-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyöräilijällä mittarissa 221 km/t
- Keskustelun aloittaja nuudel
- Aloituspäivä
Huom. uutinen on julkaistu ilta-sanomien RIKOS!!!-palstalla
,määhän olen saatana suurrikollinen ja elän kylmä rinki perseensilmän ympärillä että koska ne nappaa mut
ei tienny meidän äiti millaista käärmettä povellaan kasvattaa,ja pienenä kun olin niiiin kiltti ja lutunen
Moi!
Tuttuni on Kuopiossa mp-poliisin hommissa ja kertoi tarinan, jossa olivat toisen mp-poliisin kanssa lähteneet jonkun vetomiehen/naisen perään, eivätkö olleet saaneet edes rekkaria ylös, saati sitten pysyneet perässä.
Olivat kuulemma ajaneet 240km/h, mutta ei ollut riittänyt alkuunkaan!
Tuttuni on Kuopiossa mp-poliisin hommissa ja kertoi tarinan, jossa olivat toisen mp-poliisin kanssa lähteneet jonkun vetomiehen/naisen perään, eivätkö olleet saaneet edes rekkaria ylös, saati sitten pysyneet perässä.
Olivat kuulemma ajaneet 240km/h, mutta ei ollut riittänyt alkuunkaan!
Paljos poliisimoottoripyörän huiput on?
No eihä semmoset bemarit mee ku korkeintaa 250, eli kannattaa jo kuus satasella lähtee hanee!
Poliisitunnuksin varustetut poliisimoottoripyörät ovat useimmiten BMW K 1200 RS ja Yamaha FJR 1300 -merkkisiä suuritehoisia moottoripyöriä joiden huippunopeus täydessä työvarustuksessa on BMW 245km/h ja Yamaha 260km/h. Tunnuksettomina poliisimoottoripyörinä käytetään Yamaha ThunderAce- tai Yamaha YZF R1-merkkisiä moottoripyöriä. Osan näiden tunnuksettomien poliisimoottoripyörien huippunopeudet pyörivät 300km/h pinnassa kiihtyvyyden ollessa 0-100km/h n. 4,0 s. Moottoripyöräpoliisien tehtävä takaa-ajotilanteissa on pysyä ajoneuvon perässä ja ohjata autopartioita takaa-ajetun liikkeissa.
Tietopankki
Joku ajoi moottoritiellä hieman alle kohtuullisen moottoritienopeuden.
Uutiskynnyksen ylittäminen kertoo paitsi tapahtumasta, myös uutisoijasta ja siitä yhteiskunnasta johon uutinen tarjotaan.
Joku toinen ajoi koivun kohdalla huomattavasti hitaammin, mutta käyttäen silti koivun kohdalla sopimatonta tilannenopeutta. Saa nähdä kummalle tulee kovempi kakku?
Uutiskynnyksen ylittäminen kertoo paitsi tapahtumasta, myös uutisoijasta ja siitä yhteiskunnasta johon uutinen tarjotaan.
Joku toinen ajoi koivun kohdalla huomattavasti hitaammin, mutta käyttäen silti koivun kohdalla sopimatonta tilannenopeutta. Saa nähdä kummalle tulee kovempi kakku?
Olikohan kelissä jotain vikaa kun ajo noin hiljaa.
"Partio seurasi moottoripyörää moottoritiellä noin 15 km:n matkan keskinopeuden ollessa noin 200 km/t. Räimän liittymän kohdalla moottoripyörälle mitattiin nopeudeksi 221 km/t, kun tieosuudella oli nopeusrajoitus 120 km/t."
Täytyy sanoa että ilmeisesti ollut vakionopuden säädin jos keskinopus on ollut 200km/h:ssa ja huiput 221km/h. 15km matkalla tuo kuulostaa aika hassulta ainakin omaan korvaan että siinä voineen miettiä että liekkö tuo keskinopeus ihan noin kova on jos huiput on noin lähellä keskinopeutta...
Täytyy sanoa että ilmeisesti ollut vakionopuden säädin jos keskinopus on ollut 200km/h:ssa ja huiput 221km/h. 15km matkalla tuo kuulostaa aika hassulta ainakin omaan korvaan että siinä voineen miettiä että liekkö tuo keskinopeus ihan noin kova on jos huiput on noin lähellä keskinopeutta...
Se on eriasia lähteekö riskeeraamaan ei-merkittävän tapauksen takia. Isoja pyöriä ne bemut +tietty uudet siviili-R1:set. Suht ratakireitä (no ei tonnisia ja kuussatkuja voi edes verrata) eivätkä varmasti ole vakioita. Ne ainakin menevät sen 300. Diskovalot päälle ja kusiaisten perään.No eihä semmoset bemarit mee ku korkeintaa 250, eli kannattaa jo kuus satasella lähtee hanee!
edit. Jaa siellä tuli aikasemmin jo oikeen tietopankin faktaa
tomtomgsxf750
R.I.P.
Tätä asiaa on joskus tuopin ääressä pähkitty eli karkuun vai ei... Itse olen sillä linjalla että en lähde karkuun... syy toden näköisesti en pääse vaikka pyörä kulkee 300 mutta ajotaidot ei vielä ole sillä tasolla että voi poliisi moottoripyörää karkuun päästä. Heillä on pääsääntöisesti useamman vuoden kokemus/koulutus ajamiseen...
Mutta kukin tyylillään ja taidoillaan...
Jos joku sattui näkemään fst:n jutun moottoripyöräpoliisista niin ainakin sitä kaveria on meleko turhaa lähteä karkuun näin ko. poliisin motoparkissa ja meni kyllä pirun kovaa...
TOMTOM
Mutta kukin tyylillään ja taidoillaan...
Jos joku sattui näkemään fst:n jutun moottoripyöräpoliisista niin ainakin sitä kaveria on meleko turhaa lähteä karkuun näin ko. poliisin motoparkissa ja meni kyllä pirun kovaa...
TOMTOM
Taitaa olla pikkaisen myötätuulta noissa huipuissa...
joo, mutta thunderässä ei kulje kuin joku 260, ja sekin vaatii keräilyä.Tietopankki
olen muuten nähnyt FZ1:sen täyskatteilla poliisipyöränä(väreissä).
enpä viitsisi pakoon lähteä ainakaan speed triplellä, ei kulje riittävästi. Jos olis joku Busa, niin vois harkita kannattaako sitä narua löysätä, vai hirttäisikö se tahattomasti, vielä pari kymmentä km:ä.
NOx
MotOrg ry jäsen
Noissa on Akran poliisimallin slipari. Se on +50 hv heti ilman säätöjäkin.