• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nitrous sanoi:
Lähin verrokki löytynee tuolta Gotlannin saarelta tällä hetkellä. Siellä tosin ajokausi taitaa olla jonkin verran pidempi, joten sen myötä vuokra ehkä vähän alhaisempi. Veikkaan, että ~200€ per nassu voi olla ihan realistinen hinta ratapäivälle uudella GP-luokan radalla. Toki pitkälle radalle mahtuu enemmän populaa myös, joten kustannus jakautuu potenttiaalisesti useamman käyttäjän kesken.

Hemmetin hieno juttuhan tämä radan eteneminen on. Toivotaan, että muutaman vuoden päästä saa etsiä tonnariin pitkää välitystä, että riittää kulku tuolle suoralle. Taitaa mennä 200mph rikki Superbikella. :jippikaijee:
Napsauta laajentaaksesi...

Itselläni on epäilys, että ratapäivän vuokra lienee jossain 10kEUR tietämillä johon pari tonnia järjestelykustannuksia päälle (järkkärit, kouluttajat, ambulanssit yms.). 70% täyttöasteella ja 40 pyörän ryhmäkoolla omakustannushinta tulee noin 150e tienoille per osallistuja. Onko se vähän vai paljon, riippuukin sitten täysin siitä mihin sitä vertaa. Saadaanko tuolla hinnalla paikalle 90 osallistujaa jolloin tuohon päästään, jää nähtäväksi.
 
Juutana sanoi:
Itselläni on epäilys, että ratapäivän vuokra lienee jossain 10kEUR tietämillä johon pari tonnia järjestelykustannuksia päälle (järkkärit, kouluttajat, ambulanssit yms.). 70% täyttöasteella ja 40 pyörän ryhmäkoolla omakustannushinta tulee noin 150e tienoille per osallistuja. Onko se vähän vai paljon, riippuukin sitten täysin siitä mihin sitä vertaa. Saadaanko tuolla hinnalla paikalle 90 osallistujaa jolloin tuohon päästään, jää nähtäväksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Vanha viesti mutta aihe kuitenkin ajankohtainen.
Tuohon ratapäivän hintaan, jos se noin kovaksi muodostuu. Aika harva tuota enää pystyy varailemaan jos päivä maksaa 10 tonnia.
Ja toiseksi, joutuuhan tuokin yhtiö ajattelemaan kilpailutilannetta jossa radan valmistuessa on kaksikin hijattain pidennyksen saanutta rataa. Toivon etteivät hinnoittele itseään ulos heti kättelyssä.

Paljonko pitempi matka pääkaupunkiseudulta on Alastaroon kuin Iittiin ? Läheltä tulevat voi aina laskea hyödykseen pienentyneet matka ja majoituskulut, mutta ei toi paikallisten harrastajien volyymeillä kannata

Minulla tulisi matkakuluissa säästöä lähes 200 euroa per kerta jos vertaa Iitin reissua vaikka Kemoran reissuun. Tuon kustannuksen takia ei mielellään lähe Kemoraan edes tuplapäivänä vaan mieluummin useammaksi päiväksi kerrallaan.
 
qazwsx sanoi:
Paljonko pitempi matka pääkaupunkiseudulta on Alastaroon kuin Iittiin ? Läheltä tulevat voi aina laskea hyödykseen pienentyneet matka ja majoituskulut, mutta ei toi paikallisten harrastajien volyymeillä kannata
Napsauta laajentaaksesi...

Matkassa jokunen kymmenen kilometriä, riippuen mille kohtaa Iittiä rata tulee. Mutta ajallisesti Lahden motari on nopea ajaa.
 
NOx sanoi:
Matkassa jokunen kymmenen kilometriä, riippuen mille kohtaa Iittiä rata tulee. Mutta ajallisesti Lahden motari on nopea ajaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Siihenhän se on Iitin itäpuolelle piirretty, Tillolan Offiradasta itäänpäin, sinne grillikioskin takana olevaan monttuun. :;):
 
Toivottavasti tuo ei nyt tuosta valtion rahoituksesta kiinni ole vaan saavat yksityisellä rahalla homman käyntiin.
 
Toivoa sopii, että Kymi Ring saa lupaprosessit päätökseen mahdollisimman pian, että radan rakentaminen saataisiin käyntiin. Lupaprosessien venyminen on todella kurja juttu, koska sijoittajien kannalta rahojen pitäminen 'odotustilassa' ei ole koskaan hyvä asia. Opetus- ja kulttuuriministeriön lupaamat 1,5M€ olisivat olleet tänä vuonna käytettävissä, mutta lupien viivästyminen aiheutti sen, että rahat jäivät nyt lunastamatta ja hanke pudotettiin pois kärkihankkeiden listalta. Lupaprosesseja tulisi ehdottomasti kehittää ja nopeuttaa. Turha byrokratia ei ole kenenkään etu. Kymi Ring saa suuret sympatiani, koska iso työpanos valui nyt hukkaan ja lisätyötä tarvitaan taas, että hanke saadaan palautettua kärkihankkeiden listalle.
 
Piti Paavolle vähän vittuilla. Noi edustajat säikähtää, jos 20 potentiaalista äänestäjää murisee sähköpostissa. Samalla tavalla nuo ammattivalittajat homman hoitaa...

Laitoin vähän postia.

Terve,

Eipä noita ratoja, joissa ajoharjoittelua ja harrastelua järjestää, Suomessa liikaa ole, joten tuo Iitin rata on oikein tervetullut lisä varsinkin Etelä-Suomeen. Nyt nuo varteenotettavat radat voi luetella seuraavalla tavalla:

1. Ahvenisto
2. Alastaro
3. Botnia
4. Kemora
5. Motopark

Noista Ahvenisto ja Motopark ovat melusta ”traumatisoidun” pienen, mutta äänekkään vähemmistön terrorin vuoksi kuolemassa hiljaa pois. Alastaron remontista on valitettu lukemattomia kertoja vuosien saatossa, mutta näyttää siltä, että hanke joskus vielä toteutuu. Tuo Iitin hankkeen hidas eteneminen johtuu hyvin suurelta osin lupien hankkimisen hitaudesta ja ammattivalittajien tarkoituksellisesta hankkeen torppaamisesta, mikä on suuri Suomalainen perinne. Huomaan, että arvostatte perinteitä. Kiitoksia siitä.

XX XX
 
Suomen tieverkoston pituus on 454 000 km.

Ajamista saa laillisesti harjoitella käytännössä radoilla Alastaro, Kemora ja Botniaring. Niiden yhteispituus on alle 10 km. Tuosta voisi kyllä nipistää niin, että ratojen yhteispituus olisi 4.54 km. Silloin tulisi tasaluku 1 km harjoittelumahdollisuutta 100 000 km kohti. Kukaan ei ylioppisi eikä tulisi koppavaksi, vaan nöyrä asenne säilyisi.
 
En henkilökohtaisesti myöskään ymmärrä miksi lasten ja nuorten liikunta olisi jotenkin tärkeämpää kuin aikuisten vastaava ? Lapsille ja nuorille liikuntaa järjestetään jo peruskoulutuksen yhteydessä säännöllisesti mutta aikuisille liikunta on jo yksin työssäjaksamisen ja henkisen hyvinvoinnin kannalta vähintään yhtä isossa roolissa.

Liikenneturvallisuustyö on sitten kokonaan toinen sarake tässä aiheessa, eikä todellakaan yhtään vähäpätöisempi sellainen.

Urheilullisesti on täysin käsittämätöntä että kaikissa niissä lajeissa joita ei tueta valtion toimesta ja joiden harrastaminen tehdään kaikkein kalliimmiksi ja vaikeimmiksi, on menestyskin kaikkein parasta. Sokeus tälle yhtälölle on jatkunut jo niin pitkään että ei voi kuin ihmetellä päättäjätason kompetenssin puutetta asiassa.

Itse asun jalkapallokentän laidalla. Eri urheilumuotojen ympäristöystävällisyyskään ei ole ihan niin yksioikoinen asia kuin annetaan usein ymmärtää. Pelkkä melusaaste yhdellä futiskentällä yltää moottoriradan vastaavaan helposti. Erotuksena on vain koneen äänen sijaan yletön vitun ja perkeleen huutaminen "vaapaana" ja "rauhoita" sanojen seassa, samaan aikaan kun plastiikkisesta megafonista kaikaa jari sillanpään kokoelmalevy 7 tuntia putkeen. Vanhan traktorin ja ruohonleikkurin äänitaso ja päästöt eivät paljoa häviä nekään huipputeknisten urheilumoottoreiden suhteen. Tästä puuttuu vielä superkalliit sadetusjärjestelmät, keinolannoitehaitat ympäristölle ja muutama muu pienempi "haitta".

Tulisiko mieleeni valittaa pölhökuulakentän melusaasteesta ? Ei todellakaan. Ihan olen itse asunpaikkani valinnut ja todennut että ei se niin kummasti haittaa kun tietää sen tulevan urheilusta eikä lankkubaarin poikien tenutappelusta.

Jätän tarkoituksella käsittelemättä kokonaan kirkonkellojen aiheuttamat meluhaitat vielä tässä vaiheessa...
 
Viimeksi muokattu:
Lisään herrojen käsittämättömyyslistaan ns. ampuma"urheilun". En voi käsittää miten urheilu-statuksen on saanut toiminta, jossa pyssyillä paukutellaan mielinmäärin mm. olympiatasollakin käytävä Trap-ammunta haulikoilla.

Nimittäin moista hommaa harjoitellaan ampuraradoilla ja meteli, joka ammunnasta lähtee on suorastaan saatanallinen pauke.

Vapaa-ajan asuntommme sijaitsee kohtuullisen etäisyyden päästä eräästä ampumaradasta ja toisinaan - on kliffaa hei, kun kesäpäivän rauhan rikkoo ampumaradalta kuuluva pauke. Ja tiedän, että tuon ampuradan läheisyydessä sijaitsee paljonkin vakituista OKT-asutusta. On varmaan kliffaa heilläkin kun arvon pyssynpaukuttajat siellä treenaavat.

Puolustusvoimien alueet ja ammunta ovatkin sitten ihan eri asia.
 
Motoristi1958 sanoi:
Lisään herrojen käsittämättömyyslistaan ns. ampuma"urheilun". En voi käsittää miten urheilu-statuksen on saanut toiminta, jossa pyssyillä paukutellaan mielinmäärin mm. olympiatasollakin käytävä Trap-ammunta haulikoilla.

Nimittäin moista hommaa harjoitellaan ampuraradoilla ja meteli, joka ammunnasta lähtee on suorastaan saatanallinen pauke.

Vapaa-ajan asuntommme sijaitsee kohtuullisen etäisyyden päästä eräästä ampumaradasta ja toisinaan - on kliffaa hei, kun kesäpäivän rauhan rikkoo ampumaradalta kuuluva pauke. Ja tiedän, että tuon ampuradan läheisyydessä sijaitsee paljonkin vakituista OKT-asutusta. On varmaan kliffaa heilläkin kun arvon pyssynpaukuttajat siellä treenaavat.

Puolustusvoimien alueet ja ammunta ovatkin sitten ihan eri asia.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tää nyt ihan mene yksiin... siis ampumisharrastuksen mollaaminen ketjussa, jossa yritetään saada pärinärataa Iittiin. Elä ja anna elää. OT over and out.

Muoks. Niin ethän asiaa noin meinannut, vaan se oli jatkumoa GW:n futisangstille :D

Minulla on naapurissa hevostalli. Ne hirnuvat äänekkäästi, ja häiritsevät aamukahviani varsinkin kesäisin, kun ikkunat ovat auki. Minkähän pillin sinne turpaan voisi ujuttaa, että ääni pienenisi.
 
Motoristi1958 sanoi:
Lisään herrojen käsittämättömyyslistaan ns. ampuma"urheilun". En voi käsittää miten urheilu-statuksen on saanut toiminta, jossa pyssyillä paukutellaan mielinmäärin mm. olympiatasollakin käytävä Trap-ammunta haulikoilla.

Nimittäin moista hommaa harjoitellaan ampuraradoilla ja meteli, joka ammunnasta lähtee on suorastaan saatanallinen pauke.

Vapaa-ajan asuntommme sijaitsee kohtuullisen etäisyyden päästä eräästä ampumaradasta ja toisinaan - on kliffaa hei, kun kesäpäivän rauhan rikkoo ampumaradalta kuuluva pauke. Ja tiedän, että tuon ampuradan läheisyydessä sijaitsee paljonkin vakituista OKT-asutusta. On varmaan kliffaa heilläkin kun arvon pyssynpaukuttajat siellä treenaavat.

Puolustusvoimien alueet ja ammunta ovatkin sitten ihan eri asia.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ihme että mikää ratahanke ei Suomessa onnistu kun yhtä motoristia häiritsee pyssyn pauke. Myy se mökkisi ja muuta jonnekin hornan kuuseen, missä vain kukkuu käki. Tosin se käen kukuntakin saattaa alkaa häiritä kun oikein tarkkaan kuuntelee.
 
Viimeksi muokattu:
GuessWho sanoi:
En henkilökohtaisesti myöskään ymmärrä miksi lasten ja nuorten liikunta olisi jotenkin tärkeämpää kuin aikuisten vastaava ? Lapsille ja nuorille liikuntaa järjestetään jo peruskoulutuksen yhteydessä säännöllisesti mutta aikuisille liikunta on jo yksin työssäjaksamisen ja henkisen hyvinvoinnin kannalta vähintään yhtä isossa roolissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Melkein samaa mieltä, mutta.. Jos lapsi ei opi nuorempana liikkumaan ja hikoilemaan, ei se sitä osaa aikuisenakaan tehdä. Aivan sama mikä sen lapsen laji on, pääasia että liikkuu. Koulujen liikuntatunteja on vähennetty ja vastaavasti taas lasten ruokailutottumukset on päin metsää nykyään. Lopputuloksena on kasa pulskia ED-jonneja ja nuoria jotka eivät osaa edes juosta.

Mielestäni tämä Arhinmäen lapsiin ja nuoriin vetoaminen oli huono tekosyy, eikä sille oikein löydy perusteita. Tästä käy myös ilmi ministerin surkea asiantuntemus ja selvästi käy myös ilmi ettei ole halua ottaa asioista selvää. Suomessa on paljon moottoriurheilun nuorisotoimintaa. Esimerkiksi kartingin ja motocrossin junioriharrastajamäärät ovat erittäin suuret jos ne suhteutetaan asukasmäärään. Lisäksi on olemassa Formula Fordeja sun muita sarjoja, joita saa ajaa 16 vuotiaana. Nuorisoksi käsittääkseni lasketaan alle 18 vuotiaat. Onhan kotimaisessa RR-sarjassakin Ajo motorsportin Honda NSF cuppia, vai mikä sen nimi nyt oli. Minimotojunioireilla on hienoa toimintaa sekä lisäksi on entinen piikkiluokka ja varmaan muitakin. En ihan tarkalleen tiedä mikä on noiden muiden luokkien ikäraja. Saako b600-luokassa kilpailla alle 18 vuotias?
Lisäksi moottoriurheiluun voidaan laskea mukaan Drag Racingin junioriluokat ja jokkista saa ajaa 15 vuotta täyttänyt ( siis sitä autojen jokkista).
Joten väitän että Suomessa on vahvaa junioritoimintaa myös moottoriurheilun puolella, mutta Paavo vanhana punkkarianarkistina ei tajua muutakuin jalkapallohuliganismin päälle. Tuskin se siitä futiksesta mitään tajuaa, aivan liian hieno laji tuollaiselle punaniskaministerille.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös