• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyöräonnettomuus Vanha Turuntie 4.8.2010

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sini-68
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuosta tuli vuosikymmen takaperin ajettua töihin joka päivä, ja ihmetytti suuresti jo nuo aikaisemmat mällit, mistä oli joku vuosi takaperin juttua. Jos on ajamisesta edes jonkinlaiset alkeet olemassa, mielestäni noihin mutkiin kyllä tarvitsee ladata aika huolella päälle sen 60 rajoituksen (vai onkohan muuttunut?) että alkaisi olla huomattava riski, ettei enää saa pyörää taittumaan kurviin. Vaikka olisi monttuja tai patteja tiessä.

Joku tilapäinen huomion herpaantuminen, autoilijan huolimaton kaistanvaihto tms. saattaisi vielä selittää yksittäisen kolarin, mutta tuossa täsmälleen samassa paikassa tuntuu kolisevan aika usein, ja ilmeisesti vielä melko samantyyppisen kaavan onnettomuuksia.
 
Oho, no aika ihme kyllä...mutta vauhtia on varmaan se pari markkaa ollu, oisko lähtenyt valoista tuppi nurin?
Parissa markassa olisi saattanut kuski lentää vähän pidemmälle...?
No joo, totta kyllä, ja tuskin ois paljoa jäljellä kuskista jos sitä vauhtia noihin tolppiin olisi mäjähtänyt.
 
Joka päivä ajan tuosta kohdin töistä kotiin, ja mielestäni siinä on vieläkin pieni heitto, ei siinä rajotusten mukaan eikä "sopivaa tilannenopeutta" ole vielä oma pyörä tosin alta lähtenyt..

Ikävä juttu jos syypää on edes osittain tiessä oleva vika, koska ei ole mikään uusi juttu..
 
tuossa täsmälleen samassa paikassa tuntuu kolisevan aika usein, ja ilmeisesti vielä melko samantyyppisen kaavan onnettomuuksia.
Puutteellisella pyöränkäsittelytaidolla ylikovaa kurviin. Pelimies vetäisi tuosta 200 polvi maassa...

Kaikkiin ajokorttiluokkiin pitäisi ehkä saada kunnollinen ajoneuvonkäsittelykoe. Ei mitään parkkipaikkakikkailua keilojen välissä kympin vauhdissa vaan reilussa vauhdissa tapahtuvat testit mm. mp:n kääntäminen/kallistaminen ja jarruttaminen yli 100 vauhdissa. Sillä liikenneturvallisuus voisi parantua, kun ajoneuvoaan todellisissa liikennetilanteissa hallitsemattomat putoaisi pelistä pois. Samalla nopeusrajoituksia voitaisiin nostaa.
 
Kaikkiin ajokorttiluokkiin pitäisi ehkä saada kunnollinen ajoneuvonkäsittelykoe. Ei mitään parkkipaikkakikkailua keilojen välissä kympin vauhdissa vaan reilussa vauhdissa tapahtuvat testit mm. mp:n kääntäminen/kallistaminen ja jarruttaminen yli 100 vauhdissa. Sillä liikenneturvallisuus voisi parantua, kun ajoneuvoaan todellisissa liikennetilanteissa hallitsemattomat putoaisi pelistä pois.
Olen kyllä näiltä osin ihan samaa mieltä. Ainakin itse olisin kiitollinen kun joskus korttia ajaessa olisi oikeasti opetettu ajamaan eikä vaan pyörimään keskustassa hitaassa vauhdissa.

Ainakaan meillä ei missään harjoiteltu kanttaamista tai oikeasti suuresta vauhdista pysäyttämistä.

Jotain keiloja kierrettiin ja ajettiin pikkupätkä mahdollisimman hitaasti. Loppuaika tosiaan pyörittiin kaupungissa, en nyt kykene muistamaan koukattiinko yhtään ees motarin kautta. (Tapahtumasta yli 10v)
 
Meinasitte että ajokorttikoulutuksella homma saataisiin kuntoon?
 
Meinasitte että ajokorttikoulutuksella homma saataisiin kuntoon?
Auttaisihan se varmasti asiaan. En puhu nyt juuri tästä tapauksesta vaan yleisesti jos pyörän hallintaa opetettaisiin enemmän. Tottakai vaikka kuinka opettelet ja teet mitä tahansa niin on random muuttujia joita ei voi kukaan etukäteen ennustaa.
 
Ajotaidot vaan tuppaa kuulumaan asioihin, jotka tulee ja menee. Tarkoittaa sitä, että taitojen saaminen ja ylläpitäminen on jatkuva prosessi eli tippuu jatkokoulutuksen tontille. Jatkokoulutusta on kohtuuhintaan tarjolla. Sinne taas ei päädy ne jotka sitä selvimmin tarvitsisivat, kysyntä ja tarjonta ei kohtaa. Kotitehtävä: ratkaise ongelma.
 
Meinasitte että ajokorttikoulutuksella homma saataisiin kuntoon?
Auttaisihan se varmasti asiaan. En puhu nyt juuri tästä tapauksesta vaan yleisesti jos pyörän hallintaa opetettaisiin enemmän. Tottakai vaikka kuinka opettelet ja teet mitä tahansa niin on random muuttujia joita ei voi kukaan etukäteen ennustaa.
En ole suunnitellut autokouluun menoa, mutta tätä harrastusta ajettelin jakaa vielä muutaman vuoden.
 
Kotitehtävä: ratkaise ongelma.
Kadulle harjoittelemaan  
062802jumpie_prv.gif
 
tuossa täsmälleen samassa paikassa tuntuu kolisevan aika usein, ja ilmeisesti vielä melko samantyyppisen kaavan onnettomuuksia.
Puutteellisella pyöränkäsittelytaidolla ylikovaa kurviin. Pelimies vetäisi tuosta 200 polvi maassa...

Kaikkiin ajokorttiluokkiin pitäisi ehkä saada kunnollinen ajoneuvonkäsittelykoe. Ei mitään parkkipaikkakikkailua keilojen välissä kympin vauhdissa vaan reilussa vauhdissa tapahtuvat testit mm. mp:n kääntäminen/kallistaminen ja jarruttaminen yli 100 vauhdissa. Sillä liikenneturvallisuus voisi parantua, kun ajoneuvoaan todellisissa liikennetilanteissa hallitsemattomat putoaisi pelistä pois. Samalla nopeusrajoituksia voitaisiin nostaa.
Eli jos tulkitsin oikein ton sun visios niin autokoulus ku opetettais enemmän pyörän hallintaa niin nopusrajoitus vois olla vanhalla turuntiellä esim. toi 200 km/h. Mistä teitä oikein tulee Saunalahdelta vai jostain korpilompolosta
 
Back
Ylös