-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
Tässä vielä Huomenta Suomessa.
Osuus alkaa kohdasta 1:08
https://www.mtv.fi/sarja/huomenta-suomi-33001003011/keskiviikko-21-8-klo-625-1121250
Osuus alkaa kohdasta 1:08
https://www.mtv.fi/sarja/huomenta-suomi-33001003011/keskiviikko-21-8-klo-625-1121250
"Virhe ladattaessa mainoksia."
Kouvolan Sanomat
Julkaistu 22.8.2019 17:20
Lukijalta: Olkaamme ylpeitä Kymi Ringistä ja suomalaisesta osaamisesta
Olin vanhempieni ja avomieheni kanssa seuraamassa Moto GP -testiajoja Iitin Kymi Ringillä maanantaina. Sateinen ja harmaa sääkään ei lannistanut hienoa kokemusta. Rata oli upea, kaikki toimi hienosti, vapaaehtoisilla työntekijöillä oli ystävällinen ja palvelualtis asenne. Hyvä fiilis syttyi saman tien, kun astui autosta ulos parkkipaikalla.
Harmillista, että kaikilla asenne kansainvälistä ratahanketta kohtaan ei ole ollut yhtä positiivinen. Nirinää ja narinaa on keskusteluissa riittänyt, samoin selkäänpuukotusta ihan lajin sisäpiirissä. On ikävää, että keskeneräistä työtä arvostellaan ja puhutaan ja kirjoitellaan asioista, joista ei selvästikään tiedetä tarpeeksi.
Ihan ensiksi Kouvolan seudulla tulisi ymmärtää Moto GP -sarjan globaali näkyvyys. Lajin tavoittaa TV:n kautta arviolta 400 miljoonaa ihmistä. Myös sosiaalisen median kautta lajia seuraa miljoonayleisö. Toistaiseksi Hollannin Assen on ollut Suomea lähinnä oleva Moto GP -rata. Siellä yleisökapasiteetti on 110 000, istumapaikkoja on 60 000 katsojalle. Tällaisista luvuista siis puhutaan Moto GP:n kohdalla. Jos vastaava määrä katsojia, ajajat, tiimit ja mediaväki mukaan luettuna saapuu Iittiin, jokainen voi miettiä, kuinka paljon rahaa seudulle jää.
Suomessa on aina osattu järjestää isoja urheilutapahtumia. Nyt meillä on vielä isompi sauma näyttää, mitä osaamme. Sadat miljoonat TV-katsojat seuraavat kisaa suorana Iitistä. Eikö tämä ole sitä parasta mahdollista Suomen ja suomalaisen osaamisen brändäämistä! Pieni Iitti ja muut seutukunnat ympärillä siinä sivussa saavat globaalia mainetta ja kansainvälisiä kisavieraita. Eikö siitä pitäisi olla pelkästään iloisia ja kiitollisia? Koko maailma näkee, millaiset puitteet on saatu rakennettua ja miten hyvin kaikki on järjestetty. Tästä saatiin jo pieni maistiainen testiajojen yhteydessä, ja lisää on luvassa.
Nyt tarvittaisiin asennemuutosta ja kykyä tuntea ylpeyttä oman alueen hienosta radasta! Elimäellä kasvaneena ja Iitissä koko ikäni mökkeilleenä olen pelkästään iloinen kaikesta siitä hyvästä, mitä tämä hanke maalaisseutukunnille tuo. Kateus ei tee hyvää kenellekään. Viisas ihminen ymmärtää, että nauttiessaan toisen ilosta ja menestyksestä hän saa iloa myös itselleen. Kateuden sijaan voi alkaa hioa kielitaitoaan ja laittaa vaikka oma koti vuokralle ensi vuoden kisaturisteille.
Ehdottomasti kannattaa mennä paikan päälle ja nähdä lajilegenda Valentino Rossi livenä Yamahan selässä radalla. Timo Pohjola taustajoukkoineen on tehnyt yli vuosikymmenen työtä ratahankkeen eteen. Toivon sydämestäni, että radalle saadaan Moto GP:n lisäksi paljon muitakin tapahtumia, niin urheilua kuin kulttuuriakin.
Maija Mäkelä, toimittaja ja filosofian maisteri, Helsinki
https://kouvolansanomat.fi/mielipide/lukijalta/67bd6c69-b250-47f4-9942-20b4ba523dec
Julkaistu 22.8.2019 17:20
Lukijalta: Olkaamme ylpeitä Kymi Ringistä ja suomalaisesta osaamisesta
Olin vanhempieni ja avomieheni kanssa seuraamassa Moto GP -testiajoja Iitin Kymi Ringillä maanantaina. Sateinen ja harmaa sääkään ei lannistanut hienoa kokemusta. Rata oli upea, kaikki toimi hienosti, vapaaehtoisilla työntekijöillä oli ystävällinen ja palvelualtis asenne. Hyvä fiilis syttyi saman tien, kun astui autosta ulos parkkipaikalla.
Harmillista, että kaikilla asenne kansainvälistä ratahanketta kohtaan ei ole ollut yhtä positiivinen. Nirinää ja narinaa on keskusteluissa riittänyt, samoin selkäänpuukotusta ihan lajin sisäpiirissä. On ikävää, että keskeneräistä työtä arvostellaan ja puhutaan ja kirjoitellaan asioista, joista ei selvästikään tiedetä tarpeeksi.
Ihan ensiksi Kouvolan seudulla tulisi ymmärtää Moto GP -sarjan globaali näkyvyys. Lajin tavoittaa TV:n kautta arviolta 400 miljoonaa ihmistä. Myös sosiaalisen median kautta lajia seuraa miljoonayleisö. Toistaiseksi Hollannin Assen on ollut Suomea lähinnä oleva Moto GP -rata. Siellä yleisökapasiteetti on 110 000, istumapaikkoja on 60 000 katsojalle. Tällaisista luvuista siis puhutaan Moto GP:n kohdalla. Jos vastaava määrä katsojia, ajajat, tiimit ja mediaväki mukaan luettuna saapuu Iittiin, jokainen voi miettiä, kuinka paljon rahaa seudulle jää.
Suomessa on aina osattu järjestää isoja urheilutapahtumia. Nyt meillä on vielä isompi sauma näyttää, mitä osaamme. Sadat miljoonat TV-katsojat seuraavat kisaa suorana Iitistä. Eikö tämä ole sitä parasta mahdollista Suomen ja suomalaisen osaamisen brändäämistä! Pieni Iitti ja muut seutukunnat ympärillä siinä sivussa saavat globaalia mainetta ja kansainvälisiä kisavieraita. Eikö siitä pitäisi olla pelkästään iloisia ja kiitollisia? Koko maailma näkee, millaiset puitteet on saatu rakennettua ja miten hyvin kaikki on järjestetty. Tästä saatiin jo pieni maistiainen testiajojen yhteydessä, ja lisää on luvassa.
Nyt tarvittaisiin asennemuutosta ja kykyä tuntea ylpeyttä oman alueen hienosta radasta! Elimäellä kasvaneena ja Iitissä koko ikäni mökkeilleenä olen pelkästään iloinen kaikesta siitä hyvästä, mitä tämä hanke maalaisseutukunnille tuo. Kateus ei tee hyvää kenellekään. Viisas ihminen ymmärtää, että nauttiessaan toisen ilosta ja menestyksestä hän saa iloa myös itselleen. Kateuden sijaan voi alkaa hioa kielitaitoaan ja laittaa vaikka oma koti vuokralle ensi vuoden kisaturisteille.
Ehdottomasti kannattaa mennä paikan päälle ja nähdä lajilegenda Valentino Rossi livenä Yamahan selässä radalla. Timo Pohjola taustajoukkoineen on tehnyt yli vuosikymmenen työtä ratahankkeen eteen. Toivon sydämestäni, että radalle saadaan Moto GP:n lisäksi paljon muitakin tapahtumia, niin urheilua kuin kulttuuriakin.
Maija Mäkelä, toimittaja ja filosofian maisteri, Helsinki
https://kouvolansanomat.fi/mielipide/lukijalta/67bd6c69-b250-47f4-9942-20b4ba523dec
Eihän siinä mitään, että nettikansassa riittää radasta negatiivisia mielipiteitä, mutta että menneen ajan MotoGp-tähtemme moittii rataa julkisuudessa niinkin voimallisesti.
Miten rata voi olla huono, mikäli se suosii viisinkertaista maailmanmestaria?
https://www.gpone.com/en/2019/08/21...ow-and-not-spectacular-enough-for-motogp.html
Miten rata voi olla huono, mikäli se suosii viisinkertaista maailmanmestaria?
https://www.gpone.com/en/2019/08/21...ow-and-not-spectacular-enough-for-motogp.html
vstrom sanoi:
Nettikansaa tuskin kiinnostaa montako mutkaa radalla on(toki kaikki syyt negailla radan suhteen kelpaavat, joten ehkä tämäkin nosti päätään alkuviikon jälkeen), kun taas MotoGP kuskit katsovat asiaa omasta näkökulmastaan. Eihän rata Pirron mukaan ole huono siksi, että se suosisi Marquezia, vaan siksi että se on takasuoran jälkeen hitaanpuoleinen, eikä näin ollen hyödynnä MotoGP pyörän parasta ominaisuutta, joka on brutaali teho/kiihtyvyys. Jokuhan ne kisat voittaa, vaikka ajettaisiin mikroautoradalla. Kalliolla ei ollut ehkä pr-vaihde kunnolla silmässä, kun radan profiilia analysoi maanantain jälkeen, mutta helppo uskoa, että varmasti tarkoitti mitä sanoi vs. markkinointijargoni jota monesti kuullaan urheilijoiden suusta.
Valitettavasti suomalainen markkinointijargoni loistaa yleensäkin poissaolollaan. Vikoja ja syitä huonouteen esitellään sitäkin mieluummin.
Kuvitelkaa saksalainen, britti, italialainen, ranskalainen tai espanjalainen urheilujulkkis, joka ryöpyttäisi oman maansa uusinta oman kilpalajinsa kansainvälistä suorituspaikkaa yhtä voimallisesti!
Kuvitelkaa saksalainen, britti, italialainen, ranskalainen tai espanjalainen urheilujulkkis, joka ryöpyttäisi oman maansa uusinta oman kilpalajinsa kansainvälistä suorituspaikkaa yhtä voimallisesti!
Kallio voi antaa suoraa palautetta, mutta alkuun mielellään kulisseissa. Nyt ei testit olleet edes lopussa, kun iltapäivälehdillä oli raflaavia otsikoita. Yllätyskusi toisten muroihin ei ollut kovin vahva pr-näyttö keneltäkään. Sitäpaitsi kisa 2020 Kymillä taitaa olla Kalliollekin aika lailla viimeisiä mahkuja ajaa GP. On tehnyt tosi vahvan uran kovilla tuloksilla, mutta ikää alkaa olla, ja uusia nuoria vyöryy isoonkin luokkaan tsunamin lailla. Voi olla esimerkiksi Zarcon GP-ajot ajettu.
Radallehan tulee delegaatio kertomaan muutostarpeista koskien kaikkea (turvallisuus jne.) myöhemmin, kun yhteenveto on tehty.
Radallehan tulee delegaatio kertomaan muutostarpeista koskien kaikkea (turvallisuus jne.) myöhemmin, kun yhteenveto on tehty.
Testien nopein Bradley Smith antoi aika toisenlaista kommenttia radasta:
https://www.mcnews.com.au/motogp-2019-kymiring-test-finland/
https://www.mcnews.com.au/motogp-2019-kymiring-test-finland/
vstrom sanoi:
Asiasisältöhän tuossa on bout sama kuin Kallion/Pirron kommenteissa(rata on alkuun nopea ja sen jälkeen hidas), mutta britti ottaa ehkä hieman filosofisemman/laajemman perspektiivin, jossa mm. huomioidaan pienemmät GP-luokat(pysytään toki 2-pyöräisissä). Pohjolaa tai muita toki ei mitkään Moto2/3 luokat kiinnosta, autopuoli ehkä enemmän mitä tulee layoutiin.
Kallion esitystapa radasta ei ainakaan joukkotiedotusvälineiden kautta esitettynä ollut ollenkaan sama, vaikka samat elementit olivat kyseessä; radalla nopea alku ja hidas loppuosa.
Toinen moittii ja vaatii merkittävää korjaamista, toinen toteaa että sarjassa tarvitaan erilaisia ratoja.
Toinen moittii ja vaatii merkittävää korjaamista, toinen toteaa että sarjassa tarvitaan erilaisia ratoja.
Mikeyx sanoi:
Onkos tässä mennyt puurot ja vellit sekaisin vai onkohan mulla nyt jäänyt jotain lukematta.
Siis käsittääkseni Lahti Events sai/saa/saisi yksinoikeuden tapahtumatuotantoon, ei toimisi tapahtumien järjestäjänä. MotoGP:tä varten on KymiRing Events Oy, joka siis ymmärtääkseni kantaa taloudellisen vastuun, on vastuussa kynnysrahojen maksamisesta ja vain ostaa palveluita Lahti Eventsiltä. Lahti Eventsille tulee vain normaali luottoriski laskutuksensa kautta (+ tietysti ostetuilla osakkeilla sijoitusriski).
