• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja seku
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pidän katsastuspakkoa omalta kohdaltani turhana, mutta tässä hommassa ei liene kyse minusta eikä sinusta-->Aktiiviharrastajista.
Jos taas ajatellaan vähän laajemmin niin pitänee paikkansa, että on myös sellaisia motoristeja, joiden ajopelit eivät ole liikenneturvallisia tai ainakin näyttävät vaarallisilta.

Katsastuspakosta voisi olla hyötyä sellaisten henkilöiden kohdalla, joille moottoripyörä on vain ajoneuvo päivittäiseen liikkumiseen tai ovat ainoastaan kiinnostuneita ajamisesta (kuten suurin osa autoilijoista). --> Skootteri Keijot

Onko joku erimieltä siitä, ettei ole koskaan nähnyt L1e luokan ajoneuvoa joka on tuunattu hengenvaaralliseen kuntoon? Aika monella taitaa olla se ensikosketus koko alaan juuri sellaisesta vehkeestä jolla ei missään nimessä antaisi oman lapsensa ajaa:D

Jos katsastuspakko tulee, niin sitten kaikille L-Luokan ajoneuvoille ja samoilla tulilla pitäsi myös kevyt sähköajoneuvo saattaa katsastuksen ja ajokortin pariin.

https://www.monkijavarikko.fi/konti...ick&utm_term=Kontio+Cruiser+2.0+Sähkökruiseri

https://www.traficom.fi/fi/liikenne...e=Mopo, moottoripyörä, mopoauto ja nelipyörä
 
Zmoke sanoi:
Saksassa asuessa pyörän katsastus tehtiin liikkeessä aina samalla kun teetin huollon/vaihdatin uudet renkaat alle. Parin vuoden välein oli katsastus. Dekran heppu saapui tiettyinä päivinä liikkeeseen ja teki katsastuksia tuolloin liukuhihnalta. Stemmasin aina huollon sen mukaan kun tuo oli katsuri oli paikalla.
Tyyppi hääri 20min pyörän ympärillä chekkilistan kanssa kurkistaen joka paikkaan ja nitkuttaen joka niveltä, missään vaiheessa ei poistuttu hallista, mutta jossain vaiheessa kuului kaasuttelua. Olikohan hinta 60-70€.
Ainakaan tuolla saksassa ei ole mitään järkeä rakennella pyörää paikallisten sääntöjen ulkopuolelle. Muuten saat koko ajan jännittää koska jäät kiinni vaikka hyväksymättömistä vilkuista, jalkatapeista tai puuttuvasta kumilistasta pyörän visiirissä.

Olikos se Saksa, missä on rekisteriotteessa pyörään tyyppihyväksytyt renkaatkin merkkiä ja mallia myöten? Muita ei sallita kuin nuo pari otteeseen merkittyä.

En oikein usko, että Suomessa mentäisiin ihan äärimmäisyyksiin. Katsastusta ei ole ollut ollenkaan ja sitä on vastustettu viranomaisia myöten, koska sitä ei ole tullut vielä tähän päivään asti. Miksi mentäisiin suoraan nollasta natsimeininkiin? Koko soppa tulee EU:sta ja jos Suomen viranomaiset olisivat halunneet katsastuksen, se olisi tullut jo aikaa sitten.

Tuo on hyvinkin totta, että jonnemopot ovat usein erittäin huonossa kunnossa. Valot ja jarrut eivät toimi muusta puhumattakaan. Paljon näkee myös ihan kilvettömiä tai sitten kilpi on sisälokarissa 2t öljy- ja kurapaskan peitossa, että ei erota onko koko kilpeä vai ei. Moottoripyörissä moisia raatoja ei kyllä tule ikinä vastaan.

Tuota liikkeessä katsastusta haluavat Suomenkin liikkeet, mutta monenko sadan kilometrin päähän sitten pitäisi lähteä viemään pyörää näytille? Täälläkin periferiassa autokastastuksasemia on kuitenkin varmaan ainakin 5kpl ihan kylällä.
 
Täälläkin periferiassa autokastastuksasemia on kuitenkin varmaan ainakin 5kpl ihan kylällä.


On vai?

Miun laskujen mukaan täällä pienessä Itä-Suomalaisessa kaupungissa on kaksi katastuskonttoria, jotka ovat saman toimijan, eli monopoli.
Onneksi kohta avautuu kolmas konttori, joka on eri toimijalla, joten valinnan mahdollisuus kasvaa.

Moottoripyöräliikkeitä ei ole yhtään, mutta yksi semmoiseksi laskettava veneliike löytyy (Yamaha).
 
Joo unohdin, että nehän on lopettaneet muut. Olihan noita joku vuosi sitten useampi. A-katsastuksella oli kaksi ja sitten siinä Hernemäessä joku. Olen käyttänyt vain siinä tehtaan kupeella. Kun katsastus vapautui silloin aikoinaan, moni laski päässä, että se on kultakaivos. Saman teki tuo mainittu katsastusmieskaveri. Suunnittelivat omaa asemaa etelä-suomeen parin työkaverinsa kanssa. Korjaamoihin piti tulla katsastus jne. Totuus olikin sitten ihan toinen, tuli kova hintakilpailu ja ala tuottaa ilmeisesti tosi huonosti. Ylimääräiset ovat lopettaneet ja muut myyvät epätoivoisesti pyyhkijänsulkia ja polttoaineen lisäaineita. Liekö missään korjaamossa katsastusta?

Liikkeessä katsastajankin pitää olla katsastajan koulutuksen saanut. Ainakin ennen piti olla autoteknikon tai -insinöörin koulutus pohjalla, korjaamokokemusta tietty määrä ja Trafin muutaman kuukauden katsastajakurssi + työharjoittelua katsastuksessa. Ei sitä saa tehdä mikään huoltoasentaja tuosta vaan ja pitää olla yhteydet trafille ym.
 
Viimeksi muokattu:
Vein tuossa katsastukseen kolme vuotta vanhan auton, niin virkailija tiskillä alkoi inttämään että ei tätä pidä eikä kannata nyt katsastaa kun vasta viimeistään ensi vuoden toukokuussa. Sanoin, että haluan nähdä ensimmäistä kertaa auton pohjan (no ei siellä ollut kyllä mitään näkemistä) Tuli vaan mieleen, että mitähän hittoa tuokin asia kuului virkailijalle? Seuraavaksi kun ostan uuden auton vien sen heti liikkeestä katsastukseen samalle asemalle:grin:
 
Tuo on hyvinkin totta, että jonnemopot ovat usein erittäin huonossa kunnossa. Valot ja jarrut eivät toimi muusta puhumattakaan. Paljon näkee myös ihan kilvettömiä tai sitten kilpi on sisälokarissa 2t öljy- ja kurapaskan peitossa, että ei erota onko koko kilpeä vai ei. Moottoripyörissä moisia raatoja ei kyllä tule ikinä vastaan.
.

Totta, huonokuntoisia moottoripyöriä näkee tien päällä tai kahville poiketessa hyvin harvoin. Todennäköisesti ne vain käväisevät liikenteessä ja ajosuorite jää pieneksi. Ne pyörät joilla oikeasti ajetaan, näyttävät olevan teknisesti ja muutenkin priimakunnossa.
 
Englannissa tainnu olla pakollinen vuosikatsastus iät ja ajat, ja vielä ovat hengissä ja harrastavat 2-pyöräisiä.

Tarkistavat mm äänimerkin, jarrut, valot, taustapeilit, voimansiirron, renkaat sun muut toiminnot.

Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää
 
Havis sanoi:
Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää

Ei muuten kuin että pitää sinnekin vaan mennä ja maksaa. Ja miten koen siitä saavani itselleni mitään hyötyä?
 
Havis sanoi:
Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää

Kuten jo mainittu, niin olisi kiva saada rahalle jotain vastinetta.
Ei oikein huvita maksaa jostain vain sen takia, että joku on niin päättänyt, koska jo niin monesta asiasta pitää maksaa.
Sekin raha, mikä menee katsastukseen on pois kierrosta ja alkaa tuntumaan, että niin moneen suuntaan pitää maksaa, ettei itselle tunnu jäävän oikein mitään.

Toisaalta, miksi miun piti maksaa yli 500€ kaupungille siitä hyvästä, että sain pystyttää omalle tontille 30 neliön sokkelittoman, sähköttömän ja vedettömän puuvaraston...
Kaiken lisäksi kaupunki saa siitä varastosta vielä kiinteistöveroa.
 
TA sanoi:
Ei muuten kuin että pitää sinnekin vaan mennä ja maksaa. Ja miten koen siitä saavani itselleni mitään hyötyä?

Entäs jos MP-katsastusajat saa 50% alennuksella jos sen ottaa marraskuu - maaliskuu välisenä aikana, eikö edes silloin...
 
Re: Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

motoristimatkalla sanoi:
En vain pidä ajatuksesta ja uskoisin, etten ole lainkaan uniikki ajatuksineni. Tunnejuttuja... <3
Huoltomiehet niillä ajelee surutta...
 
Kaj sanoi:
Huoltomiehet niillä ajelee surutta...

Minun pyörää ei huolla kukaan muu, kuin minä. Ja vaikka huoltaisikin, niin se on vapaaehtoista, eivätkä se myöskään ole viranomaisia. Läheskään kaikissa huolloissa ei pyörää myöskään koeajeta vaikka niin ehkä sanoaankin. Tässä taas minut pakotetaan antamaan pyörä viranomaiselle testiin ja vielä pitäisi siitä maksaakin tietäen, että kyse on vain rahan keruusta.
 
Aakku sanoi:
Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?

Eipä ole varmaan pyöräkorttiakaan kovin monella. Nuorimmatkin lahjakorttilaiset ovat kohta 50v ja nuoremmilla omasta harrastuksesta kiinni.
 
Aakku sanoi:
Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?

Osaako kaikki motoristit ajaa moottoripyörällä.

Tuossa olisi pitkäkeula, jäykkäperä H-D käsivaihteilla ja jalkakytkimellä.
Katsastaja on hyvä ja koeajaa...:grin:
 
Back
Ylös