Onneksi eduskunnassa on tallä hetkellä viisampia kuin tuo Lyly Rajala joka oli ehdottanut eturekisterikilpeä Moottoripyöriin.
Iltalehti
Iltalehti
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyöriin ei tule etukilpeä
- Keskustelun aloittaja Huuru Petteri
- Aloituspäivä
älä sano..kyllä lyly on mies paikallaan, muuta se paikka o ihan johnakin muualla ku eduskunnassa päättämässä ihmisten asioista.
Entisvanhaan ne kilvet oli myös edessä. Etulokarin etuosassa poikittain, brittipyörissä oli myös pyörän "mallikilpi"etulokarissa pitkittäin. Melkoinen peltihässäkkä (peltisessä)etulokarissa. Ensimmäinen pyörän viritys oli kun otettiin takaroiskeläppä pois ja etukilpi etulampun alle. Kaikkein kovimmat virittäjät laittoivat etukilven ohjaustankoon (ns speedwaytankoon, Jawa etc) kiinni, silloin viimeistään pyörästä oli otettu kaikki mahdolliset tehot irti. Etukilpi taisi poistua -60 luvun loppupuolella. Eräs poistumisen syy oli että ojaanajossa motoristeilta oli yleensä kurkku leikkaantunut auki.
Mul oli kans -71 250cc Suitsassa toi etukilpi. Oli huima viritys. Tais olla myös siinä seuraavassa Kawan 350 Avangerissakin joka oli vm. -72. Sit sen jälkeen ei tarvinnu enään laittaa, eli siinä mun Viis-satku Kawassa ei sit tota enään tarvinnu. Ei noi gyyt etukilvestä siihenkään aikaan noita tunnuksia ehtiny kattoo, eli todettiin toimimattomiks, ja tosiaan vaarallisiks. Toki nykyisen gammeratopat ton kuvais aika hyvin varmaan, mut noi tolpat on niin pirun helppo kiertää prätkällä, mitään järkee moisessa viritelmässä.
Ai niin, ja tohon aikaan sai ihan laillisesti vetää Lahnuksen Sehellin kohdallakin 350 Kawall tuppi nurin, eli n. 180km/h. Kerran gyyt oli jossain vastaavassa paikassa tutkannet jotain ysistaku kawaa tai Honda tuuttia ja mitannu nopeudex about 190km/h. No pysäyttivät sitten ja kertoivat, et risteysten kohdalla pitäis hiljetää, niin kuski siihen sit, et "Mähän himmasin ihan tosissaan" Oli tullu reippaasti yli kax hunttii vähän ennen. No mitäs gyyt siihen, ei voinu mitään, ei ollu rajotuksii, ja kaveri noudatti varovaisuutta saapuessaan risteyalueelle. Yes. Näin vanhaan hyvään aikaan.
oi niitä aikoja. ite olin tuolloin vielä liian nuori ja köyhä mp:n sarviin, mutta ilolla yhtyy näihin kuviin ja tunnelmiin.Ai niin, ja tohon aikaan sai ihan laillisesti vetää Lahnuksen Sehellin kohdallakin 350 Kawall tuppi nurin, eli n. 180km/h. Kerran gyyt oli jossain vastaavassa paikassa tutkannet jotain ysistaku kawaa tai Honda tuuttia ja mitannu nopeudex about 190km/h. No pysäyttivät sitten ja kertoivat, et risteysten kohdalla pitäis hiljetää, niin kuski siihen sit, et "Mähän himmasin ihan tosissaan" Oli tullu reippaasti yli kax hunttii vähän ennen. No mitäs gyyt siihen, ei voinu mitään, ei ollu rajotuksii, ja kaveri noudatti varovaisuutta saapuessaan risteyalueelle. Yes. Näin vanhaan hyvään aikaan.
Juu pikkusenhan toi oli OT, mut pointtina, et tossa vauhdissa siihen aikaan ei tota etukilpee ehtiny kunnolla rekisteröimään, eli aihetta sivuten.oi niitä aikoja. ite olin tuolloin vielä liian nuori ja köyhä mp:n sarviin, mutta ilolla yhtyy näihin kuviin ja tunnelmiin.Ai niin, ja tohon aikaan sai ihan laillisesti vetää Lahnuksen Sehellin kohdallakin 350 Kawall tuppi nurin, eli n. 180km/h. Kerran gyyt oli jossain vastaavassa paikassa tutkannet jotain ysistaku kawaa tai Honda tuuttia ja mitannu nopeudex about 190km/h. No pysäyttivät sitten ja kertoivat, et risteysten kohdalla pitäis hiljetää, niin kuski siihen sit, et "Mähän himmasin ihan tosissaan" Oli tullu reippaasti yli kax hunttii vähän ennen. No mitäs gyyt siihen, ei voinu mitään, ei ollu rajotuksii, ja kaveri noudatti varovaisuutta saapuessaan risteyalueelle. Yes. Näin vanhaan hyvään aikaan.
...ja 80-luvulla ainakin vielä oli laissa että kuraläpän piti ulottua taka-akselin korkeudelle. Onneksi toikin on jo historiaa
dYNY
MotOrg ry
Se on päässy nyt itselleen sopivaan duuniin!!!älä sano..kyllä lyly on mies paikallaan, muuta se paikka o ihan johnakin muualla ku eduskunnassa päättämässä ihmisten asioista.
"Lyly Rajala Talk Show @ Viking XPRS 23.1., 27.2., 26.3., 16.4. ja 28.5.
Kerran kuussa maanantain Päiväristeilyn paluumatkalla on Red Rosessa n. 45 min mittainen Talk Show, jossa haastatellaan ajankohtaista jullkkista".
VIKING LINE
Akiva
Outlaw biker
Kuski pitää myös olla tunnistettavissa.Toki nykyisen gammeratopat ton kuvais aika hyvin varmaan, mut noi tolpat on niin pirun helppo kiertää prätkällä, mitään järkee moisessa viritelmässä.
Tämä tuntuu kovasti unohtuvan aina näissä kameratolppaetukilpi-keskusteluissa. Pelkän kilven perusteella ei voi ylinopeudesta sakottaa.Kuski pitää myös olla tunnistettavissa.Toki nykyisen gammeratopat ton kuvais aika hyvin varmaan, mut noi tolpat on niin pirun helppo kiertää prätkällä, mitään järkee moisessa viritelmässä.
Siis laiton viritys sekin, jospa se olisi jo vanhentunut, eikä kukaan asiaton lukisi tätä...ja 80-luvulla ainakin vielä oli laissa että kuraläpän piti ulottua taka-akselin korkeudelle. Onneksi toikin on jo historiaa
Lylystä vielä...Se etukilpi puuttuminen sitä alkoi harmittamaan,kun itte autoillessa mietti sitä "on niin epäreilua,kun pyörissä ei oo mutta autoissa on"Se on päässy nyt itselleen sopivaan duuniin!!!älä sano..kyllä lyly on mies paikallaan, muuta se paikka o ihan johnakin muualla ku eduskunnassa päättämässä ihmisten asioista.
"Lyly Rajala Talk Show @ Viking XPRS 23.1., 27.2., 26.3., 16.4. ja 28.5.
Kerran kuussa maanantain Päiväristeilyn paluumatkalla on Red Rosessa n. 45 min mittainen Talk Show, jossa haastatellaan ajankohtaista jullkkista".
VIKING LINE
Jokuhan sille sanokin osuvasti että pistä kypärä päähän kun autoilet,niin ei oo epäreilua.
Ei ois koskaan tarvinut radio juontajan hommista lähtä mihinkään.
Paitsi että esim. meikäläisen tunnistaa aika helposti kypärä päässäkin. Silleen sopivasti lasit ja partaa, et on hankala kiistää. Ainakin kaikissa kuvissa joita radalta oon ittestäni nähnyt, niin itseni tunnistan vaivattomasti, ja jopa jotkut kaveritkin. Se on sit toinen jutska jos vedetään sysimustalla visiirillä, niin sit toi on vaikeempaa.Tämä tuntuu kovasti unohtuvan aina näissä kameratolppaetukilpi-keskusteluissa. Pelkän kilven perusteella ei voi ylinopeudesta sakottaa.Kuski pitää myös olla tunnistettavissa.Toki nykyisen gammeratopat ton kuvais aika hyvin varmaan, mut noi tolpat on niin pirun helppo kiertää prätkällä, mitään järkee moisessa viritelmässä.
Katsoppas päivämääriä
Jos kilpi tulee, niin se pitäisi sijoittaa pyörään silleen että se estää tolpasta välähtävän valon osumasta silmiin. Ärsyttää se valo.