Moottoripyörällä etuilu

[Cute]

Vastuu on toki motoristilla, joka päättää jonojen välistä mennä. Ei pidä tunkea liian kapoisiin väleihin, eikä olla jonojen välissä, kun jono liikkuu yhtään kävelyvauhtia kovempaa. Jonojen välissä ei myöskään pidä itse ajaa suurella nopeuserolla muihin. Pyörä pitää olla myös sikäli hanskassa, ettei keräile autojen peilejä mukaansa.

Hauskoja tällaiset.
jo saman sais vielä rautalangasta?

Ei missään nimessä näin.
Ensinnäkin vastuu on autoilijoilla, jotka ovat ruuhkauttaneet kotteronsa. Toiseksi, mitä hienoa on ajaa seisovien jonojen välissä? Kapeat välit ja kova vauhti, siinä on sitä jotain. Ja jos yhtään peiliä ei tosiaan tartu matkaan, tarkoittaa se sitä, että amatöörimotoristi ei ole uskaltanut ajaa limiitillä.

P.s. Jonon keulille päästyä on hauska heittää u-käännös ja vetää sama takaisin päin.

No Vattu, vähän mut asiaa ....

 

[premier]

Kyllä mä melkeen väittäisin, että mulla on siellä jonossa kuumempaa ku yhdelläkään corollakuskilla.

 

[iskari]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

Juu .. tuo on milenkiintoinen ilmiö ja ilmestynyt joitakin vuosia
sitten. Jostain kummasta syystä on kovin tavallista, että autoilija
on saattanut ajaa kilometrikaupalla takana tai vierellä ilman mitään
kiireitä ja sitten ottavat kovan spurtin ja aivan viime hetkellä
kurvaavat edestä niin että melkein osuvat ja sitten jo aivan vierelle
ehtineestä liittymästä pois. En parhaalla tahdollakaan ole keksinyt
tuohon mitään järkevää syytä. Kun auto on koko ajan ollut takana,
niin miksi se ei voi ajaa siellä takana vielä 4 sekuntia lisää eikä
tarvitsisi poukkoilla lainkaan.

Niinpä sinä sen sanoit.
Pyörällä liikkuessa eivät niinkään häiritse, mitä nyt etuvilkun meinaavat viedä mennessään. Mutta tuolla isommalla-autolla kun liikkuu, ei voi pitää sitä oikeata turvaväliä siihen tunkee aina joku. Tähän syylistyy niin mp:t kuin autotkin, jos sen välin haluaa pitää se tarkoittaa satasenalueella noin 70 ja aina ohituksitulemisen jälkeen vielä vähän alle. Joten sinä susukin kuski joka vanhalla Kemintiellä saatoit kokea tulevasi pusketuksi: vittuako änkesit siihen väliin, kun ei sitten voinut edes rajoituksen mukaan ajaa.
Taitaa taas vähän lipsahtaa oftopikiksi, mutta eikös se oo org:n tavaramerkki

 

[jannep]

Niinkai me annetaan ambulansille ja paloautollekkin.
Vai antaako?? ne joille se "oma tila" siinä kaistalla on elämää suurempi kysymys?

Heh. No kyllä se autoilija on kyllä aika usein kuin jänis valoissa, kun hälytysajoneuvo tulee takaa. Ei koskaan tiedä mitä se tekee.

- menee oikeaan reunaan?
- ei tee mitään?
- hidastaa vaikka on paikka missä ei häly pääse ohi?
- usempiakaistaisella vaihtaa oikealle kaistalle, vasemalle kaistalle tai vasemmalta oikealle juuri kun olet menossa oikealta ohi?
- kymmenen vasemmalla kaistalla ajavaa antaa tilaa oikealle, mutta sitten se yhdestoista jää siihen eteen jne..
- seisotaan punaisissa, häly ei pääse kiertämään oikealta tai vasemalta, eli seisotaan valoissa, ei suinkaan mennä läpi että häly pääsi läpi  (esim yksisuuntaiset joissa autoja parkissa kummallakin puolella)
- punaista päin ajaessa kaikki muut antavat tilaa, paitsi se yksi joka ajaa suoraan kaikkien seisovien autojen ohi risteykseen "kun on mullon vihree"

Tuo viimeisin säikäytti eniten, olin nimittäin 22 tonnia painavalla vesiautolla menossa risteyksen läpi, niin eikö siltä ainoalta kaistalta, joka oli vapaana tullut suoraan oikealta eteen tummanvihreä Taunus, mistä ei olisi jäänyt paljon jäljelle, jos olisin laskenut Volvon sen päälle seittemääkymppiä.

Oli kyllä nopein väistö tyhjälle vastaantulijoiden kaistalle minkä tuolla vehkeellä tein. En tiedä nousiko telipyörätkin, mutta ainakin etunen kävi korkealla ja parin jälkiheiton ajan oli koppi täynnä käsiä. Ei kaatunu, eikä ainakaan mitään isoa jäänyt alle.

Nii ja pillit oli päällä ja valot ja siitä suunnasta mistä tämä kuurosokea tuli eteen olisi nähnyt neljän auton mitan verran ainakin yläosan tankkerista, koska sen ajan ehdin nähdä että "tuo ei kyllä pysähdy". Jos ei ois nähny, niin mitään ei olis ehtiny tehdä.

Ei se niin helppoa ole. Mikään ei ole niin randomia kuin piipaa -vehkeen ajaminen.

 

[1tipi]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

Juu .. tuo on milenkiintoinen ilmiö ja ilmestynyt joitakin vuosia
sitten. Jostain kummasta syystä on kovin tavallista, että autoilija
on saattanut ajaa kilometrikaupalla takana tai vierellä ilman mitään
kiireitä ja sitten ottavat kovan spurtin ja aivan viime hetkellä
kurvaavat edestä niin että melkein osuvat ja sitten jo aivan vierelle
ehtineestä liittymästä pois. En parhaalla tahdollakaan ole keksinyt
tuohon mitään järkevää syytä. Kun auto on koko ajan ollut takana,
niin miksi se ei voi ajaa siellä takana vielä 4 sekuntia lisää eikä
tarvitsisi poukkoilla lainkaan.

Se on kylläcorollakinlähteekunonjokakäskee mies ja raukka ei muuten saa kanssaihmisten huomiota.

Nämä ovat yleensä kateellisia motoristeille jotka päivystävät ABC:n pihoilla pyörineen.

 

[Myrskylintu]

Mulla ei ole kiire, en harrasta otsikonmukaista toimintaa.

 

[-ShadowMan-]

Olen muutaman kerran vääntänyt kättä tästä aiheesta autoilijoiden kanssa. Heidän mielestään splittaava moottoripyöräilijä hidastaa muun valoissa seisovan liikettä koska jonon kärjessä seisova auto ei nyt voi lähteä niin ripeästi liikkeelle kuin se lähtisi jos siihen viereen ei olisi tullut motoristi.
TÄmä siis siksi että pitää kuulemma odottaa että motoristi poistuu paikalta. Sinänsä hassua, koska en ole vielä kertaakaan nähnyt että valoissa takanani ollut autoilija ehtisi vielä edes risteysalueelle, kun itse olen jo risteyksen ylittänyt. Eikä tuollaiseen suoritteeseen tarvita edes puolella kaasulla tapahtuvaa kiihdytystä.
Mutta ei. Yleismielipide autoilla ajavilla on se, että tuo koetaan häiritseväksi "hidastavan vaikutuksen" takia. Eikä siihen auta perustella että se mopo on hävinnyt sadan metrin päähän ennen kuin autossa saadaan ykkönen silmään.. (Itse kyttään autollakin ajaessa liikennevalojen vaihtumista kuin kiihdytysautokuski konsanaan, joten poistun paikalta aika äkkiä valon vaihduttua. Siltikään moottoripyörät eivät ole koskaan olleet haitolla.)

Pyydä ne autokuskit ens viikonlopuks (15.8) Alastarolle.

Voitte kokeilla samoista valoista kumpikin omalla kaistalla miten ne vessat poistuu. Ja saa ihan kohtuu lyhyeltä matkalta ekan kellonlyömän (60ft).

Jos joku auto menee kovempaa ton ekan mitan tai vaikka nyt ihan sen varttimailinkin, niin tod näk et ikinä tuu näkemään sitä liikenteessä, jotta voisit hidastella sen edessä ja voipi olla et se viedään lavetilla sieltä Alastaroltakin pois, vaikka kyseessä on nimenomaan katupeleille tarkoitettu kokeilu-tyyppinen juttu...

 

[tsj]

POLKUPYRÄT sais suksia vittuun ketkä tekee samoin ja jää siihen eteen himmailemaan

Näh. Ihan turha niistä on stressata. Jos menevät keulille, niin ei se sen kummallisempaa pitäis olla kuin että meet itse pärrällä sinne. Autoon verrattuna fillari on aika helposti risteyksen toisella puolella ennen kuin se auto. Toki edellyttäen, että autolla lähdetään suomalaismaalaiseen, normaaliin verkkaiseen tapaan. Fillaristit sitä paitsi menevät risteyksen jälkeen yleensä aivan kiltisti reunaviivan paikkeella tai pientareella.

Sivistyneessä maailmassa on jopa risteyksiin maalattu kaksipyöräisille etuilukaistoja sinne jonon keulille ja varattu tila, johon voivat jäädä odottelemaan valoja.

Tietty, voi olla, että ymmärsin kovasti väärin, mitä tarkoitit. Ulosantisi kun ei suoranaisesti ole sieltä terävimmästä päästä.

 

[tsj]

Itellä kävi niin että jono lähti liikkeelle valot vaihtui kesken splittauksen

sit oli pakko vetää urku auki ettei autot vahingossa vaikka kiilaa kun katselee peileistä että mikä sieltä tulee... Seuraavat valot meni samoilla vauhdeilla vaikka punainen paloi (häpeällinen hymiö) ei auttanu jarruttelu...

Ei ole mahdollista, että turkulainen jono autoja lähtisi siten, että ei jäisi pärrän mentäviä välejä. Tuskin ne autot sua pakotti vetämään, ihan itse valitsit, tai jos et, niin hae apua jostain. Reaktio oli kuitenkin tutun turkulaista, oli pakko mennä päin punaisia.

 

[EdTotal]

Pääasia on päästä sen isonauton eteen ennen liikennevaloja, saatana toppautetaan siihen kolkyttonnia muiden riesaksi vaikkei se edes mene meillepäin.

Samaa ihmettelen minä, että onko todella niin että 60% Suomalaisista B-korttilaisista on puusilmiä JOTKA EIVÄT KATSO ETEENSÄ?

Meinaan ihan oikeasti. Eilen lauantaina ajoin nimittäin Manskun päästä päähän kahdesti kun kävin keskustassa. Voi herraisä, kun kaukaa jo näkee että kun pääsee vihreistä liikkelle että seuraavassa korttelissa palaa jo punainen (koska liikennehaittamistoimisto on asian näin suunnitellut).

Kun sitten rullailee rauhallisesti eteenpäin, koska kohta on pakko pysähtyä, niin eikö sielä takaa aina ammu oikealta koukaten (oikea siis bussikaista) ja SITTEN VASTA tajuaa että seisovan jonon pää tulee ja kumit savuten koitetaan pysäyttää.

Mikä siinä on niin vaikeaa katsoa eteensä ja muuallekin kuin edellä ajavan takapaksia ja omaa nopeusmittaria. Jos 20 piirua nostaisi sitä katsetta näistä, niin näkisi aivan varmasti että edessä on punaiset valot ja seisova jono.

Meinaan ei ole ihme että B-korttilaiset eivät motoristejakaan aina havaitse kun 15 autoa ja punaiset valotkin jää näkemättä. Eikä tämä nyt ollut yksi kerta vaan tuolla matkalla tuo kävi neljä kertaa, yhden kerran ajattelin että nyt kyllä se ohittaja törmää sen jonon perään.

Mun entisen bemarin (kotilo) perään ajoi aikoinaan Postitalon edessä Tojota viittäkymppiä, kun seisoin paikallaani valoissa ja olin jo seinonut siinä toista minuuttia. Kotilokuski ei huomannut punaisia valoja ja paikallaan seisovia autoja JA oli selvin päin!

Pitäisikö jonkun oikein rautalangasta vääntää joku ennakoivan ajon kurssi B-korttilaisille että saisi sen katseen liikkumaan myös sivuille ja eteen?

Sitten on niitäkin korolla kuskeja ketkä on nähnyt rekka-autotoimenpiteet punaisiin saavuttaessa ja menettelevät samoin... Ainoo vaan että ne ajaa niin hiljaa valoista yli että 30% vähemmän porukkaa ehtii vihreistä kun kotilo ajelee niin hiljaa

Kuitenkin tasaisen muumiomaisesti lipuen korolla saavuttaa jonon hännän jolloin takana olisi vielä 7 auton tila mutta valot vaihtuivat jo.

 

[EdTotal]

POLKUPYRÄT sais suksia vittuun ketkä tekee samoin ja jää siihen eteen himmailemaan

Näh. Ihan turha niistä on stressata. Jos menevät keulille, niin ei se sen kummallisempaa pitäis olla kuin että meet itse pärrällä sinne. Autoon verrattuna fillari on aika helposti risteyksen toisella puolella ennen kuin se auto. Toki edellyttäen, että autolla lähdetään suomalaismaalaiseen, normaaliin verkkaiseen tapaan. Fillaristit sitä paitsi menevät risteyksen jälkeen yleensä aivan kiltisti reunaviivan paikkeella tai pientareella.

Sivistyneessä maailmassa on jopa risteyksiin maalattu kaksipyöräisille etuilukaistoja sinne jonon keulille ja varattu tila, johon voivat jäädä odottelemaan valoja.

Tietty, voi olla, että ymmärsin kovasti väärin, mitä tarkoitit. Ulosantisi kun ei suoranaisesti ole sieltä terävimmästä päästä.

Tuuhan turkuun joskus katteleen niitä fillareita äläkä spekuloi kun et asiasta mitään tiedä..
En voi sille asialle yhtään mitään että tajunnan tasosi ei vastaa normaalia.
Täälläpäin fillarit EI aja sivussa. Ne on ihan samanlaisia ohitettavia kun hitaat autot.

 

[Hanuri]

Splittailusta vielä, niin vaarallistahan se on kyllä.. Itellä kävi niin että jono lähti liikkeelle valot vaihtui kesken splittauksen

sit oli pakko vetää urku auki ettei autot vahingossa vaikka kiilaa kun katselee peileistä että mikä sieltä tulee... Seuraavat valot meni samoilla vauhdeilla vaikka punainen paloi (häpeällinen hymiö) ei auttanu jarruttelu...

Ei jumalauta

 

[tsj]

Tuuhan turkuun joskus katteleen niitä fillareita äläkä spekuloi kun et asiasta mitään tiedä.

Valitettavasti siellä on pakko välillä käydä, vaikka pyrinkin välttämään. Fillaristeistä ei ole ikinä ollut mitään haittaa, sen sijaan muiden teilläliikkujien ajatusmallit, käytös ja liikennekulttuuri tuntuvat olevan peräisin keskiajalta tai kivikaudelta.

 

[*cebarimimmi*]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

Palataan vaan. Ja jos ei vielä tullut selväksi niin sinne vaan jos mahtuu ei haittaa, mutta elä tee sitä samaa autollasi.

Ei tulis kuule pieneen mieleen  

Olen istunu rekan kyydissä kymmeniä tuhansia kilsoja ja nähnyt mitä henkilöautot "touhuaa".
Ei monella minkään näköstä käsitystä kuinka liki ois heitillä ollu päästä "enkelikuoroon", jossei rekan kuski ois hallinnu peliään (mikä ei monen kymppitonnin kuormalla ole tosiaankaan helppoa)
Talvella varsinkin olen minäkin jo monesti polkenu jarrua apparin paikalla  

Ihmettelen että niinkin vähän sattuu yhteentörmäyksiä ja muita äksidenttejä autojen ja rekkojen välillä ja kyllä niistä sitten kirjotellaankin, kun jotain sattuu (ja tietty se rekka mainitaan, vaikka kuinka olis henk.auton vika/syy  

)

Mutta edelleen täällä keskustellaan mopojen slittailusta, niin jatketaan sitä....

Ps. koskaan en ole nähny, et mopo ois aiheuttanu hämminkiä rekalle, paitsi roikkumalla takana "kuolleessa kulmassa" ja vilkulla on näytetty jo monta kertaa, et "anna mennä ohi vaan"  

 

[psymax]

italiassa mopot menee ja yleensä päästetänkin jonon kärkeen ja niille annetaan tilaa.. en ymmärrä miks suomessa se on niin saatana suuri synti jos sillä sujuvammalla pelillä mennään sujuvammin. koska mitään liikenteen vaarantamistahan se ei ole.

suomessa vaan ei saa olla kellään mukavaa vaan kaikilla pitää olla vähintään yhtä vastenmielistä tai jopa vittumaisempaa..!

 

[Jac0]

Heh. No kyllä se autoilija on kyllä aika usein kuin jänis valoissa, kun hälytysajoneuvo tulee takaa. Ei koskaan tiedä mitä se tekee.

- menee oikeaan reunaan?
- ei tee mitään?
- hidastaa vaikka on paikka missä ei häly pääse ohi?
- usempiakaistaisella vaihtaa oikealle kaistalle, vasemalle kaistalle tai vasemmalta oikealle juuri kun olet menossa oikealta ohi?
- kymmenen vasemmalla kaistalla ajavaa antaa tilaa oikealle, mutta sitten se yhdestoista jää siihen eteen jne..
- seisotaan punaisissa, häly ei pääse kiertämään oikealta tai vasemalta, eli seisotaan valoissa, ei suinkaan mennä läpi että häly pääsi läpi  (esim yksisuuntaiset joissa autoja parkissa kummallakin puolella)
- punaista päin ajaessa kaikki muut antavat tilaa, paitsi se yksi joka ajaa suoraan kaikkien seisovien autojen ohi risteykseen "kun on mullon vihree"

Off topicia, mutta se on jännä kun tuosta asiasta ei ole mitään yhteistä linjaa Suomessa. Jenkeissä ainakin pitää aina piipaa auton kuullessa / nähdessä vetää tien sivuun ja pysäyttää. Vois Suomessakin olla jotain vastaavaa.

 

[twin]

tuppukylän asukkaana ei tarvi mennä jonon keulille ikinä, mutta tarpeen vaatiessa menen aina.pyörässäni on leveä tanko, joten joskus on jopa kaduttanut jo puolessa välin "ohitusta" kyseinen operaatio. syy miksi kuitenkin teen näin ei ole aika, sitä mulla riittää vaikka vakitöissä olenkin, vaan pakokaasut. olen ajanut prätkällä aika paljon euroopassa ja aasiassa ja siellä ainakaan ei kertakaikkiaan pysty odottamaan 3-6 minuuttia liikenne valoissa tukehtumatta. ainakaan siellä aasian suunnalla... joten tapa on jäänyt päälle myös täällä kotona.

 

[WillyG]

Oletko koskaan mennyt autolla lautalle?
Huomasitko, että siihenkin jonoon moottoripyörät ajaa autoista ohi ja laivan henkilökunta ottaa pyörät sisään ensin?
Siksi, että ne pyörät tungetaan koloihin joihin ei autot mahdu ja nopeampiliikkeisinä ne päästetään laivasta monesti ensin poiskin, riippuu nyt hiukan lastaustilanteesta.

Noin 30 kertaa MP:llä ja ei toi kyllä ihan noin mene ei edes sinne päin. Joskus on lähdetty viimeisenä laivasta vaikka lähes ensimmäisenä sinne ajettu. Syynä just se "kolo" mistä ei päässyt pois ennen kuin paatti tyhjä muista ajoneuvoista. Tuntuu nykyään sisään pääsevän ensin lasikuituvessat ja sitten muut ja sama toistuu ulos tullessa.

 

[EdTotal]

Tuuhan turkuun joskus katteleen niitä fillareita äläkä spekuloi kun et asiasta mitään tiedä.

Valitettavasti siellä on pakko välillä käydä, vaikka pyrinkin välttämään. Fillaristeistä ei ole ikinä ollut mitään haittaa, sen sijaan muiden teilläliikkujien ajatusmallit, käytös ja liikennekulttuuri tuntuvat olevan peräisin keskiajalta tai kivikaudelta.

Autolla ajanut keskustassa?

Itsellä ainakin on muutaman kerran ollut fillari siinä edessä kun mikäkin, kun olen autolla ollut liikenteessä. Eihän niistä haittaa ole jos mp:llä menee.

 

[pepper]

Oletko koskaan mennyt autolla lautalle?
Huomasitko, että siihenkin jonoon moottoripyörät ajaa autoista ohi ja laivan henkilökunta ottaa pyörät sisään ensin?
Siksi, että ne pyörät tungetaan koloihin joihin ei autot mahdu ja nopeampiliikkeisinä ne päästetään laivasta monesti ensin poiskin, riippuu nyt hiukan lastaustilanteesta.

Noin 30 kertaa MP:llä ja ei toi kyllä ihan noin mene ei edes sinne päin. Joskus on lähdetty viimeisenä laivasta vaikka lähes ensimmäisenä sinne ajettu. Syynä just se "kolo" mistä ei päässyt pois ennen kuin paatti tyhjä muista ajoneuvoista. Tuntuu nykyään sisään pääsevän ensin lasikuituvessat ja sitten muut ja sama toistuu ulos tullessa.

Johtuisko tuo järjestys siittä ettei muiden tarvi liukastella ameriikan ihmeitten jättämiin "jätöksiin"...