppaa on keitetty jo kiinteistön hallintakuviota muodostaessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eihän tossa ole tosiasiallisesti kuin yksi omistaja, jos lehtijutun kuvaa oikein tulkitsen. Kaikki omistajatahot liittyy ratayhtiöön, mutta todennäkösesti verotuksellisista syistä tehtty vähän tommonen himmeli, jossa saadaan siirreltyä rahaa yhtiöltä toiselle.
 
Verotuksellisista syistä tulee mieleen lähinnä mahdollisuus maanvuokran maksaminen maanomistajalle henkilökohtaisena pääomatulona, mutta tässä yhteydessä se tuntuu aika kaukaiselle vaihtoehdolle.
Yleensä lähinnä kun liiketoiminnan harjoittaja on sama kuin vuokraisäntäntä tuo on olennainen vaihtoehto.
Nyt omistajia on ollut monta ja osa maasta vuokralla.
 
Eiköhän verottaja selvitä kuka omistaa mitäkin, kun kiinteistöveron maksun aika tulee.
 
Hesari tänään: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010275449.html

Ismo Uusitupa HS
15:10

Iitin Tillolassa sijaitsevan moottorirata Kymiringin kauppasummaksi tuli 3,755 miljoonaa euroa. Tämä selviää Maanmittauslaitokselta tilatusta kauppakirjasta, jossa ostajaksi on merkitty Finland Motorsport Circuit Holding oy. Myyjänä on Kymiring oy:n konkurssipesä.

Kauppakirja on allekirjoitettu 13. helmikuuta.

Asiasta kertoi ensimmäisenä Yle.

Kauppasumman tasoa kuvastaa ehkä se, että pelkästään varikkorakennus oli arvioitu noin kuuden miljoonan euron arvoiseksi, kun Kymiring oy aikanaan haki yrityssaneeraukseen.

Kymiringin rakentamiseen on käytetty noin 30 miljoonaa euroa eli uudet ostajat saivat sen murto-osalla tästä summasta.

Pesähoitaja Tuomas Penttilää ei tavoitettu kommentoimaan kauppasummaa.

Kymiringin ostaneen yhtiön taustalla on unkarilainen TRP Hungary, joka on moottoriurheilun yrityskonserni ja joka järjestää Unkarissa kisoja, tarjoaa manageripalveluita ja pyörittää neljää moottoriurheiluun keskittynyttä uutissivustoa.

Viime keväänä konkurssiin menneellä Kymiring oy:llä oli velkaa yli 20 miljoonaa euroa, joten suurin osa velkojista ei saa mitään tai hyvin vähän rahojaan takaisin. Kauppakirjan mukaan suurimmat velkojat ovat antaneet suostumuksensa kauppaan. Näiden velkojien saatavat ovat yli puolet kaikista Kymiring oy:n konkurssiveloista.

Velat eivät siirtyneet uuden yhtiön niskaan, vaan velkojille jaetaan rahaa siitä potista, mikä on kauppahinta.

Suurimmat velkojat ovat Ahlström Kiinteistöt, pankkikonserni Nordea, opetus- ja kulttuuriministeriö, valtion erityisrahoitusyhtiö Finnvera, tapahtumayhtiö Lahti Events ja Kymiringin suurimpana omistajana ollut Mobility Properties.

Nordealle ratayhtiö oli velkaa lähes 4,6 miljoonaa euroa, Ahlström Kiinteistöille lähes 4,5 miljoonaa euroa ja Finnveralle 1,5 miljoonaa euroa. Nämä reilut kymmenen miljoonaa euroa ovat vakuudellisia velkoja, jotka yleensä ovat jonon kärkipäässä, kun rahaa jaetaan takaisinpäin.

Lopullisesti nokkimisjärjestys ratkeaa, kun pesäluettelot ja velallisselvitys valmistuvat.

Esimerkiksi valtio pyrkii perimään takaisin kaikki myöntämänsä valtionosuudet, useita miljoonia euroja, mutta vielä ei ole tietoa, tuleeko veromaksajien rahaa ollenkaan takaisin.

”Olemme velkojien listassa mukana. Mitä konkreettisesti saamme, sitä emme tiedä. Se on pesänhoitajan asia, miten hän pesän jakaa”, kertoo opetus- ja kulttuuriministeriön nuoriso- ja liikuntapolitiikan osaston ylijohtaja Esko Ranto.

Uusi yhtiö aikoo pyörittää Kymiringiä ilman julkista rahaa. Tavoitteena on rakentaa Pohjoismaiden ja Baltian johtava urheilu- ja viihdekeskus, yhtiö kertoo verkkosivuillaan.
Napsauta laajentaaksesi...
 
.. eix me oltu mukana jollain summalla?.. menix ne fyget kankkulaan, vai onk meil viel joku optio radan käyttöön:grin:
 
usagi sanoi:
.. eix me oltu mukana jollain summalla?.. menix ne fyget kankkulaan, vai onk meil viel joku optio radan käyttöön:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

MotOrg Ry ei sijoittanut rahaa Kymiringin osakkeisiin.
 
lario sanoi:
Uusi yhtiö aikoo pyörittää Kymiringiä ilman julkista rahaa.
Tavoitteena on rakentaa Pohjoismaiden ja Baltian johtava urheilu- ja viihdekeskus, yhtiö kertoo verkkosivuillaan.
https://kymiring.fi/news/post/uusi-omistajaryhma-trp-hungary-johdolla-ottaa-hoitaakseen-kymiring-kilparadan

Nyt kuulostaa oikein hyvältä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kun eivät, suurella todennäköisyydellä, julkista rahaa saa. Yksityisen rahankin kanssa voi olla vähän niin ja näin. Tosin hyväuskoisuus on Suomessa ehtymätön luonnonvara. Varsinkin jos kyseessä ovat ulkomaalaiset.

Eli, oma pinkka pitää olla kunnossa ettei ulkopuolista rahoitusta juuri kaivata. Onko näin, jää nähtäväksi.

Yrittäjien jotka näille aikovat töitä tehdä on syytä vaatia rahat etukäteen, muuten voi käydä samoin kuin ensimmäisellä kierroksella.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös