Moottoripyörän verotukseen tulossa muutos ?

[Pekko]

Toivottavasti pitävät sitten sen käyttömaksun kohtuullisena...

Kohtuullisena.

Mitenhän mahtaa olla, kun viisaat virkamiehet on taas kerran asialla. Kyllä varmaan tuossa käypi taas kerran niin , että kun toisesta taskusta annetaan , samalla toiseen taskuun siirtyy entistä isompi summa.

. Kun päättäjät on taas kerran niiiiiiiiiin aktiivisia yhteneväisten EU -säännöstensä kanssa , missä viipyy semmoinen vakuutuslaki , joka estää asiakkaiden suoranaisen ryöstämisen.Täytyy varmaan tässä alkaa harrastaa vaikkapa velttohyppelyä , se lienee tässä sarvikuonojen maassa vielä ilmaista...... (vai onko ??)

 

[janezky]

Suoraan sanottuna toivon, että verot pysyvät ennallaan tai voisivat ne vähän laskea!
Mikäli ne poistetaan kokonaan niin noiden käyttömaksujen, katsastusten yms. menojen myötä tulee tästä harrastuksesta entistä vaikeampaa ja kallimpaa!

 

[-V-]

Ainakaan valtion saama tuotto mopoista ei tule alenemaan eli jos tuossa alussa mainittu nykyinen moottoripyöräveron tuotto on 60 miljoonaa euroa vuodessa niin sen kun jakaa sopivalla pyörämäärällä ja laittaa vähän extraa päälle niin eikö siitä suuruusluokka irtoa...? Viisaammat laskekaa

.

 

[(poistettu tili)]

Mulle kylla sopii noin, mahdollistaa hankinnan, vaikka pitkalla aikavalilla lopputulos on kai sama.

Tässä se pointti tuleekin - se kun ei ole sama

Iso osa uusista ajoneuvoista hankitaan rahoituksella, josta pitää luonnollisesti maksaa myös korkoa => suuren hankintahinnan vuoksi maksat korkoa myös maksamistasi veroista

Jaa-a, mulle on kyllä sama maksanko mä verojen korkoa rahoitusyhtiölle vai käyttömaksua valtiolle. Siis kokonaiskulu ratkaisee, ei se mihin raha menee. Mutta verottajan kannalta tossa voisi olla ideaa, otetaan osa rahoittajien koroista valtiolle halvempina veroina ja käyttömaksuna. Tuskin tässä päämääränä kuitenkaan on mopoilijoiden korkotaakan vähentäminen.

 

[JIMJAK]

Tälläset uutiset saavat pohtimaan tosissaan, että jospa vaan jättäs verot ja katsastukset maksamatta ja ajelis menemään niin pitkälle kuin pääsee.

Varaa olisi maksaakin, mutta liika on aina liikaa:
Täyden käyttömaksun joutuu maksamaan jokatapauksessa kotilosta jolla ajellaan vain talvi!
Sen lisäksi vielä katsastukset, käyttömaksut ja rosvovakuutukset prätkästä niin alkaa tosissan jo huumori loppua!

Prkle!!

 

[xjrrrrräyh]

Joo, nyt kun on ennustettavissa että tuonti kääntyy laskuun ja verotulot samoin, niin ojennetaan auttava käsi motoristeille ja aletaan keräämään käyttömaksua niistä vanhoista peleistä, joilla ajetaan vähäsen kesäkauniilla kelillä... Vaikkapa nyt vain 5-600 Euroo vuodessa...

No, tiesihän tuon. Ja kansa hurraa... Köyhät harrastajat ei.

Mitä sillä on väliä, säkki euroja tiskiin vaan ja jos rupee loppumaan niin huijataan köyhiltä ja orvoilta...

 

[n00b]

No tuota.. jos todella verotetaan nimenomaan käyttöä niin eikö se ole kaikken reiluinta? Jos et käytä, et maksa. Ainoa toimiva oikeasti käytön verottamiskeino lienee polttoainevero, mutta siinäkin on omat ongelmansa (raskasliikenne jne.). Mutta se olisi Oikein™ ja reilua koska maksaisit todellisen käytön mukaan. Jos (ja kun) tulee joku tietyn suuruinen kausittainen käyttöveromaksu tms. niin vaikka ajaisit vain päivän vuodessa niin se maksu on maksettava ja se ei mielestäni ole reilua, oikein eikä tasapuolista.

Se on kuitenkin aivan satavarmaa, että kokonaisverotus ei ainakaan pienene.

Lukisin mielelläni tästä tulossa olevasta muutoksesta lisää, joten jos jollain on linkkiä tai muuta tietoa niin olkoon ystävällinen ja kertokoon meille muillekin

 

[sandra]

loistavaa....toivottavast toteutuu...

 

[seku]

Tullihallituksen johtaja ilmoitti ,että verotukseen tulossa muutosta...

Motoristit haluavat irti verosta

Suomen Motoristit haluavat eroon moottoripyörien hankinnan verotuksesta. Moottoripyörää voidaan motoristien mielestä verrata vapaa-ajan kulkuvälineenä matkailuautoihin tai veneisiin, mutta tästä kolmikosta vain moottoripyörää verotetaan.
Motoristien arvion mukaan Suomeen tuodaan ensi vuonna noin 200 000 uutta ja käytettyä autoa ja 20 000 moottoripyörää. Veroa kertyy autoista noin 1,3 miljardia euroa ja moottoripyöristä 60 miljoona euroa.
Motoristien kokouksessa Mäntsälässä lauantaina puhunut johtaja Reijo Virtanen tullihallituksesta sanoi, että autojen ja moottoripyörien vero tuleekin alenemaan ellei poistu kokonaan ja tilalle tulee käyttömaksu.

18.09.2004 16:19


Linkki: http://www.ess.fi/Article.jsp?article=9311&main=21

Kaikenlaista sitä saa lukea. Virtanen esitti yhden vision. Virtanen ei siitä toteutuksesta päätä. Kuisma esitti myöhemmin kannanottonsa vision realistisuuteen, ehkä sattumalta, koska ei Virtasta ollut kuulemassa.

Eduskunnan sivuilta kannatta kuikuilla, josko joku ”lylyn lykkimää, tms.” on varkain tulossa.

”Motoristit haluavat irti verosta” on ehkä oikeaa itse artikkelissa ja hurrithan siitä pääsikin!

Veroasiassa SMOTOn edustajat tuli tullin toimesta kehuttua maasta taivaaseen. Vastaavasti tulli tuli haukuttua alimpaan… ei kuitenkaan virallisten kellokkaidemme toimesta.
Kiinnostavaa oli riviosallistujana huomata, ettei se ei ole tulli, missä perusopponentit piileskelee –jopa päinvastoin, osin intressimme ovat yhteiset.
Edunvalvonta on vaikeaa. Eduskunnassa ja virkamiehistössä on marginaalinen määrä motoristien asiaa edistämässä. EU on paitsi peikko, niin myös mahdollisuus. Loistavana esimerkkinä tästä valistuksesta tsekatkaa: http://www.mmaf.fi/

 

[(poistettu tili)]

Tulli ei taida olla minkäänlainen osapuoli veroista päätettäessä. Kai ministeriöt valmistelee esitykset ja Suomen hallitus päättää, mitä eduskunnalle esittää. Tulli vaan soveltaa käytäntöön päätöksiä omalla ihmeellisellä tavallaan.

Miksi siis keskustella veroista/käyttömaksuista Tullin kanssa?

 

[MattiR]

Tulli ei taida olla minkäänlainen osapuoli veroista päätettäessä. Kai ministeriöt valmistelee esitykset ja Suomen hallitus päättää, mitä eduskunnalle esittää. Tulli vaan soveltaa käytäntöön päätöksiä omalla ihmeellisellä tavallaan.

Miksi siis keskustella veroista/käyttömaksuista Tullin kanssa?

Ketä hallitus/eduskunta pitää näissä asioissa asiantuntijoinaan?
Kuultavana lienevät SMOTO, Tulli, ym... - vai mikälainen seurakunta lie?

 

[Cebari600F]

Siitä verostahan tulee varmaan ainakin kolminkertainen vai kuinka suureksi arviotte veron tulevan? Eihän vanhalla autolla enää kannata ajaa, jos siitäkin joutuu maksaan jonkun 300 euroo? Ja jos pyöriin tulee käyttömaksu, joutuu maksamaan tuplamaksun sekä pyörästä että autosta! Kuka prkl sitä valmistelee? 

 

[seku]

Tulli oli esim. autoverouudistuksessa mennyt oma-aloitteisesti esittämään käsityksiään lainsäätäjille –ja motoristisilmin ilmeisen järkeviä. Tulli ilmeisesti myös kuuntelee SMOTOa –ainakin jossain määrin.

Meillä on tämä erottamaton Kuitunen kantona kaskessa ja se pitäis jotenki saada putsattua veks. Kuitunen oli kuulemma ollut tullin edesottamuksista katkera. Me taas ollaan ilmeisen voittopuolisesti kaikki katkeria, jos ”kuituset” saa tahtonsa läpi.

Käyttömaksun suuruutta ny laskettiin vaihtelevasti. Itse sain about 180 eukkoo. Yleensä muut sai vähemmän.

 

[hannuvirta]

Sitä voidaan pitää varmana että jos nyt ei vaikuteta asiaan, niin käyttömaksua lyödään verojen päälle rankalla kädellä.

SMOTOn veroprojektin tavoitteet esiteltiin kerhokonferenssissa lauantaina, samoin kerrottiin mahdollisista vaihtoehdoista, miten kehitys saattaa kulkea.

Esillä oli myös käyttökelpoista tietoa siitä miten nykyinen verotus pitää tarkistaa ja miten laskea se kannattaako pyörä ostaa toisesta EU-maasta. Luentomonisteet ja muuta esitettyä materiaalia tullaan jakamaan myös jäsenkerhoille ja kannatusjäsenille tällä viikolla.

Jos ketään kiinnostaa vaikuttaa omalta osaltaan miten tässä käy niin kannattaa vähintään liittyä johonkin SMOTOn jäsenkerhoista, tai sitten suoraan kannatusjäseneksi, jolloin rahoituspanos on suurempi.

Toistaiseksi SMOTO on onnistunut torjumaan käyttömaksun moottoripyöriltä.

EU vaatii kaikille moottoriajoneuvoille asetettavaa käyttömaksua, joka perustuu kyseisen ajoneuvon hiilidioksidipäästöihin, ei sinänsä sen hintaan tai ikään. Ikään perustuvat korkeammat käyttömaksut esim. Saksassa ovat lähinnä autoteollisuuden lobbauksen tulosta.

SMOTOlla on mahdollisuus vaikuttaa tähän asiaan ja mitä useampi motoristi seisoo takanamme sen paremmin meitä kuullaan. Tulemme tapaamaan mm. valtiovarainvaliokunnan verojaoksen jäseniä vielä tämän kuun aikana. Ajankohta tapaamiselle on jo sovittu.

Liity kannatusjäseneksi: http://www.smoto.fi/documents/Support-Henkilo.html

Terveisin

Hanski
SMOTO

 

[KaitsuR]

Jos joku päättää jotain, niin tulli tekee edelleenkin miten haluaa. On nähty ennenkin.

 

[hannuvirta]

Jos joku päättää jotain, niin tulli tekee edelleenkin miten haluaa.   On nähty ennenkin.

Eikö siis mitään ole tehtävissä.

 

[Guest]

Tuo vero/kayttomaksu tultaneen varmaan tekemaan samoin periaattein kuin EU-maissa yleensa, sitten kun se kayttomaksu tulee. Eli vero pienenee ja kayttomaksu tulee porrastetusti tehon mukaan. Eikas kaukaa haettua ole viela erillinen rekisterointimaksukaan, joka joissain maissa on samaa luokkaa kayttomaksun kanssa.

Pahin skenaario: vero pienenee, mutta ei poistu kokonaan + kayttomaksu tulee samoin kuin muuallakin, ja samansuuruisena + rekisterointimaksu lisataan. Nuo kayttomaksut ovat vuosittain pienenevia, mutta halvimmilaankin noin 60 euroa, ja kalleimmillaan satoja euroja ja rekisterointi saman (= R1 tms. ensirekisterointi+kayttomaksu ekalle vuodelle liki 1000 euroa) taalla nykyisessa asuinmaassa. ELI yrittakaa siella vaikuttaa asioihin niin, ettei ainakaan kaikki tuo pahin tapahdu.

 

[xjrrrrräyh]

Missä ovat nyt armoitetut kommentoijat? Nyt suoraan taivaalta kommenttia kehiin! Pistetäänkö pystyyn veikkaus siitä, kuka ja miten alkaa...

Olisiko tässä veikkaus:

"Olen seurannut alkioasteen keskustelujanne, enkä mitenkään haluaisi kommentoida tätä lähes yksisoluisten tasoista höpöttelyä, mutta laitankin tästä todellisesta elämästä pienen viestin: MINÄ olen korkeudessani...."

Asiaan palaten... rekisterikilpikoppa katsastuskonttorilla kopisee, jos vanhoihin jo verotettuihin tulee käyttömaksuja. Uudet pyörät ja uusien pyörien hankinta olkoon eri juttu, puolto käytön verotukselle hankinnan verotusta vastaan.

Täällä laitetaan prätkät naftaliiniin periaatteesta, jos menee vanhat prutkutkin käyttömaksun piiriin.

 

[xjrrrrräyh]

No tuota.. jos todella verotetaan nimenomaan käyttöä niin eikö se ole kaikken reiluinta? Jos et käytä, et maksa. Ainoa toimiva oikeasti käytön verottamiskeino lienee polttoainevero, mutta siinäkin on omat ongelmansa (raskasliikenne jne.). Mutta se olisi Oikein™ ja reilua koska maksaisit todellisen käytön mukaan. Jos (ja kun) tulee joku tietyn suuruinen kausittainen käyttöveromaksu tms. niin vaikka ajaisit vain päivän vuodessa niin se maksu on maksettava ja se ei mielestäni ole reilua, oikein eikä tasapuolista.

Missä se reiluus on sitä kohtaan joka on kalliin veron aikana hankkinut pyörän, jolla ajeleen lopun ikäänsä, sen vuoksi ettei tarvitse uutta? Tai sitä kohtaan joka on osin entisöintiharrastuksen vuoksi hankkinut vaikkapa 8 kpl moottoripyöriä, ja joutuisi niistä maksamaan käyttömaksua jokaisesta? Ei ne laitteet säily kunnossa jos ei niillä edes vähän aja.

 

[mkoo]

Tehkää sitä mitä parhaiten osaatte: verottakaa niin p*rkeleesti. Mikä Suomessa ei ole veron alaista, se lisä pykälillä verotettakoon.

Näin se meni autoissakin, verotarra on vain tilapäinen juttu ei paniikkia kansalaiset

Ja Mikä on tulos ?

Kyllä minä joku päivä kaivan heinäladosta sen Tunturi SuperSportin ja ajan protestina sillä jos ihan tonneissa alkaa käyttömaksut olla.