• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyöräily ja ympäristöasiat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Matkalahna
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aloittajalle sen verran, että tottakai "valtio" puuttuu "typeriin" harrastuksiin yms. asioihin "ympäristösyiden" perusteella. Tästä naurettavin esimerkki lienee Venäjän ja Saksan välinen kaasuputki. Edes poliittiset vaikutukset eivät kiinnosta (mm. Puolan diskriminointi ja Euroopan epäyhteinäisyys) vaan ympäristösyyt.

On todennäköistä, että ympäristövouhottajat vähenisivät merkittävästi jos asioita ryhdyttäisiin aidosti KIELTÄMÄÄN, nyt ympäristösyyt laittavat ihmiset MAKSAMAAN. Moni kokee sen yleisesti hyväksyttynä koska saa siitä paremman omantunnon. Heh! Asiat ovat hoidossa kun maksetaan polttoaineveroa...

Henkilökohtaisesti minua ei kiinnosta pätkääkään mitä "ympäristösyitä" joku mahdollisesti ajattelee harrastuksistani. Ajan moottoripyörillä (n. 6- 8 l / 100km) ja veneellä (n. 40l / h ts. n. 120l / 100km).

Omat harrastukset on nimittäin tässä maailman saastuttamisessa pientä. Teen kuitenkin oman osani ja yritän kuitenkin välttää turhia paketteja. Miettikääpä mikä ympäristökuormitus sisältyy turhaan pakkaamiseen ja kuinka turha pakkaaminen vaikuttaa siihen, että missä tavarat (voidaan) tuottaa.
 
En käy lentokoneella ulkomailla ruokkimassa ihosyöpää ja asun yksiössä jolloin voin porata muutaman tuhat kilsaa mopolla ihan puhtaalla omalla tunnolla
062802moto_prv.gif
Ei muuten ole kovin hyvä argumentti tuo lentokoneen polttoaineen kulutus.. Täynnä oleva lentokone kuluttaa n. 3-5l kerosiinia/matkustaja/100km. Eli menee pienemmällä kuin moni prätkä. Lähde

itse olen lähinnä keskittynyt ympäristöasioissa siihen että pidän huolta että seuraavillakin sukupolvilla lämmintä riittää. 25tkm prätkällä, samat autolla ja pari kolme mannertenvälistä lentoa+euroopan reissut päälle pitää huolta puolestani että ajokelit pitenevät täällä pohjoisessakin.

Niin kauan kun saksan hiilivoimalat puskee paskaa taivaalle, Kiinaan avataan 1 uusi hiilivoimala joka viikko ja jenkit ajelee lotjillaan, ei minua kiinnosta pätkääkään. Suomessa on talvisin kylmä ja muutaman asteen lämmönnousu parantaa olosuhteita täällä. Vihreät on vaan uuden ajan kommunisteja...

Kuuluu samaan sarjaan kehitysavun kanssa joka pitäisi kieltää kansainvälisellä lailla. Jos eivät opettele elämään sovussa ja viljelemään maata, niin kuolkoot pois.
 
Otatko ympäristöseikat ja millä tavoin huomioon moottoripyöräharrastuksesi parissa?

Uskotko valtion (EU:n) puuttuvan ympäristösyihin vedoten tähän jonkun virkamiehen turhana pitämään harrastukseen?
Otan. Vaihdoin katittomien pönttöjen tilalle pyörään katalysaattorilliset, vaikka ulkonäkö hieman kärsikin. Painokin ehkä, mutta se on täysin merkityksetöntä.

Johan EU tähän harrastukseen puuttuu, ja hyvä niin. Saastenormit ja melunormit ovat hyväksi. Enkä tarkoita jeesustella mökäpönttöjen vaihtamista vastaan. Kyllä tänne ääntä mahtuu, mutta yleinen pyrkimys pienentää liikenteen haittoja (kulut, henget, melu, saasteet) on hyvä tarkoitus. Noh, tällä hetkellä ja varsinkin täällä vanhaslandiassa käytetyt keinot ovatkin sitten toinen juttu.
 
Pakolliset työkuviot ajan pakulla, 8,5 l dieseliä/100 km, DPF. Ruuh-
kissa ajamista pyrin välttämään silläkin. Mopolla en ajele keskustan
suuntaankaan ja pitemmät kertasiirtymät teen laivalla. Perillä asun
paikallisten ylläpitämissä majoituspaikoissa ja syön lähiruokaa ja
juo paikkaseudun olutta ja viiniä. Paikkojen väliset matkat tietysti
ekologisesti mopolla. Kanariansaarille ja Thaimaahan en tunne min-
käänlaista mielenkiintoa. Nuorempana tosin tyhmyyttäni lentelin
ympäri maailmaa, joskus jopa vapaa-ajalla. Moista hairahdusta ei
enää satu kuin pakon sanelemana vaikein omantunnontuskin.
 
Niin kauan kuin kivihiilivoimaloita saa käyttää ja perheellinen porukkaa pääsee lentokoneella Thaimaaseen lomalle, niin en aio korvaani mokomalle lotkauttaa.
Lisäys: Bensan hinnassa 75% veroa, laittakoon valtio sen sitten vaikka kotimaan ympäristöasioiden hoitoon.
 
Niin kauan kun ryss..., tarkoitan veli venäläinen, painaa tuolla itänaapurissa p.skaa taivaalle savupiiput ja hormit mustanaan, lienee aika sama menenkö töihin autolla vai moottoripyörällä.

Jaa ekoteko; hmmm, vein jäteöljyt kiltisti jäteöljyn keräyspisteeseen. Siinä sitä kerrakseen.
 
Otan ympäristön huomioon ja pyrin säästämään sitä seuraavasti:

- Käytän moottoria parhaimman ominaiskulutuksen (kWh/g polttoainetta) alueella, eli suurimman väännön ja tehon välimailla
- Viivyn tien päällä vain sen verran, kuin matkan taittamiseksi on välttämätöntä ja pyrin poistumaan ruuhkaliikenteestä parasta mahdollista vauhtia käyttäen
- Olen poistanut pyörästäni katalysaattorin, koska
a) Hiilimonoksidi hapettuu muutenkin hiilidioksidiksi parissa päivässä, eikä maalla ole häkämyrkytyksen vaaraa
b) Katalysaattorin poiston myötä seossuhde voidaan säätää kulloisiinkin olosuhteisiin optimaaliseksi jolloin säätöä ei tarvitse tehdä lambdan ehdoilla
c) Poistaminen kevensi pyörää noin 5 kg -> pienempi kulutus
d) Katalysaattorin valmistus kuluttaa paitsi energiaa, myös jo nyt vähäiseksi käyneitä harvinaisten maametallien varantoja
- Lisäksi tietysti prätkä kuluttaa hiukan vähemmän kuin auto
 
sanoi:
Kuinka moni käyttää moottoripyörää ihan oikeaan tarpeeseen

itsellä se tulee kyllä ihan tarpeeseen. käyn katsomassa maisemia, käyn morjestamassa kavereita, käyn katsomassa ruskaa, käyn naapurikunnassa. käyn radalla, käyn tapahtumissa, matkailen.

se ei ole yhtään sen huonompi tarve kuin mikään autolla ajaminenkaan kauppaan. eihän autoja ollut reilu sata vuotta sitten, ja kaikki tuli toimeen silti, joten oikeaa tarvetta on vaikea arvioida. ei kukaan autoa tarvitse, mutta onhan se kiva ja kätevä. onko se sitten 'oikea' tarve.?

jos esim pitää oikeana tarpeena autoa, kun asuu niin kaukana töistä, niin se koko asuinpaikka ja työpaikka on valittu sen takia, kun autolla sen pääsee, ei se mikään oikea tarve ole.

jokuhan sen hyvin sanoi, että esim linja-autoa pidetään tosi ekotekona, mutta suuri osa linja-autoilusta on täysin huru-ajoa. mennnään viroon hakemaan bisseä, ajetaan johonkin tuuriin ostoksille, ideaparkkin, kaikki hurua. lähiliikenteessäkin suuri osa on nuorisoa ajamassa keskustaan notkumaan jonnekkin ostarille. hurua.
 
I don't give a shit. käytän prätkän ruuvaamiseen enemmän aikaa kuin ajamiseen. autolla liikun varsin paljon.
 
En käy lentokoneella ulkomailla ruokkimassa ihosyöpää ja asun yksiössä jolloin voin porata muutaman tuhat kilsaa mopolla ihan puhtaalla omalla tunnolla
062802moto_prv.gif
Ei muuten ole kovin hyvä argumentti tuo lentokoneen polttoaineen kulutus.. Täynnä oleva lentokone kuluttaa n. 3-5l kerosiinia/matkustaja/100km. Eli menee pienemmällä kuin moni prätkä. Lähde

itse olen lähinnä keskittynyt ympäristöasioissa siihen että pidän huolta että seuraavillakin sukupolvilla lämmintä riittää. 25tkm prätkällä, samat autolla ja pari kolme mannertenvälistä lentoa+euroopan reissut päälle pitää huolta puolestani että ajokelit pitenevät täällä pohjoisessakin.

Niin kauan kun saksan hiilivoimalat puskee paskaa taivaalle, Kiinaan avataan 1 uusi hiilivoimala joka viikko ja jenkit ajelee lotjillaan, ei minua kiinnosta pätkääkään. Suomessa on talvisin kylmä ja muutaman asteen lämmönnousu parantaa olosuhteita täällä. Vihreät on vaan uuden ajan kommunisteja...

Kuuluu samaan sarjaan kehitysavun kanssa joka pitäisi kieltää kansainvälisellä lailla. Jos eivät opettele elämään sovussa ja viljelemään maata, niin kuolkoot pois.
Nojoo mutta koska olet viimeksi ajanut moottoripyörällä thaimaaseen ja takaisin
tounge.gif


Ei tosin sillä että itsekkään pakkasessa viihtyisin
lookaround_orig.gif
 
Nykyinen mopo kuluttaa vähemmän kun auto, joten ainahan sitä ympäristön eteen pitää jotain tehdä kun on tiet sulia. Eli jättää auto auto parkkipaikalle.
 
Aika moni huoltaa ja rengastaa pyöränsä itse. Minne öljyt, suodattimet (joksi myös D...ac lasketaan..), akut, renkaat?
 
Vaikka kuinka saattaisit niin ajatella, epäilenpä, että menevät
muualle kuin tunkiolle.
 
Katit on paikoillaan molemmissa pyörissä. Sille viimeiselle hevosvoimalle, jonka katin poistolla voisi saavuttaa, ei ole ollut käyttöä.
 
Aika moni huoltaa ja rengastaa pyöränsä itse. Minne öljyt, suodattimet (joksi myös D...ac lasketaan..), akut, renkaat?
Oletko koskaan kuullut jäteasemista? Ei se Tamperekkaan ihan takapajula ole, vaikka siellä susirajan takana onkin
biggrin.gif
Kyllä se Helsinkikin täältä katsoen aika syrjäinen paikka on.

Niitä yksityisiä "oneshot" jäteasemia näkyy metsäautoteiden varressa, akut löytyy paperinkeräyspisteiden vierestä, samoin kuin telkut, sohvat (ei yhtään homosohvaa, tosin) jne.
 
Back
Ylös