Moottoripyörällä etuilu

[lario]

Otin asian esille siksi, että meillä Suomalaisilla on erilainen näkemys asioihin kuin "sivistyneellä" keski-euroopalaisilla. Suomalainen on kateellinen ja luulee, että toisen etu on itseltä poissa.
Jos kerta kansan syvissä riveissä (korollajormat ja -almat) motoristit on itse belsebuupeja, niin miksi me motoristit vielä pahennamme tilannetta omalla käytöksellä.
Suomessa on liikenteessä enemmän pielessä kuin kohdallaan ja jos jokainen tienkäyttäjä alkaisi käyttäytyä oman mielen mukaan, mukamas lisäten liikenteen sujuvuutta, niin mikä olisi lopputulos. Helevetin moinen kaaos ja kasa kuolleita.
Liikenteen sujuvuus perustuu siihen olettamukseen, että muutkin tienkäyttäjät toimii lakien ja asetusten mukaan ja siihen täytyy pystyä luottamaan.
Oman käden oikeus ei vaan sovi liikenteeseen.
Pahimmat minä-tyypit löytyy mopo (alle 50cc) ja polkupyöräpuolelta. Niiden henkiinjäänti on enemmän autoilijouiden väistökyvyssä kuin heidän omissa "liikennettä joustavissa" ratkaisuissa.

 

[Anatooli]

Hyvä provo aloittajalta.

Aihetta on käsitelty useissa kohtaa vallan hienosti, splittausta puoltaen.

Mielenterveysongelmat ovat Suomessa todellisuutta. Mielestäni automaattina pitäisi kaikilta syvää masennusta potevilta, pahasti maanis-depressiivisiltä jne. OTTAA KORTTI POIS.

Liikenteessä tehdään monta itsemurhaa. Jaksan epäillä, että siellä kenties tehdään murhiakin koska syyntakeettomat ovat ajokortteineen keskellämme.

Nopeampi tienkäyttö ei ole keltään pois, se on lisäarvo jokaisen nopeampaan perillepääsyyn.

Ps. Pysäköinti se vasta huvittavaa onkin. Meillä paikallislehti kirjoitti, että poliisin mukaan mp:t saa jättää melko vapaasti kuten polkupyörät parkkiin. Ideana on tietysti säästää keskustan vähiä parkkipaikkoja. Noh, eiköhän joku mulkvisti tule valittamaan kun jättää torille parkkiin.

Kateuden logiikka on täysin absurdia, halutaan itselle huonommat olot, ettei kaverilla menisi yhtään paremmin.

 

[J@ck]

Tiedän, että se ei ole keneltäkään poissa ja moottoripyörä ei yleensä jää käkkimään siihen, kun valot vaihtuu.

Niinpä, mitä tuohon muuta sanoisi..

 

[Bear]

Olen tässä kesän aikana kiinnittänyt huomiota, että kaupunkialueella liikennevaloissa yms. risteyksissä moottoripyöräilijät ovat alkaneet yhä useammin etuilla. Ajetaan sinne jonon keulille ja jäädään muina miehinä odottelemaan valojen vaihtumista.
Tiedän, että se ei ole keneltäkään poissa ja moottoripyörä ei yleensä jää käkkimään siihen, kun valot vaihtuu.
Mutta, mikä kuva jää sille korollajormalle, joka hikoilee siinä liikenevaloissa, akka jäkättää vieressä ja lapset huutaa takapenkillä. Se ajattelee, että saa*anan motoristit, siis motoristit, eli me kaikki.
Vielä vähän tarkennusta, 75% se etuileva moottoripyörä on melko uusi kyykky ja kuskilla on viimeisen päälle Valentino Rossi asusteet päällä. Oliko se vetomies vai mikä se oli

Onko meillä motoristeilla niin kiire, että me ei edes ehditä jonottaa kaupunkialueella, vaan pitää etuilla koko ajan.
Jos tämä tapa oikeasti yleistyy, niin jossain vaiheessa jotain sattuu. Silloin voisi käyttää uutta termiä:sitä saa, mitä tilaa.
Mopopojat tekee sitä myös ja vaikka mopon paikka on pientareella, niin ei sekään ole kovin järkevää toimintaa.

Maantiellä varovasti piennarta pitkin ohittaminen on pienempi paha, jos autojono seisoo, esim. onnettomuuden takia tms. Silloinkin se pitää tehdä varovasti ja silleen ihan hissukseen, ettei herätetä turhaa pahennusta autoilijoissa.

jospa jorma nyt saa tuosta lopullisen sysäyksen hommata itselleen rahoituksella pyörän? - just do it

 

[jannep]

Voitte kokeilla samoista valoista kumpikin omalla kaistalla miten ne vessat poistuu. Ja saa ihan kohtuu lyhyeltä matkalta ekan kellonlyömän (60ft).

Jep. Vaikka meikälaisen matkalehmä on varmaan sieltä hitaimmasta päästä mitä löytyy, niin kotiloista löytyy varmaan pari kourallista myyntimalleja jotka kykenee samaan kuunnousuun ja ihan jokaisessa valossa ei sellaisia kuki, joten harvoin sitä sen takia kenenkään tiellä olisi.

 

[jannep]

Suomessa on liikenteessä enemmän pielessä kuin kohdallaan ja jos jokainen tienkäyttäjä alkaisi käyttäytyä oman mielen mukaan, mukamas lisäten liikenteen sujuvuutta, niin mikä olisi lopputulos. Helevetin moinen kaaos ja kasa kuolleita.
Liikenteen sujuvuus perustuu siihen olettamukseen, että muutkin tienkäyttäjät toimii lakien ja asetusten mukaan ja siihen täytyy  pystyä luottamaan.
Oman käden oikeus ei vaan sovi liikenteeseen.

Kyl ja ei. Laki tai ainakin poliisi kieltää esimerkiksi auttamasta rampilta liitymistä, koska se on "turhaa kaistan vahtamista".

Moni muukin maalaisjärki on laitonta. Moni pelaa yhteen jos osaa. Jotekin sen taaton, vielä kuitenkin erottaa siitä kuka näkee kentän ja tietää yhteispelin.

Monta pelaajaakin löytyy meidän taattoarmeijan riveistä.

Pelataan me ketkä osataan yhteen ja varotaan loppuja.

Erityisesti änkyröitä..

 

[jannep]

Ps. Pysäköinti se vasta huvittavaa onkin. Meillä paikallislehti kirjoitti, että poliisin mukaan mp:t saa jättää melko vapaasti kuten polkupyörät parkkiin. Ideana on tietysti säästää keskustan vähiä parkkipaikkoja. Noh, eiköhän joku mulkvisti tule valittamaan kun jättää torille parkkiin.

Kateuden logiikka on täysin absurdia, halutaan itselle huonommat olot, ettei kaverilla menisi yhtään paremmin.

Niinpä. Ei se MP mopoon nähden vie kuin puoli neliötä enemmän.

Pieni tori teillä, jos tuon vuoksi sieltä oikeasti tila loppuu kesken.

(Ja olisi monta autopaikkaa vapaana)

 

[jannep]

Kuitenkin tasaisen muumiomaisesti lipuen korolla saavuttaa jonon hännän jolloin takana olisi vielä 7 auton tila mutta valot vaihtuivat jo.

Liikennesuunnittelijan aivoituksia voi koittaa korjata sinkoilemalla kuin pässi narussa, jos on sellainen vehe jolla se onnistuu, mutta muuten - kun ajetaan järjellä, niin ajastaan se suunnittelija joutuu miettimään asioita uudelleen.

Jos joku muuttaa kaupunkinsa 8 x 400 m dragstripiksi, niin uudelleenajattelun paikka. Ja mitä raskaampi vehje, sitä pakompi. Ne ei ole mitään stop & g'o -vehkeitä.

 

[Malmis]

En päästä ketään ohi missään ikinä, jollei ole pakko. Ärsyttää suunnattomasti, jos joku ehtii seuraaviin valoihin/risteykseen ennen mua...

 

[Cute]

Oletko koskaan mennyt autolla lautalle?
Huomasitko, että siihenkin jonoon moottoripyörät ajaa autoista ohi ja laivan henkilökunta ottaa pyörät sisään ensin?
Siksi, että ne pyörät tungetaan koloihin joihin ei autot mahdu ja nopeampiliikkeisinä ne päästetään laivasta monesti ensin poiskin, riippuu nyt hiukan lastaustilanteesta.

Noin 30 kertaa MP:llä ja ei toi kyllä ihan noin mene ei edes sinne päin. Joskus on lähdetty viimeisenä laivasta vaikka lähes ensimmäisenä sinne ajettu. Syynä just se "kolo" mistä ei päässyt pois ennen kuin paatti tyhjä muista ajoneuvoista. Tuntuu nykyään sisään pääsevän ensin lasikuituvessat ja sitten muut ja sama toistuu ulos tullessa.

Huomasitko lauseen lopun, "riippuen lastaustilanteesta".
Tarkoitin sillä just sitä, että mihin ne pyörät nyt sitten on satuttu tunkemaan.
Jos autoja on paljon, saa pyörät sivusyvennykset.

 

[Halti]

En viitsi splittailla ja etuilla täällä kotomaassa, pyöräkin tuntuu turhan isokokoiselta moiseen. Mutta Etelä-Eurooppaan ulottuneella kesäreissulla tuli harrastetuksi jonkinmoista splittailua ja ruuhkissa jonon kärkeen ajelua, koska niin tuntui kaikki muutkin motoristit tekevän ja autoilijat oli sellaiseen tottuneita.

Kilometrien seisovissa ruuhkissa helpotti päästä keulille katsomaan että mikä oikein mättää ;-)

 

[suislade]

Aika hyvin näyttää ainakin osa autoilijoista antavan tilaa. Tänään aamulla Kehä II päässä joku ilmesty peiliin ensin taakse vasemmalle ja sai tilaa siihen. Mun edelle mennyt päästi vielä vasemmalta ohi, mutta sitten mopo puikkas oikealle puolelle ja jatkoi siellä.

Ihan sujuvasti meni, vaikka matkamopo

 

[Zale]

Ei luuulis tuon splittailun ketään häiritsevän jos se tehdään rauhallisesti.

Kahden liikkuvan jonon välissä ajaminen suurella nopeudella onkin sitten eri juttu. Siinäkin kuski vaarantaa lähinnä itsensä.
Itse olen sen verran kukkahattu että vedä keulille vain täysin pysähtyneestä jonosta ja sitäkin teen vain harvoin.  

 

[HiTec]

Ei luuulis tuon splittailun ketään häiritsevän jos se tehdään rauhallisesti.

Niin minäkin luulin ja olin väärässä 15 päiväsakon verran

 

[XX-xenon]

eipä ole koskaan tullut harrastettua jonossa, tien päällä ohituksia tulee ainoastaan harrastettua..

viimeksi lautalle oli puolen kilsan jono, mut ei kehdannu mennä jonon ohi. selän takana oli wingi-mies, ei menny sekään.. ja arvatkaa kummalla oli pienempi pyörä..

toki lautalle sitte otetaan lopussa ne pari pyörää jotka mahtuu johonki väliin, mut ei kehtaa mennä kyttäämään.. sitä ku on niin vaatimaton..

 

[Squirrel]

Kannattaa lähteä kotoa/töistä/ihanmistävaan aikaisemmin niin ei tule kiire. Kannattaa hankkia pyörä, jossa on flekti. Ei kannata ajaa moottoripyörällä jos ei kestä kuumuutta.

Mutta jos splittaamisesta puhutaan niin kukin tyylillään, niin kauan kuin ei aiheuta vaaraa muille henkilöille, niin aivan sama. Itse en splittaa, hyöty on niin minimaalinen.

 

[Gecko]

Mua huvittaa, kun suomalaiset motoristit haukkuvat niita, jotka splittaavat ja kauhistelevat kun ovat niin itsekkaita ja aiheuttavat vaaratilanteita.

Taalla autoilijat katsovat hitaasti, jos et splittaa, ja antavat ihan vakisin tieta. Peruuttavatkin valilla ne tarvittavat muutamat sentit, jos huomaavat, etta ovatkin blokanneet vahingossa sinut auton ja liikenteenjakajan valiin.

Mutta taallahan onkin vain 60 miljoonaa ihmista huomattavasti pienemmalla maa-alueella, joten kai taalla on sitten enemman tilaa ajella, kun kaikki mahdumme tielle...

 

[Guest]

Radio Novassa (taisi olla eilen) tää meidän liikenneguru-juontajamme kertoi että moottoripyörällä saa splitata, kunhan on kohtuullisesti tilaa. Jopa keltaisen viivan kohdalla saa...

Voisiko tuohon vedota, jos sakko napsahtaisi?

 

[ESKIL]

Radio Novassa (taisi olla eilen) tää meidän liikenneguru-juontajamme kertoi että moottoripyörällä saa splitata, kunhan on kohtuullisesti tilaa. Jopa keltaisen viivan kohdalla saa...

Voisiko tuohon vedota, jos sakko napsahtaisi?

... Jo tuosta radio novan kuuntelusta pitäisi sakottaa...

 

[HiTec]

Radio Novassa (taisi olla eilen) tää meidän liikenneguru-juontajamme kertoi että moottoripyörällä saa splitata, kunhan on kohtuullisesti tilaa. Jopa keltaisen viivan kohdalla saa...

Ainoa että "pari" juttua pitää tilanteessa täyttyä:
- ohituksen tulee tapahtua aina vasemmalta
- ajoneuvon mikään osa ei saa ylittää kaistaviivaa (mittaus tapahtuu ajoneuvon leveimmästä kohdasta), ei edes sitä valkoista pätkäviivaa jos on vastaantulijoita ja keltaista viivaa ei missään tapauksessa
- ohitettavaan ajoneuvoon tulee jäädä riittävä turvaväli

Ja sitten sitä käytäntöä. Jos esim. stongan pää ylittää keskiviivan samaan suuntaan menevien kaistojen välissä:
- tulet ohittaneeksi sen vas. puolellasi olleen oik. puolelta = kiellettyä
- tulet ajaneeksi kaistaviivan päällä = kiellettyä
- tulet pujotelleeksi kaistojen välillä = kiellettyä

Jos vielä tuon lisäksi kaistaleveys on sitä mitä nyt esim. Kehä I:llä on, ei tuota "riittävää" turvaväliä saa ohitettavaan aikaiseksi kuin jos se toinen on aivan kaistansa oik. laidassa ynnä se on täysin paikoillaan ja itse menet ohi matelemalla. Mutta jos tuon ohitettavan renkaat edes pyörähtää (esim. hiljakseen mateleva autojono), on auto liikkeessä ja näin turvaväli-pykälä ei täyty = kiellettyä.

Eli akateemis-teoreettisesti splittaaminen on kyllä mahdollista, tehdäänhän sitä ns. leveäkaistateillä jopa autoillakin, mutta käytännössä aika pirun hankalaksi se kyllä menee ja jos tekosi nähneellä setä sinisellä on lisäksi yhtään huono päivä, munkkikassassa vajetta..., niin