Moottorirata Iittiin

[Mikeyx]

Täällä usein viestintuoja ammutaan kun viesti ei ole kaikille mieluisa...

Siitäkin huolimatta linkissä listaus siirretyístä, perutuista sekä tyhjille katsomoille esitetyistä urheilutapahtumista maailmalla: https://www.sportinglife.com/other-sports/news/coronavirus-cancelled-sports/178274

Itse olen ollut Rukalla viimeiset puolitoista viikkoa. Nyt tänään näki suuren muutoksen normitilanteeseen. Laskettelijoiden määrä oli selkeästi tavallista pienempi. En pysty arvioimaan montako kymmentä tai sataa laskijaa rinteistä puuttui.

Sen sijaan lounaspizzalla arviointi oli helpompaa. Normaalisti paikalla on kolme tyyppiä paistamassa pizzoja - nyt oli yksi. Yleensä asiakkaita on 20+; nyt paikalle tullessani oli kaksi.

 

[hidas57]

Tottakai meno on hiljentynyt ja tapahtumia perutaan/siirretään. Tällähän on tarkoituksena saada asiat nopeammin raiteilleen ja etenkin säästää ihmishenkiä. Kalenterissa vielä oleviin tapahtumiin joutuu satsaamaan siltä varalta että tulisi käänne parempaan. Ei Kymiringillä voida lopettaa hommia ja pettää sitoumuksia ellei ylempi taho sitä päätä, tai tapahdu vielä odottamattomampi käänne pahempaan.

Aikaahan on kovin vähän eikä tilanteen koko kuvaa ole vielä nähty.

 

[PrivateeR]

Täällä usein viestintuoja ammutaan kun viesti ei ole kaikille mieluisa..

Kolme viestimiestä tuo saman viestin kuninkaalle. Kuninkaan tulee ampua huonoin viestintuoja.

Viestimies 1 koputtaa oveen ja sanoo : Kaunista päivää, arvon kuningas. Toimitan teille viestin jossa kerrotaan että kymiringin kisa saatetaan perua. Tehän ette asialle mitään voi.

Viestimies 2 menee seuraavaksi ja sanoo : Terve kuningas! Mulla ois tiedote jonka mukaan kymiringin kisa saatetaan perua. Olette ilmaissut halunne vapaaehtois toimintaan mutta näyttää siltä että ei tapahdu.

Viestimies 3 saapuu ovelle ja sanoo : Moro. Kymiringin kisa ei tapahdu niinku mä hoin jo sadatta kertaa foorumilla. Ja säkin idiootti orgin siivillä varustettuna jauhat paskaa foorumeilla ja sen takia muodostin mielikuvan siitä että sä oot idiootti, kaikki org siivin varustetut on idiootteja ja org on kymiringin kisan järjestäjä. Tutustu käsityksenmuodostuslakiin ni asia selkenee sulle.

Kenet mahtoi kuningas ampua? Se selviää seuraavassa jaksossa...

 

[massajaska]

Kyllähän se radan tuosta tunnistaa.

 

[PrivateeR]

Kyllähän se radan tuosta tunnistaa.

Juu ihan hyvin onnistunut mallinnus kun ei ole edes laser datasta tehtyä mun tietääkseni.

Mutta noi pelien fysiikat jaksaa edelleen naurattaa... Ja joku vakavalla naamalla väittää että tuo on realistista

Veikkaan että 20 vuoden päästäkin mp simulaattorit rypee edelleen samassa tilanteessa.

 

[T1mppa]

Veikkaan että 20 vuoden päästäkin mp simulaattorit rypee edelleen samassa tilanteessa.

Ikuisesti!
Tai saa olla aika velho, että rakentaa esim simulaattoriohjaimen, joka on mopon runko ja jotkut sähkömoottorit hoitaa renkaiden hyrrävoimia, mitkä vääntää pyörää pystyasentoon.

Kun jarrutat mutkaan ja sulla on paino siirretty jo sisäkurvin puolelle, niin sähkömoottorit pitää pyörää pystyssä kunnes alat taittaan mopoa mutkaan.

Mutta hieno mallinnus radasta kertakaikkiaan! Toivottavasti tonne pääsee joskus kurvailemaan

PS. Toi lähtösuoran varikkorakennus. Onko se nykyäänkin jo noin pitkä? Mulla mielikuva, että ois puolet lyhyempi.

 

[IlluH]

Juu ihan hyvin onnistunut mallinnus kun ei ole edes laser datasta tehtyä mun tietääkseni.

Mutta noi pelien fysiikat jaksaa edelleen naurattaa... Ja joku vakavalla naamalla väittää että tuo on realistista

Veikkaan että 20 vuoden päästäkin mp simulaattorit rypee edelleen samassa tilanteessa.

Kyllähän tuosta radan tunnistaa, mutta nuo fysiikat, siinäpä on sarkaa pelintekijöillä, eilen latailain flunssapäivien ratoksi uuden IOM TT 2 -pelin ja hyvällehän tuo näyttää ja vauhdin tuntuakin on, kuten edellisessäkin versiossa, eikä mopokaan enää lähde ihme sivuluisuhin, mutta edelleen olisi fysiikoissa viilaamista ihan vaan pelattavuuden takia. Se lentokenttärata toimii hyvin, siinä kun ei ole kuin 90° mutkia, mutta pitkissä kaarteissa linjan pitäminen on ihan tuskaa, ohjaus tuntuu minimiherkkyydelläkin liian äkäiselle isoissakin nopeuksissa. Jotenkin nuo hyrrävoimat ja kaasun/jarrun vaikutus kaarteissa ei näissä mopopeleissä oikein tahdo toimia. Ride 3 on joissain asioissa tuota TT2:sta edellä, mutta tunnelma tuossa jälkimmäisessä on parempi. Kummallakin kyllä saa ajan kulumaan kun ei pääse oikealle radalle oikealla pyörällä ja ottaa pelin vain pelinä, eikä liian vakavasti.

 

[PrivateeR]

Kyllähän tuosta radan tunnistaa, mutta nuo fysiikat, siinäpä on sarkaa pelintekijöillä, eilen latailain flunssapäivien ratoksi uuden IOM TT 2 -pelin ja hyvällehän tuo näyttää ja vauhdin tuntuakin on, kuten edellisessäkin versiossa, eikä mopokaan enää lähde ihme sivuluisuhin, mutta edelleen olisi fysiikoissa viilaamista ihan vaan pelattavuuden takia. Se lentokenttärata toimii hyvin, siinä kun ei ole kuin 90° mutkia, mutta pitkissä kaarteissa linjan pitäminen on ihan tuskaa, ohjaus tuntuu minimiherkkyydelläkin liian äkäiselle isoissakin nopeuksissa. Jotenkin nuo hyrrävoimat ja kaasun/jarrun vaikutus kaarteissa ei näissä mopopeleissä oikein tahdo toimia. Ride 3 on joissain asioissa tuota TT2:sta edellä, mutta tunnelma tuossa jälkimmäisessä on parempi. Kummallakin kyllä saa ajan kulumaan kun ei pääse oikealle radalle oikealla pyörällä ja ottaa pelin vain pelinä, eikä liian vakavasti.

Koht on pelin sisällä rata kiinni koronan takia

 

[IlluH]

Koht on pelin sisällä rata kiinni koronan takia

Ultrarealistinen simulaatio...

 

[inox]

PS. Toi lähtösuoran varikkorakennus. Onko se nykyäänkin jo noin pitkä? Mulla mielikuva, että ois puolet lyhyempi.

Kyllä se on juurikin noin pitkä, eli noin 250 m. Ja on jo nykyään täydessä mitassa. Tässä jonkun tuore hieno ilmakuva Kymiringistä: https://www.instagram.com/p/B9eq_CUHuxj/

Tiedä sitten onko katolle tulossa vielä aluperäisen suunnitelman mukaisia kattorakenteita, jotka videossakin näkyvät. Sinne kun piti tulla myös katsomotiloja.

 

[TIJ]

Vaikka tietokonepelistä onkin kyse niin tuo ehkä kuitenkin itelle ekaa kertaa konkretisoi miten hitaasta radasta kyse, pitkiä aikoja mentiin pelkällä 2 -vaihteella. Onko todellisuudessa ihan noin, mutta kuiteskin ymmärtää mihin kuultu kritiikki pohjautuu. Mutta varmastkin Dornalla haluja hillitä nopeuksien kasvua. Vaikka sielä pääsuora ja sen jarrupaikka onkin niin luulis että hyvin kääntyvät pyörät, Yamaha/ Suzuki, vahvoilla.

 

[Nitrous]

Vaikka tietokonepelistä onkin kyse niin tuo ehkä kuitenkin itelle ekaa kertaa konkretisoi miten hitaasta radasta kyse, pitkiä aikoja mentiin pelkällä 2 -vaihteella. Onko todellisuudessa ihan noin, mutta kuiteskin ymmärtää mihin kuultu kritiikki pohjautuu. Mutta varmastkin Dornalla haluja hillitä nopeuksien kasvua. Vaikka sielä pääsuora ja sen jarrupaikka onkin niin luulis että hyvin kääntyvät pyörät, Yamaha/ Suzuki, vahvoilla.

Tossa pelissä ainakin videon perusteella mutkanopeudet jonkin verran isommat kuin todellisuudessa. Eli on se suht hidasta isolta osin.

 

[Mikeyx]

Kisoihin on vielä neljä kk aikaa, joten viisarien suunta koronakriisissä ehtii muuttaa asentoaan vielä moneen kertaan. Mutta mikähän lienee tällä hetkellä tunnelma Lahti Eventsin toimistolla? Kuinka paljon riskiä uskalletaan tässä muuttuneessa tilanteessa ottaa?

Järjestelyihin on satsattu inhimillisten voimavarojen lisäksi myös runsaasti rahaa. Lippujen myynnistä alv:n ja Dornan ottaman osuuden jälkeen saadut varat on käytetty oman henkilöstön palkkojen lisäksi myös alihankkijoiden ja tavara-/palvelutoimittajien varaus- ja etukäteismaksuihin. Ja koko ajan on uusia sopimusneuvotteluja meneillään...

Jos kisat peruttaisiin, niin lipputulot pitäisi palauttaa ostajille, mikä tekisi LE:lle melkoisen tällin maksettavaksi. Sopimusrikkomuksista selvittäisiin force majeur -pykälillä, joten niistä tuskin sakkoja seuraisi mutta tappiot kuitenkin lankeaisivat sopimuskumppanien harteille.

Nyt LE:n onkin tarkkaan mietittävä omaa riskinkantokykyään. Jatketaanko soittoa kuin Titanicin orkesteri (jäävuoreen ei tosin ole vielä osuttu - se on kuitenkin kiikareissa näkyvissä), ja valmistautuminen jatkuu normaalisti? Vai aletaanko varautumaan kisojen peruuntumiseen ja yritetään minimoida tappiot?

LE on osakeyhtiö, joten karuimmassa tapauksessa se voitaisiin päästää konkurssiin ja antaa velkojien realisoida tappionsa omissa nahoissaan. Tai Lahden kaupunki voisi rientää apuun pääomittamalla sitä veronmaksajien rahoilla.

Tuon postauksen sisältö jäi muutamilta lukijoilta ymmärtämättä. Seuraavassa ote paikallislehden artikkelista, joka auttanee pointin näkemisessä:

Koronaepidemia on heittänyt synkän varjon tulevan kesän Imatran ajojen ylle. Tulevat viikot näyttävät, ajetaanko Imatran katuradalla kilpaa 3.–5. heinäkuuta.

Tällä hetkellä Imatran ajojen valmistelut ovat jäissä, kertoo Imatran moottorikerhon puheenjohtaja Sami Backman.

– Nyt ei ole järkeä käyttää resursseja valmisteluihin eikä myöskään aloittaa kisojen markkinointia. Tilanne katsotaan huhtikuun jälkeen.

Jos toukokuussa selviää, että Imatran ajot voidaan järjestää, se onnistuu Backmanin mukaan kyllä.

– Silloin käynnistetään markkinointi ja toisena konkreettisena isona ponnistuksena aletaan rakentaa aitoja.

 

[Maza]

Tuon postauksen sisältö jäi muutamilta lukijoilta ymmärtämättä. Seuraavassa ote paikallislehden artikkelista, joka auttanee pointin näkemisessä:

Koronaepidemia on heittänyt synkän varjon tulevan kesän Imatran ajojen ylle. Tulevat viikot näyttävät, ajetaanko Imatran katuradalla kilpaa 3.–5. heinäkuuta.

Tällä hetkellä Imatran ajojen valmistelut ovat jäissä, kertoo Imatran moottorikerhon puheenjohtaja Sami Backman.

– Nyt ei ole järkeä käyttää resursseja valmisteluihin eikä myöskään aloittaa kisojen markkinointia. Tilanne katsotaan huhtikuun jälkeen.

Jos toukokuussa selviää, että Imatran ajot voidaan järjestää, se onnistuu Backmanin mukaan kyllä.

– Silloin käynnistetään markkinointi ja toisena konkreettisena isona ponnistuksena aletaan rakentaa aitoja.

Uskon, että maailmassa on nyt noin 2 miljardia ihmistä...ehkä enemmänkin..jotka ymmärtävät pointtisi varsin hyvin. Ei huolta siinä suhteessa.

 

[Nitrous]

Uskon, että maailmassa on nyt noin 2 miljardia ihmistä...ehkä enemmänkin..jotka ymmärtävät pointtisi varsin hyvin. Ei huolta siinä suhteessa.

Veikkaisin, että ymmärtäjien määrä rajoittuu n. 5 miljoonaan henkilöön ihan vain kielimuurin takia.

 

[PrivateeR]

Veikkaisin, että ymmärtäjien määrä rajoittuu n. 5 miljoonaan henkilöön ihan vain kielimuurin takia.

Eli tästä voidaan päätellä OrgForum-logiikkaa käyttäen, että
- Orgilla on maailmanlaajuisesti noin 2 miljardia jäsentä
- Heistä 5 miljoonaa puhuu suomea

Hittolainen! Nyt kirjanpito auki! Mihin on hävinnyt ne 50 miljardia euroa jäsenmaksuja ku ne ois pitäny mennä Kymiringin rahoitukseen, koska Org omistaa Kymiringin ja kisojen järjestämisoikeudet!

 

[Maza]

Veikkaisin, että ymmärtäjien määrä rajoittuu n. 5 miljoonaan henkilöön ihan vain kielimuurin takia.

Varsin hyviä kääntäjiä on jo kehitelty...

 

[Micky]

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006449406.html

Uutisointia aiheesta. Kuten tuossa todetaan, kukaan ei vielä tiedä miten tilanne kehittyy.

 

[T1mppa]

Mikäli kyseinen kisa järjestetään, niin saattaapi olla muutama koronatartunta enemmän näillä main.

Tai voidaanhan ne kisat ajaa tyhjille katsomoillekin.

 

[PrivateeR]

Hauskinta tässä on se että porukka pelkää tota virusta kuin paiseruttoa... Vaikka alle 50v ihmisille se ei ole pahaa influenssaa pahempi. Vanhukset ovat riskin alla ja heidät pitäisi saada karanteeniin pian.

Italiassakin taitaa olla joka ikinen kuollut yli 50 vuotias ja mikäli tieto pitää paikkansa ni Italiassa tällä hetkellä kuolleiden Keski ikä on 80v