Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

[seppo02]

En vain pidä ajatuksesta ja uskoisin, etten ole lainkaan uniikki ajatuksineni. Tunnejuttuja... <3

Mä tänä kesänä innostuin ja lainasin pariksi viikoksi prätkääni parille tuttavalle ja vävyehdokaskin teki sillä puolen viikon reissun. Tällä kerralla tuli aina parempana takaisin kun oli tankki täynnä ja näköjään osalla kerroista pesty ja vahattukin. Kun ei ite nyt ehtinyt ajaa ku muutaman tonnin niin hyvähän se oli että tuli reippaat kuus tonnia kilsoja kesään

 

[CosaCopa]

Englannissa tainnu olla pakollinen vuosikatsastus iät ja ajat, ja vielä ovat hengissä ja harrastavat 2-pyöräisiä.

Tarkistavat mm äänimerkin, jarrut, valot, taustapeilit, voimansiirron, renkaat sun muut toiminnot.

Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää

Mitenkähän käy jos sattuu olemaan KTM:ssä melko yleiset Wingsin vaimentimet. Liekö noissa e-hyväksyntää missään mallissa? Omassani ei ole mitään leimoja vaimentimissa. Toki ennakoin tämän katsastusälyttömyyden vuosia sitten hankkimalla originaalit vaimentimet varaston hyllylle odottamaan tätä typeryyttä. Pyörän olen käytettynä ostanut ja siihen ei alkuperäisiä vaimentimis tullut mukaan. Voinko vedota myyjäliikkeen vastuuseen, että myivät laittomilla varusteilla pyörän...?
Multa puuttuu myös pakollinen heijastin kilven alta, kun se kilpiteline oli vaihdettu laittomaan...

 

[Kotarikuski]

Osaako kaikki motoristit ajaa moottoripyörällä.

Tuossa olisi pitkäkeula, jäykkäperä H-D käsivaihteilla ja jalkakytkimellä.
Katsastaja on hyvä ja koeajaa...

Hossbossin koeajo helmikuussa olis kans kiva nähdä.

 

[B12]

Mitenkähän käy jos sattuu olemaan KTM:ssä melko yleiset Wingsin vaimentimet. Liekö noissa e-hyväksyntää missään mallissa? Omassani ei ole mitään leimoja vaimentimissa. Toki ennakoin tämän katsastusälyttömyyden vuosia sitten hankkimalla originaalit vaimentimet varaston hyllylle odottamaan tätä typeryyttä. Pyörän olen käytettynä ostanut ja siihen ei alkuperäisiä vaimentimia tullut mukaan. Voinko vedota myyjäliikkeen vastuuseen, että myivät laittomilla varusteilla pyörän...?
Multa puuttuu myös pakollinen heijastin kilven alta, kun se kilpiteline oli vaihdettu laittomaan...

Tämähän on hyvin yleinen tapaus, kun katsastusta ei ole ollut. Pyöriä on vuosien varrella rakenneltu ja alkuperäiset osat hukassa. Alapa jotakin katalysaattoripönttöä hommaamaan, niin pari tonnia heilahtaa helposti. Saattaa käytetytkin loppua myynnistä melko hanakasti.

Omissa vehkeissä laittomuudet rajoittuvat vaimentimiin, peileihin ja hyväksymättömiin vilkkuihin. Putket, erilaisia vilkkuja ja peilit ym ovat tallessa. Waimon wiragoon ostin 15v sitten Louisilta minivilkut eteen pitkillä varsilla ja taakse lyhyemmillä. Ihan samanlaiset, mutta etuvilkuissa on e-merkintä ja takavilkuissa ei. Täsmälleen sama vilkku kuitenkin. Kotarin alkuperäisissä peileissä lukee isolla ktm, mutta ei ole missään e-merkintää.

Jotenkin toivon, että mahdollisessa katsastuksessa katsotaan, että jarrut, valot ja muut valot toimii ja ei ole holoväljä tai takerteleva ohjaus. Eli turvallisuuteen vaikuttavia asioita. Mitään kurakaaren pituuksia ei oikein huvittaisi alkaa riitelemään.

 

[lario]

Mitään kurakaaren pituuksia ei oikein huvittaisi alkaa riitelemään.

Mutta kun pykälät ja tasavertaisuus lain edessä...

Jos pykälistä aletaan joustamaan, niin mikä jousto on okei ja kuka sen päättää.

Jos katsurit alkaa mielivaltaisti päättämään mikä on tänään okei ja ylihuomenna ei, niin mitä katsastamista se on?
Ei mitään, ne on arpajaiset.

Tarkoitan siis sitä, että pykälänvääntäjät on ison asian edessä.

 

[CosaCopa]

Mutta kun pykälät ja tasavertaisuus lain edessä...

Jos pykälistä aletaan joustamaan, niin mikä jousto on okei ja kuka sen päättää.

Jos katsurit alkaa mielivaltaisti päättämään mikä on tänään okei ja ylihuomenna ei, niin mitä katsastamista se on?
Ei mitään, ne on arpajaiset.

Tarkoitan siis sitä, että pykälänvääntäjät on ison asian edessä.

Niin, onko jollain autossa mallikohtaisesti e-hyväksytty tarvikepakoputki? Jos sitä leimaa ei autoissa vaadita, niin ei sitä voi vaatia prätkään. Vai miten nämä tasavertaisuudet lain edessä menee...
Lisäksi jos jossain maassa on jokin toisella tavalla ja siellä ihmiset pärjää, niin kyllähän Afganistanissakin ihmiset pärjää heidän lakien mukaan. Väkiluku kaksinkertaistunut lyhyessä ajassa, joten kai minäkin voin sharia-laistakin sanoa että monessa maassa pärjätään sen kanssa ilman parran pärinää. Noissa maissa on vielä niitä partoja mitä päristää. Mutta en mä sitä tänne halua, ainakaan noin typerältä verukkeella että onhan se jossain muuallakin. Ymmärrän jos teknisiin vikoihin kuolisi jatkuvasti ihmisiä, mutta mikä tekninen vika voi aiheuttaa kuoleman ja joka löydetään katsastuksessa? Onhan noita toki, mutta tuskin merkittävää parannusta turvallisuuteen tulee.
Monta asiaa ois tässä maassa pitänyt torpata heti jotta niistä ei tule pysyvää riesaa, esim. väliaikainen autovero. Sitäkin nyhdetään monessa maassa, kai sekin pitää sitten ottaa käyttöön joka paikassa. Voisko sitä vielä nostaa jos jossain muualla se on korkeampi kuin Suomessa? Utopiakynnys on ylitetty...

 

[xjrrrrräyh]

Niin, onko jollain autossa mallikohtaisesti e-hyväksytty tarvikepakoputki? Jos sitä leimaa ei autoissa vaadita, niin ei sitä voi vaatia prätkään. Vai miten nämä tasavertaisuudet lain edessä menee...
Lisäksi jos jossain maassa on jokin toisella tavalla ja siellä ihmiset pärjää, niin kyllähän Afganistanissakin ihmiset pärjää heidän lakien mukaan. Väkiluku kaksinkertaistunut lyhyessä ajassa, joten kai minäkin voin sharia-laistakin sanoa että monessa maassa pärjätään sen kanssa ilman parran pärinää. Noissa maissa on vielä niitä partoja mitä päristää. Mutta en mä sitä tänne halua, ainakaan noin typerältä verukkeella että onhan se jossain muuallakin. Ymmärrän jos teknisiin vikoihin kuolisi jatkuvasti ihmisiä, mutta mikä tekninen vika voi aiheuttaa kuoleman ja joka löydetään katsastuksessa? Onhan noita toki, mutta tuskin merkittävää parannusta turvallisuuteen tulee.
Monta asiaa ois tässä maassa pitänyt torpata heti jotta niistä ei tule pysyvää riesaa, esim. väliaikainen autovero. Sitäkin nyhdetään monessa maassa, kai sekin pitää sitten ottaa käyttöön joka paikassa. Voisko sitä vielä nostaa jos jossain muualla se on korkeampi kuin Suomessa? Utopiakynnys on ylitetty...

Niin, joskus tuntuu että meillä käsitetään asioita tarkoitushakuisesti. Siksi mediassa aika järjestäänkin esitetään jokin EU:n direktiivi ikäänkuin määräyksenä eikä ohjaavana, vähän kuin apuneuvona lainsäädännön avuksi (no niin minä sen käsitän). Sitten on aina ja joka puolella että EU-komissio EDELLYTTÄÄ vaikkei se taida todellisuudessa mitään edellyttääkään, kunhan suoltaa omiaan. Miten lienee.

Toisaalta. Joskus olen ollut havaitsevinani jonkinlaista sulanmetsästystä hattuihin olevan käynnissä, ensin liioitellaan ja sitten kun tehdään jotain niin paisutellaan teon merkitystä.

Jos nyt joku jolla on kanttia ja porukka takanaan, menisi ja sanoisi että yksikään motoristi ei mene katsastuksiin jos niitä aletaan 2023 vaatia niin minusta se on siinä. Sitten vaan tekee niinkuin on sanonut.

Pirullista on ettei meillä tunnu olevan tutkivaa ja kriittistä journalismia, on vain mediatahoja joilla on omat agendansa ja sitten somessa vyöryy provojen ja disinformaation aallokko.

 

[Pete2]

Niin, joskus tuntuu että meillä käsitetään asioita tarkoitushakuisesti. Siksi mediassa aika järjestäänkin esitetään jokin EU:n direktiivi ikäänkuin määräyksenä eikä ohjaavana, vähän kuin apuneuvona lainsäädännön avuksi (no niin minä sen käsitän). Sitten on aina ja joka puolella että EU-komissio EDELLYTTÄÄ vaikkei se taida todellisuudessa mitään edellyttääkään

Pirullista on ettei meillä tunnu olevan tutkivaa ja kriittistä journalismia, on vain mediatahoja joilla on omat agendansa ja sitten somessa vyöryy provojen ja disinformaation aallokko.

Se on justiinsa niin. Suomalaiset rakastavat sääntöjä ja pykäliä ja jos edes vihjaistaan että EUssa olisi jotain tulossa niin mieluummin ruvetaan jo ennakkoon lakeja vääntämään. Ei edes haluta nähdä muita teitä.

Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.

 

[ts18056]

S
Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.

Ei, vaan että Suomen olisi pitänyt listata keinot. Se juna män jo!

Jatkopolkuhan on varmaan sitä samaa, kuin aikoinaan kun EU järkeisti ajoneuvoverotusta (no, ainakin poisti autoveron ELV:in), uudistus jota taidettiin täälläkin riemuita. Nyt kun sama menettely on viemässä jotain pois, se ei enää olekaan hyvä!

 

[lario]

Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.

Lainaus jutusta, joka tönäsi ketjun uudelleen vauhtiin muutama päivä sitten:

Hukkaan valunut edunvalvontatyö
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle poikkeuksista ja vaihtoehtoisista katsastusta korvaavista toimista.

Nämä vaihtoehtoiset toimenpiteet, joilla katsastus korvattaisiin tuli toimittaa komissiolle 20.05.2017 mennessä. Muutokset direktiiviin otettaisiin kuitenkin käyttöön vasta 1. tammikuuta 2022.

SMOTO teki ehdotuksen Trafille korvaavista toimenpiteistä 26. päivä helmikuuta 2016. Sitten syyskuun neljäntenä 2019 SMOTOn edustajat tapasivat Traficomin edustajia asian tiimoilta. Tapaamisessa selvisi ettei Suomi ole ilmoittanut vaihtoehtoisista toimenpiteistä Euroopan komissiolle. Kysymys kuuluu, miksi ilmoitusta vaihtoehtoisista toimenpiteistä ei oltu tehty. Onko viranomaisella asiassa oma etu mielessä – harrastajan ja työmatkaliikkujan kustannuksella?

– Siinä oltiin uudessa tilanteessa. Hyvin tehty edunvalvontatyö oli valumassa hukkaan. Odottamisen tie ei näyttänyt tuovan mitään hyvää motoristeille, Ratinen kertoi.

 

[TIJ]

Niin, prätkät katsastettaviksi on ennenkaikkea EU-vetoinen prosessi. Sehän oli tuloillaan jo pari vuotta sitten. Silloisessa käsittelyssä lopputulemaksi tuli (joidenkin muidenkin maiden kuin Suomen vastustuksen myötä) kompromissi että katsastusta ei tule, jos esitätte vaihtoehtoiset keinot joilla liikenneturvallisuutta saadaan parannettua. Aika tuolle on nyt sitten käytetty, eikä ainakaan Suomi nyt siis ole noita keinoja esittänyt.

 

[xjrrrrräyh]

Smoton porukan luulisi tietävän että niin käy kun ei seuraa että homma toimii kuten on sovittu tai tarkoitus. Suomalainen virkamies on tsaarinajan peruja.

Se minua vähän ihmetytti jokin aika sitten kun hoksasin brittien keksineen että tietyn ikäiset ajoneuvot ei tarvitse katsastuksia enää ollenkaan. Muistaakseni britit oli vielä silloin EU:n jäsen eikä brexitistä vielä ollut tietoakaan. Tai no, ehkä ei voi sanoa että ihmetytti.

Niin, EU-veto... Nythän on myös ajoneuvokohtainen seuranta uusiin ajoneuvoihin tulossa aika piankin, ei vaan näe uutisia täällä mailla. https://etsc.eu/intelligent-speed-assistance-set-for-launch-on-all-new-eu-vehicle-types-from-2022/

 

[sami1024]

Niin, EU-veto... Nythän on myös ajoneuvokohtainen seuranta uusiin ajoneuvoihin tulossa aika piankin, ei vaan näe uutisia täällä mailla. https://etsc.eu/intelligent-speed-assistance-set-for-launch-on-all-new-eu-vehicle-types-from-2022/

Mistähän seurannasta puhut? Tuo linkin takainen sivu kertoilee lähinnä automaattisesta nopeusrajoittimesta, joka lopettaisi auton kiihtymisen kun rajoitus saavutetaan, mutta olisi ohitettavissa kaasua painamalla. Tuohonhan ei mitään seurantaa tarvita, jokainen navigaattori on jo vuosia kertonut vallitsevan nopeusrajoituksen. Auton järjestelmiin jo nyt integroidulle navigaattorille ei ole mitään ongelmaa toteuttaa moinen ominaisuus. Jo nyt esimerkiksi Volvon vakionopeussäädin osaa automaattisesti hidastaa nopeutta jyrkkään mutkaan tultaessa navigaattorin karttadatan pohjalta jos kuski ei ole kytkenyt moista turvaominaisuutta pois (vm 2019 auto). Mutta koska karttadata nopeustietoineen on keskimäärin surkean huonoa paikkansapitävyydeltään, autotehtailla toistaiseksi on järki päässä ja ne toteuttanevat eu:n minimivaatimuksen, eli sen että kuljettajaa varoitetaan rajoituksen ylittyessä.

 

[lario]

In a positive development, the draft requirements state that carmakers will have to report aggregate, anonymous data on how ISA systems are being used, and if they are being switched off by drivers.

Positiivista on, että ehdotusluonnoksessa todetaan, että autonvalmistajien on raportoitava anonyymejä tietoja ISA -järjestelmien käytöstä ja kuljettajien sammuttamisesta.

Mitä tuo sitten isossa kuvassa tarkoittaa...

Ps. Kun minä olin nuori, niin ISA tarkoitti autoissa ihan muuta

 

[Veijo Esso]

Ranskassa asiasta nousi iso haloo ja presidentti Macron pisti jarrua esitykselle etujärjestöjen painostuksesta, vaikka siellä ollaan samassa tilanteessa kuin Suomessa (eli mitään toimia ei ole esitetty ja pitäisi aloittaa katsastukset). Veikkaan, että miellä katsastetaan parin vuoden päästä ja ranskalaiset jatkavat ilman katsastusta, koska pyörät ovat joka tapauksessa hyvässä kunnossa. Maahan on tunnettu pedanttisesta ja huolellisesta suhtautumisesta teknisiin laitteisiin.

 

[Tsc]

Niin, prätkät katsastettaviksi on ennenkaikkea EU-vetoinen prosessi. Aika tuolle on nyt sitten käytetty, eikä ainakaan Suomi nyt siis ole noita keinoja esittänyt.

Eu sitä, eu tätä. Suomilampaat perse pystyssä heti tekemässä mitä pyydetään. Esimerkkini siitä, kun kuitti pitää joka eu-maassa antaa pyydettäessä. Vuokrasin Kreetalla skootterin, hinta 180e viikko, joka myös löytyy heidän nettisivuiltaan. Hoidin maksun ja sain kuitin pyytämättä.

Illalla hotellilla satuin vilkaisemaan kuittia ja mitä siinä olikaan. Kuitissa oli 90e, eli puolet puuttui. Toiset 90e meni suoraan yrittäjän liiveihin. Mulle aivan sama. Suomessa tälläinen olisi heti lööpeissä. Sama se on tämän katsastuksen kanssa, että välimeren maissa se myös hoidetaan prikulleen eu "säännöksien mukaan".

 

[ts18056]

Eu sitä, eu tätä. Suomilampaat perse pystyssä heti tekemässä mitä pyydetään.

No en nyt ihan noin sanoisi! Perse pystyssä ollen olis väliaikainen autovero jo historiaa, kuten muissakin sivistysvaltioissa.

 

[jaskap1]

Eu sitä, eu tätä. Suomilampaat perse pystyssä heti tekemässä mitä pyydetään. Esimerkkini siitä, kun kuitti pitää joka eu-maassa antaa pyydettäessä. Vuokrasin Kreetalla skootterin, hinta 180e viikko, joka myös löytyy heidän nettisivuiltaan. Hoidin maksun ja sain kuitin pyytämättä.

Illalla hotellilla satuin vilkaisemaan kuittia ja mitä siinä olikaan. Kuitissa oli 90e, eli puolet puuttui. Toiset 90e meni suoraan yrittäjän liiveihin. Mulle aivan sama. Suomessa tälläinen olisi heti lööpeissä. Sama se on tämän katsastuksen kanssa, että välimeren maissa se myös hoidetaan prikulleen eu "säännöksien mukaan".

No jaa. Jos tutkii moottoripyöräilyn historiaa 70- luvulla vaikka, moottoripyörien moottoreita hajotettiin tyyppikatsastuksissa, fonikilpiä syynättiin ja kirjassa motoristia verrattiin teiden neekeriksi.
Jenkkiautoilijat saivat virkavallan erikoispalvelua, katsastusasemilla voi olla työssään millainen natsi tahansa. Että ei se yleis Eurooppalainen malli kaikkea huonoa ole tuonut. Suomi vain tulkitsee ja toimii kaiken omien kansalaistensa edun vastaisesti, Etelä- Euroopassa nauretaan partaansa kaikille EU hömpötyksille.

Viimeisin oli, kun muka kansanmies Soini oli ajamassa veneveroja ja nyt tämä katsastushässäkkä+ mitä kaikkea muuta tulossa.

 

[Kimi70]

Mulla busassa vakiota paremmat jarrut..,melutaso jopa alhaisempi kuin vakio putkilla..,ainakin alakierroksilla..,päästöt todennäköisesti pienemmät ,koska toimii re 85 :lla..,mutta kun on se TURBO..,elikkä onko syytä olla huolissaan..?..,heh

 

[Aakku]

Mulla busassa vakiota paremmat jarrut..,melutaso jopa alhaisempi kuin vakio putkilla..,ainakin alakierroksilla..,päästöt todennäköisesti pienemmät ,koska toimii re 85 :lla..,mutta kun on se TURBO..,elikkä onko syytä olla huolissaan..?..,heh

Pitääkö katsastuksessa kaikki osat olla alkuperäisiä?
Sehän olisi tarvikemyynnin loppu. Omaani on asennettua BMW:n joku järeämpi vaimennin. Melutaso on ehkä hiukan alhaisempi ja putken pää ei jää sivulaukun alle käryttämään.