Minä en ole kyllä koskaan ajatellut niiden menevä muualle kuin sinne minne ne kuuluvat. Käytäntö vain näkyy ikävä kyllä olevan joillakin toinen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyöräily ja ympäristöasiat
- Keskustelun aloittaja Matkalahna
- Aloituspäivä
No, sen verta vissiin vihree kaveri oon, että kyllä noi öljyt yms. ongelmajäte löytää tiensä ongelmajätteen keräyspaikalle. Ei paljoo vaadi, kun kerran vuodessa roudaa jätteet sinne minne kuuluu...
Nuo päästönormit ovat hiukan kaksipiippuinen juttu, koska niistä on hyötyä ainoastaan ruuhka-alueella ja parissa tunnelissa, Suomen tapauksessa Helsingin kantakaupungin alueella klo 08-09 ja 16-17. Muualla niistä on pelkkää haittaa syistä, jotka luettelin edellisellä sivulla.
Prätkien kohdalla sen voi tiivistää siihen, että typenoksidi- ja hiukkaspäästöt eivät ole ongelma missään ja häkäpäästöt taas eivät ole ongelma missään muualla kuin ruuhka-alueella.
Jos ilmanlaatua haluaa pakokaasupäästöjen osalta edelleen parantaa, auttaisi siihen ylivoimaisesti eniten muutaman haisunäädän poistaminen tien päältä (liikkuvat yleensä vanhalla, konerikkoisella autolla tai itämaisella rekalla).
Jos taas co2-päästöjä halutaan rajoittaa, siinä katalysaattoreista on pelkkää haittaa, koska ne pakottavat koneen säätämisen pois optimaalisen kulutuksen alueelta.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Kyllä se meikulle ainakin on tuon 1/2 vuotta tärkein siirtymälaite niin töihin, sukulaisiin kuin harrastuksiinkin. Aika vähän tulee ns. huviajoa.
Minusta tuo hyötyajon ja huviajon määritys on joskus aika kyseenalaista. Jos vaikkapa ajaa duuniin joka päivä 3 kilsaa, niin tuskin on kyse hyödystä vaan silkasta laiskuudesta. Tai vaikkapa paahtaa 50 kilsan saaristopätkän joustavasti, niin jaksaa taas pakertaa yhteiskunnallista hyötyduunia viikon verran silläkin latingilla.
-hh-
Aivan! Onhan tuota rouvakin jo kotona muutaman kerran oikein patistanut lenkille kun kuulemma on ihan eri jätkä palatessaan kuin mitä oli sinne lähteissään. Eli kyllä se stressi-lievitykseen ja jonkinlaiseen ajatusten lepuuttamiseen aika vahvasti menee - eikä nyt omalla kohdallani todellakaan puhuta mistään mutkapätkän paahtamisesta 2x tikkarinumeroin, vaan ihan vain minä, maantie ja mp. Tuohon vielä leppoisa kesäilta ja auringonlasku nätissä maisemassa niin mitäpä sitä enää kaipaisi
Ja mikä olisi sitten se vaihtoehto? Hermot menee totaalisesti, jätkä "lataamoon" ja nappia naamaan niin kauan kun vain silmät liikkuu. Sitähän tuo psykka-puolen hoito tuppaa nykyään olemaan kun ei ole resuja purkaa niitä itse ongelmia vaan mennään pelkkään oireiden lamaannuttamiseen mömmöillä. Ja mikäs tuon kaiken hinta yhteiskunnalle onkaan
Jos tuon kaiken sossu-puolen härdelin pystyy säästämään muutamalla mp-lenkillä silloin-tällöin, olkoonkin ihan vain ja puhtaasti sitä hupiajoakin, niin kyllä se mielestäni on eko-teko mitä suurimmassa määrin
Autoni hakkaa taloudellisuudessa bläkkärin menen tullen Yaris
Tosin suorituskyvyssä auto hiukan jää pyörälle, paitsi talvisin.
Bläkkäri imee 6l/100km, vaikka sillä ajaisi kuinka "nätisti".
Eli ainakin meillä auto taitaa olla se ympäristöystävällisempi kulkine. Autolla tosin tulee ajettua 20tkm/vuosi bläkkärillä vain 4tkm/vuosi.
Tosin suorituskyvyssä auto hiukan jää pyörälle, paitsi talvisin.
Bläkkäri imee 6l/100km, vaikka sillä ajaisi kuinka "nätisti".
Eli ainakin meillä auto taitaa olla se ympäristöystävällisempi kulkine. Autolla tosin tulee ajettua 20tkm/vuosi bläkkärillä vain 4tkm/vuosi.
Liikenne ja moottoriajoneuvot on hyvin jykevästi viherpiiperokommunistien tähtäimessä. Itse olen tullut siihen tulokseen että minun on nelihenkisen perheeni kanssa luontoystävällisempää mennä omalla autolla kuin bussilla. Vähemmän tulee co3 päästöjä per matkustaja kuin bussilla mennessä. Ja moottoripyörähän kuluttaa vielä puolet siitä kuin auto. Ei maailma sillä pelastu vaikka kaikki hummerin omistajat siirtyisivät polkupyöräilemään. Liikenne tuottaa kuitenkin tosi pienen osan maapallon päästöistä.
Ei se ihan pieni taida olla. EU:n alueella noin viidennes. Joten ei ihan merkityksetön.
Niin, no, kiinassa kytee hiilikenttiä, jotka päästää ilmaan hiilidioksidia saman verran kuin puolet jenkkien liikkuva kalustosta. Tottakai ympäristönsuojelua voi harrastaa mutta jotenkin se on turhauttavaa, kun naapurissa lämmitetään puulla 150 neliöistä omakotitaloa. Puulämmitys käsitetään ekologiseksi mutta totuus on se, että kasvihuonekaasuja siinä tehdään lämmityksen ohella.
Pelkästään näiden seikkojen perusteella en tunne minkäänlaista omantunnon pistoa, kun lähden pihasta omalla mopolla ja niin, siinä ei ole kattia eikä tule.
Muistaakseni nuo puut käyttivät siihen yhteyttämishommaansa noita kasvihuonekaasuja, eläessään ja tuottivat sitten vastapainoksi happea.
Jos sitten poltan, vaikka esim. vuodessa sen yli 60 - vuotta eläneen puun, niin mikäköhän lie suhde noiden kasvihuonekaasujen suhteen?
Meinaan, että puskenko ilmakehään, polttaessani puun, enemmän kasvihuonekaasuja, kuin mitä se puu on omalta osaltaan eläessään poistanut kasvihuonekaasuja yhteyttämisen merkeissä?
Tuossahan juuri se ongelma näiden fossiilisten polttoaineiden (kivihiili mukaan lukien) on - ne vapauttavat takaisin kiertoon niihin miljoonia vuosia sitten sitoutuneen hiilen. Eli ainoa keino tehdä noista polttomuodoista 0-päästöisiä olisi erotella se hiilidioksidi palokaasuista ja pumpata se takaisin sinne maan syvyyksiin säilöön. Vapaita kolojahan siellä maankuoressa jo rupeaa olemaan, kuivuneiden öljylähteiden muodossa. Tai no teknisestihän nuo öljylähteet täytetään sitä mukaa vedellä, kuin mitä niistä öljyä ulos pumpataan, joten varsinaisia tyhjiä onkaloita tuolla siis ei ole, mutta...
Nythän on niin että meidän motoristien päästöt on yks "..tun" hailee ajateltuna maailman päästöistä.
>Esim. Kiina joka elää voimakasta teollistumisen aikaa, rakentaa vuosittain satoja uusia voimalaitoksia jotka käyvät....milläpäs muulla kun kivihiilellä ja osittain turpeella.
Tukitaan täällä pieni pillin kokoinen reikä ja kiinalaiset tunkee helvetinkokoisista rööreistä vapaasti, ilman mitään päästörajoituksia saasteensa (yhteiseen) ilmakehäämme
.
Ei muuta kun mopot käyntiin....
>Esim. Kiina joka elää voimakasta teollistumisen aikaa, rakentaa vuosittain satoja uusia voimalaitoksia jotka käyvät....milläpäs muulla kun kivihiilellä ja osittain turpeella.
Tukitaan täällä pieni pillin kokoinen reikä ja kiinalaiset tunkee helvetinkokoisista rööreistä vapaasti, ilman mitään päästörajoituksia saasteensa (yhteiseen) ilmakehäämme
Ei muuta kun mopot käyntiin....
Toiset harrastaa moottoripyöriä, toiset moottoripyöräilyä...
Ajan, en ruuvaile
