Moottoripyöräonnettomuus ja ajopelko

[JMH]

Pitäisi olla 10 x kovemmat sakot, niin liikenne muuttuisi sujuvaksi.

Tuhat kertaa isommilla sakoilla ei sitten olisi ruuhkia lainkaan ja sujuvuus taattu. Tuotantoon.

 

[PoS]

Pitäisi olla 10 x kovemmat sakot, niin liikenne muuttuisi sujuvaksi.

Vai niin.

Suomessa liikennettä kangistaa lähinnä jouston puute ja "minulla on oikeus" -ajattelu. Aika monessa maassa on tullut ajettua, ja Suomi – varsinkin etelä – on kyllä liikennekulttuurin osalta Bottom-3-listalla. Vaikkapa Los Angelesissa ei kukaan pääsisi minnekään, jos kaikki toimisivat samoin kuin Suomessa.

 

[itl]

Tikkari +9-10, niin ei kamerat vielä välky. Motarilla +10-14.

Nuo vanhat maantierovot on olleet pois pelistä 3G-verkon alasajon jälkeen. Nähtäväksi jää saadaanko niitä enää toimintaan vai korvataanko ne noilla uuden mallisilla triffideillä.

 

[JMH]

Nuo vanhat maantierovot on olleet pois pelistä 3G-verkon alasajon jälkeen. Nähtäväksi jää saadaanko niitä enää toimintaan vai korvataanko ne noilla uuden mallisilla triffideillä.

Kehällä joo. Ja muutaman vuoden poissa. Tässä puhutaan nyt ajamisesta ympäri Suomea vuosia ja vuosia.

Jäniskevennysvälkkyjä tulee välillä, mutta ei niistä sakkoja napsu.

 

[JMH]

No, sen verran ovat liikennevirrat hidastuneet, ettei noin voi enemmän ajetuilla tiepätkillä enää päästellä. Menis turhaksi ohitteluksi.

 

[itl]

Kehällä joo. Ja muutaman vuoden poissa. Tässä puhutaan nyt ajamisesta ympäri Suomea vuosia ja vuosia.

Sain juuri äsken tutulta tiedon, että Kehä I, Vallikallio suuntana itä oli kamera jonkun kohdalla välähtänyt. Eli kait ne sitten toimii taas. Tosin sitä en tiedä lähettääkö kamera kuvaa poliisille eli onko 3G-yhteys korvattu jollain toisella.

 

[Hsippe]

Saman liikennevirhemaksun saa siitä 9km/h ylityksestä kuin 19km/h ylityksestäkin, mikseipä sitten nauttisi koko rahalla....
(Poliisin linjaus ylityksistä: 1-8km, huomautus, 9-19km/h, liikennevirhemaksu, 20km/h- , päiväsakko.)

Eiks noissa kuitenkin ole 10-15km/h kohdalla hintaportaat?
Ja yli 10km/h ylitykset 60km/h ja alle alueella ja 15 km/h ylitykset yli 60 km/h alueella vaikuttaa ajokorttiin pienemmät ei, eli kerää kolme painavampaa tikettiä niin pääset polkupyöräilemään.

 

[Tinde]

Eiks noissa kuitenkin ole 10-15km/h kohdalla hintaporras?
Ja yli 15km/h ylitykset vaikuttaa ajokorttiin pienemmät ei, eli kerää kolme tikettiä niin pääset polkupyöräilemään.

Yli kuudenkympin aluella:
Liikennevirhemaksu on ylitykselle 1-10 km/h 70E. 10-15 km/h 140E. 15-20 km/h 170E. Sen yli päiväsakot.
Jos ylitys yli 15 km/h niin vaikuttaa ajo-oikeuteen.

Eli jos pinkka kunnossa voi tonne 15 km/h asti vedellä pelkällä rahakorvauksella yli 60 km/h alueella.

60 km/h rajoitukseen asti pykälää kireämmät.

 

[IsoTwin]

Liian suuri nopeusero muuhun liikenteeseen verrattuna on turvallisuusriski ja laki käsittelee sitä liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Oli sitten kyse alinopeudesta tai ylinopeudesta.

Itsellä käynyt prätkällä jotain moukan tuuria kun ei ole sakkoja napsunut vaikka poliisit on ollu takana,edessä ja milloin missäkin. Yhden kerran roikkuvat niin lähellä takana etten nähnyt peileistä, kiihdytin 110km/h Tuusulan motarille ja ajoivat ilman vilkkuvaloja ohi heti kun päästiin kiihdytyskaistalta pois.
Toisen kerran Turun moottoritiellä, ajoin +20 ja ajoivat ohi aika reippaasti vilkut päällä.

Autolla Espoossa 50 alueella oli poliisimaija passissa pimeällä bussipysäkillä risteysalueella ja väläyttivät pitkiä mulle. Nostin vain kaasupolkimen. Siinä on semmonen suora jossa hyvä näkyvyys ja moni ajaa 60km/h
Mä asun alueella jossa on 30km/h rajoitus ja siinä ajetaan joskus semmosta vauhtia niinku ois jokin ralli käynnissä. Jopa raskailla ajoneuvoilla. Koulu ja lasten leikkipaikkoja useampia. Lapsia menee suojateillä paljon. Saisivat mennä siihen kyttäämään.

 

[jaulis]

Vai niin.

Suomessa liikennettä kangistaa lähinnä jouston puute ja "minulla on oikeus" -ajattelu. Aika monessa maassa on tullut ajettua, ja Suomi – varsinkin etelä – on kyllä liikennekulttuurin osalta Bottom-3-listalla. Vaikkapa Los Angelesissa ei kukaan pääsisi minnekään, jos kaikki toimisivat samoin kuin Suomessa.

Onko tullut vastaan joku maa jossa ajettaisiin vielä paskemmin kuin meillä?

 

[JMH]

Onko tullut vastaan joku maa jossa ajettaisiin vielä paskemmin kuin meillä?

Kenia oli aika hurja. En tosin ite ajanut, vaan tyydyin tarkkailijan rooliin.

Motarin betonikaiteiden aukot jalankulkijoiden ylitystä varten jäivät hyvin mieleen

 

[jaulis]

Mä asun alueella jossa on 30km/h rajoitus ja siinä ajetaan joskus semmosta vauhtia niinku ois jokin ralli käynnissä. Jopa raskailla ajoneuvoilla. Koulu ja lasten leikkipaikkoja useampia. Lapsia menee suojateillä paljon. Saisivat mennä siihen kyttäämään.

Luonnollisesti. Sokkeriäideillä on aina se 70km/h tai 90km/h mittarissa, niin motarilla kuin koulutiellä suojatien hidastetöyssyssä (ja some kädessä), tai sitten se konttoripullukka-isi on sen leasingvolvon ratissa jo täydessä raivossa kun nokka kääntyy kohti konttoria ja päätä särkee kun verenpaineet alkaa olemaan pikkuhiljaa tapissa.

 

[PoS]

Onko tullut vastaan joku maa jossa ajettaisiin vielä paskemmin kuin meillä?

Venäjä tulee ekana mieleen. Siellä oli aika karua menoa, neuvo ”ajattele että kaikki muut liikenteessä yrittää tappaa” ei ollut oikeasti kovin kaukaa haettu. Virossa muuten vähän samaa menoa, mutta yleisessä kaoottisuudessa jäävät ryssille. Jännä kyllä muualla Baltiassa mun mielestä homma rokkaa paremmin

Edit: mutta siis virossa ajetaan yleisesti ottaen paremmin kuin suomessa.

 

[vstrom]

Nykyajan suomalaisessa liikenteessä itsellä on vain oikeuksia, muilla velvollisuuksia.

 

[vstrom]

Joillakin motoristeilla kuulemma pitkienkin taukojen jälkeen homma sujuu, kuin olisi eilen ajanut, mutta tosin näistä ei tiedä onko tämä subjektiivinen näkemys vaiko mikä?

Mikäli toistoja on takana riittävästi, niin homma on aika pian hanskassa pitkänkin tauon jälkeen. Harva kerran kunnolla pyöräilemään tai uimaan oppinut ei niitä taitoja osaa, vaikka pitkä aika olisikin edellisestä kerrasta.

Subjektiivisesta ja suhteellisesta asiasta on toki kysymys. Mikäli suoritusta, johon sisältyy nopeita ja äkkinäisiä muutoksia, mitattaisiin tarkasti, epäilemättä tauolla ei olisi suoritustasoa nostavaa vaikutusta.

Normaalissa liikenneajossa harvoin on kyse suorituskyvyn äärirajojen hakemisesta.

Omalla kohdalla pitkän ajotauon jälkeen tulee mukaan alkukilometreillä nopean väistämisen harjoittelu niin käytännössä kuin mielikuvaharjoitteluna. Varmuuden vuoksi.

 

[itl]

Keväällä kauden alussa moni mp-kerho järjestää näitä ruosteenpoistokursseja. Tilausta pitkän tauon jälkeiselle harjoittelulle siis on.

 

[vstrom]

Elämä vaan on sellaista, että muuallakin sattuu, kuin moottoripyöräillessä. Moni asia voi vaikuttaa asioihin... Väitän, että tuo sanomasi ei pidä lainkaan paikkaansa pitkässä juoksussa ja siksi moni jättääkin aloittamatta uudelleen tai aloittaa ja lopettaa samantien uudelleen.

EDIT :

Tai lopetttaa, eikä ikinä enää aloita uudelleen.

Omalla kohdalla moottoroitujen kaksipyöräisten aika alkoi 70-luvulla, joten jotain pohjaa väitteelle on. Toivottavasti matka jatkuu vieläkin pidemmällä juoksulla.

Ja kuten yritin kirjoittaa, niin taidot eivät ole parhaimmillaan kauden alussa, mikäli asioita riittävällä tarkkuudella varsinkin epänormaaleissa tilanteissa mitattaisiin.

 

[vstrom]

Joku kokenut reenari ja yksi toinenkin söi omasta mielestään oikein jättämällä jonkun ravinteen pois ja harjoitteli itselleen sopivalla tavalla ja se toimi hänen kohdallaan, ainakin jonkun hetken ja tulokset olivat hyviä. Voiko sen pohjalta vetää johtopäätöksen, että se toimii kaikkien kohdalla?

Ilman muuta, yleisen keskustelun mikä tahansa osanen, on aina täysi totuus kaikkeen keskustelualuetta sivuavaan mahdolliseen ja mahdottoman tapahtumaan menneisyydessä, nykyisyydessä ja tulevaisuudessa.

 

[TeijaMM]

Mulla nyt tilanne että ajotunneilla ei ole enää minkäänlaista pelkoa, nautin tehdä käsittelykokeen tehtäviä. Pelkäsin kesällä sairaslomalla ollessani 50 väistöä, olin ihan kauhuissani että mun pitäisi se tehdä. Nykyään se melkeimpä kivoin tehtävä. Viimeksikin tein sitä lähes 60km/h nopeudella. Taajamassa ajo myös kivaa, oman paikkakunnan keskustassa ajo sujuu mielestäni todella hyvin eikä opekaan ole valittanut. Ainut ongelmani on enää nuo isojen teiden nopeudet, 80 tuntuu vielä liian kovalta vauhdilta enkä uskalla ajaa rajoitusten mukaan. Mieheni tosin sanoi että sitten kun mulla se jokin naksahtaa päässä kohdilleen että tajuan ettei vauhdikkaassa menossa ole mitään pelättävää, mä todennäköisesti tulen ajamaan aina ylinopeutta. Tiedä sitten, autolla ajaessa mulla on kyllä turhan painava kaasujalka. Keskiviikkona olis käsittelykoe, pitäkäähän peukkuja että menis läpi.

 

[Hammurab]

Mulla nyt tilanne että ajotunneilla ei ole enää minkäänlaista pelkoa, nautin tehdä käsittelykokeen tehtäviä. Pelkäsin kesällä sairaslomalla ollessani 50 väistöä, olin ihan kauhuissani että mun pitäisi se tehdä. Nykyään se melkeimpä kivoin tehtävä. Viimeksikin tein sitä lähes 60km/h nopeudella. Taajamassa ajo myös kivaa, oman paikkakunnan keskustassa ajo sujuu mielestäni todella hyvin eikä opekaan ole valittanut. Ainut ongelmani on enää nuo isojen teiden nopeudet, 80 tuntuu vielä liian kovalta vauhdilta enkä uskalla ajaa rajoitusten mukaan. Mieheni tosin sanoi että sitten kun mulla se jokin naksahtaa päässä kohdilleen että tajuan ettei vauhdikkaassa menossa ole mitään pelättävää, mä todennäköisesti tulen ajamaan aina ylinopeutta. Tiedä sitten, autolla ajaessa mulla on kyllä turhan painava kaasujalka. Keskiviikkona olis käsittelykoe, pitäkäähän peukkuja että menis läpi.

Siitä se lähtee ja ne maantienopeudetkin alkaa vielä varmasti maistumaan. Ja kelien puolestahan ajokauttakin näyttäisi olevan vielä jäljellä, kovasti vielä siis vain kilometrejä vyön alle. Niin ja onnea käsittelykokeeseen, vaikka eihän se onnesta kiinni ole vaan taidosta