Moottoripyörällä etuilu

[Rantze]

Kyllähän tuota tulee harrastettua, etenkin kello neljän ruuhkassa.

 

[jskanerva]

Vai että oikein "etuilua".
Aina, jos on tilaa ajan jonon kärkeen, ja jos satun siellä olemaan niin olen niin laidassa, että mahtuu jopa auto viereen.
Mites jos on useita m-pyöriä pitäiskö niidenkin olla kiltisti peräkkäin, ettei vaan (suomalainen) liikenneoikeudenmukaisuus vaarannu???

 

[*cebarimimmi*]

Kuka jaksaa jatkuvasti "narista" tästä splittailusta, jota tapahtuu suomessa todella vähän!

Onko nämä "narisijat" kaikki jostain poronhoitoalueelta vai mikä on, ettei mene jakeluun nämä kehien ruuhkat tääl "eteläs"  

.
Tulkaa saatana kattomaan/jonottelemaan, jossette usko   (ja kohta se alkaa taas kunnolla, kun koulut alkaa ja lomat loppuu)

Kyllä minä ainakin menen just siitä reijästä mistä mahdun mopon kanssa, mulle aivan sama vaikka Jorma corollassaan sais minkä tahansa Jorman ottaansa  

Jorma saa jo otsan kipeeks, kun välillä ajelen V8:lla ja ihan jonon mukana  

 Suamainen Jorma kun nyt vaan on sellanen "jorma"    

 

[iskari]

Kuka jaksaa jatkuvasti "narista" tästä splittailusta, jota tapahtuu suomessa todella vähän!

O

vähän vai nää kotilot tunkee kokoajan siihen turvaväliin. Siis toistan pyöristä ei ola haittaa net tulee takaa ja poistuu horisonttiin. Toista on nämä tojotapatet (pate osti vasta uuden volvon, noh ei kuulu tähän)
Pääasia on päästä sen isonauton eteen ennen liikennevaloja, saatana toppautetaan siihen kolkyttonnia muiden riesaksi vaikkei se edes mene meillepäin.

Niin ja autoilijat splittaa aina, kun on yksi kaista suoraan ja olet siitä kääntymässä oikealle aina tulee auto vasemmallepulen ja se on kielletty kun lakia luetaa niin kuin kotiöokuskit haluaa

 

[*cebarimimmi*]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

 

[Hannu59]

Onko meillä motoristeilla niin kiire, että me ei edes ehditä jonottaa kaupunkialueella, vaan pitää etuilla koko ajan.

Bussin matkustajat maksavat vain noin 52% lippunsa hinnasta itse ja pummaavat yhteiskunnan subventiona loput ja ajavat viellä bussikaistaa. Vähiten maksaville varataan eniten tilaa.

Kukahan tässä oikeastaan etuilee?

 

[Hannu59]

Jos tämä tapa oikeasti yleistyy, niin jossain vaiheessa jotain sattuu. Silloin voisi käyttää uutta termiä:sitä saa, mitä tilaa.

Vaihtoehtoisesti tavan yleistyessä joku käy maalaamassa stop-viivan 3 metriä ennen liikennevaloristeystä pysäyttääkseen itsekkäästi kaupunkiliikenteessä täysin tarpeettoman rautatonnin kera liikkuvat hieman ennen risteystä. Tuon stop-viivan jälkeen maalataan katuun kaksipyöräisen ajoneuvon kuva osoittamaan että vain oman tilansa ruuhkaliikenteessä käyttävien on suotavaa siirtyä heille varattuun paikkaan odottamaan valojen vaihtumista. Helpoimmin tämä tapahtuu vaikkapa bussikaistan kautta niissä paikoissa missä bussikaistaa ei ole erityisistä syistä varattu pelkästään busseille.

On se jännää, miten matkailu avartaa. Kaiken ylläolevan voi nähdä ihan lähellä Suomea.

Kyllä, olen samaa mieltä. Keskimääräistä suomalaista autokuskia tämä järjen käyttö sattuu korvien väliseen tyhjiöön niin kipeästi, että aika monen verenpaine nousee epäterveellisiin mittasuhteisiin.

Ja siihen ei ole paljon muuta sanottavaa kuin että sitä saa mitä tilaa.

 

[uijui]

Itse asiassa jokaisella on oikeus ajaa hitaammin ja sitä pitäisi kunnioittaa.

Vittu jos ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaan niin kortti pois. Ja sakot päälle. Alinopeudesta saman verran kuin ylinopeudesta. Reilua.

t. itsekäs vitun paskiainen jota vituttaa aina autolla ajaessa, kun joku vitun homo ajaa alinopeutta edessä.

 

[Streethawk]

Tosi paljon kyllä edistääkin liikennettä kun ensin pari moottoripyörää splittaa siihen jonon keulalle, ja säntäävät vauhdilla seuraaviin valoihin. Siellä sitten pysähdytään hyvällä turvavälillä peräkkäin, ja kun valot vaihtuu aletaan etsimään että missähän tässä oikein mahtaa olla niitä vaihteita, kun automaatilla varustetun kotteron kuski olisi mieluummin jo pitkällä.

Nyt ei ymmärrä. Kyllä niistä seuraavistakin valoista poistutaan ripeästi. Yleensä ei mene montaa sekuntia, kun kotilo on vain pieni valopiste peileissä. Ja ei vaiheita tarvitse paljoa etsiä, kun ne on siellä samoilla paikoilla missä ennenkin.

 

[jannep]

Pääasia on päästä sen isonauton eteen ennen liikennevaloja, saatana toppautetaan siihen kolkyttonnia muiden riesaksi vaikkei se edes mene meillepäin.

Samaa ihmettelen minä, että onko todella niin että 60% Suomalaisista B-korttilaisista on puusilmiä JOTKA EIVÄT KATSO ETEENSÄ?

Meinaan ihan oikeasti. Eilen lauantaina ajoin nimittäin Manskun päästä päähän kahdesti kun kävin keskustassa. Voi herraisä, kun kaukaa jo näkee että kun pääsee vihreistä liikkelle että seuraavassa korttelissa palaa jo punainen (koska liikennehaittamistoimisto on asian näin suunnitellut).

Kun sitten rullailee rauhallisesti eteenpäin, koska kohta on pakko pysähtyä, niin eikö sielä takaa aina ammu oikealta koukaten (oikea siis bussikaista) ja SITTEN VASTA tajuaa että seisovan jonon pää tulee ja kumit savuten koitetaan pysäyttää.

Mikä siinä on niin vaikeaa katsoa eteensä ja muuallekin kuin edellä ajavan takapaksia ja omaa nopeusmittaria. Jos 20 piirua nostaisi sitä katsetta näistä, niin näkisi aivan varmasti että edessä on punaiset valot ja seisova jono.

Meinaan ei ole ihme että B-korttilaiset eivät motoristejakaan aina havaitse kun 15 autoa ja punaiset valotkin jää näkemättä. Eikä tämä nyt ollut yksi kerta vaan tuolla matkalla tuo kävi neljä kertaa, yhden kerran ajattelin että nyt kyllä se ohittaja törmää sen jonon perään.

Mun entisen bemarin (kotilo) perään ajoi aikoinaan Postitalon edessä Tojota viittäkymppiä, kun seisoin paikallaani valoissa ja olin jo seinonut siinä toista minuuttia. Kotilokuski ei huomannut punaisia valoja ja paikallaan seisovia autoja JA oli selvin päin!

Pitäisikö jonkun oikein rautalangasta vääntää joku ennakoivan ajon kurssi B-korttilaisille että saisi sen katseen liikkumaan myös sivuille ja eteen?

 

[Hanuri]

Vastuu on toki motoristilla, joka päättää jonojen välistä mennä. Ei pidä tunkea liian kapoisiin väleihin, eikä olla jonojen välissä, kun jono liikkuu yhtään kävelyvauhtia kovempaa. Jonojen välissä ei myöskään pidä itse ajaa suurella nopeuserolla muihin. Pyörä pitää olla myös sikäli hanskassa, ettei keräile autojen peilejä mukaansa.

Hauskoja tällaiset.
jo saman sais vielä rautalangasta?

Ei missään nimessä näin.
Ensinnäkin vastuu on autoilijoilla, jotka ovat ruuhkauttaneet kotteronsa. Toiseksi, mitä hienoa on ajaa seisovien jonojen välissä? Kapeat välit ja kova vauhti, siinä on sitä jotain. Ja jos yhtään peiliä ei tosiaan tartu matkaan, tarkoittaa se sitä, että amatöörimotoristi ei ole uskaltanut ajaa limiitillä.

P.s. Jonon keulille päästyä on hauska heittää u-käännös ja vetää sama takaisin päin.

 

[jannep]

Itse asiassa jokaisella on oikeus ajaa hitaammin ja sitä pitäisi kunnioittaa.

Vittu jos ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaan niin kortti pois. Ja sakot päälle. Alinopeudesta saman verran kuin ylinopeudesta. Reilua.

t. itsekäs vitun paskiainen jota vituttaa aina autolla ajaessa, kun joku vitun homo ajaa alinopeutta edessä.  

No tätä just tarkoitin.

Katsopas kun sinä ja muut saavat sen raivokohtauksen kun joku edessä ajaa edessä hitaammin ja on SINUN tiellä, niin siksi meillä on nyt sellaiset nopeusrajoitukset että puolisokea Reettakin pystyy ajamaan ne läpi huonossakin kelissä.

Koska emme osaa suhteutua hitaammin liikkuviin.

Että nyt sitten meillä on nopeudet köröttelynopeuksia ja tämä on yksi syy siihen. Kun nopeuserojen kanssa ei osattu elää, niin nyt niitä sitten poistetaan.

Toiseksi - otit juuri kaikilta kuorma-auto ja rekkakuskeilta kortin pois. Ja kyllä sillä veneenomistajallakin on yleisiä teitä pitkin oikeus vetää se paattinsa traktorilla satamaan.

Lisäksi noista museoautoista kaikki eivät edes kulje 80 km/h, eivät koskaan ole kulkeneetkaan. Uudemmat sen kulkee, mutta sitten seuraavaksi tuntuu joiltain versioni katkeavan jos ei ajeta kuin 90 km/h 80 km/h rajoituksella (todellista).

On se stana, jos kerran pitää suvaita että mopedisti ja "kiireinen" kotilokuski saa painaa kovempaa ohi, niin EIKÖ olisi sitten syytä suvaita niitäkin jotka ajavat hitaammin teknistä, lainsäädännöllisistä (rekasta kevyeen peräkärriin) tai muista syistä?

Pitäskö aloittaa hivee noituminen, kiroominen ja poliisille soittelu ja vaatia kortiaa pois jos joku ajoi kovempaa?

Kyllä siitä rekasta tai muusta hitaamaasta ohi pääsee ajastaan ja jos ei pääse, niin sellaista on elämä.

Ajetallanpa että vaikkapa jotuisit ajamaan koko matkan Lusista Jyväskyllään sen rekan perässä ja ei nyt vaan pääsisi siitä ohi, niin koko matkalla sinulla menee elämästäsi hukkaan neljä kymmensmiljoonasosaa varrattuna siihen että olisit saanut ajaa koko matkan 100 km/h eli osin 20 km/h ylinopeutta ja ilman yhtään muuta hidastetta.

Käytännössä siis 113 km matkalla tappiosi on noin kaksi kymmensmiljoonasosaelämää. Kyllä sen takia kannattaakin katkaista verisuoni päästä tai hukata se henki kokonaan menemällä ohi vaikka väkisin..

Ja kyllä - minäkin ajan joskus kovempaa, mutta tässä iässä on jo oppinut elämään sen kanssa että tiellä liikkuu sekä hitaampia että nopeampia.

 

[uijui]

Itse asiassa jokaisella on oikeus ajaa hitaammin ja sitä pitäisi kunnioittaa.

Vittu jos ei voi ajaa nopeusrajoituksen mukaan niin kortti pois. Ja sakot päälle. Alinopeudesta saman verran kuin ylinopeudesta. Reilua.

t. itsekäs vitun paskiainen jota vituttaa aina autolla ajaessa, kun joku vitun homo ajaa alinopeutta edessä.  

No tätä just tarkoitin.

Katsopas kun sinä ja muut saavat sen raivokohtauksen kun joku edessä ajaa edessä hitaammin ja on SINUN tiellä, niin siksi meillä on nyt sellaiset nopeusrajoitukset että puolisokea Reettakin pystyy ajamaan ne läpi huonossakin kelissä.

Koska emme osaa suhteutua hitaammin liikkuviin.

Että nyt sitten meillä on nopeudet köröttelynopeuksia ja tämä on yksi syy siihen. Kun nopeuserojen kanssa ei osattu elää, niin nyt niitä sitten poistetaan.

Toiseksi - otit juuri kaikilta kuorma-auto ja rekkakuskeilta kortin pois. Ja kyllä sillä veneenomistajallakin on yleisiä teitä pitkin oikeus vetää se paattinsa traktorilla satamaan.

Lisäksi noista museoautoista kaikki eivät edes kulje 80 km/h, eivät koskaan ole kulkeneetkaan. Uudemmat sen kulkee, mutta sitten seuraavaksi tuntuu joiltain versioni katkeavan jos ei ajeta kuin 90 km/h 80 km/h rajoituksella (todellista).

On se stana, jos kerran pitää suvaita että mopedisti ja "kiireinen" kotilokuski saa painaa kovempaa ohi, niin EIKÖ olisi sitten syytä suvaita niitäkin jotka ajavat hitaammin teknistä, lainsäädännöllisistä (rekasta kevyeen peräkärriin) tai muista syistä?

Pitäskö aloittaa hivee noituminen, kiroominen ja poliisille soittelu ja vaatia kortiaa pois jos joku ajoi kovempaa?

Kyllä siitä rekasta tai muusta hitaamaasta ohi pääsee ajastaan ja jos ei pääse, niin sellaista on elämä.

Ajetallanpa että vaikkapa jotuisit ajamaan koko matkan Lusista Jyväskyllään sen rekan perässä ja ei nyt vaan pääsisi siitä ohi, niin koko matkalla sinulla menee elämästäsi hukkaan neljä kymmensmiljoonasosaa varrattuna siihen että olisit saanut ajaa koko matkan 100 km/h eli osin 20 km/h ylinopeutta ja ilman yhtään muuta hidastetta.

Käytännössä siis 113 km matkalla tappiosi on noin kaksi kymmensmiljoonasosaelämää. Kyllä sen takia kannattaakin katkaista verisuoni päästä tai hukata se henki kokonaan menemällä ohi vaikka väkisin..

Ja kyllä - minäkin ajan joskus kovempaa, mutta tässä iässä on jo oppinut elämään sen kanssa että tiellä liikkuu sekä hitaampia että nopeampia.

No niin, olen nyt tuon lätinän jälkeen paljon viisaampi taas....

 

[iskari]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

Palataan vaan. Ja jos ei vielä tullut selväksi niin sinne vaan jos mahtuu ei haittaa, mutta elä tee sitä samaa autollasi.

 

[ek@]

Vaihtoehtoisesti tavan yleistyessä joku käy maalaamassa stop-viivan 3 metriä ennen liikennevaloristeystä pysäyttääkseen itsekkäästi kaupunkiliikenteessä täysin tarpeettoman rautatonnin kera liikkuvat hieman ennen risteystä. Tuon stop-viivan jälkeen maalataan katuun kaksipyöräisen ajoneuvon kuva osoittamaan että vain oman tilansa ruuhkaliikenteessä käyttävien on suotavaa siirtyä heille varattuun paikkaan odottamaan valojen vaihtumista. Helpoimmin tämä tapahtuu vaikkapa bussikaistan kautta niissä paikoissa missä bussikaistaa ei ole erityisistä syistä varattu pelkästään busseille.

Sivistyneessä maailmassa kaikki on mahdollista:

 

[iskari]

vittu et huvitti ku oltii viimeviikolla menos kattoo nesterallissa killeriä perjantai iltana ja jonotettiin killerin parkkipaikalle. Miun eellä oli kolme autoo ja jono meni ihan nopeesee tahtii ku lipun myyjät myi parkkilippuja. auta armias joku valopää oli miun takana jollain helvetin vitun ylimakeella matkaendurolla ja takissa isot ktm tekstit  

siinä sitte lähtee tästä pitkästä kolmen auton jonosta ohi keulille ostamaan lippuu

vastaan tuleeki veli venäläiset jotka meinaa jyrätä koko matkaenduromiehen mut saa kuitenkii sen katumaasturinsa pysäytettyy. sit se siinä nolona pyöri et mistä välistä hää pääsee pois ja loppu pelissä väisti ojaan kaikkine saatanan matkalaukkuineen  

   oli siinä autoilijoilla hilpeet ilmeet

Eh kaveri oli joutua onnettumuuteen, ja oli onneksi varustautunut hyvin. Mikä tässä oli hauskaa??
Saattoi toimia vähän typerästi, mutta kai se vahingonilo on se aidoin ilo?
Saatana oman konkurssinkin sitä vielä kestää, mutta ei mitenkään naapurin menestystä prkl.

 

[Cute]

Ei kato... eihän kukaan mitään itse ymmärrä, mutta se on hyvä kun PECHA kertoo sen noin selvennettynä elämäntotuutena, niin menee sullekin Cute kato kupoliin. Niin saatana.

No just.
Siitähän mä olen kiitollinen, millään ku itte tajua tuollaisii

 

[MattiR]

^^^enpä "puhunut" autojen kiilailusta mitään!!!
Ja tiedän tasan tarkkaan mitä autot tekee rekan edessä!
Sen verran sitäkin touhua nähnyt ihan apparin paikalta- vaan  

Palataan siis mopojen "kiilailuun" ja splittailuun  

Juu .. tuo on milenkiintoinen ilmiö ja ilmestynyt joitakin vuosia
sitten. Jostain kummasta syystä on kovin tavallista, että autoilija
on saattanut ajaa kilometrikaupalla takana tai vierellä ilman mitään
kiireitä ja sitten ottavat kovan spurtin ja aivan viime hetkellä
kurvaavat edestä niin että melkein osuvat ja sitten jo aivan vierelle
ehtineestä liittymästä pois. En parhaalla tahdollakaan ole keksinyt
tuohon mitään järkevää syytä. Kun auto on koko ajan ollut takana,
niin miksi se ei voi ajaa siellä takana vielä 4 sekuntia lisää eikä
tarvitsisi poukkoilla lainkaan.

 

[Cute]

Ajattelitko ollenkaan, että monet pyöristä on ilmajäähdytteisiä ja pitkään jonossa seisoessaan kuumenevat liikaa?Hellekelillä.
Eikö silloin ole järkevää päästää sellainen laite jonoon keulille, että se pääsee lähtemään siitä nopeasti ja saamaan sitä ilmavirtaa jäähdytykseen.

Harvapa sitä varmaan ajattelee, paitsi se tekninen vähemmistö.

Mun on ihan koneekin puolesta mielummin liruteltava sitä 40 km/h kaistojen välissä kun ei ole kuin ilmaa koneessa eikä mitään flektiä apuna.

Mun mielestä koko keskustelu on asennekysymys.
Jos on halua antaa tietä sille, jolla on enemmän kiire, tai tosiaan ilmajäähdytteinen mopo, tai joku muu seikka, minkä takia pitää päästä etenemään esteettä.
Ni ANNETAAN hitossa sille tietä.
Niinkai me annetaan ambulansille ja paloautollekkin.
Vai antaako?? ne joille se "oma tila" siinä kaistalla on elämää suurempi kysymys?
Ihan oikeasti jokainen vois mennä itseensä ja miettiä, onko se sekuntti kas niin saamarin suuri juttu?
Kuollanko me, jos joku menee eteen.
Antaa ketterämpien mennä ja lopetetaan se estely? Joka hengen vaarantaa.Sekä oman että sen ohittajan/splittaajan.
Joustava liikenne on KAIKKIEN etu.
Nuo valokuvat tuossa yllä on hienot ja tarpeelliset.Noin toimitaan maailmalla.

P.s, omistan vesijäähdytteisen, mutta annan mielelläni tietä vaikkapa Harrikalle ,)
Nimimerkillä kerran Helsingin satamassa tunnin seisonut nahkakamppeissa jonossa,kuuma kone jalkojen välissä hellekelillä.
Auttaa ymmärtämään.
Josta tulikinmieleen.
Helsingin satamassakin siihen lippukojulle piti mennä pyörällä, mutta SEN JÄLKEEN mentiin autojonon ohi sinnekeulille.

 

[terkale]

Vai että oikein "etuilua".
Aina, jos on tilaa ajan jonon kärkeen, ja jos satun siellä olemaan niin olen niin laidassa, että mahtuu jopa auto viereen.
Mites jos on useita m-pyöriä pitäiskö niidenkin olla kiltisti peräkkäin, ettei vaan (suomalainen) liikenneoikeudenmukaisuus vaarannu???

Noitakin on tosiaan nähty että ensin splitataan kolmen auton jonon ohi, ja sitten seuraavissa valoissa on moottoripyörät peräkkäin keskellä kaistaa. Eikä mitään erityistä kiirettä lähteä liikkeelle.