Moottoripyöräkortti vuodelle 2010

[Harri M.]

Oliskohan järjestelmässä ilmaa, koveneeko kahva muutaman pumppauksen jälkeen?

Tuo kannattaa kyllä hoitaa kuntoon, kuullostaa aika vaaralliselta!

-H-

Kyllä tuota pitänee huomenissa tutkailla hieman tarkemmin.

Kannattaa joo, eipä näissä mopedeissa paljoa muita turvavarusteita ole, eli jarrut pitää olla kunnossa.

-H-

 

[Suzu-ukko]

Oliskohan järjestelmässä ilmaa, koveneeko kahva muutaman pumppauksen jälkeen?

Tuo kannattaa kyllä hoitaa kuntoon, kuullostaa aika vaaralliselta!

-H-

Kyllä tuota pitänee huomenissa tutkailla hieman tarkemmin.

Kannattaa joo, eipä näissä mopedeissa paljoa muita turvavarusteita ole, eli jarrut pitää olla kunnossa.

-H-

Kattelis vaikka ne ilmat ja vaihtas palat. Voihan se olla että palat lasittunu tms...

 

[Harri M.]

Ei silti saisi kyllä kahva mennä tuppeen asti, oli palat mitä tahansa. Uskoisin ilman olevan syyllinen.

Hauskaa puuhastelua jarrujen kanssa!  

-H-

 

[maikkoli]

Oliskohan järjestelmässä ilmaa, koveneeko kahva muutaman pumppauksen jälkeen?

Tuo kannattaa kyllä hoitaa kuntoon, kuullostaa aika vaaralliselta!

-H-

Kyllä tuota pitänee huomenissa tutkailla hieman tarkemmin.

jarru pohjaan, ilmausruuviauki, ilmausruuvi kiinni, löysää jarru ja taas jarru pohjaan.. luulisi auttavan jos ei ole vuotoja järjestelmässä.. neuvoin kuin vastaalkajaa kun en tiedä kokemuksiasi/taitojasi pyörän huoltamisesta

 

[Suzu-ukko]

Oliskohan järjestelmässä ilmaa, koveneeko kahva muutaman pumppauksen jälkeen?

Tuo kannattaa kyllä hoitaa kuntoon, kuullostaa aika vaaralliselta!

-H-

Kyllä tuota pitänee huomenissa tutkailla hieman tarkemmin.

jarru pohjaan, ilmausruuviauki, ilmausruuvi kiinni, löysää jarru ja taas jarru pohjaan.. luulisi auttavan jos ei ole vuotoja järjestelmässä.. neuvoin kuin vastaalkajaa kun en tiedä kokemuksiasi/taitojasi pyörän huoltamisesta  

Eipä joo oo koskaan tullut 2 pyöräsen jarruja ropattua mutta auton useamminkin joten eiköhän tuosta selvitä

 

[tkard]

Moi!


Sama mopo siis mulla, etujarrukahva ei painaudu puoltaväliä alemmas ja jarrutusteho on älyttömän hyvä.

Avokin mopossa oli sama vika kun sulla, uudet palat sun muuta. Oli jarrunesteiden vaihdon yhteydessä jättänyt ilmaa jarrusäiliön lähellä olevaan t-liitin kohtaan ja otin vielä palatkin pois ja laitoin takaisin niin jo alkoi jarru löytymään

Voi olla että saat ilmata alakautta jos ei muuten toimi.

 

[tkard]

Eli selvennykseksi vielä, ei auttanut pelkästään ilmausruuvin aukominen

 

[Suzu-ukko]

Eli selvennykseksi vielä, ei auttanut pelkästään ilmausruuvin aukominen

Jees eiköhä jatketa tätä stooria oikeessa topicissa  

 

[Han3s]

A-korttia suorittaville tiedoksi. Ajovarma Oy K1-katsatukset jne aloittaa lakon 1.6.2010 Koskien etelän ja pohjoisen isoja kaupunkeja. Sekä muu Suomi seuraa viikkoa myöhemmin perästä. Eli ajotutkintoja/teoriakokeita ei pysty suorittamaan tuon jälkeen ennen lakon loppumista missään.



-Hannes

 

[Manfreda]

Tämä lakkovaroitus on mennyt multa kokonaan ohi, kiitos tiedosta. Täytynee pitää toivoa yllä että sopu löytyy eikä ainakaan koko maan kattavaan lakkoon olisi tarvetta.

Ekat teoriatunnit takana, ja kovinpa vähän niissä uutta tietoa oli - myöskään kirjassa; vastaohjaustekniikkaa ja muita ajotekniikkaan liittyviä juttuja toki mielenkiinnolla seurasin, mutta nekin ovat asioita jotka aukevat vasta siinä ajossa. Teoriakokeiden kysymykset luin läpi ja ne oli kyllä aika perushuttua. Joten tunteja ootellen

.

Tänään omaa ajoa harjotteluradalla 1.5h pelkästään hidasajolla, kytkin parka. Täytyy sanoa et vaikeesti customi kyllä kääntyi tiukasti haarukka ääriasennossa. En meinannu saada palautettua millään, niin raskas ja väliin tahto keikkuu ja piti jalalla ottaa tukea. Ensiyritysten jälkeen meinas usko loppua, mutta kyllä lopulta sit kasia menin koipia raahaamatta, vaikkakin vielä oli väliin korjausliikkeitä ja liian laajaa jos menin tiukemmin pujotellen. Saa nähdä miten paljo helpompi on autokoulun ER-5 koittaa...vai ottaako täs oikeasti ohrakyrsä vielä

.

 

[Suzu-ukko]

Tämä lakkovaroitus on mennyt multa kokonaan ohi, kiitos tiedosta. Täytynee pitää toivoa yllä että sopu löytyy eikä ainakaan koko maan kattavaan lakkoon olisi tarvetta.

Ekat teoriatunnit takana, ja kovinpa vähän niissä uutta tietoa oli - myöskään kirjassa; vastaohjaustekniikkaa ja muita ajotekniikkaan liittyviä juttuja toki mielenkiinnolla seurasin, mutta nekin ovat asioita jotka aukevat vasta siinä ajossa. Teoriakokeiden kysymykset luin läpi ja ne oli kyllä aika perushuttua. Joten tunteja ootellen  

.

Tänään omaa ajoa harjotteluradalla 1.5h pelkästään hidasajolla, kytkin parka. Täytyy sanoa et vaikeesti customi kyllä kääntyi tiukasti haarukka ääriasennossa. En meinannu saada palautettua millään, niin raskas ja väliin tahto keikkuu ja piti jalalla ottaa tukea. Ensiyritysten jälkeen meinas usko loppua, mutta kyllä lopulta sit kasia menin koipia raahaamatta, vaikkakin vielä oli väliin korjausliikkeitä ja liian laajaa jos menin tiukemmin pujotellen. Saa nähdä miten paljo helpompi on autokoulun ER-5 koittaa...vai ottaako täs oikeasti ohrakyrsä vielä  

.  

Moi

Itte just kortin ajoin er kutosella ja sillä pujottelu meni mukavasti tyhjäkäynnillä lotkotellen.

 

[shyhander]

Se on sitten kortti taskussa – pitkäelinikäinen harjoittelu saa alkaa!

Perjantaina käsittelykoe meni kohtuu helposti, pujottelu olisi varmaan mennyt yhdellä kädellä kun olis muutaman kerran kokeillut (mulla on aina ollut aika hyvä tasapaino) ja hätäjarrunkin otin vähän "varman päälle", vauhtia tarpeeksi – noin 60 kmh, ja taisi jäädä mustaa viivaa vaikka ei lukkoon mennytkään. Tutkinmonvastaanottaja totesi "tosi tehokkaaksi jarrutukseksi" ja nippa nappa läpi. Liikenteessä sitten tulikin multa idiootin moka (pää ei kääntynyt kaistanvaihdossa) ja hylkäys. Tänään sitten ajokoekin läpi pienessä jännityksessä – ei muuten mutta budjetti olisi ollut hiukan tiukka uusintoja ajatellen.

Ennen puoltapäivää Hervannasta koululle yksin ajaessa pakko oli vetää MAKSIMI-morotuksia, Hallilantiellä+Lahdenperänkadulla ja kolmas Ratinan sillalla – valkoisesta kypärästä tuntee

 

[TheDuck]

Tai miehän alan olla jo lähes toivoton tapaus, sen verta on omalla pyörällä harjotustunteja takana, mutta kyllä se kortti vielä tulee  

, ihan varmasti.

Kyllä mäkin jouduin ottamaan parit ylimääräiset ajotunnit pujottelun takia. Kyllä sä sen vielä tuut hallitsemaan.  

Juu, näin minäkin uskon. Autokoulun tunteja ei oo tarvinu ottaa ku kaks tälle keväälle, kävin syksyllä jo kaikki tunnit ym. Itellä on sama CBF600, mikä autokoulussakin niin pääsee samalla pyörällä harjotteleen.. (sehän tässä "epätoivosta" onkin kun mahikset olis niin hyvät vaan ku se pää ei käänny sinne oikeelle, vielä).

Katse, katse ja katse..

Mitä tota missäs ootte harjotellu itekseen?

Ajattelin vaan että saako esim. illtasella mennä ihan katsastuskonttorin pihaan harjotteleen käsittelykoetta ilman että tarvii pelätä poliisia kyselemässä korttia.

Ajattelin että sais käydä noita nopeeta väistöjä yms harjottelemassa ku ei oikeen inspaisi otella mitään lisätunteja koululta ku on melko tyyriitä. :S 1.6 olis teoriakoe ja sit sais varata inssin ajan, saas nähä koska sen saa toivottavasti olis kortti ennen kesäkuun loppua ku olis kesis sillon

 

[Wolferin]

Mitä tota missäs ootte harjotellu itekseen?

Ajattelin vaan että saako esim. illtasella mennä ihan katsastuskonttorin pihaan harjotteleen käsittelykoetta ilman että tarvii pelätä poliisia kyselemässä korttia.

Ajattelin että sais käydä noita nopeeta väistöjä yms harjottelemassa ku ei oikeen inspaisi otella mitään lisätunteja koululta ku on melko tyyriitä. :S 1.6 olis teoriakoe ja sit sais varata inssin ajan, saas nähä koska sen saa toivottavasti olis kortti ennen kesäkuun loppua ku olis kesis sillon

Edelleenkään ei tietääkseni saa ajella ilman korttia missään, vaikka reenaisikin sen saantia varten. Jos on ope mukana, niin silloin toki, mutta ei muuten.

 

[tanttaa]

Omalla pihalla

 

[Manfreda]

Suljetulla aluella saa ajaa ilman korttia.
Meillä on melko lähellä liukkaankelin ajoharjoittelurata, jonka sivussa olevalla liukastamattomalla kentällä ja suoralla/mutkalla olen pääsen luvalla harjottelemaan muutamia kertoja ennen ajotunteja. Ajoharjoittelua valvoo oma mies (sellainen valvoja kun pitää olla).
Onnea shyhander!

Kiitos suzu-ukko arviosta, viel pari viikkoo ennenkuin pääsen kokeilee autokouluun.

Isäntä yritti pyytää ajelulle takapäksille, johon tuumasin et taitaa olla nyt niin, että en ainakaan hetkeen sinne enää nouse... Tää odottavan aika tuntuu niin pitkältä ja pyörä polttaa tuolla tallissa...

.

 

[Metami]

Kyllä käsittääkseni "suljetulla" alueella voi harjotella. Mikä on sitten lain mukaan suljettu alue on tulkintakysymys. Mulle ainakin autokoulun ope sano että voi käydä harjotteleen, kuhan ei ite aja konttorin pihalle.

Nyt oon saanu pään jo kääntyy ja jopa katseenkin, vielä ku uskaltas sen pyörän kääntää.. Minä toivoton tapaus

.

Onnittelut shyhander!! Mahtavata!!

 

[shyhander]

Olihan se kun konttorilla kiinnitti kypärän leukahihnan ja veti hanskat käteen ja läks meneen, eikä kukaan ollu perässä tai edessä kattelemassa. Mulla kun oma kypärä vielä niin oli "omassa hytissä".

Noh, sitten mietitään sitä omaa pyörää, jos vaikka tänä kesänä jo..

 

[Manfreda]

hyvä metami, siit se etenee!

Aikoinaan ajokortitta ajosta tehty tämmöinenkin päätös:

Oikeuden yllättävä päätös: Kortitta voi ajaa kerrostalon pihassa

Itä-Suomen hovioikeus katsoo, että ajokortitta ajo kerrostalon pihassa ei ollut rikos. Kuljettaja kuitenkin tuomittiin törkeästä rattijuopumuksesta, sillä pihalla sompaillessaan hän oli yli kahden promillen humalassa.
Tapaus sattui Joensuun keskustassa viime talvena. Joensuun käräjäoikeus katsoi, että törkeän rattijuopumuksen lisäksi mies syyllistyi kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.
Hovioikeus puolestaan vetosi korkeimman oikeuden ratkaisuun, jonka mukaan kerrostalon piha on tien ulkopuolinen alue. Hovioikeus hylkäsi syytteen kortitta ajosta, koska mies kuljetti autoa pienen kerrostalon piha-alueella, jota ei ollut näytetty käytetyn läpikulkuliikenteeseen tai muuhunkaan yleiseen liikenteeseen.

Lähde: www.uusi Suomi.fi

Aika jännä tuo, että kerrostalon piha-aluetta ei voitu todeta käytetyn yleiseen liikenteeseen, kai siellä nyt asukkaat ovat autolla liikkuneet peräti päivittäin, plus jalankulku-ja muu kevytliikenne pihassa

.

Mutta siis näinhän tulkinta on, että jos vastaan voi tulla muita tiellä liikkujia, paikka ei ole yleiseltä liikenteeltä suljettu alue. Suljetuksi voidaan laskea voi yksityisalue, -tie (oma piha, firman piha) , ts. alue jossa kortitta ajamisesta ei ole vaaraa muille tiellä kulkijoille. Niinikään konttorin pihalla firman suljemisajan jälkeen ei pitäisi olla yleistä liikennettä.

Mä oon käyny koittaa pyörää kerran erään koulutuskeskuksen isossa pihassa, koulutuskeskus oli silloin suljettu ja piha niinikään tyhjä eli myöskään autoja ei ollut siellä parkissa. Jos pihaan olis eksynyt joku, olisin tietenkin lopettanut ajamisen.

 

[Mouru]

Mä kävin ennen korttia harjoittelemassa jarruttelua ihan puomilla suljetulla tehdasalueella. Lupa oli paikan omistajalta ja Bölli ajoi sinne, puomin ohi ja sain harjoitella rauhassa ilman pelkoa muista. Teipattiin maahan rajat missä pysyttävä. Ja sitten taas kyytissä kotiin.

Katsastuskonttorin pihassa olisi saanut harjoitella 'oikealla paikalla', mutta kun sinne pääsee kuka tahansa eikä ole suljettu alue niin ei uskallettu siellä harjoitella.