• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:
Menee Botniaringilleki se 150 mutta ei näy Orgin päivillä.
Napsauta laajentaaksesi...

Noh, botnia on keskellä ei mitään. Iittiin on pk-seudulta tunti...saattaa vaikuttaa kävijämäärään.
 
Nitrous sanoi:
Noh, botnia on keskellä ei mitään. Iittiin on pk-seudulta tunti...saattaa vaikuttaa kävijämäärään.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitin, että luuletko että Orgin päiville radalle päästettäis 1,5x määrä pyöriä vain siks että rata on kilometrin pidempi?
 
PrivateeR sanoi:
Tarkoitin, että luuletko että Orgin päiville radalle päästettäis 1,5x määrä pyöriä vain siks että rata on kilometrin pidempi?
Napsauta laajentaaksesi...

En lähde arviomaan ryhmäkokoa tässä kohtaa, mutta uskoisin, että jonkin verran pystytään sitä tuolla kasvattamaan. Ryhmäkokoa isompi vaikutus lipun hintaan lienee sillä, että ajetaanko tuolla kolmessa vai neljässä ryhmässä. Ryhmien määrään tietenkin vaikuttaa ajoaika yms. asiat.
 
Kappas, niinpä näemmä mennäänkin vähän ohuemmalla osallistujalistalla. No, eiköhän noissakin herroissa seurattavaa riitä, vaikka olishan se ollut kivempi kattoa kun olis täysi orkesteri ollut tontilla
 
Kymiringin businessmallin piti perustua ratatulojen sijaan myytäviin luksusasuntoihin. Joko kämpät on kaikki myyty? Valokuvista niitä ei erota, joten ilmeisesti rakennukset on tehty lasista.

Vai pitääköhän kämppien myymiseksi ensin saada rata käyttöön, ja sille jostain rahoitus?
 
Eikös se ollut yhteyteen sijoitettu teollisuusalue, jonka sitä isoa rahaa piti liikuttaa. Ja miksei pidemmällä aikavälillä toimisikin.

Koska pääsee ajamaan!
 
Ghostrider sanoi:
Kappas, niinpä näemmä mennäänkin vähän ohuemmalla osallistujalistalla. No, eiköhän noissakin herroissa seurattavaa riitä, vaikka olishan se ollut kivempi kattoa kun olis täysi orkesteri ollut tontilla
Napsauta laajentaaksesi...

Niinpä, kuusi kuljettajaa testaavat rataa ja muutama tuhat(?) katsojaa seuraa kuinka he ajavat muutaman kierroksen ja menevät muuttamaan säätöjä ja sen jälkeen sama uudelleen.

Tässähän on todellisen urheilujuhlan tuntua. Ja mikä ihmeellisintä, jotkut vielä maksavat sievoisen summan siitä että pääsevät katsomaan... Voi olla että useamalekin lipun ostaneelle tulee tunne että heille on kerrottu ns. muunneltua totuutta...
 
Viimeksi muokattu:
Mikeyx sanoi:
Kymiringin businessmallin piti perustua ratatulojen sijaan myytäviin luksusasuntoihin. Joko kämpät on kaikki myyty? Valokuvista niitä ei erota, joten ilmeisesti rakennukset on tehty lasista.

Vai pitääköhän kämppien myymiseksi ensin saada rata käyttöön, ja sille jostain rahoitus?
Napsauta laajentaaksesi...

Patukka sanoi:
Niinpä, kuusi kuljettajaa testaavat rataa ja muutama tuhat(?) katsojaa seuraa kuinka he ajavat muutaman kierroksen ja menevät muuttamaan säätöjä ja sen jälkeen sama uudelleen.

Tässähän on todellisen urheilujuhlan tuntua. Ja mikä ihmeellisintä, jotkut vielä maksavat sievoisen summan siitä että pääsevät katsomaan... Voi olla että useamalekin lipun ostaneelle tulee tunne että heille on kerrottu ns. muunneltua totuutta...
Napsauta laajentaaksesi...

Miten te jaksatte jauhaa tätä samaa paskaa. Alkaa jo vähän vituttamaan. Jos teitä ei homma kiinnosta niin vittuako inisette. Saatanan hyvä jos pysytte himassa...
 
Yritä ymmärtää: Se on kova paikka, jos Suomeen oikeasti tulee motogp-pyöriä. Yhtä suuri järkytys olisi, jos tänne tulisi formuloita.
 
Itse kritisoin pelkästään noita testilippujen hintoja, koska voin nähdä siitä osviittaa tulevien kisojen hinnotteluun. Toivottavasti olen väärässä ja matematiikka on paremmalla tasolla järjestäjillä, kuin keskimääräisellä demarilla.

Lopulta kuitenkaan jääkiekon mm kisat tyyliset lipun hinnat ei ole kenenkään etu pitkässä juoksussa, vaikka kiimaisimmat julistavatkin maksavansa mitä tahansa.

Itse rataprojektille ja kisoilla toivon suurta onnistumista ja odotan innolla että pääsee kiertämään rataa omalla pyörällä.
 
KTM:n testikuljettaja Mika Kallio: ”Hienoa päästä täräyttämään kotikonnuilla” — Kymi Ringin testiajot ovat tärkeät etenkin rengasvalmistajalle

KTM:n testikuljettaja Mika Kallio odottaa innolla pääsyä tositoimiin kotiradallaan, kun MotoGP-testit ajetaan vajaan kuukauden päästä Kymi Ringillä.

Kaikki MotoGP-sarjan kuninkuusluokan tiimit saapuvat testikuljettajineen Suomeen, kun Kymi Ring isännöi testejä 19.—20. elokuuta juuri viimeisen asfalttikerroksen saaneella radalla.

KTM:n testikuljettaja Mika Kallio tulee korkkaamaan kotiratansa vajaan kuukauden päästä.

— Kaikki uudet radat, jotka tulevat mukaan kisakalenteriin halutaan käydä testaamassa aikaisemmin. Ei tarvitse lähteä nollasta liikkeelle kisaviikonloppuna, Kallio taustoittaa Suomen testien merkitystä moottoriurheilu.tv:n tiedotteessa.

— Kaikista tärkeintä on, että rengasvalmistaja näkee, miten asfaltti toimii ja minkälaisia renkaita sinne tarvitaan. Muuten se menisi aika arpapeliksi kilpailuviikonloppuna. Lisäksi tiimit testaavat eri asioita.

Kallion mukaan hänen tiiminsä testaa mahdollisesti uusia osia ensi vuoden pyörään testiajoissa.

Kallion ohella Suomen MM-radasta pääsevät ottamaan ensimaistiaiset viisi kovaa MM-luokista tuttua kuljettajaa. Moto2-luokan maailmanmestari Stefan Bradl on Hondan testikuljettajana. Michele Pirro puolestaan nähdään Ducatin väreissä. Entinen Superbiken maailmanmestari Sylvain Guintoli ajaa Suzukin pilottina. MotoGP-sarjan podium-mies sekä Moto2-luokan MM-hopeamitalisti Jonas Folger kyydittää Yamahaa. Podiumpaikat 125cc-, Moto2-, MotoGP- ja MotoE-luokista saavuttanut Bradley Smith nähdään Aprilian puikoissa.

— Kaikki kuljettajat ovat GP-puolelta, joten testikuljettajia on saatu hieno kattaus paikan päälle, Kallio iloitsee.

Yleensä yleisöllä ei ole pääsyä MotoGP-testeihin. MotoGP-sarjan kaupalliset oikeudet omistava Dorna antoi Kymi Ringille mahdollisuuden rakentaa testeistä yleisötapahtuma, jotta suomalaiset saisivat mahdollisuuden tutustua lajiin uudella areenallaan.

Yleisötapahtuman avulla saadaan testattua myös pienemmällä mittakaavalla toiminnot aina lippujen myynnistä rata-alueen järjestelyihin itse Suomen MM-osakilpailua silmällä pitäen.

— Hienoa päästä täräyttämään kotikonnuilla. Ensimmäiset kierrokset uudella radalla on aina upea juttu. On mielenkiintoista saada vaihtelua kilpailukalenteriin. Minulle on tärkeää päästä katsomaan etukäteen, miltä kotirata tuntuu, Kallio sanoo.

MotoGP-testit ajetaan sekä maanantaina että tiistaina kello 10—17.
https://kouvolansanomat.fi/uutiset/urheilu/4d85969f-1d89-4232-b18a-85cf3929569c

ef2485125e05921921c3f5e18bbad58a

KTM:n testikuljettaja Mika Kallio on itävaltalaistiimin kilpakuljettajana Suomen MM-osakilpailussa.
 
Onko kellään kokemusta kahden päivän testeistä, että kannattaisko mennä maanantaina vai tiistaina? Tällä viikolla vissiin ostettava lippu ja ei voi sään mukaan valita. En kerkee kuitenkaan kuin yhdeksi päiväksi niin kai siellä pyörää kulkee molempina päivinä aamusta iltaan. Olisko parempi tähdätä tiistaille jos vauhdit kasvaa kun kokemusta tulee?
 
Kymi Ringin risteyssilta avataan liikenteelle tänään. Valtatiellä 12 sijaitseva silta on Tillola–Keltti -hankkeen merkittävin siltaurakka, Väylä kertoo tiedotteessa.

Silta sijaitsee Kymi Ringin moottoriratakeskuksen kupeessa. Sen avauduttua liikenteen käyttöön valtatien eteläpuolella sijaitseva kiertotie poistetaan käytöstä.

Eritasoliittymän rampit ovat paikallisliikenteen käytössä.

Kaikki Kymi Ringin eritasoliittymän rampit ja kiertoliittymät avataan liikenteelle elokuun puoliväliin mennessä.

Väylän tiedotteen mukaan risteyssillan avautuminen sujuvoittaa ajoneuvoliikennettä huomattavasti.

Nopeusrajoitus alueella on 60 kilometriä tunnissa.

Seuraavana avataan Venäläistöyryn risteyssilta, joka otetaan käyttöön elokuun aikana.
480990521e76bb10ebce7ad0848a47e8

https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/767d40fe-5b7d-46cc-9547-9301bb1d418c
 
Genesis750 sanoi:
Onko kellään kokemusta kahden päivän testeistä, että kannattaisko mennä maanantaina vai tiistaina? Tällä viikolla vissiin ostettava lippu ja ei voi sään mukaan valita. En kerkee kuitenkaan kuin yhdeksi päiväksi niin kai siellä pyörää kulkee molempina päivinä aamusta iltaan. Olisko parempi tähdätä tiistaille jos vauhdit kasvaa kun kokemusta tulee?
Napsauta laajentaaksesi...

Vauhti on varmasti molempina päivinä radan varteen yhtä nopeaa vaikka olisi sekunti tai pari eroa. Menisin ekana päivänä, koska kuitenkin joku kippaa, loukkaantuu, hajoaa vehkeet tms jolloin on riski että ei toisena päivänä aja.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös