• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
YLE kirjoittaa:

Millä tavalla Venäjän tilanne vaikutti Suomen MotoGP-kisan perumiseen? Lajiliiton tiedotteessa puhuttiin "geopoliittisen tilanteen aiheuttamista riskeistä"

Lahti Events ei yhdy kansainvälisen moottoripyöräliiton viestiin, että geopoliittinen tilanne olisi vaikuttanut Kymiringin MotoGP-tapahtuman perumiseen. AKK:n toimitusjohtajan mukaan ei ole näköpiirissä, että tilanne vaikuttaisi Jyväskylän MM-ralliin.

FIM:n tiedotteeessa yhdeksi syyksi perumiselle todetaan "meneillään olevan geopoliittisen tilanteen aiheuttamat riskit". Tiedotteessa ei tarkenneta, mitä riskeillä tarkoitetaan.

Lahti Eventsin tiedotteessa vastaavaa mainintaa ei löydy. Siinä kerrotaan vain, ettei Kymiringin rata läpäissyt FIM:n järjestäjäorganisaatiolle Dorna Sportsille suorittamaa tarkastusta viime viikolla.

https://yle.fi/urheilu/3-12461580
 
motomatters listaa seurravat syyt
- radassa asfaltti mutta muut faciliteetit kesken
- venälaiset fanit ei pääsis tai heidän ei kannattais ilmestyä paikalle (lipputulot droppais)
- Mandalinan kisa Indonesiassa, nippanappa valmilla radalla, yks kerta vuoteen semmosta riittää dornalle
- monille tiimeille suomen skippaaminen on vaan hyvä juttu - suomi on logistisesti pussinperällä, kalliit lauttamatkat, erityisesti 2 ja 3 -luokkien tiimeille merkittävä kulu
toki tuo lista ei mitään faktaa ole, brittijournalisti kait mutta jotain näkemystä kuitenkin
 
TIJ sanoi:
- monille tiimeille suomen skippaaminen on vaan hyvä juttu - suomi on logistisesti pussinperällä, kalliit lauttamatkat, erityisesti 2 ja 3 -luokkien tiimeille merkittävä kulu
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo on yksi todellinen syy.

Joku sanoo, että ryssällä on itärajan takana rata ja eikö sinne ole vielä kalliimpaa tuoda kalustoa.
On.
Mutta ryssä maksaa, että pääsee valokeilaan ja paistattelemaan hyvyydessä.
Onko se siten tiimeille kallista...

Suomen valtio ei maksa siitä, että tänne tullaan pärisevillä laitteilla pilaamaan paikallistunnelmaa.
 
lario sanoi:
Päivitetty uutinen.

Kymiringin heinäkuinen MotoGP-tapahtuma joudutaan perumaan. Rata ei läpäissyt kansainvälisen moottoripyöräliitto FIM:n järjestäjäorganisaatiolle Dorna Sportsille suorittamaa tarkastusta viime viikolla.

Kymiringin toimitusjohtaja Riku Rönnholm sanoo Ylelle, että suurin murhe oli rengasvallien rakentaminen.

– Vallien rakentaminen on tosi hidasta hommaa. Rakentamiseen tarvitaan aikamoinen kasa pultteja, muttereita ja esimerkiksi kuljetinhihnaa. Toimitusketju oli katkennut monessa kohtaa. Oli riski, ettemme olisi saaneet valleja valmiiksi, eikä Dorna halunnut ottaa sitä riskiä.

https://yle.fi/uutiset/3-12460981
Napsauta laajentaaksesi...
Vallit. Ne on pahimpia. Millään ei vaan nyt ehtinyt.

Viisi vuotta eteenpäin, niin koko paska metsittyy ja mitään ei ole järjestetty. Game over.
 
Kinde sanoi:
Vallit. Ne on pahimpia. Millään ei vaan nyt ehtinyt.

Viisi vuotta eteenpäin, niin koko paska metsittyy ja mitään ei ole järjestetty. Game over.
Napsauta laajentaaksesi...

tulee uus Keimola , täynnä ********* asukkeja ,ehkä jopa siwa/lidl talon kulmaan lähikaupaksi :)-
 
Kinde sanoi:
Vallit. Ne on pahimpia. Millään ei vaan nyt ehtinyt.

Viisi vuotta eteenpäin, niin koko paska metsittyy ja mitään ei ole järjestetty. Game over.
Napsauta laajentaaksesi...

ehkä pahinta paskaa toimarilta. lähialueen yrittäjät ja toimijat kiittää iltalypsystä.
 
lario sanoi:
Olisin halunnut, että parin koronakärvistelyvuoden jälkeen lukuisten festareiden lisäksi suomalaisia olisi hellitty myös moottoripyöräilyn kuninkuuslajilla.

Mutta, täällä on kriittisesti asiaan suhtautuneita moitittu pahanilman linnuiksi ja mustamaalaajiksi.
Toiset ihmiset asioita yhdistelemällä päätyy eri asioihin kuin toiset.
Kritiikki ei aina ole pahaa ja negatiivista tarkoittavaa.

En sano, että kriittiset voitti tämän erän, mutta ollaan jatkossa ymmärtäväisiä erilaisia mielipiteitä kohtaan.
Jos joku mielipide ei osu omalle kohdalle, niin ei siitä tarvitse tykätä, riittää kun sietää ja hyväksyy sen.
Napsauta laajentaaksesi...

Kriittisyydessähän ei ole mitään vikaa. Tosin tässähän eniten kuraa valittamisesta taisi saada kuitenkin tuo yksi ja sama meuhkaaja jonka tilitys ei ole oikeastaan mitään kritiikkiä, vaan selkeä henkilökohtainen missio valittaa koska hiekkaa on pimpissä selvästi melko paljonkin. Onko taustalla sitten yritys/poliittiset kuviot niin ei voi tietää. Itse veikkaan että joku hankkeen puuhamies on töötännyt joskus Mousen vaimoa hännän alle, tai sitten vaan ihan perus kunnallispoliitikko... :D

Mitä tulee itse ringiin niin ei vissiin mitään kovin uutta ja mullistavaa tälläkään kertaa moottoriradan rahoitushommien suhteen.
 
YLE tänään:
Iitin kunta omistaa Kymiringin ratayhtiöstä 17,2 prosenttia. Kunta on tehnyt esisopimuksen, että se myisi osuutensa.– Kauppaa ei ole vielä viimeistelty. En osaa vielä arvioida, milloin tämä voisi toteutua, kunnanjohtaja Jarkko Salonen arvioi.
Salosen mukaan esisopimus osakkeiden ostamisesta on sellaisen sijoittajatahon kanssa, joka ei tällä hetkellä omista Kymiring -ratayhtiön osakkeita.

Kymiringin MotoGP-kisan peruminen jättää matkailuyrittäjät vaikeaan paikkaan – kunnanjohtaja: "Varauskirjat olivat kisan ympäriltä täynnä"

Salosen mukaan varsinkin varikolla on käytetty muun muassa iittiläisiä yrityksiä rakennustöissä. Kunta on saanut yhtiöltä myös noin 50 000 euron kiinteistöverotulot vuodessa.
https://yle.fi/uutiset/3-12463159
 
Tuo on aika karsea noidankehä, että työt radalla loppui kun tieto peruutuksesta tuli jokaisena vuotena. Sitten tulee kiire/rahapula/materiaalipula/tekosyy seuraavalle keväälle, ja taas on kaikki kesken -> peruutus -> työt seis. Ja uusinta seuraavana vuonna. Kyllähän tuossa vaan rahan puute näkyy, ja vielä varovaisuus/uskon puute. Sinällään Dornalle propsit, että antoivat ihan hyvät takuut, että kisa kyllä tulee jos on valmista, eli siinä mielessä hyvä juttu, ettei tullut kabinettipäätöstä joka ei olisi ollut ns. omissa käsissä.
 
Lahti Events lähtee hakemaan Kymiringiltä korvauksia, ja mitä oletettavimmin myös 2 M€ vuokraennakon palauttamista. Kouvolan Sanomien sekä ESS:n jutut ovat maksumuurin takana.

Myös yhteistyön jatko on tapetilla, ja LE käy asiasta Lahden sisäistä keskustelua. Jos LE vetäytyisi pois kuviosta -ja perisi 2M€- KR:n pitäisi löytää taas lisää rahaa sekä uskottava kumppani, joka olisi valmis satsaamaan resurssejaan ja ottamaan riskiä epäuskottavan kumppanin kanssa.
 
Mikeyx sanoi:
Lahti Events lähtee hakemaan Kymiringiltä korvauksia, ja mitä oletettavimmin myös 2 M€ vuokraennakon palauttamista. Kouvolan Sanomien sekä ESS:n jutut ovat maksumuurin takana.

Myös yhteistyön jatko on tapetilla, ja LE käy asiasta Lahden sisäistä keskustelua. Jos LE vetäytyisi pois kuviosta -ja perisi 2M€- KR:n pitäisi löytää taas lisää rahaa sekä uskottava kumppani, joka olisi valmis satsaamaan resurssejaan ja ottamaan riskiä epäuskottavan kumppanin kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...


Lahden kaupungin omistama tapahtumayhtiö Lahti Events pohtii vielä loppuviikolla, onko sen järkevää jatkaa yhteistyötä Kymiring-yhtiön kanssa.

Viime viikolla kerrottiin, että Kymiringin päätapahtuma, ratamoottoripyöräilyn Moto GP -osakilpailu, perutaan kolmannen kerran peräkkäin.

Peruminen oli Lahti Eventsin toimitusjohtajalle Emilia Mäelle pettymys.

– Totta kai olin järkyttynyt, että Suomen suurin tapahtumaprojekti kaatui. Eihän tällaista olisi kukaan toivonut, Mäki sanoo.

– Keskustelemme Kymiringin kanssa siitä, mitä peruuntuminen tarkoittaa. Sen jälkeen arvioimme, jatketaanko yhteistyötä vai ei.

Hän tähdentää, että Lahti Events on noudattanut tarkasti Kymiringin kanssa tekemäänsä sopimusta.

– Se, että tapahtuma perutaan, ei ole Lahti Eventsistä johtuva asia. Nyt katsotaan sitä, ovatko ne [Kymiring] suoriutuneet omasta sopimusosuudestaan vai eivät.

Sopimuskumppani Kymiring oy:n toimitusjohtajan Riku Rönnholmin asemaa hän ei lähde kommentoimaan.

Menossa on osapuolten kolmivuotisen sopimuksen ensimmäinen vuosi. Mahdolliset sakot koskevat sopimusta Moto GP-tapahtuman osalta.

Lahti Events kertoo maksaneensa tapahtuma-alueesta ennakkovuokraa sopimuksen mukaan.

Sopimuksen perusteella ratayhtiö on velvollinen palauttamaan Moto GP -tapahtumaa koskevan osuuden ennakkovuokrasta Lahti Eventsille. Mäen mukaan Lahti Events hakee ratayhtiöltä korvauksia myös muista menetyksistä.

– On selvää, että esimerkiksi mainehaittojakin varmasti on. Ne pitää arvioida, kertoo Mäki.

Lahti Events ehti aloittaa Moto GP:n mainostamisen. Mäki ei kerro, millaisista korvaussummista puhutaan.

– Kunnioitamme sopimusten salassapitovelvollisuutta.

Iitin Moto GP -osakilpailu peruttiin, koska rata ei toissa viikolla läpäissyt kansainvälisen moottoripyöräliitto FIM:n järjestäjäorganisaatiolle Dorna Sportsille suorittamaa tarkastusta. Suurimmaksi puutteeksi osoittautuivat riittämättömät rengasvallit.

Moto GP -kilpailu pyritään ajamaan Iitissä ensi vuonna. Muihin Kymiringillä tänä vuonna järjestettäviin kotimaisiin tai kansainvälisiin tapahtumiin peruuntumisella ei ole vaikutusta.

Moto GP:n peruuntuminen oli pettymys myös Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timoselle.

– Minusta se on erittäin huono juttu. Minun tiedossani ei ollut, että tilanne olisi tämä. Käsittääkseni kaikki muut toimijat ovat hoitaneet velvoitteensa moitteetta, Timonen sanoi Etelä-Suomen Sanomien haastattelussa viime viikolla.

Iitin Moto GP -osakilpailu piti alun perin järjestää kesällä 2020. Kymiring-yhtiö ei pystynyt saamaan rataa valmiiksi, vaikka koronapandemian takia rakentamisaikaa tuli kaksi vuotta lisää. Radan rakentaminen esimerkiksi viime kesänä keskeytettiin, jotta toiminta eli ajaminen radalla oli mahdollista.

Moto GP:n lipunmyyntitavoite oli 75 000–100 000 kappaletta. Mäen mukaan lippuja ehdittiin myydä useita kymmeniä tuhansia. Lipun ostaneille palautetaan rahat takaisin. Hotellien odotettiin täyttyvän etenkin Kouvolassa, Lahdessa ja Heinolan Vierumäellä.

Kilpailuorganisaation oli määrä kattaa 4 000–5 000 henkilöä, ja kansainvälistä mediaa odotettiin paikalle 600 henkeä.

Kymiringin omistajia ovat A. Ahlström Kiinteistöt, AKK Sports, Suomen Moottoriliitto ja yhtiön ex-toimitusjohtaja Markku Pietilä.

Iitin kunta päätti alkuvuonna luopua omistusosuudestaan ratayhtiö Kymiringissä.

Hanke lähti liikkeelle 2007 suuresta soranottoalueesta, jolle piti keksiä uutta käyttöä.
https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/4640748
 
Bone sanoi:
Pessimisti ei pettynyt tänäkään vuonna.
Tämä vilpittömästi ilman sarvia ja hampaita.

Innokkaimmat aloittavat aina erilaisten suurempien projektien
synnytysten yhteydessä laaja/avarakatseisempien realistien
dissaamisen perinnebiisillä: Kun ei mitään yritä, ei mitään saakaan.

Niinpä..... mutta eri motiiveilla höntyilijöiltä jää kovin helposti hahmottamatta
realistien kylmä ajattelu liittyen siihen, "kuka saa ja kenelle annetaan" ja kuka sitten
"luistelee vastaantulijoiden kaistalla".

Hieno idea ja "täydellinen projektihan" rakennetaan aina siten, ettei lopputuloksella ole
oikeastaan paskankaan väliä.
Olennaista on kasata "hieno suunnitelma", hakea siihen mahdollisimman hyvä rahoituspohja,
saada edes jollain säällisellä tavalla töitä käyntiin niin että raha voi liikkua.......
tekijöille ja eri sidosryhmille.... suunnitellusti.

Edellä ei viitata mihinkään laittomuuksiin millään muotoa.
Kyse on ihan yksinkertaisesti siitä, mitä isot pojat kutsuvat "pisnikseksi" :D.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä. Ajatuksella.

Kisa siis pyritään kyllä järjestämään, mutta se ei ole ykkösprioriteetti paitsi myyntipuheissa.

Posia peruuntumisessa oli se, että Org peri Dornan slotin*** :D ja taidan päästä Orgin Kymin päiville.

*** isohkot saappaat, mutta olen valmis
 
JMH sanoi:
taidan päästä Orgin Kymin päiville.

*** isohkot saappaat, mutta olen valmis
Napsauta laajentaaksesi...

Eli odotettavissa näytös, jossa isolohko laukkaa vähintään 340km/h siihen pääsuoralle? :D
 
Nitrous sanoi:
Eli odotettavissa näytös, jossa isolohko laukkaa vähintään 340km/h siihen pääsuoralle? :D
Napsauta laajentaaksesi...

Fabiomaisesti pitää satsata mutkanopeuteen ja avaukseen sekä kerätä hyvä momentum suoran alkuun, kun tuota huipputehoa vähän puuttuu.

Loppuhan on vain rullailua :D
 
Riskiarvion pahin uhka toteutui, kun MotoGP-kisa peruttiin: nyt tapahtumayhtiö selvittää, saako se rahojaan takaisin

Lahti Events joutuu harkitsemaan tarkasti, jatkaako se yhteistyötä Kymiringin kanssa mahdollisesti ensi vuonna ajettavan MotoGP-osakilpailun tiimoilta.
– Meidän täytyy käydä Kymiringin kanssa keskustelua siitä, miksi meille on viimeisen vuoden aikana toistuvasti vakuutettu, että asiat ovat kunnossa heidän osaltaan, kun näin ei todellisuudessa ollutkaan, Emilia Mäki sanoo.
https://yle.fi/uutiset/3-12469946
 
Olisiko käynyt niin, että Lahti Eventsille on valehdeltu?

Eipä silti, kyllä LE:n olisi pitänyt itse pitää liikekumppaninsa tekemisiä silmällä; sen verran on uutuuria ollut KR:n tekemisissä. Toisaalta -jos Rönnholmia uskomme- niin pulteista ja muttereista jäi kisan toteutuminen vajaaksi. Noiden erikoisosien saatavuus on toki epävarmaa, mutta Mr Tokmanni saattaisi olla avuksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös