• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pitäisiköhän yrittää käyttää simulaattoripiireistä kontakteja tähän asiaan...

Tunnen nimittäin simulaattorien kautta sellaisen hepun kuin John W. Henry.... Noh, ei kai se kysyminen mitään maksa.
 
Yhtiö on voinut jättää hakemuksen sen jälkeen, kun sillä on ollut osoittaa riittävä määrä yksityistä rahoitusta. Hakemuksen liitteenä on esitettävä tiedot, joista ilmenee, että muut rahoittajat ovat sitoutuneet hankkeeseen juridisesti pätevällä tavalla.

Toivottavasti sitä rahaa on löytynyt, eikä pelkkiä lupauksia...
 
lario sanoi:
Yhtiö on voinut jättää hakemuksen sen jälkeen, kun sillä on ollut osoittaa riittävä määrä yksityistä rahoitusta. Hakemuksen liitteenä on esitettävä tiedot, joista ilmenee, että muut rahoittajat ovat sitoutuneet hankkeeseen juridisesti pätevällä tavalla.

Toivottavasti sitä rahaa on löytynyt, eikä pelkkiä lupauksia...

Jotenkin tuntuu että sama levy pyörii kuin ennenkin... https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/be1c5981-18de-4057-97ac-dbb2189479c7
 
Patukka sanoi:

Kymi Ring oy on jättänyt valtionavustushakemuksen opetus- ja kulttuuriministeriölle. Asiasta uutisoi ensin Yle uutiset.

Kouvolan Sanomien saamien tietojen mukaan hakemuksesta kuitenkin puuttuvat liitteet, joista ilmenisi sekä yksityinen rahoittaja että rahoitussummat.

— Ministeriöllä ei ole vielä mitään tietoa rahoituksesta. Mitään dokumentteja ei ole toimitettu, ylijohtaja Esko Ranto opetus- ja kulttuuriministeriöstä kertoo.
 
Niin... Miksi pimittää tietoa siitä rahasta JOS sitä oikeasti on? Kovin kuulostaa ihan samalta mitä tähänkin asti, valitettavasti :sad:


Jos nyt pahin skenaario tapahtuisi, eli työt eivät jatkuisi niin kelaappas: Teiän kerho sais siihen Tillolan vanhan hiekkalenkin paikalle ihan helvetinmoisen crossiradan ja varmasti Suomen pisimmän pattisuoran :grin: Tai vaikka vähän erilaisen flat trackin.
Eli taidatte selviytyä voittajina kävimitenkävi.
:grin: Täytyy kyllä tunnustaa, että ehkä kävin kerran ton radan ajaa ympäri... Voipahan sanoa aina ajaneensa edes yhden kierroksen:WAZAAP:
 
Jos perjantaina napsahtaa 90 miljoonaa eurojacpotissa, niin siitä voisi sijoittaa kyllä mittavan summan tähänkin projektiin:p
 
Olisiko Markku Ritaluoma liittynyt hankkeeseen ja olisi parhaillaan Sambiassa hakemassa kuningattaren kulta-aarretta....:)-
 
Ei vittu pitäiskö koota joku hiton iso talkooporukka ja painua 0 koulutuksella ja pelkällä suomalaisella sisulla tekemään rata valmiiks 0 eurolla ja sitte haistattaa pitkä paska kaikille rahoituksesta pihdanneille.

Sellainenki pieni pytinki kuin Empire State Building rakennettiin puolessatoista vuodessa keskellä pahinta lama-aikaa vain sen ansiosta että siellä tehtiin paljolti talkootyötä, ja duunareita oli normi 1600 sijaan 2400.
 
Harvemmin kuulee halukkuutta lähteä ilmaiseksi raksalle töihin. Ratayhtiö kun ei eroa käytännössä millään tavalla vaikkapa kerrostalon rakennuttavasta yhtiöstä. Jos ei ole rahaa eikä sijoituskohde ole houkutteleva, niin sitten jää tekemättä tai odotellaan kunnes on houkutteleva.
 
Vahva arvio ettei lapiolla saada mitään aikaiseksi, ellei sitä käy heiluttamassa tietyissä paikoissa. Tosin siitä saa sanomista ja tuomion, mutta media näkyvyyttä tulee.
Sitä en arvaile onko hyvää vai huonoa näkyvyyttä.

Valtion poukkoilua asiassa ihmetyttää. Toisena päivänä ollaan mukana ja huomenna rahat vedetään pois.

Tämä on perinteinen tilanne, moottoriurheilu saastuttaa ja aiheuttaa meteliä.

Mutta kun kimi tai suni / mäkinen pärjää mailmalla, Kallio ja Akiajo työntää menemään. Jokainen poliitikko ja vihree paukuttaa, kun suomea viedään maailman kartalle.

Jollain tavalla se moottorirata pitäisi saada tehdyksi. Olisiko suomessa niin isoja yrityksiä jotka voisi lähteä rahoittamaan toimintaa?
 
fredi sanoi:
Jollain tavalla se moottorirata pitäisi saada tehdyksi. Olisiko suomessa niin isoja yrityksiä jotka voisi lähteä rahoittamaan toimintaa?

Varmasti on. On vain yksi ongelma, saada hanke kaupallisesti kannattavaksi. Se että yksityistä rahaa ei tunnu mistään löytyvän kertoo vain siitä että sijoittajat katsovat hankeen tuotto-odotukset niin huonoiksi ettei siihen kannata sijoittaa.

Enkä usko että Suomesta tai muualtakaan löytyy henkilöä / henkilöitä jotka olisivat valmiita laittamaan, rakkaudesta lajiin, muutaman kymmenen miljoonaa rataan joka ei koskaan tulisi tuottamaan mitään. Tai jos joskus jotain tuottaa, ei ainakaan niin paljon kuin sijoittajat haluavat pääomansa tuottavan.

Pohjolan ainoa toivo taitaa olla että hän saisi radalleen julkisen rahoituksen kunnilta ja valtiolta. Toisin sanoen hän toivoo että veronmaksajat rakentaisvat hänelle radan. Tosin epäilen ettei toive tule toteutumaan.
 
Viimeksi muokattu:
PrivateeR sanoi:
Ei vittu pitäiskö koota joku hiton iso talkooporukka ja painua 0 koulutuksella ja pelkällä suomalaisella sisulla tekemään rata valmiiks 0 eurolla ja sitte haistattaa pitkä paska kaikille rahoituksesta pihdanneille.

Sellainenki pieni pytinki kuin Empire State Building rakennettiin puolessatoista vuodessa keskellä pahinta lama-aikaa vain sen ansiosta että siellä tehtiin paljolti talkootyötä, ja duunareita oli normi 1600 sijaan 2400.

Rattijuopot rakensivat seutulan lentokentän (nyk. helsinki - vantaa) kiitoradat. Sine vaan "jepet" rakentamaan Kymi Ringiä.
 
finn sanoi:
Rattijuopot rakensivat seutulan lentokentän (nyk. helsinki - vantaa) kiitoradat. Sine vaan "jepet" rakentamaan Kymi Ringiä.

Valtio ei voi toimittaa pakkotyövoimaa yksityiselle yritykselle, ei ole Euroopassa onnistunut sitten 1934 - 1945. Ajatus siitä että rattijuopot ja muutkin kriminaalit viettäisivät rangaistusaikansa työleireillä vaikkapa korjaamassa valtion omistamaa rapistuvaa tieverkkoamme on kannatettava.
 
Back
Ylös