• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyöräilijä kuoli törmäyksessä Helsingissä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja nostalgia
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jokos tämä oli?

http://www.hs.fi/kaupunk....5816231

Moottoripyöräilijä kuoli törmäyksessä Helsingissä
Julkaistu: 12:27

stt

Keski-ikäinen helsinkiläismies kuoli moottoripyöräonnettomuudessa Helsingissä keskiviikkoaamuna. Turma sattui Mannerheimintien ja Hakamäentien risteyksessä aamulla yhdeksältä.

Onnettomuus tapahtui, kun moottoripyöräilijä ajoi Mannerheimintietä pohjoisen suuntaan ja toistaiseksi tuntemattomasta syystä menetti pyöränsä hallinnan. Mies kaatui ja törmäsi ennen risteysaluetta oleviin betoniesteisiin.

Mies kuoli törmäyksessä saamiinsa vammoihin jo tapahtumapaikalla.
 
Kynttilät siivottu. Tämä ei edelleenkään ole osio niitä varten!
 
Noi seudut on tällä hetkellä sellaisessa kunnossa tietöiden tai siis sen tunnelirakennelman takia, et viime kesänäkin ajelin mieluummin kinttupolkuja ja kiertoteitä ruuhka-aikaan.
 
Ei yhtään hyvä juttu
sad_orig.gif
 
Tosi harmittava juttu. Ajoin tuosta ohi stadiin päin pikkusen yhdeksän jälkeen. Pyörä oli siinä kunnossa etten sitä tunnistanut, tosin ei ollut paljoa aikaa sitä ihmetelläkkään. Kaksi pelastuslaitoksen ambulanssia ja poliisiauto seisoivat paikalla, ja hemmoilla ei näyttänyt olevan mikään kiire, josta pikkusen ounastelin pahinta.
 
sad_orig.gif
sad_orig.gif


Se paikka on kyllä tällä hetkellä sellanen sekasotku, että kai tää oli vaan ajan kysymys. Eikai vaan orgilaisia ollut?
 
Joo, toi risteys on kyllä aivan kamalassa kunnossa, ollu jo ainaki pari vuotta. Itse vältän ko. risteystä ku ruttoa, olin sitte liikkeellä kotilolla tai pyörällä ja ihan mihin aikaan vuorokaudesta hyvänsä.
 
Voi hemmetti.  
sad_orig.gif


Jo kolmas kuollut motoristi näin lyhyessä ajassa. Toivottavasti ei tule yhtä synkkää tilastoa tältä vuodelta kuin aiemmin.

Veikkaan että kyseessä on ollut tien huono kunto tai joku vastaava.
 
Voi hemmetti.  
sad_orig.gif


Jo kolmas kuollut motoristi näin lyhyessä ajassa. Toivottavasti ei tule yhtä synkkää tilastoa tältä vuodelta kuin aiemmin.

Veikkaan että kyseessä on ollut tien huono kunto tai joku vastaava.
Lainsäätäjä on erehtymätön ja virkamies ei koskaan ole syyllinen.

Jos tie on pas*assa kunnossa, niin Tieliikennelaki velvoittaa kuljettamaan ajoneuvoa sellaisella nopeudella ettei siitä aiheudu vaaraa tai haittaa ja ottamaan kaikki ennalta-arvattavat olosuhteet huomioon.

Näin tien voi murjoa täyteen reikiä ja kaataa puolilleen irtohiekkaa ja syyllinen on yksin motoristi, joka ei huomioinut vallitsevia olosuhteita, jotka oli selkeästi havaittavissa (tietyömaa).

Mikäli olisi henkiin jäänyt, olisi laitettu perään syyte joko liikenteen vaarantamisesta tai törkeästä liikenteen vaarantamisesta, josta seuraa ehdotonta tai ehdollista vankeutta ja/tai päiväsakkoja sekä ajo-oikeuden menetys.

Tällä kertaa meni sekä ajo-oikeus että henki.
 
Nuo tietyöt ja/tai paikat jossa rakennetaan ... niiden liepeillä joskus
hyvinkin pitkän matkan päässä saattaa olla keskellä tietä isoja
sorakasoja .. ja ennen kaikkea risteyksissä, missä sora-autot
ripottelevat puolet lastistaan matkansa varrelle ja ripottelukivet
ovat kuin golf palloja. Tien pitäjän velvollisuuksiin kuulu huolehtia,
että pitävät ruokatuntinsa ajallaan. Ei puhettakaan, että kukaan
korjaisi soraa pois. Aika usein näkee oikein autojen ajourat, joita
reunustaa sorapenkereet laidoilla ja keskellä. MP:llä saa
sitten ajella jommassa kummassa autojen ajourassa. Ihan
miljoonaa ei kuitenkaan "uskalla" ajella. Tieliikennelaissa mm.
kerrotaan ihan oikeasti, että soraa ei saisi olla .. montaa muutakaan
juttua ei saisi tehdä .. keulia tai ajaa ylinopeutta tai tai tai tai ..
samanlaisia velvollisuudenväistäjiä ne ovat kuin muutkin.

On ihan itse koetettava päätellä mitenkä erilaisissa paikoissa
kannattaa, voi tai jopa pystyy ajelemaan. Kukaan ei pysty
pakottamaan, että olisi ajettava kovempaa kuin omasta
mielestä on turvallista
. Se, että joku pystyy krossifillarilla
ajelemaan tuommoisesa paikassa ihan kuin kaikkialla pitäisi
tietöitä ollakin, ei lainkaan tarkoita, että jollain kyykyllä pystyisi
samoihin suorituksiin. Kaiken kaikkiaan koko homman ratkaisee
itse kunkin ikioma ajotaito. Ihan sokeana ei kannata kyykyllä
seurata perässä kun edellä kulkevat ajelee "reippaasti" pitkin
metsiä tai ympäri Päijännettä.

Kaiken kukkuraksi tietyö- ja rakennuspaikoissa tiejärjestelyt
ovat monesti niin sekavia, että 1/3 koko liikenteestä ajelee aivan
miten sattuu ymmärtämättä lainkaan miten siellä ihan oikeasti
pitäisi ajella ja kannattaa olla oikeasti ihan hemmetin epäluuloinen
kaikkia muita kohtaan. Jos vielä sattuu jokin paniikki, niin tulee
vaikka vahingossa paineltua etujarrua, niin ihan vain tiedoksi ..
olette luultavasti pitkin pituuttanne siellä soran seassa miettimässä,
että miten tässä näin kävi, jos perässä ajava tankki ei ole jo
siihen mennessä jyrännyt sinua ja pyörää.

Ajeltiin viimekesänä pitkin Norjaa, Ruåtsia ja ympäri pohjoista ja
on ihan sydämestä todettava, että minä inhoan tietöitä.
shaun.gif


PS.
Olin muutama vuosi sitten SMOTOn tilaisuudessa, jossa oli
pari mp-poliisiakin paikalla ja heidän kaikkien kanssa todettiin
yhteen ääneen, että jos jossain on hiekkaa, kiviä, soraa tai
jotain sinne päinkään, niin jokaisen tielläkulkijan on velvollisuus
tehdä siitä tien ylläpitäjälle ilmoitus ja - huomatkaa - jos mitään
ei asialle tapahdu, niin sitten reippaasti ilmoitus poliisille.
Tämän sanoivat poliisit itse. En usko, että tämän asian suhteen
on tullut mitään muutosta. Mutta sen kyllä uskon, jos kukaan ei
tee mitään, niin taatusti tämän asian suhteen ei ikinä tule
muutosta.
 
Toiselta foorumilta lainattua, ei jätä aihetta arpomiselle tien kunnosta, vaan ajotavasta:

Tapahtuman silminnäkijänä ollut - autollaan edellisissä valoissa yhtäaikaa ollut ja 80 metriä jäljessä ajanut - ystäväni soitti asiasta minulle aamulla ja totesi, että kaatumista edelsi voimakas kiihdytys ja ilmeisesti ajolinjaan nähden yllättävän jyrkän mutkan takia voimakkaasti takarenkaansa lukkoon jarruttanut (jarrutusjälkeä jäi noin 30 metriä) kuljettaja menetti pyöränsä hallinnan ja kaatui törmäten betoniesteeseen. Kypärä oli irronnut ennen törmäystä ja kuljettaja oli iskeytynyt betoniin kohtalokkain seurauksin. Muutamassa minuutissa paikalle tullut ambulanssihenkilöstö ei voinut muuta kuin todeta henkilön kuolleeksi. Kaverini nosti kypärän maasta ja näki leukaremmin olevan ehyennäköisenä auki.....
 
Toiselta foorumilta lainattua, ei jätä aihetta arpomiselle tien kunnosta, vaan ajotavasta:

Tapahtuman silminnäkijänä ollut - autollaan edellisissä valoissa yhtäaikaa ollut ja 80 metriä jäljessä ajanut - ystäväni soitti asiasta minulle aamulla ja totesi, että kaatumista edelsi voimakas kiihdytys ja ilmeisesti ajolinjaan nähden yllättävän jyrkän mutkan takia voimakkaasti takarenkaansa lukkoon jarruttanut (jarrutusjälkeä jäi noin 30 metriä) kuljettaja menetti pyöränsä hallinnan ja kaatui törmäten betoniesteeseen. Kypärä oli irronnut ennen törmäystä ja kuljettaja oli iskeytynyt betoniin kohtalokkain seurauksin. Muutamassa minuutissa paikalle tullut ambulanssihenkilöstö ei voinut muuta kuin todeta henkilön kuolleeksi.  Kaverini nosti kypärän maasta ja näki leukaremmin olevan ehyennäköisenä auki.....
Sillälailla.

Olis käynyt allekirjoittamassa tuon "pommittamatta kaupungissa" -ketjun täällä, niin olis vieläkin ajelemassa.

Prkl.
shaun.gif


Ja ei olisi varmaan ajopäivä tai edes jarrutusharjoittelu tehnyt yhtään pahaa.

Sitten on vielä saatu tod näk hartialukko ja paniikki kun takanen lähtenyt luistoon ja nututettu päin betonia.

Ja se nyt on aivan turhaa laittaa kypärän remmi kiinni.

ghostface.gif


Ja sanokaa nyt vielä että tänä keväänä pyörän hankkinut ja A -kortin lahjaksi saanut.
 
Toiselta foorumilta lainattua, ei jätä aihetta arpomiselle tien kunnosta, vaan ajotavasta:

Tapahtuman silminnäkijänä ollut - autollaan edellisissä valoissa yhtäaikaa ollut ja 80 metriä jäljessä ajanut - ystäväni soitti asiasta minulle aamulla ja totesi, että kaatumista edelsi voimakas kiihdytys ja ilmeisesti ajolinjaan nähden yllättävän jyrkän mutkan takia voimakkaasti takarenkaansa lukkoon jarruttanut (jarrutusjälkeä jäi noin 30 metriä) kuljettaja menetti pyöränsä hallinnan ja kaatui törmäten betoniesteeseen. Kypärä oli irronnut ennen törmäystä ja kuljettaja oli iskeytynyt betoniin kohtalokkain seurauksin. Muutamassa minuutissa paikalle tullut ambulanssihenkilöstö ei voinut muuta kuin todeta henkilön kuolleeksi. Kaverini nosti kypärän maasta ja näki leukaremmin olevan ehyennäköisenä auki.....
mitä tähän nyt voi sanoa?
confused_orig.gif


JOS se kypärän remmi tosiaan oli auki ja kaveri vielä jotain kiihdytteli niin ei ihme! paikka kun on mikä on tällä hetkellä
confused_orig.gif


otetaan nyt rauhassa vaan taajamilla!
 
Veikkaan että kyseessä on ollut tien huono kunto tai joku vastaava.
Ei tule mieleen yhtään tapausta jossa tie olisi kuskin tappanut, kyllä se syy löytyy jostain muualta (yleensä satulasta).

Mutta joo, surullista ja niin helvetin turhaa.
Eihän se tie yleensä syyllinen ole, tai tappanut ketään. Paitsi tietysti silloin, kun joku on sen miinoittanut.
Näiden tietojen valossa mitä tästä tapauksesta on tullut esiin, on tapahtuman aiheuttaja kuitenkin mitä suurimmassa määrin ollut kuski itse. Surullisia juttuja.
sad_orig.gif
 
Kyllä tuossa on niin montaa perusjuttua "rikottu", että ehkä ihan odotettavaa että sattui ja lujaa.

- kypärän remmi kiinni, aina!!!
veryangry.gif


Väärässä paikassa pitänyt näyttää, että pyörä kiihtyy.
confused_orig.gif
 
Back
Ylös